唐 磊

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)之時,新中國第一支航空部隊正式成立還不到一周。

93歲的方子翼坐在北京市春秀路的空軍干休所里,向《中國新聞周刊》記者回憶起60年前的那一幕。他怕自己說著說著就會忘記,特意準(zhǔn)備了一疊紙,把要說的話寫上。其實(shí),新中國空軍的成長歷史,他歷歷在目。

作為抗日戰(zhàn)爭時期培養(yǎng)起來的新中國空軍第一代飛行員、解放軍第一所航空學(xué)校東北老航校的訓(xùn)練科長飛行主任,新中國第五航校校長,中國空軍很多高級將領(lǐng)都應(yīng)該是方子翼的學(xué)生。

提起新中國的空軍,空4師赫赫有名。那是新中國組建的第一支航空兵部隊,在師長方子翼的帶領(lǐng)下,空4師成為朝鮮戰(zhàn)爭中輪戰(zhàn)次數(shù)最多、時間最長、和蘇軍配合最久的空軍部隊。

當(dāng)中國決定向朝鮮半島派出志愿軍時,世界上最強(qiáng)大的空軍——美國的飛機(jī)已經(jīng)將平壤炸成焦土一片。連同海軍艦載機(jī)在內(nèi),美軍共有2個戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊、3個戰(zhàn)斗轟炸機(jī)聯(lián)隊等14個聯(lián)隊,各型號作戰(zhàn)飛機(jī)1100多架,大部分飛行員都參加過二戰(zhàn)。

而此時的新中國空軍,勉強(qiáng)湊齊了2個驅(qū)逐機(jī)師、1個轟炸機(jī)團(tuán)、1個強(qiáng)擊機(jī)團(tuán),各種作戰(zhàn)型型號飛機(jī)不到200架,其中雖然有當(dāng)時一流的米格15飛機(jī),但中國飛行員平均飛行時間不足100小時。按照當(dāng)時的訓(xùn)練慣例,噴氣式飛機(jī)的駕駛員要訓(xùn)練300小時以上,而美國的規(guī)定是500小時。

如同當(dāng)年蔣介石的空軍倚賴于美國飛虎隊的援助,新中國空軍的組建則得益于蘇聯(lián)老大哥的幫忙。盡管朝鮮戰(zhàn)爭中斯大林的態(tài)度曖昧,但中蘇空軍合作仍有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。而另一方面,蘇聯(lián)方面陰晴不定的合作態(tài)度,也讓稚嫩的中國空軍有機(jī)會直面最強(qiáng)敵人的挑戰(zhàn)。

首批裝備來自蘇聯(lián)

1950年10月27日深夜,時任空軍第五航校校長的方子翼接到空軍司令劉亞樓急電,令他即刻赴遼陽任空軍第4驅(qū)逐(當(dāng)時對殲擊機(jī)的稱呼)旅旅長。在東北空軍司令部告別時,方子翼見到蘇聯(lián)空軍第151師師長別洛夫。別洛夫說:“我的副師長阿列柳亨已經(jīng)帶72團(tuán)進(jìn)入遼陽了,會幫助第4旅改裝飛機(jī)、訓(xùn)練飛行員?！?/p>

“當(dāng)時東北空軍的段蘇權(quán)司令說第4旅要準(zhǔn)備抗美援朝,但具體情況不清。碰到別洛夫后,我感覺奇怪,蘇軍的空軍師長了解的情況比中國的軍區(qū)空軍司令還多?！狈阶右韺Α吨袊侣勚芸坊貞浾f。

當(dāng)時,美國空軍開始對朝鮮軍事、工業(yè)、行政目標(biāo)進(jìn)行大規(guī)模轟炸,從7月初起,美軍B-29轟炸機(jī)出動4000多架次,投彈30000余噸。

由于擔(dān)心本土安全,中國請?zhí)K聯(lián)空軍幫助防空。1950年7月,莫斯科近衛(wèi)空軍第5驅(qū)逐機(jī)師進(jìn)駐沈陽,并改稱151師,幫助中國防衛(wèi)東北的城市。

早在1949年底,蘇聯(lián)就曾派7位專家來華,幫助新中國建設(shè)空軍。1950年,中國還請?zhí)K聯(lián)派了一個空防混合部隊巴基斯基集團(tuán),幫助防備從臺灣來的空襲。之后,中國空軍的第一支部隊——第4混成旅的建制就是效仿巴基斯基集團(tuán),裝備也來自該部隊。

劉亞樓急調(diào)方子翼,是出于對這位新中國第一代飛行員及第一代航校校長的信任,同時也確實(shí)屬無奈之舉,劉亞樓需要短時間有支能戰(zhàn)的空軍部隊,以應(yīng)對蘇聯(lián)的推諉。

在近20天前,1950年10月8日,周恩來、林彪赴莫斯科,落實(shí)蘇聯(lián)為中國人民志愿軍提供掩護(hù)和裝備的承諾。10月中旬,蘇聯(lián)曾答應(yīng)派16個噴氣式防空驅(qū)逐團(tuán)進(jìn)駐中國東北、華北,在中國領(lǐng)空活動,不進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。

到了11日,周恩來發(fā)回電報說:蘇聯(lián)人說飛機(jī)轉(zhuǎn)場需要時間,兩個月或兩個半月內(nèi)才能參戰(zhàn)。

16日,志愿軍第42軍先頭偵察部隊和一個團(tuán)先行過江。17日下午,部隊突然接到命令:“停止前進(jìn),原地待命?！币?yàn)樗勾罅譃楸苊馀c美國發(fā)生沖突,決定不讓蘇聯(lián)空軍飛過鴨綠江,只掩護(hù)中國境內(nèi)的目標(biāo)。志愿軍司令部發(fā)現(xiàn),這將使志愿軍入朝后處于沒有空中掩護(hù)的困境。這也是劉亞樓急令方子翼赴任空4旅旅長的背景。

第4驅(qū)逐旅的代號為“太平洋部隊”。后來為保密,中國空軍將機(jī)種名稱從所有飛行部隊的番號中刪除,將所有旅改為師。經(jīng)過一系列整編,空4旅成為空4師,下轄第10、12團(tuán),全師2000多人。

11月,空4師接收蘇聯(lián)空軍駐遼陽的第28師裝備,包括60架米格-15驅(qū)逐機(jī)、2架雅克-12通信機(jī)、3部對空指揮電臺、1臺指揮雷達(dá),及運(yùn)油車、加油車、牽引車等地面設(shè)施。

組建完畢的空4師很快成為中國空軍援朝的先鋒和主力。

11月7日,劉亞樓到空4師視察,他對師長方子翼和政委李世安說:“我們建空軍準(zhǔn)備過三關(guān):自己辦航校培養(yǎng)航空技術(shù)人員;自己建部隊培養(yǎng)戰(zhàn)斗人員;打空戰(zhàn)在空中消滅敵人。前兩關(guān)你們都是親自經(jīng)手者,順利過關(guān)了,現(xiàn)在第三關(guān)也交給你們完成?！?/p>

劉亞樓還強(qiáng)調(diào),“必須打好第一戰(zhàn)”。

經(jīng)過考慮,方子翼決定先以大隊為單位,小規(guī)模先進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉,由蘇軍帶領(lǐng)、掩護(hù),慢慢擴(kuò)大規(guī)模。

蘇聯(lián)決定增兵

1950年10月前,蘇軍151師只在鴨綠江北岸中國一側(cè)的安東、寬甸、輯安一帶上空活動。

11月,“聯(lián)合國軍”總司令麥克阿瑟命令遠(yuǎn)東空軍司令斯特萊梅“以最大力量摧毀在滿洲邊界上的朝鮮這一端的全部國際橋梁”,以此切斷志愿軍入朝的通道。在這種態(tài)勢下,蘇聯(lián)對朝鮮戰(zhàn)事的態(tài)度趨向積極,據(jù)劉亞樓的回憶,11月初,斯大林終于做出了派空軍參加朝鮮戰(zhàn)爭的決定。

“蘇聯(lián)空軍參戰(zhàn)是根據(jù)戰(zhàn)爭形勢的發(fā)展決定的?！狈阶右韺Α吨袊侣勚芸氛f,“參戰(zhàn)兵力隨著美國空軍的兵力增加和戰(zhàn)況需要而增加,作戰(zhàn)規(guī)模根據(jù)美國空軍出動的規(guī)模決定,作戰(zhàn)活動半徑根據(jù)地面戰(zhàn)線伸展?！?/p>

駐沈陽地區(qū)的蘇聯(lián)空軍開始擴(kuò)軍。巴什蓋維奇率駐扎上海的29團(tuán)調(diào)防鞍山,與151師的139團(tuán)合編成28師。151師保留28團(tuán)、72團(tuán),兩師合編成64軍,別洛夫任軍長。蘇聯(lián)空軍開始深入鴨綠江南岸朝鮮境內(nèi)的新義州、老義州、水豐一帶活動。

劉亞樓跟已經(jīng)晉升為少將的別洛夫說好,讓方子翼到安東的前方指揮所向別洛夫?qū)W習(xí)指揮空軍作戰(zhàn)。

11月9日,蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍司令克拉索夫斯基到安東基地視察。一早,蘇軍報告:雷達(dá)發(fā)現(xiàn)機(jī)群從朝鮮東、西海岸上空低速北上。

別洛夫令鞍山、遼陽蘇軍各派12架飛機(jī)到安東迎敵。

9點(diǎn),鴨綠江口1500米高度上,一大群較小的螺旋式單發(fā)俯沖轟炸機(jī)沖向安東江橋,敵機(jī)以雙機(jī)一組,依次俯沖,先發(fā)射火箭再投炸彈,然后超低空飛向黃海方向,退出戰(zhàn)斗。蘇軍的戰(zhàn)機(jī)未及時趕到,雖然地面的眾多高射炮齊射,但未擊落一架這種當(dāng)時已顯落后的飛機(jī)。

很快,新義州方向3000米高度上,20架B-29轟炸機(jī)飛至江橋轟炸,蘇軍米格-15趕到阻擊,但仍未擊落敵機(jī),江橋被砸壞一節(jié)橋梁。

“我是第一次看到這樣大規(guī)模的空戰(zhàn)轟炸?！狈阶右韺Α吨袊侣勚芸酚浾呋貞?“別洛夫始終拿著話筒在室外目視指揮,30分鐘后戰(zhàn)斗結(jié)束。我才明白空戰(zhàn)是怎么回事。”

這場戰(zhàn)斗,刺激了在現(xiàn)場的蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍司令克拉索夫斯基,他發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)空軍疲于招架,隨即下令增兵。12月初,蘇64軍進(jìn)入安東浪頭基地,飛機(jī)進(jìn)入朝鮮境內(nèi)75公里的泰川、龜城作戰(zhàn)。12月21日,志愿軍打過“三八線”后,蘇聯(lián)空軍飛入朝鮮境內(nèi)155公里的平壤、安州作戰(zhàn)。

學(xué)習(xí)了半個月,方子翼逐步看懂別洛夫的工作、指揮程序和方法后,匆匆返回遼陽。

第一個中國空軍戰(zhàn)地指揮所

方子翼計劃的實(shí)戰(zhàn)鍛煉由空4師第10團(tuán)28大隊開始。

在1950年12月4日,空軍給空4師下達(dá)命令的電報上說:每次出動2架,最多4架飛機(jī),在敵情不太嚴(yán)重的情況下隨友軍參戰(zhàn),每個飛行員少則參戰(zhàn)2次最多4次即可,一個大隊完成后回遼陽休整換另一個大隊。

此時,美國也在增兵。

美戰(zhàn)術(shù)空軍第5航空隊調(diào)來了當(dāng)時最先機(jī)的F-86A佩刀驅(qū)逐機(jī),作戰(zhàn)飛機(jī)增加到1000多架,進(jìn)駐韓國漢城金浦、水源基地,不斷北上,重創(chuàng)志愿軍的交通運(yùn)輸線。

為了扭轉(zhuǎn)被動局面,蘇駐華空軍再次大規(guī)模增兵,324師、303師分別在闊日杜布上校和羅波夫少將率領(lǐng)下進(jìn)駐安東浪頭基地和大東溝基地,另外有兩個不明番號的師進(jìn)駐遼東鳳凰城大堡基地和遼寧青椅三基地。參戰(zhàn)的蘇聯(lián)空軍達(dá)到6個師規(guī)模,這還不包括若干高炮、雷達(dá)、探照燈、雷達(dá)師團(tuán)。64軍也升級為64集團(tuán)軍。

在去安東開設(shè)前方指揮所前,劉亞樓囑咐方子翼說:“只允許你有派雙機(jī)或4機(jī)出動的權(quán)限,何時能指揮8機(jī),聽我命令。每天戰(zhàn)斗結(jié)束,第一件事是發(fā)電報給我報戰(zhàn)況?！?/p>

12月15日,方子翼在安東與已是蘇聯(lián)空軍第50師師長的巴什蓋維奇會合,由蘇軍帶領(lǐng)中國空軍訓(xùn)練,為期一周,由蘇軍講解敵機(jī)的性能、作戰(zhàn)任務(wù)、戰(zhàn)斗動作、慣用戰(zhàn)術(shù)等,并在無敵情時,進(jìn)行戰(zhàn)區(qū)試航、練習(xí)出返航及戰(zhàn)斗動作。在敵情不太嚴(yán)重時,由蘇軍帶領(lǐng)掩護(hù)進(jìn)行空戰(zhàn)鍛煉。

為方便學(xué)習(xí),方子翼將自己的指揮所和蘇軍指揮所并在一起,在山坡上搭了個不到15平米的木板棚。指揮所的標(biāo)圖桌上總是擺著中文、俄文兩張地圖和兩臺對空指揮電臺,方子翼和巴什蓋維奇拿著話筒各自指揮部隊。

這是新中國空軍的第一個戰(zhàn)地指揮所。

12月28日,空4師第10團(tuán)28大隊的10名飛行員正式開始戰(zhàn)斗值班,這意味著中國空軍將隨時迎來真正的戰(zhàn)斗。

按照與蘇軍協(xié)商的方案,蘇軍升空,28大隊也升空;蘇軍出動一個大隊,28大隊就出動一個中隊;28大隊的編隊居于升空機(jī)群中間。

一連五天,每天戰(zhàn)斗升空,只要方子翼和巴什蓋維奇向編隊通報敵我位置相距30公里時,蘇軍就會加速沖向敵機(jī)。這30公里,是空戰(zhàn)中的臨近接敵時刻,戰(zhàn)斗一觸即發(fā)。每次28大隊都被甩在后面,別說敵機(jī),連蘇軍飛機(jī)都看不見,更別提實(shí)戰(zhàn)鍛煉了。

方子翼向巴什蓋維奇提出意見,得到的答復(fù)是:“大人領(lǐng)著小孩走路,遇到歹徒,大人一只手牽孩子,另一只手與歹徒搏斗,肯定輸。不如把孩子放開,用兩只手去戰(zhàn)斗?！?/p>

方子翼決定“單干”。他和大隊長李漢商量,臨近接敵時,嚴(yán)密搜索,發(fā)現(xiàn)敵機(jī)就打一個攻擊馬上退回,并區(qū)分高度,以免誤傷蘇軍。

1951年1月5日,李漢第一次追擊敵機(jī),但未交火。

1月21日,第一次空戰(zhàn)來了。蘇軍出動8機(jī),28大隊出動8機(jī)。李漢為了在蘇軍前發(fā)現(xiàn)敵機(jī),在高度不到3000米時就強(qiáng)行飛過江,三炮并發(fā)擊落美軍一架F-84。但蘇軍第29團(tuán)的射擊主任在看過射擊膠卷后,說敵機(jī)只是被擊傷。多年后,美國出版的相關(guān)著作中提到了這次空戰(zhàn),并稱F-84被擊落。

之后的10天里,28 大隊又單獨(dú)打了兩戰(zhàn),擊傷擊落敵機(jī)3架。

2月3日,空4師第12團(tuán)開始實(shí)戰(zhàn)鍛煉,和第10團(tuán)28大隊一樣,和蘇軍混合值班。但因飛行員都是剛從航校畢業(yè)的新手,加上求戰(zhàn)心切,接連出現(xiàn)機(jī)毀人亡的事故,一戰(zhàn)未打即損失一個中隊,共4架飛機(jī)4名飛行員。

這樣,方子翼帶領(lǐng)空4師結(jié)束了第一次作戰(zhàn)。

逐步成熟

1951年夏,停戰(zhàn)談判開始,美軍為贏得主動,展開夏季攻勢。

7月中旬,空4師第12團(tuán)駐守安東。方子翼和別洛夫商定,由大東溝的蘇軍64軍303師協(xié)助12團(tuán)作戰(zhàn),方子翼將指揮所和303師師長羅波夫的指揮所設(shè)在一起。

第一次戰(zhàn)斗,12團(tuán)團(tuán)長趙大海犧牲。“蘇軍返航,我命令趙大海返航,他回答明白后,未向我報告,擅自率隊沖向敵機(jī)群,被擊中跳傘墜海犧牲?！狈阶右砘貞浾f,“12團(tuán)兩次戰(zhàn)斗都是同性質(zhì)錯誤,沒有嚴(yán)格遵守戰(zhàn)場紀(jì)律,服從命令?！?/p>

這時候中國空軍的很多人都意識到,空軍的作戰(zhàn)方式和中國軍隊擅長的陸地作戰(zhàn)差別很大,幾乎一切都要向蘇聯(lián)空軍從頭學(xué)起。

8月4日,12團(tuán)撤回遼陽休整。

夏末,美國空軍對“三八線”以北的志愿軍交通運(yùn)輸線展開“絞殺戰(zhàn)”,其第5航空隊每天出動2～4個大機(jī)群轟炸。志愿軍要求空軍入朝支援。

但當(dāng)時朝鮮境內(nèi)已無可使用的機(jī)場。在加緊修建機(jī)場的同時,空4師再赴安東,協(xié)助蘇軍開展反“絞殺戰(zhàn)”。

這次和以往不同,已經(jīng)有些經(jīng)驗(yàn)的中國空軍由蘇64軍指揮,獨(dú)自鎮(zhèn)守一處,常以團(tuán)或師編隊出戰(zhàn),每天作戰(zhàn)2—4次。

9月25日,12團(tuán)出動20架飛機(jī),和蘇軍100多架飛機(jī)一起在新安州和數(shù)十架美軍F-86空戰(zhàn),這是12團(tuán)第一次大編隊空戰(zhàn)。在這期間的幾次空戰(zhàn)中,空4師先后出動20次師級編隊,進(jìn)行了10次大規(guī)?？諔?zhàn),可謂真正成長為一支善戰(zhàn)的空中力量。

為攔截美機(jī),中、蘇、朝三國空軍分別從大東溝、浪頭、大堡三個機(jī)場起飛攔截,常常是數(shù)百架米格15一起升空飛到平壤上空,在500米到13000米不同高度的空域飛行,猶如一堵墻般迎擊美機(jī)。這種規(guī)模的戰(zhàn)斗每日必戰(zhàn),有時一日數(shù)戰(zhàn)。善戰(zhàn)的美軍對這堵墻毫無辦法,他們稱該地區(qū)為“米格走廊”,不再派飛機(jī)在此作戰(zhàn)。

“絞殺戰(zhàn)”失敗后,美軍從國內(nèi)調(diào)來一批參加過二戰(zhàn)的飛行員。志愿軍空軍則調(diào)集了大批新部隊進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉?！疤K軍也換防來了很多新飛行員,他們的老部隊要帶新人,也就沒法顧及中國空軍的新部隊了?！狈阶右韺Α吨袊侣勚芸氛f。

已經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的空4師第四次進(jìn)駐安東, 并開始帶領(lǐng)第12師和第15師作戰(zhàn),以中國空軍自己的老手來向新手傳授經(jīng)驗(yàn)。

這個時期的空戰(zhàn)規(guī)模很大、很頻繁,每天都要以師編隊出動2～3次,中蘇朝三國飛機(jī)一起出動時,滿天都是飛機(jī)。“返航時大家都爭著降落,因?yàn)槎紱]油了。”方子翼對那時的情景印象很深。

空4師第五次奉命進(jìn)駐安東是在1953年3月31日,直到7月19日參加完朝鮮戰(zhàn)爭的最后一場空戰(zhàn)。在參戰(zhàn)的兩年零八個月中,空4師共起飛4200架次,空戰(zhàn)920架次,擊落敵機(jī)64架擊傷24架。

“朝鮮戰(zhàn)爭的空戰(zhàn)基本就是蘇軍打的?！狈阶右碓谀嵌螘r間曾同蘇軍的2位軍長、4位師長在同一個指揮所里指揮空戰(zhàn),他對《中國新聞周刊》說,“蘇聯(lián)空軍是主力,功不可沒。我們也向他們學(xué)習(xí)了很多經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

從1950年10月20日駐防東北開始,到1953年7月27日,蘇聯(lián)空軍在兩年零十個月中,共輪換投入12個驅(qū)逐航空兵師、3個高射炮兵師、1個后勤師及雷達(dá)、通信團(tuán)等共計72000多人,擊落擊傷敵機(jī)1310架,損失飛機(jī)345架,犧牲了200名飛行員。

而經(jīng)過朝鮮戰(zhàn)爭兩年八個月的洗禮,中國空軍學(xué)會了打仗,并取得了在復(fù)雜氣象條件下和夜間的飛行、作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束時,中國空軍已經(jīng)有驅(qū)逐機(jī)航空兵10個師21個團(tuán)、轟炸機(jī)航空兵2個師3個大隊,共計784名飛行員和59733名地面人員得到實(shí)戰(zhàn)鍛煉。他們在朝鮮戰(zhàn)爭中,共起飛26491架次,空戰(zhàn)4872架次,擊落敵機(jī)330架擊傷95架。特別是一批由陸軍轉(zhuǎn)為空軍的領(lǐng)導(dǎo)指揮人員見識了真正的空戰(zhàn),意識到空軍在建設(shè)、戰(zhàn)術(shù)等方方面面和陸軍有巨大區(qū)別,這對于日后中國空軍的發(fā)展是決定性的?！?/p>