童小心,劉 勇,黎龍醒
(江西貴溪電力檢修公司,江西 貴溪 335400)
江西貴溪發(fā)電有限責(zé)任公司共有2臺(tái)沈陽(yáng)隆基工程設(shè)備有限公司生產(chǎn)的BS115×240型波動(dòng)篩,分別安裝在碎煤機(jī)室(碎煤機(jī)之前)內(nèi)。BS系列波動(dòng)篩是燃煤發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中必不可缺的一種篩分設(shè)備,可將物料(煤)進(jìn)行分級(jí)篩分,得到所需要的粒度,滿(mǎn)足燃煤發(fā)電廠的使用要求。它對(duì)燃煤發(fā)電廠的皮帶機(jī)、碎煤機(jī)、磨煤機(jī)等設(shè)備的安全可靠運(yùn)行起著一定的保護(hù)作用。該公司的2臺(tái)波動(dòng)篩自投入使用至今,多次發(fā)生故障,主要是軸承損壞。因搶修更換軸承影響正常生產(chǎn)約108h,間接經(jīng)濟(jì)損失200余萬(wàn)元。
BS系列波動(dòng)篩的工作原理是,由轉(zhuǎn)子上多排多元并列的特制桃形篩片組成篩面,轉(zhuǎn)子以同向等速做周向旋轉(zhuǎn),同時(shí)篩片交錯(cuò)回轉(zhuǎn)構(gòu)成多變的篩孔,使篩上物料以波動(dòng)形式向前運(yùn)動(dòng),小于篩孔尺寸的顆粒煤在運(yùn)動(dòng)中相繼從篩孔落下,落入碎煤機(jī),從而達(dá)到高效篩分的目的。
BS系列波動(dòng)篩整套設(shè)備包括:波動(dòng)篩本體結(jié)構(gòu)件、滾軸(含葉片)、電動(dòng)機(jī)、減速裝置、內(nèi)置式電動(dòng)三通擋板。電動(dòng)機(jī)首先經(jīng)減速器減速后傳動(dòng)主軸,再通過(guò)鏈條分別轉(zhuǎn)動(dòng)篩機(jī)的各級(jí)篩軸。篩軸上裝有相同規(guī)格且具有耐磨性的數(shù)片桃形篩片。為了獲得軸向篩面的波動(dòng),提高篩分效率,相鄰2個(gè)篩片在徑向錯(cuò)開(kāi)一個(gè)等位角(15°,30°,45°),相距2個(gè)篩軸上篩片位置以交錯(cuò)形成排列,從而使物料處于波動(dòng)狀態(tài),達(dá)到篩分的目的。為保證篩分作用,篩機(jī)通常安裝時(shí)還傾斜一個(gè)角度(12°~15°)。
BS系列波動(dòng)篩的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,體積小,適應(yīng)性廣。不論物料含量多復(fù)雜,篩分中都不產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,且篩面借助物料的波動(dòng)作用能夠自行清理,使篩片總是保持光潔狀態(tài)。
(1) 波動(dòng)篩軸承故障發(fā)生前幾天,波動(dòng)篩的振幅有所增加,軸承位置通常有連續(xù)的“哽哽”聲和不規(guī)則的“喀嚓”聲,有時(shí)甚至發(fā)出聲音很大的如拖拉機(jī)開(kāi)動(dòng)的“哼哼”聲,在距離很遠(yuǎn)的地方(500 m之外)都能聽(tīng)到。
(2) 故障發(fā)生前數(shù)小時(shí),軸承溫度在短時(shí)間內(nèi)急劇升高,甚至達(dá)到90℃以上。
(3) 故障發(fā)生后,發(fā)現(xiàn)有如下問(wèn)題:① 滾珠及外圈滾道出現(xiàn)傷痕,軸承內(nèi)圈表面呈明顯點(diǎn)蝕疲勞;② 滾珠破裂;③ 外圈與軸承座間隙過(guò)大,軸承在軸承座內(nèi)顫動(dòng);④ 軸承座損壞;⑤ 軸承銅套破碎;⑥ 內(nèi)外圈滾道中心已發(fā)暗、成褐色,說(shuō)明表面已開(kāi)始疲勞;⑦ 外圈滾道兩側(cè)有明顯磨痕,一半滾珠已在保持架內(nèi)松動(dòng)、表面有細(xì)小溝痕、軸向松動(dòng)大于徑向;⑧ 滾珠磨損變形,振動(dòng)加大。
根據(jù)故障產(chǎn)生前、后的特征,結(jié)合檢測(cè)情況及檢修方法,對(duì)存在的問(wèn)題等進(jìn)行研究分析,認(rèn)為故障發(fā)生主要有以下原因。
(1) 對(duì)波動(dòng)篩運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)不足,措施有誤,力度不夠,造成對(duì)故障原因分析的片面性。如,片面地認(rèn)為波動(dòng)篩初次故障原因是軸承壽命問(wèn)題,因而以后的幾次故障原因分析也只停留在軸承質(zhì)量及安裝精度等問(wèn)題上。
(2) 監(jiān)檢設(shè)備落后、不配套,所用儀器只有水平尺、游標(biāo)卡尺、百分表和玻璃溫度計(jì)等,從而使監(jiān)測(cè)或檢測(cè)到的設(shè)備信息的準(zhǔn)確性及全面性大打折扣,影響了對(duì)設(shè)備狀態(tài)的認(rèn)識(shí)及對(duì)事故原因的正確分析。
(3) 波動(dòng)篩運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),振幅有所變動(dòng),且四交振幅不一樣,導(dǎo)致軸承受力不均勻而造成軸承損壞。這是由于吊掛鋼絲繩長(zhǎng)度不一樣,或使用過(guò)程中鋼絲繩卡子松動(dòng)而沒(méi)有及時(shí)擰緊,或擰緊時(shí)未用水平尺測(cè)量波動(dòng)篩四交水平,而導(dǎo)致波動(dòng)篩四交振幅不一樣。
(4) 檢修的設(shè)備、工具落后,無(wú)專(zhuān)門(mén)的拆、裝設(shè)備,只靠鐵錘擊打,使軸承座某些部位產(chǎn)生變形或損壞,造成事故隱患。
(5) 軸承本身質(zhì)量就存在一定的問(wèn)題或軸承是復(fù)新的,使用一定時(shí)間后,存在的問(wèn)題顯露或復(fù)新層剝落而導(dǎo)致波動(dòng)篩產(chǎn)生故障不能運(yùn)行。2008年5月檢修期間,發(fā)現(xiàn)波動(dòng)篩軸承間隙較大,隨后更換軸承,但是由于更換的軸承是復(fù)新的,換完后運(yùn)行不到1周,軸承又發(fā)生故障。
(6) 忽視對(duì)波動(dòng)篩用油質(zhì)量的檢查監(jiān)督。潤(rùn)滑油含水分或雜質(zhì),造成波動(dòng)篩運(yùn)行中油膜斷裂、潤(rùn)滑不良,軸承疲勞損壞。2008年10月,由于波動(dòng)篩加注的潤(rùn)滑油呈黑色,油質(zhì)不好,造成波動(dòng)篩半月內(nèi)連續(xù)更換2次軸承。
(7) 每次拆裝均使軸承座、軸承內(nèi)的配合位置產(chǎn)生一定程度的機(jī)械損傷,必須采用砂紙打平拋光后才能安裝,因此勢(shì)必產(chǎn)生一定的偏差。拆裝的次數(shù)越多,累積的誤差就越大。2008年8月,在更換第2次軸承期間,發(fā)現(xiàn)波動(dòng)篩軸承座與軸承的間隙較大,軸承在軸承座內(nèi)游動(dòng)。
(8) 潤(rùn)滑油太臟、積炭過(guò)多而膠結(jié),起不到潤(rùn)滑作用,使?jié)L珠磨損變形,軸承振動(dòng)加大。
(9) 檢修維護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng),安全意識(shí)差,對(duì)設(shè)備的性能不熟悉,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題,導(dǎo)致故障越來(lái)越嚴(yán)重。
(1) 更換或修復(fù)必要的零部件,使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定的要求。
(2) 提高檢修人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)和操作技能。配備狀態(tài)檢測(cè)儀器,按正確的監(jiān)測(cè)、檢修步驟及方法進(jìn)行檢修,并使用專(zhuān)門(mén)的拆、裝設(shè)備,提高檢修質(zhì)量。
(3) 加強(qiáng)對(duì)檢修維護(hù)人員的安全意識(shí)、責(zé)任心教育,并對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn),考試合格后才能持證上崗操作。嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制度,提高人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,盡可能減少或避免故障的發(fā)生。
(4) 加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油和軸承的管理,把好進(jìn)貨關(guān),并專(zhuān)人保管檢查,確保不使用無(wú)合格證的油品和軸承。
(5) 定期對(duì)波動(dòng)篩進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑保養(yǎng),使波動(dòng)篩經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。
(6) 定期檢查吊掛鋼絲繩和彈簧,對(duì)發(fā)現(xiàn)的不良問(wèn)題及時(shí)處理,把故障消滅在萌芽狀態(tài),保證波動(dòng)篩正常運(yùn)行。
隨著發(fā)電負(fù)荷的增加,用煤量也日益增加,電廠對(duì)輸煤系統(tǒng)的要求越來(lái)越高,而波動(dòng)篩是輸煤系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因此,制定嚴(yán)格的措施,保證波動(dòng)篩經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)是以后工作的方向。