傳統(tǒng)的自行車用鋼鐵或鋁制造，而印度一位發(fā)明家將目光轉(zhuǎn)向新的材料，不僅減輕自行車的重量，也為減少碳排放貢獻(xiàn)了力量。這款“印度制造”與普通自行車相比，最大的特點(diǎn)就在于金屬車架換成了竹制車架，不僅重量減輕3kg，避震性能也大大提高。為了加強(qiáng)穩(wěn)定性，發(fā)明人不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)，使用更結(jié)實(shí)的竹子，并且用火燒處理和麻制纖維強(qiáng)化等方法，終于讓這項(xiàng)新發(fā)明經(jīng)受住了山地自行車賽的考驗(yàn)。不過(guò)專業(yè)人士還是給出了進(jìn)一步的改進(jìn)意見(jiàn)。雖然自行車的車閘、鏈條等部分還是金屬制，不過(guò)單是竹子框架就已經(jīng)體現(xiàn)出環(huán)保低碳的價(jià)值，受到很多環(huán)保人士的青睞。