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        基于重復(fù)脈沖法的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路探測

        2010-04-17 07:52:52范天明
        科技傳播 2010年11期
        關(guān)鍵詞:模型

        范天明,曹 強(qiáng)

        嘉峪關(guān)宏晟電熱有限責(zé)任公司,甘肅 嘉峪關(guān) 735100

        0 引言

        我國電力工業(yè)正處于大電網(wǎng)與大機(jī)組的發(fā)展階段。隨著單機(jī)容量的不斷增大,機(jī)組運(yùn)行可靠性顯得尤為重要,因此,研究發(fā)電機(jī)在線監(jiān)測與診斷十分必要。

        大型汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組經(jīng)常會由于加工工藝不良和運(yùn)行中各類機(jī)電作用的影響造成匝與匝之間的接觸,導(dǎo)致匝間短路故障的發(fā)生。轉(zhuǎn)子匝間短路故障是發(fā)電機(jī)運(yùn)行中比較常見的故障,也是影響安全運(yùn)行的主要原因之一。

        本文針對酒鋼電廠3#發(fā)電機(jī)的現(xiàn)場實(shí)際情況,設(shè)計(jì)并在3#發(fā)電機(jī)上進(jìn)行了轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的重復(fù)脈沖試驗(yàn),建立了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,主要進(jìn)行了以下幾個方面的分析研究:

        1)對采用的試驗(yàn)方法—重復(fù)脈沖法(RSO)的原理進(jìn)行了較深入的分析,根據(jù)酒鋼電廠3#發(fā)電機(jī)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行了RSO試驗(yàn)。

        2)在試驗(yàn)所得波形的基礎(chǔ)上,分析并驗(yàn)證了RSO試驗(yàn)原理的正確性。

        3)在試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,利用MATLAB軟件初步建立了一個轉(zhuǎn)子匝間短路的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)模型。

        1 重復(fù)脈沖試驗(yàn)(RSO)

        RSO重復(fù)脈沖法可用于轉(zhuǎn)子匝間短路的早期發(fā)現(xiàn)及短路的故障定位。其試驗(yàn)基本過程是采用雙脈沖信號發(fā)生器對發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩極同時施加一個前沿陡峭的沖擊脈沖波,用雙線錄波器錄得兩組響應(yīng)特性曲線。將這兩組響應(yīng)特性曲線比較,只有當(dāng)兩響應(yīng)曲線相同時,其差值才為一條直線,表明匝間無短路現(xiàn)象存在。否則,將說明匝間存在異?;蚨搪?。經(jīng)過對響應(yīng)曲線的計(jì)算分析或?qū)z測結(jié)果直接與發(fā)電機(jī)出廠時廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行比較,可判斷轉(zhuǎn)子繞組匝間是否存在短路以及短路點(diǎn)的位置。

        1.1 RSO試驗(yàn)原理

        RSO試驗(yàn)應(yīng)用的是波過程理論(行波技術(shù)),當(dāng)信號發(fā)生器發(fā)出的低壓沖擊脈沖波沿繞組傳播到阻抗突變點(diǎn)的時候會導(dǎo)致反射波和折射波的出現(xiàn),因此會在監(jiān)測點(diǎn)測得與正常回路無阻抗突變時不同的響應(yīng)特性曲線。匝間短路的程度通過故障點(diǎn)處的波阻抗變化大小來反映,顯示在波形圖上可以用2個響應(yīng)特性曲線合成的平展程度來判定,有突出的地方說明匝間存在異常,并且突出的波幅大小就表明短路故障的嚴(yán)重程度。因此,即使繞組出現(xiàn)一匝短路故障,應(yīng)用RSO技術(shù)對故障識別也有很高的靈敏度。

        繞組可近似看作一簡單的傳輸線,沖擊波在其上的傳播主要是由繞組導(dǎo)體在槽中的幾何形狀和絕緣特性決定的,繞組的耦合作用將使沖擊波發(fā)生散射,但對于實(shí)心轉(zhuǎn)子來說,這種散射作用影響是不大的。當(dāng)沖擊波加到轉(zhuǎn)子滑環(huán)的一端時,沖擊波的幅度由沖擊波發(fā)生器內(nèi)阻和繞組波阻抗所決定。沖擊波從繞組的一端滑環(huán)傳到另一端的時間由繞組的長度和波在繞組中的傳播速度來決定。如果繞組的另一端是開路的,則反射系數(shù)K=1;如果是短路,則K=-1。反射波再返回到?jīng)_擊波發(fā)生器處時若發(fā)生器的內(nèi)阻抗與波阻抗相等(在電源端K=0),則沖擊波被吸收,不再發(fā)生反射。由于匝間短路點(diǎn)的位置和程度不同,行波發(fā)生反射、折射的時刻及程度也不相同,故所測得的響應(yīng)波形信號中必然包含了匝間短路故障的信息。

        1.2 實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)

        本次實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn),是在華北電力大學(xué)電機(jī)教研室SDF-9型故障模擬試驗(yàn)機(jī)組上完成的,該機(jī)組是一臺直流電動機(jī)——三相同步發(fā)電機(jī)組,它可以模擬多種情況下的轉(zhuǎn)子繞組匝間短路。從試驗(yàn)結(jié)果可知:對于處于不同磁極的匝間短路,其特征波形在走勢上恰好相反;匝間短路程度越嚴(yán)重,其特征波形與橫軸所圍的面積越大。當(dāng)匝間無短路情況時其特征波形基本上是一條與橫軸平行的直線。

        1.3 現(xiàn)場試驗(yàn)

        1.3.1 現(xiàn)場試驗(yàn)設(shè)備簡介

        現(xiàn)場試驗(yàn)是在酒鋼電廠二期工程300MW機(jī)組上進(jìn)行,機(jī)組的主要參數(shù)如表1:

        表1 發(fā)電機(jī)組基本參數(shù)

        信號發(fā)生器為:HP33120A 型函數(shù)/任意波形發(fā)生器;

        示波器為:Tektronix TPS2014隔離通道數(shù)字示波器。

        1.3.2 現(xiàn)場試驗(yàn)

        現(xiàn)場試驗(yàn)的接線圖和實(shí)驗(yàn)室的相同,根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)節(jié)過程中幾種不同情況下所得波形都為正常情況下波形。

        1.3.3 試驗(yàn)分析

        幾種情況下其特征波形圖(略)都基本上是一條與橫軸平行的直線,這與從理論上所推導(dǎo)出的結(jié)論以及實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)所得結(jié)論是吻合的,從而說明此理論可以應(yīng)用于現(xiàn)場實(shí)際。試驗(yàn)中所采集信號為機(jī)組正常情況下的特征信號,可以作為基準(zhǔn)值,在機(jī)組運(yùn)行過程中,按照試驗(yàn)中的方法采集特征信號,并將運(yùn)行中的信號與正常情況下的基準(zhǔn)值相比較,如果不吻合,則說明有匝間短路存在。但是這種直觀的方法不能很好的確定匝間短路的位置及程度,因此,需要建立人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對故障進(jìn)行較準(zhǔn)確的分析和定位。

        2 用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對試驗(yàn)數(shù)據(jù)做進(jìn)一步分析的探討

        2.1 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)子匝間短路判定法

        人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Artificial Neural Network,簡稱ANN)是由大量簡單的神經(jīng)元按某種方式連接形成的智能仿生動態(tài)網(wǎng)絡(luò)。它是在不停頓地向生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Biological Neural Network,簡稱BNN)的學(xué)習(xí)中開始自己的學(xué)科研究的。

        數(shù)學(xué)模型是某些事物或現(xiàn)象的一種“類似” ,一個精確的數(shù)學(xué)模型,應(yīng)該比較準(zhǔn)確的反映出真實(shí)系統(tǒng)的輸入、輸出和狀態(tài)之間的定量關(guān)系。

        數(shù)學(xué)模型常見的有兩類:基本模型和黑箱模型?;灸P褪且袁F(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的基本物理、化學(xué)定律等理論為基礎(chǔ)而得到的一種模型,這種建模的方法往往因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,或其中存在著一些未知或不確定的參數(shù)和干擾等問題而使用價值較低。黑箱模型是對所研究現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)一無所知的情況下,將現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)視為“黑匣子”,而僅借助于輸入和輸出數(shù)據(jù),透過數(shù)學(xué)技巧來解決系統(tǒng)的模式。

        如果我們能夠?qū)Πl(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子建立一個非常精確的數(shù)學(xué)模型,那么我們就有可能用行波理論對其匝間短路做出判斷。但是,該模型是一個多輸入多輸出非線性模型,傳統(tǒng)的基本模型不能夠很好的解決這一問題。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為黑箱建模的一種工具就能夠較好的解決這一問題。經(jīng)過適當(dāng)設(shè)計(jì)和訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠在輸入和輸出模式之間合成一個有效的非線性映射。這對于匝間短路檢測和定位是非常關(guān)鍵的。

        圖1給出了利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行匝間短路檢測和定位的基本過程。由特征信號采集裝置采集的訓(xùn)練數(shù)據(jù)用于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練。從特征信號中抽取的特征作為訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)的人工多層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入。將短路的位置編碼成若干輸出神經(jīng)元,輸出神經(jīng)元的數(shù)目由確定短路位置所需的分辨率決定。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出神經(jīng)元同隸屬函數(shù)的數(shù)目相等。在實(shí)驗(yàn)期間,將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出進(jìn)行解模糊,其中每一個隸屬度函數(shù)根據(jù)對應(yīng)的輸出神經(jīng)元加權(quán)。然后將加權(quán)的隸屬度函數(shù)相加,所得和的質(zhì)心(第一動量)就是短路位置。

        圖1 匝間短路測定過程框圖

        2.2 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建

        構(gòu)建的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為BP(Back-Propagation Network)網(wǎng)絡(luò),由輸入層,隱含層和輸出層構(gòu)成。其中輸入層有10個輸入神經(jīng)元,隱含層有13個神經(jīng)元,輸出層有20個神經(jīng)元,如圖2所示。

        圖2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

        將RSO試驗(yàn)中所得到的特征波形每連續(xù)100個采樣點(diǎn)分為一組,計(jì)算波形與橫軸所圍成的面積,將這10個面積值作為人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入神經(jīng)元的輸入,如圖3所示;將轉(zhuǎn)子每極480匝繞組平均分成10份,兩極960匝共分為20份,每一份的短路程度為輸出神經(jīng)元的輸出,如圖4所示。例如:在L1、L2間短接情況下,通過計(jì)算可得出其輸入神經(jīng)元輸入為:[3.778817.365833.052237.398784.640026.461144.000033.05007.53529.1908],輸出神經(jīng)元輸出為:[0.30 00 00 00 00 00 00 00 00 00]。

        用試驗(yàn)所得的輸入、輸出樣本訓(xùn)練BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),最后將得到一個與該大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路相對應(yīng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,以后在匝間短路探測過程中只需先進(jìn)行RSO試驗(yàn),然后提取特征波形,將特征波形與橫軸所圍得面積作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入,根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出就能夠判斷匝間短路的位置及程度。探測的精確度與試驗(yàn)設(shè)備精度、參與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的樣本數(shù)以及輸出神經(jīng)元的個數(shù)直接相關(guān),而輸入神經(jīng)元和隱含神經(jīng)元個數(shù)對精度也有一定影響。

        圖3 輸入神經(jīng)元輸入數(shù)據(jù)來源示意圖

        圖4 輸出神經(jīng)元輸出數(shù)據(jù)涵義示意圖

        2.3 用MATLAB建立人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

        神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱是MATLAB眾多工具箱之一,它以人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論為基礎(chǔ),用MATLAB語言構(gòu)造出典型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的激活函數(shù),使設(shè)計(jì)者對所選定網(wǎng)絡(luò)輸出的計(jì)算變成對激活函數(shù)的調(diào)用。另外,根據(jù)各種典型的修正網(wǎng)絡(luò)權(quán)值的規(guī)則,加上網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練過程,用MATLAB語言編寫出各種網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練與設(shè)計(jì)的子程序,網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)者可以根據(jù)自己的需要去調(diào)集工具箱中有關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)訓(xùn)練程序,使自己能夠從繁瑣的編程中解脫出來,集中精力去思考問題和解決問題,從而提高效率和解題質(zhì)量(具體程序從略)。

        3 結(jié)論

        本文針對大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路故障,對RSO波形探測法的原理、試驗(yàn)過程及試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析作了一定的探討,可以得到如下幾點(diǎn)結(jié)論:

        1)通過分析重復(fù)脈沖法(RSO)的原理,在試驗(yàn)室利用SDF-9型故障模擬試驗(yàn)機(jī)組、波形發(fā)生器及數(shù)字存儲示波器設(shè)計(jì)并進(jìn)行了RSO試驗(yàn)。利用試驗(yàn)所得波形和數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析,證明了RSO試驗(yàn)原理的正確性,同時得到了進(jìn)行轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障診斷的初步結(jié)論。

        2)在試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上,利用MATLAB軟件初步建立了一個轉(zhuǎn)子匝間短路的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)模型。利用此模型進(jìn)行轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障診斷,能夠?qū)Χ搪肺恢煤统潭冗M(jìn)行分析。

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