據(jù)《印度快報》報道，目前印度針對克什米爾地區(qū)沖突，正積極擴軍備戰(zhàn)，以保持進攻態(tài)勢，實現(xiàn)“再挖一塊土”的目的。為適應(yīng)高原作戰(zhàn)，印度把作戰(zhàn)砝碼押向直升機，力爭實現(xiàn)作戰(zhàn)電子化、信息化和直升機化。為此，印度大力發(fā)展武裝直升機，特別是高原武裝直升機，以增強克什米爾地面部隊的機動作戰(zhàn)能力，實現(xiàn)決戰(zhàn)決勝。目前印度陸軍正在對其購買國外直升機的計劃進行削減，取而代之的是訂購由印度斯坦航空公司正在研制的輕型武裝直升機(LCH)。

高原需求 作戰(zhàn)牽引

在歷史上的3次印巴戰(zhàn)爭中，有兩次都是由于克什米爾爭端而引發(fā)的。可見，印巴問題的關(guān)鍵是克什米爾，克什米爾問題一天不解決，兩國關(guān)系就不會得到根本改善。長期以來，印度和巴基斯坦各自沿著克什米爾實際控制線兩側(cè)部署重兵，形成兩軍對持，劍拔駑張，使這里成了名副其實的“火藥桶”。

目前，印度陸軍兵力約98萬人，約30余個作戰(zhàn)師；空軍兵力約11萬人，擁有45個聯(lián)隊(其中39個飛行聯(lián)隊)、90個中隊、30個地空導(dǎo)彈營；海軍兵力約5，5萬人，其中2個艦隊、27個艦艇中隊、16個海軍航空兵中隊。從三軍兵力部署看，重點布置在西部的印巴邊境方向，如陸軍30余個作戰(zhàn)師中就有近20個師的兵力部署在克什米爾實際控制線和兩國正式邊界上，其中7個師部署在緊鄰實控線的印方一側(cè)，5個師部署在印控克什米爾的縱深地帶，8個師部署在印巴正式邊界上。而巴基斯坦陸軍的20多個作戰(zhàn)師當(dāng)中，就有17個師被部署在巴控克什米爾。

雖然兩國都重兵集結(jié)，但整個克什米爾地區(qū)的總面積卻只有20余萬平方公里，該地區(qū)平均海拔在4000米以上，共有13座山峰海拔超過6000米。整個地區(qū)崇山峻嶺，印巴雙方每次在這一地區(qū)開戰(zhàn)，都以爭奪這里的山峰為目標，因為山峰是俯瞰戰(zhàn)場的制高點。

然而在高山上作戰(zhàn)，雙方的軍隊要付出比平原更高的代價。首先，高原作戰(zhàn)，彈藥和作戰(zhàn)物資不能正常保障；其次，由于空氣稀薄，在平原地區(qū)可以順暢擊發(fā)的步兵自動武器，到了高山就往往無法連發(fā)；同時，由于擔(dān)心引發(fā)雪崩，雙方軍隊不到萬不得已都不敢使用爆炸性武器。此外，氣候寒冷對士兵的生命安全也帶來很大威脅，特別是各種疾病，如肺氣腫、凍傷等，這些威脅遠遠大于子彈。

自印度于1984年突然發(fā)兵進攻克什米爾地區(qū)的最高點、平均海拔超過6000米的錫亞琴冰川至今，印、巴雙方在這一生命禁區(qū)展開了長達20年的對峙。由于氣候寒冷和救治不及時等原因，至今已造成1萬多名印度士兵凍傷致殘，2000多名士兵因此死亡。

克什米爾地區(qū)山高路險，加至氣候寒冷造成許多交通要道一年就有半年被大雪封閉，使印軍意識到，高原作戰(zhàn)僅僅依靠徒步行軍是不夠的，而摩托化行軍又不現(xiàn)實。因此，直升機特別是武裝直升機就成為不可缺少的作戰(zhàn)武器。在平時，直升機可以擔(dān)負邊境巡邏、人員裝備運輸?shù)热蝿?wù)；到了戰(zhàn)時，直升機既可以實施火力突擊，又可以為印軍插上翅膀，使他們迅速到達平時難以涉足的制高點。

歷史源遠 由來已久

印度先進輕型武裝直升機(LCH)是由印度斯坦航空公司研制，它是印度斯坦航空公司引借鑒歐洲直升機技術(shù)，在先進輕型多用途直升機(ALH)“北極星”基礎(chǔ)上發(fā)展而來。

20世紀70年代，印度軍方為了滿足對直升機解決北部山區(qū)和邊境地區(qū)作戰(zhàn)、運輸、救援等迫切需要，決定大量購買直升機，以彌補印軍高原作戰(zhàn)的不足。他們除向國外購買，自行研制生產(chǎn)外，還通過引進法國“云雀”、“美洲駝”直升機技術(shù)，研制了“印度豹”、“獵豹”等直升機。但這些直升機既不能適應(yīng)高原山區(qū)的要求，也不能滿足作戰(zhàn)運輸、救援等需要。印度需要一種既適應(yīng)高原作戰(zhàn)環(huán)境，又能擊落無人機和低速運動的飛行器，摧毀敵方防空系統(tǒng)、坦克裝甲目標和其它車輛及地面有生力量，護送在特種作戰(zhàn)中運輸兵員的直升機。20世紀80年代，隨著印巴關(guān)系的不斷惡化，克什米爾地區(qū)也急迫地需要這種高原多用途直升機(ALH)。為此，印度斯坦航空公司與德國MBB公司合作研制了先進多用途直升機，印度軍方除要求這種新型多用途直升機具有高原性能外，還對的直升機的火力提出了很高的技術(shù)指標，要求機頭能裝載旋轉(zhuǎn)炮塔的機炮、火箭發(fā)射器、反坦克導(dǎo)彈以及空對空導(dǎo)彈。此外，新機還必須配備新一代航空電子設(shè)備，特別是能夠進行對地面和水面進行搜索和雷達系統(tǒng)及GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)。在印度軍方的迫切要求下，經(jīng)過印度斯坦航空公司與德國MBB公司的共同努力，先進輕型多用途直升機(ALH)很快投入生產(chǎn)，并迅速裝備部隊。

目前，印度共裝備有159架先進輕型直升機，具有出色飛行高度，能將人員運往海撥6000米的高原，是目前所有直升機中巡航高度最高的直升機，被譽為印度高山上的“北極星”。

先進輕型多用途直升機(ALH)雖然解了印度高原燃眉之急，但仍不是滿足印度高原作戰(zhàn)需要的真正武裝直升機。為此，印度國防部又向全世界的直升機制造廠商招標，并投入了大量經(jīng)費，決定購買198架適合高原作戰(zhàn)的武裝直升機。重賞之下必有勇夫，于是美國的麥道公司、貝爾公司、莫斯科的米里設(shè)計局、卡莫夫設(shè)計局和法國的歐洲直升機集團都興致極大地參與了競標。就在國際直升機業(yè)的巨頭們?yōu)檫@198架訂單明爭暗斗打的不可開交時，一直默默無聞的印度斯坦航空公司卻像一匹黑馬殺出陣來，它們打出先進輕型武裝直升機(LCH)的招牌，使競標奇跡般地一邊倒。前不久，印度國防布宣布，將外購直升機的數(shù)量由原來的198架減為35架，缺口由國產(chǎn)武裝直升機來填補。可見，印度斯坦航空公司將后來居上，獨占鰲頭。

技術(shù)先進 特點突出

印度先進輕型武裝直升機(LCH)主要是依靠歐洲直升機技術(shù)，其大部分技術(shù)材料都來自“北極星”直升機，只有40％的部件是自己生產(chǎn)，特別是發(fā)動機這種核心技術(shù)部件是由法國和印度斯坦航空公司聯(lián)合研制。采用雙發(fā)動機、重約5.5噸，LCH能容納一個駕駛員和一個后排副駕駛員。副駕駛員主要來對空空，空地導(dǎo)彈、20毫米口徑的槍炮、集束炸彈、非制導(dǎo)火箭彈、槍榴彈發(fā)射器和反輻射導(dǎo)彈進行操控。LCH裝有虛擬光電吊艙和用于提高傳感功能的顯示裝置，還裝有紅外瞄準和導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)、反導(dǎo)裝置以及具有夜戰(zhàn)能力的顯示裝備，同時還裝備有新一代先進電子監(jiān)視雷達系統(tǒng)，與馬可尼多普勒GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，可以進行海上與空中偵察與監(jiān)視。它和“北極星”之間存在著許多相似之處，例如相同的起飛重量(均為5.5噸)和類似的動力系統(tǒng)。當(dāng)然差異也是非常明顯的，LCH雙人座艙采用縱列式布局，線條十分流暢，“北極星”則采用并排式布局，造成機體寬大臃腫。同時，新發(fā)動機(印稱之為Shakfi力量)比“北極星”TM333-282渦輪發(fā)動機(最大功率為900千瓦)功率大近30％。此外，在安全性方面，LCH采用裝甲防護和流行的隱身技術(shù)，為減少雷達的反射，機體采用隱形材料，從而達到隱形的目的；它裝備多功能顯示系統(tǒng)和安全的著陸裝置，起落架和機體下部均經(jīng)過了強化設(shè)計，可在直升機以10米，秒的速度垂直墜落時保證飛行員的安全。

就設(shè)計的整體技術(shù)性能來說，印度自行研制的LCH非常接近于歐洲的“虎”。復(fù)合材料按重量達55％，蒙皮約60％為復(fù)合材料，但是載彈不足。

LCH是一種先進輕型武裝直升機，具有強大的武器系統(tǒng)，可裝備4枚空空導(dǎo)彈或8枚反坦克導(dǎo)彈，還裝有20毫米航炮、集束炸彈、非制導(dǎo)火箭以及能對付無人機的反輻射導(dǎo)彈，主要任務(wù)是打擊坦克裝甲目標和其它車輛及地面有生力量，擊落無人機和低速運動的飛行器，摧毀敵方防空系統(tǒng)、護送在特種作戰(zhàn)中運輸兵員的直升機。其主要性能指標：機身長15.87米，主旋翼直徑13.2米，機身高4.91米，起飛重量5.5噸，載重2.6噸，可攜帶1.1噸燃料，該機最大速度275公里／小時，最大飛行距離650公里，最長滯空時間4小時。

由于LCH是一種專門針對在高海拔區(qū)域作戰(zhàn)而研制的直升機，具有很好的高原性能，可在海拔3000米的機場起飛，在5000米的高度使用機載武器系統(tǒng)，并在不超過6500米的高度遙控?zé)o人駕駛飛行器執(zhí)行任務(wù)。

目前，印度先進輕型武裝直升機LCH已披掛上陣，引起了世界各國軍事專家的關(guān)注。印度陸軍對這種性能優(yōu)良的直升機鐘愛有加，計劃在2012年至2013獲得新型戰(zhàn)斗直升機的認證，并于2014年至2015年予以交付。為此，陸軍決定訂購這種武裝直升機，已經(jīng)獲得印度空軍65架、陸軍114架的訂單。

未知的作戰(zhàn)使用

一直以來，印度軍方對先進武器青睞有加，建國后便開始從各個國家大量購買。然而印度自身工業(yè)能力的限制不僅使其在相當(dāng)時間內(nèi)無法設(shè)計制造先進武器，它對武器的識別能力有非常有限，為其它國家在此方面蒙騙印度提供了“方便”，使得印軍擁有大量表面光鮮的武器裝備根本無法滿足其作戰(zhàn)使用。

印度的自立自強是我們不得不承認的，在沒有充分工業(yè)能力情況下上馬的“阿瓊”、LCA、自制核潛艇、國產(chǎn)蘇－30、“烈火”導(dǎo)彈等，讓我們一方面佩服印度“沒條件也要上”的勇氣，另一方面也使得我們很難對印度自行設(shè)計的“先進”(設(shè)計性能指標上)武器抱有太大的希望。這次炒得沸沸揚揚的LCH，性能指標依舊先進，但基于印度失敗的武器設(shè)計生產(chǎn)傳統(tǒng)和依舊不足的工業(yè)能力，其能否滿足印度軍方的作戰(zhàn)使用要求，仍是個大大的未知數(shù)。