周宜靜

你聽說過奧蘭加巴德(Aurangabad)、一個位于印度中部的偏僻交易城鎮(zhèn)嗎?全球第二大豪華車廠戴姆勒一克萊斯勒公司(Daimler)似乎也沒有聽說過。所以，在6小時車程以外的普納市一名奔馳汽車經(jīng)銷商接到奧蘭加巴德商會來電訂購115輛轎車時，經(jīng)銷商以為這是惡作劇。

結果當然不是惡作劇。這10年來，奧蘭加巴德的人口增加一倍，達到將近200萬，工程巨擘西門子和啤酒大廠SABMiller等西方公司都在當?shù)卦O廠，孟買的制造商也到這里尋覓廉價土地設立新廠。“奧蘭加巴德在各方面都有成長，可是大家還是把奧蘭加巴德當成不毛之地?！碑?shù)厣坦た倳L及房地產(chǎn)大亨穆雷表示。大量訂車是商會成員想出來的主意，想要吸引外界對奧蘭加巴德的注意。“這是潛在買家和新一代企業(yè)家的地方，大家應該要注意。”穆雷說。

大單涌進吸引大型企業(yè)的關愛

穆雷和同事前往普納市用PowerPoint做了簡報之后，戴姆勒注意到他們了。后來，戴姆勒賣給奧蘭加巴德148輛轎車，公司估計應該是亞洲最大筆的一筆訂單?！拔覀円寻呀裹c鎖定在這些二級城鎮(zhèn)?！贝髂防沼《确止緢?zhí)行長奧伯《Wilfried》邑bur)表示，他本人并親自監(jiān)督完成這筆訂單。

大部分的跨國企業(yè)都已在巴西、中國、印度和印尼等新興市場國家的十大城市建立龐大據(jù)點，因此，里約、上海、德里和雅加達都有頂級的汽車、手機和零售商進駐。不過，如此龐大的據(jù)點是要付出代價的。

根據(jù)波士頓顧問集團對跨國企業(yè)所做的調(diào)查顯示，大多數(shù)企業(yè)都忽視人口較少的城鎮(zhèn)，例如奧蘭加巴德、巴西庫里提巴(Curitiba)、中國湖北省孝昌和俄羅斯葉卡特琳堡等城鎮(zhèn)被視為窮鄉(xiāng)僻壤，沒什么公司有興趣開發(fā)，唯獨聯(lián)合利華例外?！斑@些生活水平遠高于貧窮線的廣大消費者，擁有強大的消費力，但人們都還沒有注意到他們。”波士頓顧問集團合伙人維瑪表示。

波士頓顧問集團估計，人口不及500萬的城鎮(zhèn)約占新興市場城市消費者的83％。2030年時，將有超過13億人口居住在新興市場城市，這些消費者當中只有不到1／5會住在大城市，其余的將散布在人口50萬以上的1100個城鎮(zhèn)里，遠高于目前的717個城鎮(zhèn)，而這些人都買得起新車、iPhone和平面電視。大約4.6億人口年收入介于5000到1萬美元，將在未來5年成為中產(chǎn)階級。

商場進駐引爆居民潛在消費力

在全球大型公司進駐的少數(shù)小型城鎮(zhèn)，效果可說立竿見影。印度旁遮普省以錫克敦金廟聞名的小鎮(zhèn)安姆利沙，現(xiàn)在是個熱鬧的稻米和小麥交易中心。印度巴提(Bharti)集團跟美國沃爾瑪合作，在安姆利沙開設沃爾瑪?shù)牡谝患矣《确值辍?009年夏天，記者團到此采訪時，車陣堵塞了1.5公里，開著牽引機的農(nóng)民和開著BMW的居民，擠滿了人口。

IHS Clobal Insight顧問公司印度分公司常務董事拉托爾表示，由汽車銷售便可看出這些城鎮(zhèn)有多么大的商機。印度人喜愛汽車，把它們視為財富的象征，在公共運輸不便的地方也是必需品。但是，通用汽車的雪佛蘭品牌在印度市場的占有率不到5％，即使由平價到豪華的8種車款一應俱全?！巴ㄓ觅u得最好的車款一年才賣出4000輛，跟市場龍頭馬魯提鈴木(Maruti Suzuki)賣不好的車款差不多?！崩袪栒f?！巴ㄓ玫匿N售和服務網(wǎng)不大，還有許多人口無法接觸到。”馬魯提在555個城市設有802個銷售中心；通用大約有200個銷售中心，大多在大城市里。

奧蘭加巴德訂購了148輛奔馳汽車，交車后鎮(zhèn)上居民開著新車，去光顧印度男士服飾商Prvogue和倫敦Capital Shopping Centres Group合作經(jīng)營、新開幕不久的大型商場，斥資6600萬美元，號稱全亞洲最大規(guī)模之一。該集團接下來將在孔巴托(Coimbatore)、印多爾(Indore)和納格普爾(Nagpur)開設商場。奧蘭加巴德商場在YouTube網(wǎng)站的一段3D導覽，吸引不少贊嘆聲，同時也將帶來商機。