許 軍

(海軍駐上海地區(qū)艦艇設(shè)計(jì)研究軍事代表室 上海 200011)

艦船安全性設(shè)計(jì)和管理的探索實(shí)踐*

許 軍

(海軍駐上海地區(qū)艦艇設(shè)計(jì)研究軍事代表室 上海 200011)

艦船;安全性;設(shè)計(jì);管理

論述了艦船安全性設(shè)計(jì)和管理的概念及發(fā)展趨勢(shì),對(duì)應(yīng)用艦船安全性設(shè)計(jì)和管理進(jìn)行了介紹,分析了艦船安全性設(shè)計(jì)和管理在探索實(shí)踐中需重點(diǎn)關(guān)注的方面,提出了在該方面開展研究的設(shè)想。

0 引 言

近年來(lái),艦船安全性受到高度重視,對(duì)艦船行業(yè)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)新的探索性工作,需要新思路、新方法。我們借鑒航空航天系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)安全性研究工作的經(jīng)驗(yàn)和做法,在新研艦船設(shè)計(jì)工作中開展了安全性設(shè)計(jì)和復(fù)查工作。通過(guò)這些工作,為艦船行業(yè)開展系統(tǒng)科學(xué)的安全性設(shè)計(jì)工作做出了有益的探索,開辟了新的道路。

1 艦船安全性設(shè)計(jì)

1.1 艦船安全性設(shè)計(jì)目的

安全性工作的目的是研究并控制危險(xiǎn),將危險(xiǎn)發(fā)生的后果嚴(yán)重程度控制在可接受的范圍內(nèi)。艦船安全性設(shè)計(jì)的目的是,在研制設(shè)計(jì)過(guò)程中,通過(guò)固有危險(xiǎn)和使用故障危險(xiǎn)分析,識(shí)別危險(xiǎn)源,評(píng)價(jià)危險(xiǎn)等級(jí)和發(fā)生概率,對(duì)高、中危險(xiǎn)采取消除和控制危險(xiǎn)的措施,經(jīng)濟(jì)有效地將安全性設(shè)計(jì)到系統(tǒng)中,從而達(dá)到安全完成使命任務(wù)、控制可能造成的人員傷害、保證艦員健康生活的目的,實(shí)現(xiàn)艦船固有的性能和規(guī)定的效能。

1.2 艦船安全性設(shè)計(jì)基本思路

艦船安全性設(shè)計(jì)基本思路是在借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)安全性規(guī)范、資料和工程經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)地研究安全性策劃、設(shè)計(jì)、分析、驗(yàn)證技術(shù)及配套的管理工作方法,結(jié)合工程研制任務(wù)開展相關(guān)工作。

艦船安全性設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是研究適合艦船研制和使用特點(diǎn)的安全性保證技術(shù),指導(dǎo)設(shè)計(jì)研制,明確研制階段必須進(jìn)行哪些工作、如何開展、達(dá)到什么要求以及提交什么樣的安全使用要求。艦船安全性設(shè)計(jì)與分析的主要工作是:對(duì)總體和系統(tǒng)識(shí)別危險(xiǎn)源,給出危險(xiǎn)源清單;進(jìn)行危險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià),給出安全性關(guān)鍵項(xiàng)目清單;進(jìn)行安全性設(shè)計(jì),進(jìn)行安全性驗(yàn)證,給出殘余危險(xiǎn)清單;對(duì)殘余危險(xiǎn)進(jìn)行使用規(guī)避設(shè)計(jì)。

1.3 艦船安全性設(shè)計(jì)流程

艦船安全性設(shè)計(jì)工作是整個(gè)安全性工作的重點(diǎn),即利用科學(xué)技術(shù)、管理的手段來(lái)識(shí)別、分析危險(xiǎn)源,采取措施,進(jìn)行安全性設(shè)計(jì),并得到有效的驗(yàn)證,將風(fēng)險(xiǎn)控制到可接受水平。艦船所達(dá)到的安全程度將直接取決于管理及工程人員對(duì)其重視的程度。

艦船安全性設(shè)計(jì)工作流程如圖1所示。

圖1 艦船安全性設(shè)計(jì)工作流程

1.3.1 明確目標(biāo)

首先要確定艦船安全性目標(biāo)或確定一個(gè)可以衡量其安全性的標(biāo)準(zhǔn),保證使用操作人員安全是第一位的,因此,能導(dǎo)致本使用操作人員傷亡的事件是災(zāi)難性的,造成人員永久傷害、主要系統(tǒng)設(shè)備損壞或功能失效是嚴(yán)重的安全事故。艦船及其分系統(tǒng)需要提出保證本船安全的設(shè)計(jì)要求,控制、評(píng)價(jià)總體和系統(tǒng)的安全性工作。

1.3.2 系統(tǒng)分析

系統(tǒng)分析的目的在于了解艦船的功能及其組成、工作過(guò)程以及使用條件。通常在完成系統(tǒng)分析后可確定任務(wù)剖面,任務(wù)剖面將有助于全面識(shí)別整個(gè)任務(wù)過(guò)程中對(duì)艦船安全構(gòu)成威脅的危險(xiǎn)事件。

1.3.3 識(shí)別危險(xiǎn)源

識(shí)別危險(xiǎn)源是艦船安全分析工作中的關(guān)鍵過(guò)程。危險(xiǎn)并不可怕,可怕的是不知道危險(xiǎn)。如果不能識(shí)別出危險(xiǎn)源,就不能控制危險(xiǎn),也就無(wú)法保證系統(tǒng)的安全。因此應(yīng)全面地識(shí)別艦船及其系統(tǒng)已存在的和潛在的危險(xiǎn)源。該項(xiàng)工作完成標(biāo)志是形成危險(xiǎn)源清單,其是安全性分析的基礎(chǔ)。

1.3.4 危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是在危險(xiǎn)源清單基礎(chǔ)上,分析每一危險(xiǎn)的原因以及對(duì)系統(tǒng)的影響,以便使設(shè)計(jì)人員了解危險(xiǎn)原因和危險(xiǎn)后果之間的關(guān)系。將分析結(jié)果對(duì)照危險(xiǎn)嚴(yán)重性、可能性分類準(zhǔn)則,進(jìn)行分類和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),確定危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)接受與否,并確定對(duì)哪些危險(xiǎn)要采取安全措施,以消除或減少對(duì)系統(tǒng)的影響。危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后形成一份安全性關(guān)鍵項(xiàng)目清單。

1.3.5 確定消除或控制危險(xiǎn)的措施

對(duì)不可接受風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)項(xiàng)目,均采取消除、減少或控制危險(xiǎn)的措施。首先要從設(shè)計(jì)上采取措施,要對(duì)照艦船的安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則修改設(shè)計(jì),以求消除危險(xiǎn)或?qū)⑽ｋU(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)減少到可接受水平。

1.3.6 措施驗(yàn)證及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

對(duì)確定的消除、減少或控制危險(xiǎn)的措施,其實(shí)施效果還要進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)證和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),以確定在采取措施后,能否將危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受水平,是否會(huì)產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源。

1.3.7 確定殘留危險(xiǎn)

1.3.8 安全評(píng)價(jià)與決策

安全取決于殘留危險(xiǎn)。通過(guò)安全評(píng)價(jià),以評(píng)價(jià)系統(tǒng)的安全性是否滿足要求。如果滿足要求,予以確認(rèn)并批準(zhǔn);否則應(yīng)修改方案或作出其他管理決策。針對(duì)殘留危險(xiǎn)制定建造和使用維護(hù)技術(shù)文件的編制要求。

1.3.9 跟蹤

對(duì)危險(xiǎn)源、安全性關(guān)鍵項(xiàng)目,殘留危險(xiǎn)項(xiàng)目以及安全性“歸零”項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤,以支持管理決策。

1.4 安全性設(shè)計(jì)工作要求

對(duì)照安全性工作流程,各研制部門主要工作如下:

(1)明確目標(biāo)。根據(jù)本單位研制產(chǎn)品的特點(diǎn),確定系統(tǒng)安全目標(biāo);

(2)進(jìn)行系統(tǒng)分析。確定系統(tǒng)的功能和組成,形成系統(tǒng)分析;

(3)識(shí)別危險(xiǎn)源。進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別,形成一般危險(xiǎn)源清單和故障危險(xiǎn)源清單;

1.3.3 母嬰結(jié)局觀察指標(biāo) 該院通過(guò)對(duì)兩組患者母嬰不良結(jié)局進(jìn)行對(duì)比研究，包括胎兒早產(chǎn)、胎兒窘迫、晚期流產(chǎn)、巨大兒、羊水過(guò)多、妊娠期高血壓疾病、胎兒畸形、死胎等。

(4)危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。填寫危險(xiǎn)分析表格,通過(guò)分析形成安全性關(guān)鍵項(xiàng)目清單;

(5)確定消除或控制危險(xiǎn)的措施。對(duì)不可接受風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)項(xiàng)目,采取消除、減少或控制危險(xiǎn)的措施;

(6)措施驗(yàn)證及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。對(duì)確定的消除、減少或控制危險(xiǎn)的措施的實(shí)施效果進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)證和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),以確定在采取措施后,能否將危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受水平;

(7)確定殘留危險(xiǎn)。對(duì)那些未采取控制措施,或雖然采取控制措施但又無(wú)法驗(yàn)證的不可接受的危險(xiǎn)項(xiàng),按殘留危險(xiǎn)處理,形成殘余危險(xiǎn)清單;

(8)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)與決策。通過(guò)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià),來(lái)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的安全性是否滿足要求,對(duì)殘余危險(xiǎn)形成應(yīng)急措施(預(yù)案)說(shuō)明。

安全性關(guān)鍵項(xiàng)目清單和殘余危險(xiǎn)清單如表1和表2所示。

表1 安全性關(guān)鍵項(xiàng)目清單

表2 殘余危險(xiǎn)清單

1.5 安全性設(shè)計(jì)分析報(bào)告

在安全性分析結(jié)束后,還應(yīng)編寫艦船安全性設(shè)計(jì)分析報(bào)告。該報(bào)告應(yīng)對(duì)安全性分析內(nèi)容及結(jié)果進(jìn)行歸納和總結(jié),并針對(duì)工作要求提出相應(yīng)的意見和建議,同時(shí)也為下一階段的分析工作提供輸入信息。安全性設(shè)計(jì)分析報(bào)告包括以下三個(gè)部分的內(nèi)容:

1.5.1 概述

應(yīng)提供危險(xiǎn)分析和危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)輸出文件的一般介紹,說(shuō)明分析的目標(biāo)、類型、范圍和深度等有關(guān)問(wèn)題,利用簡(jiǎn)單的圖、表確定功能或物理關(guān)系的示意圖,給出艦船的總體說(shuō)明,定義有關(guān)術(shù)語(yǔ),列出采用和參照的文件。

1.5.2 安全性分析及設(shè)計(jì)改進(jìn)

給出安全性分析的詳細(xì)結(jié)果,內(nèi)容包括:

·一般危險(xiǎn)源清單

·危險(xiǎn)分析表格

·安全性關(guān)鍵項(xiàng)目清單

·設(shè)計(jì)上消除或控制危險(xiǎn)的措施

·殘余危險(xiǎn)清單

·應(yīng)急措施(預(yù)案)說(shuō)明(待定)

1.5.3 結(jié)論與建議

應(yīng)給出危險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果的結(jié)論與建議,包括關(guān)于危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)事件過(guò)程、危險(xiǎn)后果、糾正措施及驗(yàn)證情況等有關(guān)信息的歸納和分析。

作為報(bào)告的最后一部分,應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果,針對(duì)艦船的安全性給出最后的結(jié)論與建議。

2 艦船安全性管理

2.1 艦船安全性工作的關(guān)鍵是總體和系統(tǒng)的研制部門全員工作,抓好管理,切實(shí)將安全性工作落實(shí)到設(shè)計(jì)研制中

安全性技術(shù)研究單位加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)師系統(tǒng)(包括系統(tǒng)責(zé)任單位)的技術(shù)培訓(xùn),負(fù)責(zé)安全性工作的宣貫,促進(jìn)研制隊(duì)伍掌握安全性分析設(shè)計(jì)技術(shù),提高艦船整體安全性水平。

安全性工作內(nèi)容復(fù)雜、涉及因素多,特別是艦船關(guān)系到多個(gè)部門,因此安全性工作的重點(diǎn)是組織、落實(shí),管理是難點(diǎn)。首先要成立安全性工作組。

2.1.1 安全性工作組組成

艦船設(shè)計(jì)所、論證單位、船廠、主要系統(tǒng)和設(shè)備廠所。

2.1.2 主要職責(zé)

a)規(guī)劃艦船安全性工作;

b)組織制定和貫徹安全性工作的總體要求和計(jì)劃;

c)負(fù)責(zé)安全性技術(shù)研究;

d)負(fù)責(zé)安全性工作的管理和協(xié)調(diào),組織實(shí)施安全性各項(xiàng)工作的開展;

e)組織對(duì)安全性工作的過(guò)程監(jiān)督和評(píng)審。

2.2 艦船安全性工作應(yīng)貫穿于研制、生產(chǎn)全過(guò)程,以及總體、系統(tǒng)和設(shè)備的方方面面,應(yīng)納入裝備管理的主渠道

為了保證有效地達(dá)到艦船安全性目標(biāo),要求承擔(dān)艦船總體、系統(tǒng)或分系統(tǒng)、關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)計(jì)和研制單位,開展相應(yīng)的安全性工作,把安全性設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去;應(yīng)明確各單位職責(zé)。

2.2.1 艦船設(shè)計(jì)師系統(tǒng)職責(zé)

a)貫徹執(zhí)行武器裝備安全性管理的方針、政策、法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工程開展安全性有關(guān)工作;

b)制定艦船安全性管理制度、工作規(guī)劃和計(jì)劃,并組織實(shí)施。組織制訂安全性指導(dǎo)文件,審查并監(jiān)督檢查總體和系統(tǒng)的安全性大綱,組織各研制階段的安全性設(shè)計(jì)評(píng)審,監(jiān)督檢查評(píng)審中所提重點(diǎn)問(wèn)題的糾正措施和落實(shí)情況;

c)組織工程安全性技術(shù)應(yīng)用研究工作,組織共性技術(shù)攻關(guān);

d)艦船總師辦統(tǒng)一管理研制過(guò)程中的安全性分析工作;

e)負(fù)責(zé)組織工程安全性培訓(xùn)工作,對(duì)各級(jí)安全性工作人員實(shí)施業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

2.2.2 艦船總體研制部門職責(zé)

(1)貫徹執(zhí)行武器裝備安全性管理的方針、政策、法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及型號(hào)的管理規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo)性文件;

(2)組織制定和實(shí)施總體安全性大綱和安全性工作計(jì)劃,組織制訂安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等指導(dǎo)性文件,參與組織各研制階段的安全性評(píng)審;

(3)具體實(shí)施艦船總體的安全性分析和設(shè)計(jì)工作,對(duì)總船的安全性實(shí)施閉環(huán)跟蹤監(jiān)控。

2.2.3 系統(tǒng)、設(shè)備研制單位職責(zé)

(1)貫徹執(zhí)行武器裝備安全性管理的方針、政策、法規(guī)以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及型號(hào)管理規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo)性文件;

(2)組織制訂并實(shí)施本系統(tǒng)、設(shè)備的安全性大綱和安全性工作計(jì)劃,組織制訂系統(tǒng)、設(shè)備的安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等指導(dǎo)性文件,組織各研制階段的安全性評(píng)審;

(3)具體實(shí)施本系統(tǒng)的安全性分析和設(shè)計(jì)工作,對(duì)本系統(tǒng)的安全性實(shí)施閉環(huán)跟蹤監(jiān)控。

Safety design and administration for warship

Xu Jun

warship;safety;design;administration

This paper describes the concept of safety design and administration of warship,as well as its development and application,analyzes the most important issues in the safety design and administration of warship in practice,and presents the assumptions for further research.

U 662.3

A

1001-9855(2010)02-0057-05

2009-01-03

許 軍(1976.04-),男,漢族,江蘇人,工程師,從事艦艇設(shè)計(jì)審查工作。