2010年6月1日5：55，參加滬寧城際鐵路試運(yùn)行的首列動(dòng)車組列車猶如白色飛箭一般駛出上海西站，滬寧城際鐵路試運(yùn)行工作拉開序幕。按照計(jì)劃，6月1日將在滬寧間開行24.5對(duì)動(dòng)車組列車。

作為上海世博會(huì)鐵路配套工程之一，滬寧城際鐵路于2008年7月1日開工建設(shè)，并于2010年4月10日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這條貫穿我國(guó)城市群最密集、生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的長(zhǎng)三角核心區(qū)域的城際鐵路，將進(jìn)一步加快該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這條鐵路正式運(yùn)營(yíng)后，將在滬寧間形成 1 小時(shí)交通圈，極大地緩解滬寧間運(yùn)力緊張的狀況。

按照鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍5月30日在滬寧城際鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)對(duì)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作的要求，上海鐵路局建立滬寧城際鐵路試運(yùn)行每日對(duì)話會(huì)和合署辦公制度，及時(shí)協(xié)調(diào)、處理和解決試運(yùn)行中施工、維修計(jì)劃和安全管理等各類問題。上海鐵路局嚴(yán)格要求試運(yùn)行動(dòng)車組列車按模擬辦客運(yùn)行，在始發(fā)、終到和有停點(diǎn)的途中站指派客運(yùn)服務(wù)人員立崗接車，并執(zhí)行停車開關(guān)車門作業(yè)；站車需模擬做好對(duì)旅客的廣播和引導(dǎo)。

滬寧城際鐵路股份有限公司組織建設(shè)單位加快推進(jìn)剩余工程，集中力量抓好柵欄封閉和防災(zāi)系統(tǒng)安裝；對(duì)全線路基、路肩、軌道、站臺(tái)、兩線間等處所的清掃工作制訂專門計(jì)劃，確保試運(yùn)行階段滬寧城際鐵路全線整潔美觀。

（摘自《人民鐵道》報(bào)）