1月17日0時12分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運(yùn)載火箭，成功將第三顆導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。至此，中國朝著打造自己的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“北斗二代”方向邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)悉，未來中國將陸續(xù)發(fā)射其余30多顆導(dǎo)航衛(wèi)星，計(jì)劃在2020年最終組網(wǎng)完成，最快可以在2015年提供覆蓋全球的定位、授時、測速及通訊等多項(xiàng)服務(wù)，中國也將成為繼美國、俄羅斯、歐盟之外，第四個獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航能力的國家。

從“北斗”到“伽利略”

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分為區(qū)域?qū)Ш胶腿驅(qū)Ш?。區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星組網(wǎng)少，一般3至4顆導(dǎo)航衛(wèi)星即可。而全球?qū)Ш?，一般需?至5顆靜地衛(wèi)星和其它20顆以上的非靜地衛(wèi)星組成星座網(wǎng)絡(luò)。

2000年中國發(fā)射了兩顆靜地軌道的導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，2003年4月又發(fā)射了第三顆“靜軌道”衛(wèi)星，基本形成了覆蓋全中國的區(qū)域?qū)Ш胶投ㄎ幌到y(tǒng)，這一系統(tǒng)被稱為“北斗一號”導(dǎo)航系統(tǒng)。

當(dāng)時的“北斗”屬于實(shí)驗(yàn)開發(fā)階段，其技術(shù)參數(shù)遠(yuǎn)落后于美國的GPS，也落后于2002年歐盟決定啟動的“伽利略”系統(tǒng)。但“北斗一號”已經(jīng)證明了中國具備向技術(shù)更成熟的全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)研發(fā)的實(shí)力。

在此時間段，歐盟2002年啟動了與美國GPS抗衡的“伽利略”計(jì)劃，2003年，歐盟因資金和市場開拓等方面的考慮，向中國發(fā)出了合作開發(fā)的邀請。中國成為第一個非歐盟的參與國。

“伽利略”是世界上第一個基于民用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，它的定位精度達(dá)到1米，遠(yuǎn)高于2003年美國的GPS定位能力。一位軍事專家形象地比喻說，GPS系統(tǒng)只能找到街道，而“伽利略”則可找到門。

2003年底，在中方實(shí)際完成了區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)“北斗”一號之后，2004年中歐正式簽署了技術(shù)合作協(xié)議，中方承諾投入2.3億歐元的巨額資金，第一筆7000萬歐元很快就交付了。

促使中國放棄自主打造，而走國際合作之路，是基于這樣的心理與物質(zhì)依賴關(guān)系:第一，歐洲人基本不理會美方要中歐“分手”的壓力，表現(xiàn)出中歐關(guān)系的“牢固”性;第二，中國承諾投入巨額，并有相當(dāng)資金到賬，歐洲正好缺乏啟動資金，而從經(jīng)濟(jì)層面上看，中國國內(nèi)GDP保有長期的高增長，這種物質(zhì)依賴關(guān)系顯示出越來越強(qiáng)的趨勢;第三，中歐在國際政治舞臺上相互支持，反對美國的單邊主義，中歐關(guān)系向更高層次的伙伴關(guān)系發(fā)展;最后，中方懷有通過國際合作促進(jìn)國內(nèi)技術(shù)進(jìn)步的內(nèi)在渴求，而歐洲則懷有在龐大的中國市場上獲得商業(yè)先機(jī)的內(nèi)在渴求，雙方都可以相互滿足，是為“合作”之根本特征。

令人光火的尷尬合作

進(jìn)入2005年，歐洲政治開始轉(zhuǎn)向，之前“親華”的德國總理施羅德已經(jīng)退下，由來自右翼政黨的親美政治家默克爾擔(dān)任新總理，而法國也進(jìn)入了領(lǐng)導(dǎo)人交替的時代，希拉克的影響力逐漸下降，親美勢力開始在法國興起。親美政治人物紛紛上臺，讓歐盟致力于建立“多極世界”的愿望變得暗淡，歐洲又迅速向美國靠攏。歐盟開始排擠中國。在這樣的政治氛圍下，歐洲人開始把平等的中國伙伴“降格”為需要對歐洲“言聽計(jì)從”的“小伙伴”，疏遠(yuǎn)中國，或?qū)χ袊岢龈叩奈镔|(zhì)要求。

眼看著投入巨額資金，卻得不到與之相稱的對待，甚至待遇還低于沒有投入一分一厘的其他非歐盟國家，如印度等國，中國大為不滿。中國不但進(jìn)不到“伽利略”計(jì)劃的決策機(jī)構(gòu)，甚至在技術(shù)合作開發(fā)上也被歐盟航天局故意設(shè)置的障礙所阻擋，中國成了一條供歐盟人耍弄的“肥魚”，除了掛得一個參與人的“好名聲”之外，其他一無所得，反而要擔(dān)負(fù)巨額資金投入，這樣的“尷尬結(jié)局”令中方大為光火。

在此背景下，中國開始把注意力又迅速轉(zhuǎn)移到早已沉寂數(shù)年的“北斗”系統(tǒng)上，2006年底中國痛下決心，決定單獨(dú)干，準(zhǔn)備在原來區(qū)域性導(dǎo)航系統(tǒng)“北斗一號”基礎(chǔ)上，推出全球?qū)Ш较到y(tǒng)“北斗二號”，也就是現(xiàn)在我們所指的“北斗二代”。

2007年，中國發(fā)射了第四顆“北斗”一號導(dǎo)航衛(wèi)星，以替換退役的衛(wèi)星，“北斗”系統(tǒng)又開始激活。隨后，中國成功發(fā)射了第一顆“中軌道”導(dǎo)航系統(tǒng)、“北斗二代”衛(wèi)星、第三顆北斗二代衛(wèi)星，這標(biāo)志著中國向自主研發(fā)全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)“北斗二號”方向邁開了大步。

但中歐合作的插曲，至少使中國在推出“北斗二代”的時間表上推遲了4年，這是個教訓(xùn)。

中國核心技術(shù)堪憂

預(yù)計(jì)中國的GDP很快超過日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，但從“質(zhì)量”上看，幾乎沒有說明任何問題。

從汽車的發(fā)動機(jī)、變速箱等核心技術(shù)、到手機(jī)的核心技術(shù)，再到IT行業(yè)中的PC市場上CPU及操作系統(tǒng)軟件等核心技術(shù)，甚至是今天在市場上叫得很熱的“電紙王”的核心技術(shù)“電子墨水技術(shù)”，都無一例外地握在別人手里。中國“市場換技術(shù)”，換回來的都是低端的“裝配技術(shù)”，為全球資本家打工的格局一直沒有實(shí)質(zhì)變化，中國工人的血汗堆高了GDP產(chǎn)值，富了別人的錢包。

據(jù)海外媒體近日報(bào)道，由美國空軍控制的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，通過調(diào)整星座結(jié)構(gòu)，進(jìn)行系統(tǒng)升級。就此原因，嚴(yán)重依賴GPS授時服務(wù)的中國電信CDMA網(wǎng)絡(luò)在1月13日下午出現(xiàn)大范圍告警，每12分鐘有一秒鐘的丟星現(xiàn)象。中國電信的外企設(shè)備商稱，如果GPS在72小時內(nèi)中斷授時，電信CDMA系統(tǒng)就會全線癱瘓。

幸運(yùn)的是，這次“告警”事故中，中國通訊業(yè)另外兩巨頭中國聯(lián)通和中國移動并沒有受到很大影響。中國聯(lián)通曾經(jīng)品嘗過因GPS未授時而出現(xiàn)癱瘓的苦果，就轉(zhuǎn)而開發(fā)無需GPS授時的異步系統(tǒng)WCDMA，而中國移動也在2008年前啟動自主的“TD-SCDMA”系統(tǒng)，減少了對GPS授時的信賴。不過，由于中國移動的TD-SCDMA系統(tǒng)在基站內(nèi)置了GPS，依然與中國電信一樣，不能完全脫離對GPS的依賴。

這樁“告警事件”，讓人們回憶起伊拉克戰(zhàn)爭期間，中遠(yuǎn)公司一艘貨運(yùn)輪船曾拒絕美國海軍登艦檢查的要求，美國軍方居然“屏蔽”了中遠(yuǎn)公司的GPS信號，使中遠(yuǎn)輪船一度在大海中“瞎了眼”。假如這些情況出現(xiàn)在戰(zhàn)爭時期，后果不堪設(shè)想。

中國的“十一五”計(jì)劃中，有了自主創(chuàng)新、把“中國制造”升級為“中國創(chuàng)新”的構(gòu)想，但這需要堅(jiān)實(shí)的努力和提供創(chuàng)新的良好環(huán)境，必須把國家戰(zhàn)略固化為可執(zhí)行可規(guī)范的立法上來，使之可持續(xù)化。

核心技術(shù)就是大國之盾，核心技術(shù)攸關(guān)國家安全。像中國這樣一個大國，只有開發(fā)核心技術(shù)才能真正成為強(qiáng)國，否則，技術(shù)受制于人總是虛弱的。