□文/白石磊

轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝技術(shù)

□文/白石磊

文章介紹了國道112線跨越京滬鐵路主橋轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中墩承臺配合球鉸、滑道的安裝、分次澆注施工過程并闡述安裝工藝特點和控制方法。

轉(zhuǎn)體施工；承臺；球鉸；滑道；安裝

橋梁轉(zhuǎn)體施工是近年出現(xiàn)的一種新工藝，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向，可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法以及豎轉(zhuǎn)與平轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中水平轉(zhuǎn)體施工法應(yīng)用最多。水平轉(zhuǎn)體施工法的轉(zhuǎn)動體系主要有轉(zhuǎn)動支承、轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動支承是施工的關(guān)鍵，由上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤構(gòu)成，上下轉(zhuǎn)盤之間的是轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的核心——轉(zhuǎn)體球鉸，轉(zhuǎn)體球鉸四周設(shè)環(huán)形滑道。

工程概況

跨越京滬鐵路主橋梁體為兩幅68m＋68m的T型鋼構(gòu)，采用轉(zhuǎn)體法施工，上承臺、墩柱、梁體一起轉(zhuǎn)動。梁體左右幅在鐵路東西兩側(cè)分別預(yù)制，預(yù)制完成后同時轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體角度為89.5°，左幅橋面寬24.25m，轉(zhuǎn)體長度61m＋61m，轉(zhuǎn)體質(zhì)量為12600t；右幅橋面寬28.5m，轉(zhuǎn)體長度56m＋56m，轉(zhuǎn)體質(zhì)量為13500t。

中墩承臺轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工步驟

承臺一次澆注混凝土→安裝下球鉸骨架、滑道骨架進行第二次澆注→下轉(zhuǎn)盤球鉸及外滑道安裝中心定位軸安裝進行第三次澆注→支立反力座模板，第四次澆注混凝土→下球鉸聚四氟乙烯滑塊安裝→上球鉸安裝→上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝澆注第五次混凝土→上轉(zhuǎn)盤安裝澆注第六次混凝土→轉(zhuǎn)體完成后，澆注后封閉部分。見圖1。

控制要點

承臺一次澆注混凝土

承臺一次澆注混凝土至下球鉸型鋼骨架底端，待混凝土達(dá)到一定強度后，在混凝土上定位骨架，以保證安裝精度。

安裝下球鉸、滑道型鋼骨架二次澆注混凝土

安裝過程中應(yīng)控制球鉸、滑道型鋼骨架各點標(biāo)高，誤差在設(shè)計范圍內(nèi)。

下轉(zhuǎn)盤球鉸、滑道骨架安裝澆注三次混凝土

（1）拼裝下轉(zhuǎn)盤球鉸。下轉(zhuǎn)盤球鉸運到現(xiàn)場后進行檢查，主要檢查下轉(zhuǎn)盤球鉸表面橢圓度及結(jié)構(gòu)是否滿足設(shè)計加工要求。

（2）初步定位。確定下轉(zhuǎn)盤球鉸中心十字線，放出錨固螺栓位置。下轉(zhuǎn)盤球鉸初步定位的目的是保證槽口內(nèi)鋼筋與轉(zhuǎn)盤的錨固鋼筋不發(fā)生沖突。

（3）精確定位及調(diào)整。將下轉(zhuǎn)盤球鉸懸吊，先標(biāo)出球鉸中心點利用對點器及機械千斤頂調(diào)整平面位置，然后依靠固定調(diào)整螺桿上下轉(zhuǎn)動調(diào)整標(biāo)高。

（4）固定。精確定位及調(diào)整完成后，對下轉(zhuǎn)盤球鉸的中心、標(biāo)高、平整度進行復(fù)查；中心位置利用全站儀檢查，標(biāo)高采用精度0.01mm的精密水平儀及銦鋼尺多點復(fù)測，經(jīng)檢查合格后對其進行固定；豎向利用調(diào)整螺栓與橫梁之間擰緊固定，橫向采用在承臺上預(yù)埋型鋼，利用型鋼固定。

（5）澆注混凝土。混凝土澆注的關(guān)鍵在于混凝土的密實度，澆注過程中下轉(zhuǎn)盤球鉸應(yīng)不受擾動，混凝土的收縮不至于對轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生影響。為解決這幾個問題采取以下措施。

a利用下轉(zhuǎn)盤球鉸上設(shè)置混凝土澆注及排氣孔分塊單獨澆注各肋板區(qū)，混凝土的澆注順序由中心向四周進行。

b在混凝土澆注前搭設(shè)工作平臺。人員在工作平臺上作業(yè)，避免操作過程對其產(chǎn)生擾動。

c嚴(yán)格控制混凝土澆注，加強混凝土的養(yǎng)護。混凝土凝固后采用中間敲擊邊緣觀察的方法進行檢查，對混凝土收縮產(chǎn)生的間隙用鉆孔壓漿的方法進行處理。

（6）滑道的安裝?；冷摪宀扇》止?jié)段拼裝，利用調(diào)整螺栓固定，要求整個滑道面在同一水平面上，其相對高差≯2mm。固定后分節(jié)段澆注混凝土，滑道板預(yù)留通氣孔以保證其下混凝土澆注密實?；炷琉B(yǎng)護3d后采用THA102不銹鋼焊條將預(yù)留孔焊死，其上安裝3mm不銹鋼板。

聚四氟乙烯滑動片、上球鉸安裝

下球鉸混凝土澆注完成后，將轉(zhuǎn)動中心軸φ260 mm的鋼棒放入下轉(zhuǎn)盤預(yù)埋套管中。然后進行下球鉸聚四氟乙烯滑動片和上球鉸安裝。聚四氟乙烯滑動片安裝前，先將下球鉸頂面清理干凈，球鉸表面及安裝聚四氟乙烯滑動片的孔內(nèi)不得有任何雜物并將球面吹干。根據(jù)聚四氟乙烯滑動片的編號將其安放在相應(yīng)的鑲嵌孔內(nèi)。

聚四氟乙烯滑動片安裝完成并檢查合格后，安裝上球鉸，調(diào)整水平與下球鉸外圈間隙一致，去除被擠出的多余黃油并用寬膠帶將上下球鉸邊緣的縫隙密封，防止雜物進入球鉸摩擦部分。

上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝

上轉(zhuǎn)盤共設(shè)有8組撐腳，安裝時注意撐腳安裝的角度及中心位置保證整個轉(zhuǎn)動過程撐腳均位于滑道不銹鋼板范圍內(nèi)，標(biāo)高控制應(yīng)考慮轉(zhuǎn)體梁體重量轉(zhuǎn)移于球鉸后，四氟滑片壓縮引起的撐腳下沉量。

第六次澆注

上轉(zhuǎn)盤第六步混凝土是轉(zhuǎn)體時的重要結(jié)構(gòu)，在整個轉(zhuǎn)體過程中是一個多向、立體的受力狀態(tài)，受力復(fù)雜，設(shè)計采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。

結(jié)語

轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成敗關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的施工質(zhì)量，尤其是球鉸、滑道的安裝精度以及球鉸、滑道上下的混凝土的施工質(zhì)量。國道112線35標(biāo)段自澆注完左幅11#主墩承臺墊層施工開始進行承臺第一步施工至承臺第六步混凝土施工完畢，通過有效地施工控制，各部施工工序質(zhì)量得到了保證。

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1008-3197（2010）05-39-02

2010-05-21

白石磊/男，1982年出生，助理工程師，中鐵十八局集團五公司市政公司，從事橋梁施工工作。