張宇松 上海鐵路局駐合肥車輛段驗收室

當(dāng)代的設(shè)備技術(shù)進步飛快，正朝著集成化、大型化、連續(xù)化、高速化、精密化、自動化、流程化、綜合化、計算機化、超小型化、技術(shù)密集化的方向發(fā)展。先進的設(shè)備與落后的生產(chǎn)維修能力的矛盾將日益嚴(yán)重地困擾著企業(yè)，成為企業(yè)前進的障礙。同時現(xiàn)代化的設(shè)備具有更復(fù)雜、更強的系統(tǒng)特性，因此要求更先進的維修技術(shù)和更先進的管理模式。

設(shè)備管理模式是應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論，對設(shè)備進行全過程管理，包括設(shè)備前期管理、設(shè)備現(xiàn)場管理、潤滑管理、故障管理、精度管理、維修管理、備件管理、技術(shù)改造管理以及各種專業(yè)管理。在國內(nèi)企業(yè)里，設(shè)備管理工作的成效很大程度取決于企業(yè)的決策者對這項工作的認(rèn)識。而且，隨著企業(yè)設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)的管理思路和方法的不同，管理的水平高低相差甚遠(yuǎn)。此外還常常發(fā)生換一任領(lǐng)導(dǎo)就換一種思路，換一茬工人就換一套做法的情況。隨著設(shè)備的技術(shù)進步和更新?lián)Q代的加速，企業(yè)設(shè)備管理的隨意性和盲目性更加突出。

改革開放以來，國內(nèi)企業(yè)不斷引進先進的設(shè)備和生產(chǎn)線，在設(shè)備前期管理方面的失誤屢屢出現(xiàn)。設(shè)備管理的隨意性也十分普遍，企業(yè)備件庫存量普遍較高，流動資金積壓嚴(yán)重。不少企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備管理若有若無，輕保養(yǎng)、重維修，輕預(yù)防、重事后（維修），設(shè)備故障頻繁，維修人員應(yīng)接不暇，操作人員袖手旁觀，工作處于被動局面。有的企業(yè)維修管理和組織跟不上設(shè)備的進步，設(shè)備故障得不到及時、有效處理，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。也有一些企業(yè)設(shè)備維修成本居高不下，成為生產(chǎn)成本的重要份額，反映了維修計劃的欠缺或設(shè)備的保養(yǎng)不良。還有一些企業(yè)由于維修失誤和技術(shù)改造失誤，不但破壞了設(shè)備的原有功能，甚至造成傷亡事故。廣大企業(yè)越來越意識到設(shè)備管理應(yīng)該從“人”治走向“法”治，迫切要求建立起一套規(guī)范化的設(shè)備管理體系。

1 設(shè)備現(xiàn)場管理規(guī)范化

由于企業(yè)不同、設(shè)備不同、職工素質(zhì)不同，既要鼓勵人人參與設(shè)備管理與維修的熱情，又要尊重技術(shù)、尊重科學(xué)，必須對現(xiàn)場設(shè)備進行認(rèn)真分解、分析，確定不同工種人員的操作范圍，制定相應(yīng)的培訓(xùn)計劃，對現(xiàn)場工人培訓(xùn)指導(dǎo)，使他們了解設(shè)備的原理，懂得如何處理各種突發(fā)問題，懂得工作的規(guī)范做法。在工人還不能掌握設(shè)備維修技能之前，指導(dǎo)他們做一些力所能及的清潔、點檢、潤滑、保養(yǎng)工作。工人在清潔過程中，同時就檢查了設(shè)備的問題。在檢查中遇到需要手工潤滑的部位，立即按照潤滑“五定”的做法進行潤滑。如果點檢檢查有異常，需要緊固的應(yīng)該馬上緊固，需要調(diào)整的馬上調(diào)整，需要其他保養(yǎng)的隨時進行（不要等維修工來做）。只有當(dāng)情況異常嚴(yán)重，操作人員自己不能處理時，才通過一定的反饋途徑，把故障隱患及時報告到下一個環(huán)節(jié)處理。

對于這些工作應(yīng)研究制定相應(yīng)的規(guī)范的原則：

1.1 定人

選擇生產(chǎn)現(xiàn)場的具體人員，包括操作工、點檢人員、維修工或輔助工，讓人人參與設(shè)備管理，讓設(shè)備現(xiàn)場處處有人管。

1.2 定點

在設(shè)備上確定需要關(guān)注的操作點，即需要進行清潔、點檢、潤滑、保養(yǎng)的點。

1.3 定項

根據(jù)所選“點”的特點，選擇清潔、點檢、潤滑、保養(yǎng)這四項中必須進行的若干項內(nèi)容實施，不一定每項都實施，要結(jié)合設(shè)備的實際選擇。

1.4 定時

按照一定的周期、時間操作，不一定每日、每班次均進行。

1.5 定標(biāo)

對每一點的每一項操作內(nèi)容，制定相應(yīng)的目標(biāo)狀態(tài)或達到標(biāo)準(zhǔn)。

1.6 定法

每一項操作應(yīng)該有確定的工具、方法及輔助材料。

1.7 定班

三班運行的生產(chǎn)現(xiàn)場，白班工人精力充沛，中班尚好，夜班工人無論精力和現(xiàn)場光線均差。因此，應(yīng)把現(xiàn)場設(shè)備上的操作點按照三個班次的實際進行不均勻分配，即白班分班的操作點多，中班次之，夜班最少。

1.8 定路

根據(jù)設(shè)備（或生產(chǎn)線）的結(jié)構(gòu)，以操作人員的位置為參照，對所有選中的操作點按照由高到低、由內(nèi)到外、由近到遠(yuǎn)的策略，畫出點到點的連線，優(yōu)化一條較短、較易、較省力氣的操作路徑。做到不亂、不漏。

這些規(guī)范要組織技術(shù)骨干成立專門的小組，深入細(xì)致地制定，形成規(guī)范文件，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，成為今后現(xiàn)場設(shè)備維護保養(yǎng)的依據(jù)，這就是“法”。另外，還要制定與上述規(guī)范化作業(yè)相適應(yīng)的檢查評估體系。可以用來自檢，也可以用來互檢，同樣可以由上級檢查，形成一套適應(yīng)設(shè)備現(xiàn)場規(guī)范化操作的閉環(huán)管理體系。

2 設(shè)備維修管理規(guī)范化

這是在設(shè)備合理分類的基礎(chǔ)上對維修策略的規(guī)范。根據(jù)設(shè)備實際情況，對那些非主線簡單設(shè)備或備用設(shè)備（如非生產(chǎn)性空調(diào)等）采用被動（事后）維修策略；對那些主線關(guān)鍵、重要設(shè)備（A、B類設(shè)備）采用主動（改善）維修策略；對那些故障多、維修難、費用高、需改善性能（包括安全性能），需要延長使用壽命的設(shè)備采用預(yù)防維修策略；對那些可以通過狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測，準(zhǔn)確診斷劣化趨勢的設(shè)備（如大型風(fēng)機、減速器等）采用預(yù)知—狀態(tài)維修的策略。維修管理規(guī)范在一個階段是相對穩(wěn)定的，但是也可以隨著時代的發(fā)展進行動態(tài)調(diào)整。除了維修策略的規(guī)范之外，維修技術(shù)方法、維修工藝的規(guī)范化也十分重要。但這是一個比較復(fù)雜而又要認(rèn)真對待的問題，特別是一些細(xì)節(jié)、程序等。即對何種設(shè)備的何種問題可以作何種靈活的處理，如何把主動維修、改善維修的思想融合到規(guī)范化維修的體系之中。

維修管理規(guī)范化除了包含維修策略的選擇之外，還涉及從故障診斷系統(tǒng)到維修決策的管理，維修計劃的制定和實施控制，企業(yè)內(nèi)部維修組織機構(gòu)的設(shè)計，企業(yè)內(nèi)部維修力量與外部維修力量的平衡與協(xié)作，外部維修市場的運作和管理等等。

2.1 設(shè)備前期管理規(guī)范化

設(shè)備前期管理包括設(shè)備的規(guī)劃、選型、招標(biāo)、采購、安裝、調(diào)試、試運行、驗收、入固資、使用初期管理，以及設(shè)備定貨至驗收全過程的合同管理等內(nèi)容。大量的事實說明，設(shè)備前期管理中的失誤時有發(fā)生，給國家和企業(yè)造成驚人的浪費。由于受投資體制和企業(yè)最高決策人決策隨意性嚴(yán)重影響，前期管理的失誤可能發(fā)生在任何階段。因此，設(shè)計和制定一個規(guī)范的設(shè)備前期管理程序，減少決策的隨意性和盲目性，防止在前期管理中利用權(quán)力尋求私利、損壞企業(yè)利益，避免因為知識結(jié)構(gòu)不合理、經(jīng)驗不足造成的管理失控等已是迫切需要解決的問題。

設(shè)備前期管理規(guī)范化的主要工作，是設(shè)計一個適合企業(yè)實際的立項、規(guī)劃與可行性分析。包括一次審批、選型合理性分析、二次審批、定貨合同會審、三次審批，以及設(shè)備引進的合同管理、安裝調(diào)試管理、驗收程序、入固資及初期管理。有了規(guī)范，就可以在一定程序上制約設(shè)備前期管理的非科學(xué)性行為，保護企業(yè)利益，減少失誤，使前期管理真正納入“法”治的軌道。

2.2 設(shè)備備件管理規(guī)范化

企業(yè)設(shè)備備件管理是一個普遍沒有解決好的問題，雖然一些企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用計算機軟件做備件管理工作，但并不等于這些企業(yè)的備件管理已經(jīng)達到較高水平。因為就管理本質(zhì)來講，這些軟件只不過是用計算機代替了人工在備件出入庫及定購工作中的手工操作，并沒有對科學(xué)、合理的庫存結(jié)構(gòu)、備件定購規(guī)律、不同種類備件的庫存策略做更多的工作。

企業(yè)備件庫存的龐大、庫存的不合理，已經(jīng)成為企業(yè)維修成本過高不可忽視的因素。一些企業(yè)備件庫存流動資金數(shù)額高達固定資產(chǎn)總額的10%以上。如何降低企業(yè)備件庫存，同時保證維修備件的及時供應(yīng)，巳成為注重運行成本的每個企業(yè)必須考慮的問題。為了解決好這個問題，企業(yè)應(yīng)該做好下面的基礎(chǔ)工作：

⑴按照設(shè)備的ABC分類思路，進一步對部件、零件進行合理分類。

⑵按照備件分類，賦予不同種類設(shè)備的不同優(yōu)先級。

⑶按照備件損耗規(guī)律，確定不同的庫存類型。

⑷對不同備件庫存類型的不同優(yōu)先級備件，構(gòu)造不同的庫存模型。

⑸對不清楚規(guī)律的備件，暫時按照上、下限黑箱模型操作。

⑹通過條碼或其他輸入方式納入計算機模型化管理。

上述做法既是管理過程又是規(guī)范過程，隨著備件規(guī)律的逐步清晰化，黑箱中的備件逐年減少（也許永遠(yuǎn)達不到零），納入科學(xué)庫存模型的備件逐年增加，零庫存?zhèn)浼姆N類逐年增加，流動資金的占有量逐年減少，備件管理就進入了一個規(guī)范化的良性循環(huán)狀態(tài)。

2.3 設(shè)備技術(shù)改造規(guī)范化

企業(yè)設(shè)備在維修改造過程中，容易出事故甚至有人員傷亡情況，因此要求設(shè)備維修要規(guī)范，設(shè)備技術(shù)改造要規(guī)范，尤其是重要、關(guān)鍵設(shè)備，在技術(shù)改造之前要經(jīng)過嚴(yán)格的科學(xué)論證，在審批程序上要加以適當(dāng)控制。具體的規(guī)范化程序應(yīng)該隨著企業(yè)性質(zhì)的不同、設(shè)備不同、組織結(jié)構(gòu)不同而有所不同?？傊?，規(guī)范是必要的，規(guī)范的內(nèi)容是可商榷的。

2.4 設(shè)備專業(yè)管理規(guī)范化

設(shè)備專業(yè)管理包括能源、氣、汽、水設(shè)備，潤滑、液壓、氣動系統(tǒng)，壓力容器，化學(xué)反應(yīng)、腐蝕設(shè)備，高溫設(shè)備，安全、環(huán)保設(shè)備、設(shè)施等，內(nèi)容十分廣泛，且隨企業(yè)的不同而異。設(shè)備專業(yè)管理規(guī)范化要逐步建立和完善起來。如已有比較完善的專業(yè)管理程序，要對這些程序做一些補充、細(xì)化工作。設(shè)備管理要細(xì)中又細(xì)。只要程序上有遺漏，設(shè)備管理就會有缺陷。規(guī)范化工作要落實到每一類專業(yè)設(shè)備、每一臺專機。做到臺臺專機有“法”可依。

3 設(shè)備管理規(guī)范化的意義

設(shè)備管理規(guī)范化涉及的領(lǐng)域非常廣泛，決不僅僅是設(shè)備部門的事，企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)層首先應(yīng)該認(rèn)識和支持企業(yè)設(shè)備管理規(guī)范化。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親自領(lǐng)導(dǎo)設(shè)備管理規(guī)范化的推進。要得到各個部門、相關(guān)處室負(fù)責(zé)人、車間主任等各級領(lǐng)導(dǎo)的理解和支持。另外，還要吸取企業(yè)外的專家參與，有利于引進新思想和方法，可以使企業(yè)開闊眼界，改變一些傳統(tǒng)落后的做法，也會使所完成的規(guī)范更嚴(yán)謹(jǐn)、更有說服力。設(shè)備管理規(guī)范化有其非同尋常的意義：

⑴大大提高管理效率，減少設(shè)備管理各階段的工作失誤和管理漏洞。

⑵改善設(shè)備的基礎(chǔ)狀態(tài)，減少故障和各種停機損失，提高設(shè)備的綜合效率。

⑶減少設(shè)備前期管理損失風(fēng)險，降低維修成本，減少備件資金占有，使生產(chǎn)成本降低。

⑷以良好的設(shè)備狀態(tài)保證了產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期。

⑸可以創(chuàng)造良好的設(shè)備現(xiàn)場環(huán)境，提升企業(yè)形象，增加企業(yè)無形資產(chǎn)。

⑹可以改善職工的精神面貌，改善企業(yè)文化狀況。