張磊
(上海柴油機(jī)股份有限公司,上海200438)
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使每年的項(xiàng)目投資多達(dá)萬(wàn)億元,幾乎含蓋了經(jīng)濟(jì)、文化、科教、國(guó)防等所有重要領(lǐng)域。隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),現(xiàn)在和未來(lái)全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,項(xiàng)目管理是成功的關(guān)鍵因素之一。
目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的項(xiàng)目管理與國(guó)際水平仍有相當(dāng)差距,首要任務(wù)是做好引進(jìn)、消化、培養(yǎng)人才的工作,同時(shí)結(jié)合企業(yè)自身的特有問(wèn)題,逐步將現(xiàn)代項(xiàng)目管理帶入到企業(yè)自身的管理體系架構(gòu)中去。
將知識(shí)、技能、工具、技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目活動(dòng),以期滿足或者超越項(xiàng)目利益相關(guān)者的需求和期望。
結(jié)合其它有關(guān)資料,筆者概括總結(jié)的項(xiàng)目管理定義如下:項(xiàng)目管理就是以項(xiàng)目為對(duì)象的系統(tǒng)管理方法,通過(guò)一個(gè)臨時(shí)性的、專門的柔性組織,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和控制,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理和項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化。
根據(jù)項(xiàng)目管理知識(shí)體系 (Project Management Body of Know ledge,簡(jiǎn)稱PMBOK)中的定義,所謂項(xiàng)目,就是為創(chuàng)造某種獨(dú)特產(chǎn)品或服務(wù)所做的一次性的努力。本論文中所述項(xiàng)目的定義,皆以此為標(biāo)準(zhǔn)。
項(xiàng)目管理的特征: (1)項(xiàng)目都有明確的目標(biāo),即滿足特定的要求; (2)項(xiàng)目具有唯一性; (3)項(xiàng)目必須在一定時(shí)間內(nèi)完成的。
凡是符合上述3個(gè)條件的,都稱之為項(xiàng)目,而且都可以采用先進(jìn)的項(xiàng)目管理技術(shù)對(duì)其進(jìn)行科學(xué)有效的管理[1~4]。
項(xiàng)目管理的本質(zhì)就是 “項(xiàng)目 (過(guò)程)”和 “管理 (過(guò)程)”相結(jié)合的產(chǎn)物。從理論上講,項(xiàng)目管理包含9大知識(shí)領(lǐng)域、5個(gè)過(guò)程。這9大知識(shí)領(lǐng)域分別是項(xiàng)目范圍管理、時(shí)間管理、費(fèi)用管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、人員管理、采購(gòu)管理、溝通管理和項(xiàng)目整體管理問(wèn)題,5大過(guò)程是項(xiàng)目的啟動(dòng)過(guò)程、計(jì)劃過(guò)程、執(zhí)行過(guò)程、控制過(guò)程和結(jié)束過(guò)程。這9大知識(shí)領(lǐng)域和5個(gè)過(guò)程其實(shí)就是管理中的一個(gè)專業(yè)問(wèn)題和一個(gè)過(guò)程的問(wèn)題。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,如何掌握好質(zhì)量、進(jìn)度以及成本之間的關(guān)系是每一個(gè)項(xiàng)目管理人員始終要考慮的問(wèn)題。爭(zhēng)取在給定的資源限制內(nèi),做到質(zhì)量最好,成本最低,進(jìn)度又最快。其中,進(jìn)度和費(fèi)用控制是項(xiàng)目控制的主要目標(biāo),質(zhì)量控制是達(dá)到費(fèi)用/進(jìn)度最佳控制的基礎(chǔ)。如何去協(xié)調(diào)好這三者的關(guān)系,是每一個(gè)項(xiàng)目以及項(xiàng)目管理人員的終極目標(biāo)。
啟動(dòng)過(guò)程:認(rèn)識(shí)到一個(gè)項(xiàng)目或階段應(yīng)該啟動(dòng)并負(fù)責(zé)開始執(zhí)行。
計(jì)劃過(guò)程:制定并調(diào)整一個(gè)可實(shí)施的、用于完成項(xiàng)目所實(shí)現(xiàn)商業(yè)目標(biāo)的計(jì)劃。
執(zhí)行過(guò)程:協(xié)調(diào)人力和其他資源去完成計(jì)劃。
控制過(guò)程:通過(guò)監(jiān)督和核查項(xiàng)目的進(jìn)展,并在必要時(shí)采取正確的處理措施,來(lái)保證項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。
結(jié)束過(guò)程:使項(xiàng)目或階段的結(jié)果接收正式化,并將這種接收變?yōu)橛行虻慕Y(jié)束。
項(xiàng)目管理的構(gòu)成從項(xiàng)目的準(zhǔn)備、進(jìn)度、質(zhì)量、成本、采購(gòu)和綜合控制6個(gè)方面向我們充分展示了項(xiàng)目管理的技術(shù)在工程中的重要作用[5~7]。
作好項(xiàng)目實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,對(duì)于加快計(jì)劃進(jìn)度、保證質(zhì)量和安全以及提高經(jīng)濟(jì)效益,都具有十分重要的作用。準(zhǔn)備工作作為項(xiàng)目管理的重要組成部分,必須按照項(xiàng)目的客觀規(guī)律,遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求,科學(xué)嚴(yán)密地組織、協(xié)調(diào)、處理好各種矛盾,做到細(xì)致周全,有條不紊,人盡其才,物盡其用,全面完成工程任務(wù)。
在項(xiàng)目進(jìn)度管理中,要緊緊抓住2個(gè)主要環(huán)節(jié):制訂科學(xué)合理的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,狠抓項(xiàng)目計(jì)劃的貫徹落實(shí)。
1)制訂科學(xué)合理的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃包括以下3方面的內(nèi)容: (1)通過(guò)一級(jí)項(xiàng)目計(jì)劃,確定項(xiàng)目進(jìn)度的最終目標(biāo);(2)按照一級(jí)項(xiàng)目計(jì)劃確定的目標(biāo),進(jìn)一步將整個(gè)計(jì)劃進(jìn)度分解為階段目標(biāo),以保證一級(jí)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn); (3)進(jìn)一步將階段的目標(biāo)任務(wù),繼續(xù)分解到每月和每周的計(jì)劃,并將周計(jì)劃分解成每日計(jì)劃,建立起日保周、周保月、月保階段、階段??偰繕?biāo)的完整的計(jì)劃管理體系。
2)狠抓項(xiàng)目計(jì)劃的貫徹執(zhí)行
一級(jí)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、分階段控制進(jìn)度計(jì)劃以及按上述進(jìn)度計(jì)劃分解落實(shí)后編制的月、周計(jì)劃制訂后,采取以下的管理方法和措施: (1)建立、健全和完善施工指揮系統(tǒng),從組織機(jī)構(gòu)上予以落實(shí);(2)應(yīng)用科學(xué)手段檢查項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r,保證施工進(jìn)度在控制中進(jìn)行; (3)重點(diǎn)組織開好三個(gè)會(huì)議,即每周的工程大例會(huì)、每天下午的調(diào)度會(huì)以及按各子項(xiàng)不定期召開的項(xiàng)目專題會(huì)。
項(xiàng)目在執(zhí)行過(guò)程中嚴(yán)格按照ISO 9001質(zhì)量保證體系開展工作,全面加強(qiáng)設(shè)計(jì)、實(shí)施、采購(gòu)、建設(shè)等階段的質(zhì)量管理
在完成任何一個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)過(guò)程中,必然要發(fā)生各種耗費(fèi)。這些耗費(fèi)的貨幣表現(xiàn)稱為成本費(fèi)用。項(xiàng)目的成本管理,是在完成一個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中,對(duì)所發(fā)生的成本費(fèi)用支出,有組織、有系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、分析、控制、核算、考核,以不斷降低項(xiàng)目成本的管理活動(dòng)。
項(xiàng)目建設(shè)所需設(shè)備和材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管,是采購(gòu)管理的三個(gè)重要業(yè)務(wù)范疇。項(xiàng)目在這三個(gè)業(yè)務(wù)范疇內(nèi)狠抓組織落實(shí)、責(zé)任落實(shí),實(shí)行全面控制。
項(xiàng)目綜合控制,是圍繞實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)和項(xiàng)目計(jì)劃所進(jìn)行的協(xié)調(diào)、規(guī)范、限制、對(duì)比、檢查、監(jiān)督、引導(dǎo)和糾正等活動(dòng),是貫穿整個(gè)項(xiàng)目管理過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。計(jì)劃與組織的功能只有在有效的項(xiàng)目控制狀態(tài)下才能得以發(fā)揮。因此,控制意味著采取一定的監(jiān)控與管理手段,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除與計(jì)劃不符的偏差,使預(yù)定目標(biāo)在合同標(biāo)的范圍內(nèi)按時(shí)實(shí)現(xiàn)。
2000年以后,像上柴公司這種 “大而全”的生產(chǎn)模式暴露出來(lái)的弊端越來(lái)越明顯,成本高、質(zhì)量差、供貨周期長(zhǎng),無(wú)法滿足市場(chǎng)和用戶的要求,項(xiàng)目制管理比較分散,所以體制的改革和結(jié)構(gòu)的調(diào)整勢(shì)在必行,并與項(xiàng)目管理流程相輔相成,缺一不可。因此公司在加強(qiáng)對(duì)過(guò)程的控制時(shí),依照質(zhì)量體系的要求,引入全面質(zhì)量管理觀念,強(qiáng)化項(xiàng)目管理,實(shí)行項(xiàng)目制管理,對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃、預(yù)算等進(jìn)行統(tǒng)籌策劃安排。
在導(dǎo)入項(xiàng)目先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃期間,項(xiàng)目過(guò)程開發(fā)和改進(jìn)與APQP模式相結(jié)合,有效地貫穿整個(gè)研發(fā)過(guò)程中,大大提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。它貫穿于整個(gè)項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程。對(duì)于過(guò)程控制的研究,一定不能離開 “開發(fā)產(chǎn)品——過(guò)程控制——管理體系”這一脈相承的管理模式。
2008年,上柴公司融入上汽集團(tuán)之后,引入上汽的一些全新的管理理念,使我們對(duì)以往的一些管理模式進(jìn)行了重新思考。如今,上柴公司一方面借上汽百日整合活動(dòng),從戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、成本管控、市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品質(zhì)量、流程再造、企業(yè)文化7個(gè)專題展開新政,另一方面借鑒上汽先進(jìn)管理模式,廣泛開展對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)。其中,導(dǎo)入GVDP流程、推進(jìn) “人人成為經(jīng)營(yíng)者”活動(dòng)、建立風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控體系等項(xiàng)目,促進(jìn)了上柴公司管理水平的提升和經(jīng)營(yíng)思路的改變。上柴公司經(jīng)歷過(guò)大刀闊斧的變革,從而煥發(fā)出青年的活力,不僅真正融入上汽集團(tuán)這個(gè)大平臺(tái),為未來(lái)發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)的第一步。
在研發(fā)方面,上柴公司全面導(dǎo)入GVDP流程(Global Vehicle Development Process,全球整車開發(fā)流程),這也是上汽在上海大眾、上海通用等項(xiàng)目上行之有效的全球通行研發(fā)流程。在整個(gè)業(yè)務(wù)流程上,做到雙方的工作語(yǔ)言完全一致。
GVDP將新產(chǎn)品開發(fā)程序分為5個(gè)階段、8個(gè)評(píng)審節(jié)點(diǎn): (1)5個(gè)階段:可行性階段 (PG8之前)、概念開發(fā)階段 (PG8-PG7)、產(chǎn)品開發(fā)階段(PG7-PG4)、產(chǎn)品驗(yàn)證階段 (PG4-PG2)、小批試生產(chǎn)階段 (PG2-PG1)。PG1后一個(gè)月批量生產(chǎn)(簡(jiǎn)稱 SOP)。 (2)8個(gè)評(píng)審點(diǎn):項(xiàng)目開始(PG8)、概念設(shè)計(jì)評(píng)審 (PG7)、設(shè)計(jì)評(píng)審 (PG6)、項(xiàng)目批準(zhǔn) (PG5)、工程凍結(jié) (PG4)、OTS評(píng)審(PG3)、工程簽署 (PG2)、生產(chǎn)簽署 (PG1)。GVDP新產(chǎn)品開發(fā)流程圖參見(jiàn)圖3。
1)可行性階段 (PG8之前)
依據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃、公司產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)需求報(bào)告、上汽集團(tuán)或上柴公司要求,戰(zhàn)略規(guī)劃部門提出《項(xiàng)目預(yù)研究立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告》,提交總經(jīng)理辦公會(huì)審議決策?!俄?xiàng)目預(yù)研究立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告》經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)批準(zhǔn)后,由規(guī)劃部負(fù)責(zé)成立預(yù)研究項(xiàng)目組,編寫《項(xiàng)目預(yù)可行性報(bào)告》,報(bào)總經(jīng)理辦公會(huì)審議決策。
2)概念開發(fā)階段 (PG8-PG7)
戰(zhàn)略規(guī)劃部建立項(xiàng)目管理組織架構(gòu),發(fā)布項(xiàng)目總計(jì)劃和項(xiàng)目目標(biāo);產(chǎn)品研發(fā)中心確定產(chǎn)品的總體技術(shù)方案,建立DL1虛擬樣機(jī) (DL1虛擬樣機(jī),指為了完成概念設(shè)計(jì)而由研發(fā)部門構(gòu)建的CAD三維模型或二維圖紙,虛擬樣機(jī)的目的主要維了概念設(shè)計(jì)評(píng)審,整車安裝評(píng)估以及一代樣機(jī)的試制);工藝材料中心制定初始制造策略;采購(gòu)部制定初始采購(gòu)策略,完成關(guān)鍵供應(yīng)商的提名,為DL2樣機(jī)確定所有零部件供應(yīng)商;質(zhì)保部定義質(zhì)量目標(biāo),制定初始質(zhì)量控制計(jì)劃;計(jì)財(cái)部完成產(chǎn)品目標(biāo)成本框算;市場(chǎng)部更新市場(chǎng)需求、市場(chǎng)目標(biāo),預(yù)測(cè)銷量、價(jià)格、銷售成本;物流中心制定初始物流策略、初期物流計(jì)劃。
3)產(chǎn)品開發(fā)階段 (PG7~PG4)
戰(zhàn)略規(guī)劃部會(huì)同工藝材料中心制定詳細(xì)的投資計(jì)劃。
產(chǎn)品研發(fā)中心完成DL2、DL3樣機(jī)的設(shè)計(jì)、計(jì)算分析和試驗(yàn)驗(yàn)證工作,確認(rèn)產(chǎn)品性能和臺(tái)架可靠性符合項(xiàng)目目標(biāo),發(fā)布以SOP為目標(biāo)的零部件BOM,發(fā)布零部件產(chǎn)品驗(yàn)收要求,發(fā)布工程圖紙、設(shè)計(jì)FEMA等技術(shù)文件。DL2樣機(jī)為一代樣機(jī),指為了驗(yàn)證概念設(shè)計(jì)而試制的一代實(shí)物樣機(jī)。一代樣機(jī)的目的主要為了進(jìn)行性能開發(fā)試驗(yàn)以及初步的機(jī)械開發(fā)試驗(yàn),通常不能用于正式的耐久考核。一代樣機(jī)通常采用樣試的工藝手段試制。樣機(jī)可以根據(jù)試驗(yàn)情況分為2-3階段,采用DL2A、DL2B、DL2C來(lái)區(qū)別。DL3樣機(jī)為二代樣機(jī),指為了設(shè)計(jì)定型而試制的第二代實(shí)物樣機(jī)。二代樣機(jī)的目的主要是為了進(jìn)行臺(tái)架可靠性考核、整車配試和標(biāo)定、整車的道路試驗(yàn)和車隊(duì)試驗(yàn),以使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)整車的匹配和驗(yàn)證達(dá)到項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)。樣機(jī)可以根據(jù)試驗(yàn)情況分為2~3階段,可以采用DL3A、DL3B、DL3C來(lái)區(qū)別。
工藝材料中心依據(jù)批準(zhǔn)的制造策略完成自制件工藝設(shè)計(jì)、制定試生產(chǎn)控制計(jì)劃及初始能力研究計(jì)劃,完成制造設(shè)備的規(guī)劃和選型。
采購(gòu)部負(fù)責(zé)提供DL2、DL3外購(gòu)樣件,完成量產(chǎn)零部件供應(yīng)商的定點(diǎn),完成生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商的確認(rèn)和采購(gòu)協(xié)議,確認(rèn)外購(gòu)件的PPAP計(jì)劃。
質(zhì)量保證部負(fù)責(zé)DL2、DL3樣件全尺寸檢驗(yàn)并出具報(bào)告。對(duì)照質(zhì)量控制計(jì)劃要求,完成質(zhì)量計(jì)劃的審核和鎖定質(zhì)量目標(biāo)。
計(jì)劃財(cái)務(wù)部完成項(xiàng)目敏感性分析并識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)物料成本、開發(fā)和投資費(fèi)用重新評(píng)估并鎖定。
市場(chǎng)部完成所有市場(chǎng)分析工作,確認(rèn)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品特征、銷售價(jià)格、銷量、銷售成本及收益目標(biāo)。營(yíng)銷公司制定備件策略和售后備件計(jì)劃。
物流中心完成物流策略的更新、確定所有零部件包裝規(guī)格、物流配送路線策劃,確定物流硬件投資計(jì)劃及物流能力提升計(jì)劃。
試驗(yàn)試制中心負(fù)責(zé)DL2、DL3樣機(jī)試制及臺(tái)架性能、可靠性試驗(yàn),提交樣機(jī)裝試問(wèn)題清單及可靠性試驗(yàn)報(bào)告。負(fù)責(zé)整車道路試驗(yàn)。
生產(chǎn)制造部門負(fù)責(zé)DL2、DL3自制件生產(chǎn)。
4)產(chǎn)品驗(yàn)證階段 (PG4~PG2)
產(chǎn)品研發(fā)中心完成OTS零部件和整機(jī)驗(yàn)證試驗(yàn)、完成計(jì)劃中整車試驗(yàn),制造和試驗(yàn)問(wèn)題關(guān)閉率符合目標(biāo),工程技術(shù)狀態(tài)鎖定,工程簽發(fā)。
工藝材料中心確認(rèn)所有生產(chǎn)工藝文件就緒,所有生產(chǎn)設(shè)施完成調(diào)試及驗(yàn)收,提交自制件PPAP文件。
采購(gòu)部確認(rèn)所有零部件供應(yīng)商的交付能力,批準(zhǔn)所有供應(yīng)商PPAP文件。
質(zhì)量保證部確認(rèn)OTS零部件和整機(jī)通過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn),開啟OTS質(zhì)量閥。對(duì)照質(zhì)量計(jì)劃要求,完成試生產(chǎn)過(guò)程審核。
計(jì)劃財(cái)務(wù)部完成投資費(fèi)用及物料成本狀況評(píng)估。
市場(chǎng)部及營(yíng)銷公司更新市場(chǎng)推廣計(jì)劃、銷量及價(jià)格,啟動(dòng)市場(chǎng)宣傳,完成代理商的服務(wù)培訓(xùn)及配件投放準(zhǔn)備工作。
物流中心完成物流所需硬件準(zhǔn)備,完成物流配送能力驗(yàn)證。
生產(chǎn)制造部門負(fù)責(zé)自制件及整機(jī)生產(chǎn)。
人力資源部完成小批試生產(chǎn)工人培訓(xùn)。
5)小批試生產(chǎn)階段 (PG2-PG1)
產(chǎn)品研發(fā)中心確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已100%通過(guò)整車試驗(yàn),更新工程簽發(fā);工藝材料中心完成生產(chǎn)線工藝過(guò)程和工藝能力的評(píng)估和驗(yàn)證;采購(gòu)部確認(rèn)外購(gòu)件處于PPAP認(rèn)可狀態(tài);質(zhì)量保證部確認(rèn)質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況,確認(rèn)產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),確認(rèn)所有制造問(wèn)題已關(guān)閉,完成整機(jī)PPAP批準(zhǔn),完成產(chǎn)品認(rèn)證;計(jì)劃財(cái)務(wù)部計(jì)算實(shí)際物料成本、投資和開發(fā)費(fèi)用,提交產(chǎn)品成本與目標(biāo)成本的差異,完成項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)估報(bào)告;市場(chǎng)部及營(yíng)銷公司市場(chǎng)推廣計(jì)劃凍結(jié),銷售價(jià)格批準(zhǔn);確認(rèn)代理商已具備批產(chǎn)售后服務(wù)能力,一定數(shù)量的備配件已投放到位;物流中心確認(rèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施完備,完成內(nèi)部物流測(cè)試驗(yàn)證,所有物流供應(yīng)商已具備批產(chǎn)配送能力;生產(chǎn)制造部門負(fù)責(zé)自制件及整機(jī)生產(chǎn);人力資源部完成生產(chǎn)線人員培訓(xùn),生產(chǎn)線人員配置與目標(biāo)一致。
1)過(guò)程管控
GVDP新產(chǎn)品開發(fā)程序定義了8個(gè)里程碑(PG8-PG1),具體的里程碑交付物和里程碑的目標(biāo)時(shí)間依據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況而定,戰(zhàn)略規(guī)劃部負(fù)責(zé)在項(xiàng)目開始前 (PG8)確定相應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)度方案 (項(xiàng)目總體時(shí)間,里程碑交付物),并在PG8評(píng)審中匯報(bào),由總經(jīng)理辦公會(huì)正式批準(zhǔn)。
每個(gè)里程碑的評(píng)審分為各部門自評(píng)和決策層評(píng)審。由戰(zhàn)略規(guī)劃部根據(jù)自評(píng)狀態(tài)確定里程碑正式評(píng)審時(shí)間。評(píng)審、決策分工如表1所示。
里程碑評(píng)審狀態(tài)分為紅,黃,綠三種。紅—高風(fēng)險(xiǎn),問(wèn)題未確定,或補(bǔ)救方案未制定或未實(shí)施,項(xiàng)目暫?;蚪K止;黃—低風(fēng)險(xiǎn),問(wèn)題原因已確定,解決方案也已制定并獲得批準(zhǔn),項(xiàng)目繼續(xù)執(zhí)行;綠—無(wú)風(fēng)險(xiǎn),狀態(tài)良好。
財(cái)務(wù)預(yù)算:項(xiàng)目預(yù)研究申請(qǐng)報(bào)告批準(zhǔn)后釋放前期預(yù)研究預(yù)算。PG8獲得批準(zhǔn)后,批準(zhǔn)PG8~PG1的項(xiàng)目總預(yù)算,釋放PG8以后至PG5之前的預(yù)算。PG5獲得批準(zhǔn)后,釋放PG5以后至PG1的預(yù)算。由戰(zhàn)略規(guī)劃部發(fā)布的項(xiàng)目決議公告在預(yù)研究、PG8和PG5釋放項(xiàng)目各階段的預(yù)算。
2)關(guān)鍵控制活動(dòng)
項(xiàng)目開始 (PG8):評(píng)審項(xiàng)目預(yù)可行性報(bào)告。批準(zhǔn)項(xiàng)目開始。
概念設(shè)計(jì)評(píng)審 (PG7):評(píng)審發(fā)動(dòng)機(jī)概念設(shè)計(jì)方案。批準(zhǔn)技術(shù)路線和總體設(shè)計(jì)方案;批準(zhǔn)關(guān)鍵供應(yīng)商提名;批準(zhǔn)初步制造策略。
設(shè)計(jì)評(píng)審 (PG6):評(píng)審第一臺(tái)樣機(jī)的制造和試驗(yàn)情況。批準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案和制造策略。
項(xiàng)目批準(zhǔn) (PG5):對(duì)項(xiàng)目開發(fā)階段的所有狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估,評(píng)審項(xiàng)目的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)性是否達(dá)到項(xiàng)目的設(shè)定目標(biāo),決定是否繼續(xù)執(zhí)行項(xiàng)目或終止項(xiàng)目。批準(zhǔn)項(xiàng)目總投資;批準(zhǔn)生產(chǎn)模具預(yù)算;凍結(jié)項(xiàng)目目標(biāo) (成本、性能、產(chǎn)能、質(zhì)量);批準(zhǔn)制造策略 (包括生產(chǎn)場(chǎng)地);批準(zhǔn)所有供應(yīng)商提名。
工程凍結(jié) (PG4):評(píng)估產(chǎn)品的可制造性,完成工程可行性確認(rèn)。批準(zhǔn)發(fā)布工程圖紙,用于批量生產(chǎn)模具的制造。
OTS評(píng)審 (PG3):評(píng)估OTS樣機(jī)制造和試驗(yàn)狀態(tài),對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行最終驗(yàn)證,對(duì)制造工藝進(jìn)行初始驗(yàn)證。
工程簽署 (PG2):評(píng)估試生產(chǎn)準(zhǔn)備狀態(tài)和設(shè)備驗(yàn)收情況。
生產(chǎn)簽署 (PG1):評(píng)估小批生產(chǎn)狀態(tài)和PPAP批準(zhǔn)狀態(tài)。批準(zhǔn)批量生產(chǎn)時(shí)間。
經(jīng)過(guò)研發(fā)項(xiàng)目管理流程的再造,上柴公司已從企業(yè)內(nèi)部尋找提高效率的突破口,并使之盡量簡(jiǎn)潔有效,并且以流程作為企業(yè)運(yùn)作的核心。運(yùn)用現(xiàn)代的咨詢手段和控制思路,最大限度實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的職能集成,以打破傳統(tǒng)的職能型組織結(jié)構(gòu) (Function-Organization),建立全新的過(guò)程性組織結(jié)構(gòu) (Process-Oriented Organization),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面的改善,結(jié)果是把組織內(nèi)部非增值活動(dòng)壓縮到最少,使全體活動(dòng)都面向滿足顧客需要和市場(chǎng)需求。
企業(yè)在經(jīng)過(guò)了項(xiàng)目管理的實(shí)施之后,往往可以在以下幾方面得到明顯的改進(jìn)。
(1)通過(guò)項(xiàng)目化活動(dòng),不僅針對(duì)制造方面,而且對(duì)企業(yè)技術(shù)和管理的全面改進(jìn),使技術(shù)進(jìn)步,管理水平提升及成本更低。
(2)項(xiàng)目化管理,通過(guò)與一項(xiàng)工作關(guān)系最為密切的人參與并負(fù)責(zé)該項(xiàng)目,而使員工的責(zé)任性提高,改進(jìn)的效果更好。
(3)項(xiàng)目化管理突破原有職能業(yè)務(wù)型組織形式,以創(chuàng)新為導(dǎo)向強(qiáng)調(diào)什么可以改變,而不是約束導(dǎo)向強(qiáng)調(diào)不能改變什么,培養(yǎng)企業(yè)的創(chuàng)新型文化。
(4)解決項(xiàng)目化過(guò)程中的 “一個(gè)人,兩個(gè)老板”的現(xiàn)象,是將 “兩個(gè)老板”合二為一,職能經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理由同一個(gè)人擔(dān)當(dāng),并在團(tuán)隊(duì)中加入業(yè)務(wù)專家,避免項(xiàng)目經(jīng)理人在不得不做決定的時(shí)候缺乏專業(yè)支持。
(5)形成了強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作和相互支持的企業(yè)文化,改進(jìn)了問(wèn)題的處理和溝通,降低了項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。鼓勵(lì)使用WBS,CPM等技術(shù)工具,培養(yǎng)了基礎(chǔ)的項(xiàng)目執(zhí)行人員。
(6)在參與項(xiàng)目過(guò)程中,員工學(xué)會(huì)了怎樣定義一個(gè)清楚的目標(biāo)和問(wèn)題,提供充分的數(shù)據(jù),解決了以前日常工作中任務(wù)無(wú)人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象,改善了企業(yè)原來(lái)粗放的計(jì)劃方式,學(xué)會(huì)了評(píng)估時(shí)間和成本,使編制出的項(xiàng)目計(jì)劃具有相當(dāng)?shù)募?xì)節(jié)和深度。
(7)企業(yè)培養(yǎng)了一種風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí),在項(xiàng)目進(jìn)行前就評(píng)估可能對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生影響的因素,并制定出相應(yīng)的應(yīng)急計(jì)劃,改變了以往在項(xiàng)目出現(xiàn)重大變化時(shí)被動(dòng)的亡羊補(bǔ)牢的工作方式,提高了風(fēng)險(xiǎn)管理的技能和意識(shí)。
進(jìn)入21世紀(jì),項(xiàng)目管理的理論和方法趨向成熟,在許多國(guó)家項(xiàng)目管理已成為一門多維度、多層次的綜合性交叉學(xué)科。項(xiàng)目管理的范疇也發(fā)展為全壽命管理,即從項(xiàng)目的需求論證、前期決策、實(shí)施運(yùn)營(yíng),直到項(xiàng)目淘汰為止。在項(xiàng)目管理中,已廣泛應(yīng)用了工業(yè)工程、系統(tǒng)工程、決策分析、計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件工程理論等。項(xiàng)目管理向多學(xué)科介入的方向發(fā)展,將顯示出更強(qiáng)的科學(xué)性與綜合性。目前項(xiàng)目管理發(fā)展的三個(gè)趨勢(shì)是:項(xiàng)目管理的全球化——主要表現(xiàn)在國(guó)際間的項(xiàng)目合作日益增多、國(guó)際化的專業(yè)活動(dòng)日益頻繁、項(xiàng)目管理專業(yè)信息的國(guó)際共享;項(xiàng)目管理的多元化——行業(yè)領(lǐng)域及項(xiàng)目類型的多樣性,導(dǎo)致了各種各樣的項(xiàng)目管理方法,從而促進(jìn)了項(xiàng)目管理的多元化發(fā)展;項(xiàng)目管理的專業(yè)化——突出表現(xiàn)在PMBOK的不斷發(fā)展和完善、學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育競(jìng)相發(fā)展、項(xiàng)目與項(xiàng)目管理學(xué)科的探索及專業(yè)項(xiàng)目咨詢機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)。
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