（梁成谷）

2010年3月22 日，成都至重慶鐵路客運專線重慶段建設(shè)動員大會在重慶市舉行。

成渝鐵路客運專線全長308km，全線采用雙線無砟軌道，橋隧長度占線路全長的66%。全線設(shè)成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶12座車站，西端接軌成都東站，東端至沙坪壩車站。建設(shè)總工期為4年。

成渝鐵路客運專線是“十一五”國家重點鐵路建設(shè)項目，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運網(wǎng)中滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，西端與西(安)成(都)、成綿樂客運專線相連，東端連接渝萬、渝黔鐵路，溝通西南地區(qū)內(nèi)的成都與重慶兩個特大中心城市以及連接沿線城市密集帶。

成渝鐵路客運專線建成后，將在成渝地區(qū)構(gòu)建一個現(xiàn)代化的快速客運網(wǎng)，在成渝間形成1h 交通圈，大大提高城際旅客運輸質(zhì)量和能力，成渝鐵路客運專線對于充分發(fā)揮成都、重慶作為區(qū)域中心城市的輻射帶動作用，拉近成渝兩地的時空距離，加快西部大開發(fā)具有十分重要的意義。