說法：本案涉及的是免費(fèi)乘車遭受交通事故損害時(shí)，駕駛?cè)藛T是否要承擔(dān)賠償責(zé)任的問題，即法律理論界和司法務(wù)實(shí)部門所說的“好意同乘者規(guī)則”。好意同乘者規(guī)則，是交通事故侵權(quán)責(zé)任中的一種具體責(zé)任形式。同乘者，是指在交通事故中遭受損害的一方機(jī)動(dòng)車內(nèi)的乘車人。好意同乘者，也就是指無償乘車者。對(duì)于好意同乘者，各國(guó)立法中多規(guī)定減免車輛保有人的賠償責(zé)任。一方面，好意同乘者搭乘他人車輛，并不意味著乘車人甘愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，放棄遭受交通事故損害的索賠權(quán)利，駕駛員也不能因?yàn)楹靡馔苏呤菬o償搭車而隨意駕駛，置好意同乘者的生命、財(cái)產(chǎn)于不顧，好意同乘不能作為駕駛員免責(zé)的根據(jù)。而另一方面，既然好意同乘者是無償搭車，如果發(fā)生了交通事故造成損害，要求車主按照客運(yùn)合同承擔(dān)損害賠償責(zé)任，也是不公平的。確立好意同乘侵權(quán)行為的規(guī)則，就是平衡好意同乘者和機(jī)動(dòng)車一方的利益沖突，確定適當(dāng)?shù)馁r償規(guī)則。

在本案中，法院審理認(rèn)為，因本次交通事故不能確認(rèn)貨車和摩托車駕駛員是否存在違章行為，搭乘人小吳也沒有違章行為，所以兩機(jī)動(dòng)車的駕駛員應(yīng)根據(jù)公平原則承擔(dān)時(shí)小吳的民事賠償責(zé)任，并負(fù)連帶責(zé)任，因貨車的駕駛員駕駛車輛是職務(wù)行為，因此貨運(yùn)隊(duì)和摩托車駕駛員小林共同承擔(dān)責(zé)任。但由于小吳是免費(fèi)乘車，根據(jù)“好意同乘”原則，可適當(dāng)減輕小林的損害賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任由法定繼承人在繼承遺產(chǎn)范圍內(nèi)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

(文：王念一圖：郭輝)