楊立明

（新疆開灤能源投資有限公司伊犁礦業(yè)公司，新疆 伊寧 835000）

淺談提高巖石下山掘進速度的施工方法

楊立明

（新疆開灤能源投資有限公司伊犁礦業(yè)公司，新疆 伊寧 835000）

在施工巖石巷道的下山時，采用鉆爆法破巖，錨噴支護，兩掘一噴“三、八制”作業(yè)，一次成巷的施工方法，提高了掘進速度，解決了施工中的困難，取得了很好的效果。

巖石下山；掘進速度；施工方法

1 工程概況

巷道為開灤范各莊礦四水平延伸工程，屬下山施工，下山角度15.5°，斜長686 m，為直墻半圓拱形斷面，規(guī)格為凈寬×凈高=3.5 m×3.2 m，為錨噴支護。該下山位于12煤層以下40m左右處的底板巖層中，巖石為中粗砂巖，堅固性系數(shù)f=6～8；地層涌水量最大值1.0m3/min。

2 施工方法

采用鉆爆法破巖，錨噴支護，兩掘一噴，“三、八制”作業(yè)，一次成巷的施工方法。

3 施工工藝

3.1 鉆眼爆破

（1）鉆眼。采用7655型風錘配合長、短釬子打眼。鉆炮眼時使用長2.0m的長釬子，鉆錨桿眼時使用0.8m的短釬子首先開眼，然后使用2.0 m長釬子套眼。

（2）爆破器材及起爆方式。選用毫秒延期電雷管，煤礦許用三級乳化炸藥，MFB－100型干電池起爆器。采用反向裝藥結(jié)構(gòu)，串聯(lián)聯(lián)線，一次起爆的爆破方法。

（3）爆破參數(shù)。眼深：掏槽眼眼深1.5m，輔助掏槽、輔助眼、周邊眼眼深1.3 m，底眼1.6 m，打底眼1.8m。裝藥量：掏槽眼：900g/眼。輔助眼：600g/眼。周邊眼：300g/眼。底眼：600g/眼。打底眼 300g/眼。

3.2 裝巖運輸

采用ZYP-30耙斗機，將迎頭矸石裝巖到3 t礦車中，先用40 kW絞車做為提升機械，單鉤提升甩到上部車場，后用8 t蓄電池機車送到暗立井井底車場。

3.3 支護

采用錨、噴支護。臨時支護采用錨桿控頂,錨桿采用長1 800 mm、φ16 mm的錨桿，桿體材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋圓鋼。錨桿托盤為125mm×125mm×8mm的方形托盤（冷壓碟形鋼板）。每個錨桿使用兩根錨固劑（k2550、ck2530），錨桿網(wǎng)度 800mm×800mm，每排8根，錨桿距迎頭不大于兩米。噴漿材料為水泥、紅矸，摻入水泥重量4%的速凝劑。錨桿距迎頭距離不大于2.0m，毛漿距迎頭不得超過3.5 m，厚度不小于30mm。成漿厚度不小于100mm，成漿距迎頭距離不大于25m。

4 掘進班工序安排比較

（1）原掘進班工序安排。全員開工前的安全確認——打掘進眼——裝藥響跑——迎頭找掉——打、上錨桿——裝巖——班后檢查。

（2）新掘進班工序安排。全員開工前的安全確認——掘進眼、打底眼、錨桿眼同時鉆眼——上錨桿——裝藥響跑——迎頭找掉——裝巖——班后檢查。

（3）全員開工前安全確認。各個崗位檢查安全情況，及時解決安全隱患；耙迎頭的矸石要將迎頭浮矸石耙凈.保證打底眼；鉆眼時三臺風錘鉆迎頭斷面的炮眼，同時另一臺風錘鉆后面距迎頭5m以外的巷道底板。當迎頭炮眼全部打完后，兩臺撤出一臺繼續(xù)鉆錨桿眼；裝藥聯(lián)線時，迎頭斷面和底板炮眼采取大串聯(lián)聯(lián)線方法一次起爆；找掉時，響炮后及時找清迎頭浮掉兒；上錨桿時，前面組織上錨桿，距工作人員4m以外組織耙矸工作，實現(xiàn)平行作業(yè)。

5 施工方法的優(yōu)點

（1）避免了全斷面掘進時（由于斷面高打眼工不能操作風動工具而造成的）打眼眼向不能控制的問題。

（2）迎頭和底板同時裝藥爆破時，由于兩處炸藥幾乎同時爆破，而使爆破后的矸石有效地堆放在耙斗機前方，并可避免崩壞耙斗機及設(shè)備的事故。

（3）由于底眼是在有兩個自由面的情況下爆破，所以減少了爆藥的消耗量。

（4）裝巖、鉆眼是掘進工作中消耗時間最長的。由于上錨桿、出矸平行作業(yè)，縮短了工作時間，能給其他工作提供寶貴時間。

Discussion on Construction Method of Increasing Advancing Speed of Rock Going Downhill

YANG Li-ming
(Yili Mining Co.,Xinjiang Kailuan Energy Investment Co.,Yining Xinjiang 835000)

At the downhill of rock roadway,a series of construction methods are used,including drilling and blasting,bolted shotcrete supporting,2 digging 1 squirting,3·8 hours working systemand once-tunneling.The methods have increased the driving speed,solved some problems,and achieved good effects.

rock going downhill;advancing speed;construction method;experience

TD263.3

A

1672-5050（2010）11-0038-02

編輯：劉新光

2010-08-26

楊立明（1964—），男，河北唐山人，本科，礦建工程師，現(xiàn)從事安全生產(chǎn)技術(shù)工作。