朱彥墨

1 概述

近年來(lái),在英倫三島及歐洲大陸甚至北美地區(qū),正在發(fā)生著一場(chǎng)寧?kù)o而深刻的城市革命,這場(chǎng)社會(huì)運(yùn)動(dòng)的核心,就是將城市復(fù)興的理論在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)層面、各個(gè)城市與地點(diǎn),進(jìn)行不懈的實(shí)踐。

經(jīng)過十幾年的發(fā)展,“城市復(fù)興”已從一個(gè)單純概念逐漸成為一個(gè)令人耳目一新的理論思潮,是歐洲城市建設(shè)領(lǐng)域使用頻率最高的詞匯之一。如何將這一思潮進(jìn)行全面的分析與研究,對(duì)面臨著巨大機(jī)遇與挑戰(zhàn)的中國(guó)城市建設(shè)來(lái)說(shuō),有著不容忽視的積極意義。

1.1 一份具有里程碑意義的報(bào)告

1998年,在布萊爾領(lǐng)導(dǎo)的英國(guó)工黨贏得歷史性大選勝利后不久,當(dāng)時(shí)的副首相兼環(huán)境大臣約翰?普雷斯科特邀請(qǐng)親工黨貴族、著名建筑師理查德?羅杰斯勛爵領(lǐng)銜組成“城市工作專題組”(Urban Task Force),以研究日益嚴(yán)重的城市問題,并且喚起全社會(huì)對(duì)優(yōu)秀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、良好的行政管理和社會(huì)責(zé)任心的重視。

1999年,“城市工作專題組”完成了《邁向城市的文藝復(fù)興》(Towards an Urban Renaissance)這一研究報(bào)告,這一報(bào)告被人們稱為“城市黃皮書”。這份報(bào)告首次將城市復(fù)興的意義提高到與文藝復(fù)興(Renaissance)相同的歷史高度。這份報(bào)告也是在為英國(guó)政府 20年來(lái)的首次城市及鄉(xiāng)村政策白皮書提供準(zhǔn)備。

這一報(bào)告一出臺(tái)就引起了廣泛影響,被稱作是新世紀(jì)之交有關(guān)城市問題最重要的綱領(lǐng)性文件之一。

這份報(bào)告在可持續(xù)發(fā)展、城市復(fù)興、城市交通、城市管理、城市規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)運(yùn)作方面提出了超過 100項(xiàng)的建議。

1.2 可持續(xù)發(fā)展的城市

建筑師羅杰斯在城市復(fù)興的重要問題上擔(dān)當(dāng)了重要角色,這和城市復(fù)興初期關(guān)注城市環(huán)境層面的問題是一致的。同時(shí)城市的可持續(xù)發(fā)展要在優(yōu)秀的城市設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,以公共交通、人行和自行車系統(tǒng)為優(yōu)先,整合城市交通體系,以期達(dá)到高質(zhì)量的城市發(fā)展結(jié)果。

針對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展中道路交通結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,由樹狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變應(yīng)運(yùn)而生。樹狀結(jié)構(gòu)的特征之一是單向性,而網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)恰恰相反,是雙向性或多向性。樹狀結(jié)構(gòu)的城市系統(tǒng)表現(xiàn)為城市功能的單向稀釋。

2 歐洲城市設(shè)計(jì)新思想——不同尺度下空間設(shè)計(jì)的思想及其實(shí)踐

2.1 區(qū)域?qū)用?/h3>

滑鐵盧南岸——城市復(fù)興計(jì)劃南岸中心,倫敦 1992年～2000年。

倫敦南岸擁有一些世界頂級(jí)的文化設(shè)施,吸引著各種人群參與其中。

設(shè)計(jì)者以當(dāng)?shù)亟煌ㄏ到y(tǒng)為切入點(diǎn),發(fā)現(xiàn)該地區(qū)的空間布局是引導(dǎo)不同的人群使用不同的交通路線,這導(dǎo)致許多空間要閑置很長(zhǎng)時(shí)間。不同類型的人群只在特定的時(shí)間段出現(xiàn)在那里,而有犯罪預(yù)謀的個(gè)人或群體卻占據(jù)了這些使用率低的空間,因此這些區(qū)域缺乏商業(yè)、零售和餐飲等配套服務(wù)設(shè)施。

設(shè)計(jì)者的建議是在滑鐵盧國(guó)際車站、方格福特步行橋及泰晤士河岸設(shè)計(jì)新的路線來(lái)整合不同人群的活動(dòng)方式。在整合度高的區(qū)域設(shè)置新的標(biāo)志物來(lái)引導(dǎo)行人,并增建兩處玩耍的公共空間作為緩沖。方案成功阻止了南岸中心的進(jìn)一步惡化。

2.2 片區(qū)層面

科克歌劇院周邊環(huán)境及 Lee河濱水空間——文化空間與生活空間?？瓶宋挥趷蹱柼m西南海岸線上,是愛爾蘭第二大城市,也是該國(guó)南部的經(jīng)濟(jì)、文化中心?？瓶耸斜成矫婧?Lee河的兩條分支穿城而過,風(fēng)景秀麗?？瓶藲v史中心是科克城市復(fù)興的主要區(qū)域,位于被 Lee河兩條分支所分隔的小島上,外圍有建于中世紀(jì)的城墻。該區(qū)域周邊有愛爾蘭最豐富的建筑遺產(chǎn)。試點(diǎn)項(xiàng)目UPP(城市試驗(yàn)項(xiàng)目,Urban Pilot Project)始于 1994年,目標(biāo)是促使該區(qū)域的新生。復(fù)興針對(duì)不同類型的建筑區(qū)別對(duì)待,完善或轉(zhuǎn)變其使用功能。作為旗艦項(xiàng)目,圣彼得教堂的成功改造極大的推動(dòng)了該區(qū)域的全面復(fù)興。同時(shí)采取的措施還包括調(diào)整街道交通流量、恢復(fù)歷史性的步行區(qū)域及市場(chǎng)等等,從而提升步行環(huán)境質(zhì)量。系列城市復(fù)興項(xiàng)目使科克歷史中心重新聚集了人氣,經(jīng)濟(jì)得以復(fù)蘇,還較好的保護(hù)了城市的歷史文化特色。城市復(fù)興大大改善了城市環(huán)境,使科克獲選 2005年歐洲文化之都,成為繼 1991年都柏林之后愛爾蘭第二個(gè)獲得此項(xiàng)榮譽(yù)的城市?？瓶耸凶鳛?2005年歐洲文化之都,舉辦了名為“科克 2005”的系列文化活動(dòng),活動(dòng)包含了歐洲各國(guó)不同藝術(shù)形式及眾多探索性風(fēng)格?！翱瓶?2005”系列活動(dòng)使科克一舉成為歐洲的文化焦點(diǎn),彰顯了城市文化對(duì)于旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)及城市整體復(fù)興的強(qiáng)大推動(dòng)作用。

2.3 建筑層面

“古根海姆博物館”被設(shè)置在納文河岸的一處不規(guī)則形狀的地塊上,并有一車行橋從中穿越。緊靠基地的是有著 19世紀(jì)街道網(wǎng)格的城市商務(wù)區(qū),占據(jù)著非常顯要的位置。建筑總共有24290m2,由展覽空間、公共設(shè)施(例如 350座的視聽室、餐廳等)和庫(kù)存空間構(gòu)成。并且在建筑外部面向河流的方向設(shè)置了稱作“水園”的水景將基地與納文河及步行道整合起來(lái)。而建筑內(nèi)部相互連接的各組成部分則被統(tǒng)一在一個(gè)屋頂下。整座建筑有著扭曲的鈦金屬外皮,如同盛開的金屬花朵(見圖1)。

盡管這座建筑從外觀、形體上與周邊環(huán)境形成了強(qiáng)烈的對(duì)比,但蓋里并沒有忽略城市環(huán)境方面的考慮:首先是車行橋,它通過在建筑東端豎起的高塔將橋體與穿越其下的蛇形展廳銜接起來(lái);其次,它在建筑的底部使用了與相鄰建筑一樣的石材;最重要的是,如果從整個(gè)城市的角度去看,建筑所具有的鮮明特征無(wú)疑給城市景觀以明確的指向性。

古根海姆博物館極大地提升了畢爾巴鄂市的文化品格。1997年落成開幕后,迅速成為歐洲最負(fù)盛名的建筑圣地與藝術(shù)殿堂。

2.4 環(huán)境細(xì)節(jié)層面

史密斯菲爾德市場(chǎng)(Sm ith field Market)——場(chǎng)所特色的發(fā)掘。

史密斯菲爾德市場(chǎng)改造是都柏林城市復(fù)興的旗艦項(xiàng)目,也是該區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化復(fù)興的起點(diǎn)。其設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是發(fā)掘場(chǎng)所特色,廣場(chǎng)鋪裝及燈具等的設(shè)計(jì)必須具有很強(qiáng)的整體性。

首先,在卵石鋪地的基礎(chǔ)上增設(shè)了呈 45°角的花崗巖鋪裝帶,特制的路緣石也與鋪裝圖案配合采用了呈 45°角的單元組件。定做的不銹鋼護(hù)欄柱上也刻有呈 45°角的凹槽,分隔空間的同時(shí)也與地面鋪裝相呼應(yīng),進(jìn)一步強(qiáng)化了廣場(chǎng)特質(zhì)。12根線狀排列的燈柱劃定了廣場(chǎng)的西部邊界。燈柱高 26.5m,頂端設(shè)有可噴出高達(dá)2m火焰的燃?xì)鉄?中部設(shè)有兩塊白色帆狀折光板,成為了都柏林城市夜景的新標(biāo)志。每當(dāng)夜幕降臨,整個(gè)廣場(chǎng)都沐浴在朦朧的“月光”之中,充分發(fā)揮了燈光在渲染空間氣氛上的戲劇性作用(見圖 2)。

渡口廣場(chǎng)(Ferry Terminal)——場(chǎng)所隱喻及象征。

渡口廣場(chǎng)位于都柏林市南部小鎮(zhèn) Dun Laoghaire新建的海濱渡口旁,也是都柏林城市復(fù)興項(xiàng)目之一。設(shè)計(jì)目標(biāo)是將位于城市門戶之地的廣場(chǎng)作為一塊“歡迎光臨”的地毯,成為供來(lái)往乘客集散及當(dāng)?shù)鼐用袷褂玫墓部臻g。

合理的空間組織保證了場(chǎng)所的使用功能,富有藝術(shù)性的景觀小品的引入提升了場(chǎng)所的環(huán)境品質(zhì),把這個(gè)曾經(jīng)代表背井離鄉(xiāng)的悲傷之地(經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期大批愛爾蘭人由此移民海外)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)歡樂的公共空間。

3 歐洲城市設(shè)計(jì)新思想對(duì)我國(guó)城市更新的借鑒指導(dǎo)意義

首先,將城市復(fù)興等同于舊城改造的現(xiàn)象還比較普遍。實(shí)際上這是兩個(gè)區(qū)別很大的概念,舊城的保護(hù)與整治更多偏重于物質(zhì)環(huán)境的改善。然而,城市復(fù)興在精神和物質(zhì)上是雙重的,包括了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與文化等多方面的綜合建設(shè)。其次,我國(guó)在城市復(fù)興的方式上還比較單一和落后。在很多地方,大規(guī)模推倒重建的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,新建項(xiàng)目也往往缺乏與城市歷史文脈之間的有機(jī)聯(lián)系,城市的傳統(tǒng)特色風(fēng)貌不僅沒有得到體現(xiàn),還因此日漸消失。再次,公共空間景觀建設(shè)沒有得到充分的重視。在空間尺度及細(xì)部設(shè)計(jì)的人性化方面,還欠缺充分的考慮,不能很好的滿足城市居民的使用要求。

針對(duì)這些城市復(fù)興及城市公共空間建設(shè)中存在的問題,我們應(yīng)該深刻學(xué)習(xí)借鑒西方的成功經(jīng)驗(yàn),并汲取教訓(xùn)。以下是對(duì)我國(guó)公共空間建設(shè)的幾點(diǎn)建議:

1)科學(xué)的制定城市空間發(fā)展框架,并進(jìn)行系統(tǒng)化建設(shè)。

公共空間直接決定著城市的整體面貌和市民的生活質(zhì)量,因此制定城市空間發(fā)展框架在城市復(fù)興規(guī)劃中占據(jù)的位置十分重要。

目前,濱水空間改造已經(jīng)成為各國(guó)城市復(fù)興改造的重點(diǎn)。這一點(diǎn)是值得我們思考和借鑒的。我們應(yīng)綜合考慮城市巨頭的自然景觀資源與條件,結(jié)合城市交通游線,對(duì)公共空間的布局、規(guī)模和性質(zhì)等進(jìn)行統(tǒng)籌安排,并進(jìn)行系統(tǒng)化建設(shè)。

2)城市特色應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞值闹匾暫蛷?qiáng)調(diào)。

每個(gè)城市都有自己特有的歷史和故事。在城市復(fù)興和改造過程中,應(yīng)當(dāng)高度重視對(duì)地域歷史及文化的挖掘,并根據(jù)這些特色進(jìn)行塑造。這一點(diǎn)是城市復(fù)興的靈魂,是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)育、文化積淀、歷史沿革的外在體現(xiàn)。因此,如何充分挖掘某地區(qū)獨(dú)有的文化與景觀特色并加以創(chuàng)新,是決定城市更新成敗的關(guān)鍵。

城市公共空間是反映城市特色的主要載體,因此公共空間的設(shè)計(jì)應(yīng)該重視對(duì)地域歷史及文化的挖掘。

3)公共空間的功能和意義要充分考慮市民需求。

城市公共空間設(shè)計(jì)追求的終極目標(biāo),應(yīng)該遵循的原則就是:物質(zhì)上實(shí)用,精神上能夠喚起使用者的認(rèn)同感和聯(lián)想。

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