馬德通 李 雁

有關(guān)規(guī)范對(duì)變配電室的防火、防水、防雷、防雪、防小動(dòng)物及保持良好通風(fēng)等方面都有嚴(yán)格的要求，以保證變配電設(shè)施的安全運(yùn)行。因此，在設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)該結(jié)合擬選變配電室位置周圍環(huán)境情況，給變配電室設(shè)計(jì)出合理的符合規(guī)范要求的建筑條件，以滿足變配電室的安全運(yùn)行需要。

1 工程概況

鄭州某大型社區(qū)商品樓間地面下設(shè)計(jì)為兩層地下車庫(kù)，由兩個(gè)環(huán)形坡道到達(dá)地下1層后繼續(xù)下到地下2層。車庫(kù)頂設(shè)計(jì)為社區(qū)景觀，覆1 m左右厚種植土。為避免降低社區(qū)內(nèi)景觀品質(zhì)，盡量少設(shè)置凸出地面的構(gòu)筑物。該地下車庫(kù)每層11 704 m2，-1層凈層高3.9 m。車庫(kù)外墻為抗?jié)B混凝土，外粘SBS防水卷材。車庫(kù)內(nèi)房間墻體，比如該變配電室墻體多為加氣混凝土塊填充墻。車庫(kù)地面通過細(xì)石混凝土和砂漿自然找坡，在地下車庫(kù)外墻內(nèi)側(cè)、變配電室及其他房間外墻根等位置形成排水明溝。排水明溝內(nèi)每16.8 m設(shè)一個(gè)帶水封的地漏，收集排水溝的水排向-2層車庫(kù)。在地下室-1層距離汽車坡道最遠(yuǎn)的一角，設(shè)計(jì)一個(gè)長(zhǎng)21.5 m，寬8.4 m的變配電室。

2 變配電室高度要求

為保證變電所內(nèi)電氣裝置的安全運(yùn)行，根據(jù)GB 50053-94 10 kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范和GB 50059-92 35 kV～110 kV變電所設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)?shù)蛪号潆娛遗c抬高地面的變壓器室毗鄰時(shí)其高度不小于4.0 m，當(dāng)與未抬高地面的變壓器室毗鄰時(shí)其高度不小于3.5 m，當(dāng)?shù)蛪洪_關(guān)柜進(jìn)出線均為電纜溝敷設(shè)時(shí)，其開關(guān)柜頂距屋頂不小于0.8 m，距梁底不小于0.6 m。

高低壓開關(guān)柜的進(jìn)出線方式采用上進(jìn)上出和下進(jìn)下出或二者兼有幾種方式。該變電室內(nèi)選用KYN28配電柜，高2.2 m;開關(guān)柜的進(jìn)出線方式采用上進(jìn)上出，橋架高度0.2 m;基礎(chǔ)槽鋼0.1 m，加上電纜線彎曲所占高度和橋架距梁底的必要高度，見圖1。

3 該變配電室建筑環(huán)境設(shè)計(jì)

1)如前所述，為了避免給社區(qū)地面景觀帶來瑕疵，變配電室部位結(jié)構(gòu)頂和-1層地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)頂采用同標(biāo)高。由于-1層車庫(kù)層高為3.9 m，頂板厚度0.2 m，梁高0.6 m，凈高尚不能滿足配電柜、橋架安裝和電纜進(jìn)出配電柜彎曲所需要的總高度。為解決層高不足問題，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)該變電室地面比-1層車庫(kù)地面結(jié)構(gòu)標(biāo)高降低0.7 m。配電室設(shè)兩個(gè)面向停車位的門，門內(nèi)由兩個(gè)同為6步的臺(tái)階下到變配電室地面，見圖2，地面無絕緣設(shè)計(jì)。

2)該配電室車位一側(cè)的填充墻墻根部為普通黏土磚，無防水和防潮措施。門坎為100 mm高C20素混凝土臺(tái)，且無防止小動(dòng)物進(jìn)入變配電室的設(shè)計(jì)。

3)車庫(kù)地面找坡后，坡頂部位的標(biāo)高比該門坎高50 mm。門坎高度比通過門口的用找坡法形成的排水溝溝底高50 mm。配電室兩個(gè)門的前面共設(shè)一個(gè)地漏。

4)圖紙上無配電室二次設(shè)計(jì)標(biāo)注。

4 變配電室建筑條件設(shè)計(jì)分析

1)車庫(kù)坡道通向室外，就不能排除地下車庫(kù)進(jìn)水的可能性。若車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，消防噴淋系統(tǒng)將啟動(dòng)，就會(huì)向車庫(kù)內(nèi)噴出大量的水。帶水封的地漏限制了向-2層車庫(kù)排水速度。車庫(kù)地面找坡后，-1層通向-2層的汽車坡道口地面也高于變配電室門坎。所以，若稍大點(diǎn)的水進(jìn)入-1層車庫(kù)，就有可能漫過配電室門坎流入配電室，造成變配電室被淹的事故。2)即便因其他原因有小量水較長(zhǎng)時(shí)間的流過變配電室墻角下，也會(huì)因墻角不具備防滲功能而向配電室內(nèi)滲水，使變配電室地面積水或墻、地面潮濕，影響電氣安全運(yùn)行。3)JBJ 16-2008民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范第4.2.1條明確要求配變電所墻體應(yīng)有防水、防滲漏措施。該條第8款“配變電所為獨(dú)立建筑物時(shí)，不應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所”。本變電室雖不是獨(dú)立建筑，但是其在地下車庫(kù)內(nèi)這個(gè)大環(huán)境下，基本可以稱其為獨(dú)立建筑，對(duì)其“不應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所”的建筑條件要求并不可缺少。4)由中國(guó)建筑學(xué)會(huì)建筑電氣分會(huì)編寫的《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范實(shí)施指南》對(duì)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JBJ 16-2008的第4.2.2條解釋到，“配變電所設(shè)置在地下層時(shí)”，應(yīng)“采取必要的防潮措施，并防止水淹”。防止水淹的措施是“將配變電所的地面適當(dāng)抬高”。5)GB 50059-92 35 kV～110 kV變電所設(shè)計(jì)規(guī)范第2.0.6條要求，“變電所內(nèi)的建筑物標(biāo)高、基礎(chǔ)埋深、路基和管線埋深，應(yīng)相互配合;建筑物內(nèi)地面標(biāo)高，宜高出屋外地面0.3 m”。6)JBJ 16-2008民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范配變電所一般規(guī)定的第4.1.4條指出，“配變電所設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 50053-94 10 kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定”。GB 50053-94 10 kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范第2.0.1條第九款也要求配變電所“不應(yīng)設(shè)在地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所”。7)門口無防小動(dòng)物進(jìn)入的設(shè)計(jì)，顯然不符合規(guī)范的要求。

5 對(duì)設(shè)計(jì)的建議

根據(jù)以上分析，本配電室的設(shè)計(jì)土建條件不僅不滿足有關(guān)規(guī)范要求，也難于保證該配電室電氣安全萬無一失的效果。結(jié)合本工程的實(shí)際情況，及對(duì)其他設(shè)計(jì)院和供電公司的咨詢意見，提出以下幾點(diǎn)建議:

1)該變配電室填充墻根設(shè)為300高C20混凝土防水帶。2)電纜上進(jìn)上出改為下進(jìn)下出。3)取消下至變配電室地面的臺(tái)階，在變配電室內(nèi)砌筑地壟墻。地壟墻裝修后的高度比車庫(kù)地面高100 mm，作為配電柜的基礎(chǔ)。地壟墻間形成的地溝為導(dǎo)線下進(jìn)下出通道。配電柜及電纜安裝完畢后用預(yù)制混凝土板覆蓋。非電纜溝部位使用輕質(zhì)材料回填，其裝修后的高度同地壟墻裝修后的高度。因地壟墻和回填材料增加的荷載，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位復(fù)核原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否滿足新增荷載要求，考慮是否變更。4)變配電室門口增補(bǔ)防小動(dòng)物進(jìn)入變配電室設(shè)計(jì)。5)在配電室填充墻外適當(dāng)增加地漏，以加快排除突如其來的水。