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        干貧混凝土的配合比設(shè)計(jì)

        2010-03-20 08:56:54王貴增
        黑龍江交通科技 2010年7期
        關(guān)鍵詞:減水劑粉煤灰壓實(shí)

        王貴增

        (大興安嶺勘察設(shè)計(jì)院)

        水泥:可廣泛選用普通水泥。粗集料:碎石較適用于配制干貧混凝土,碎石最大粒徑為 30mm。砂:宜選用中砂或粗砂。粉煤灰:干貧混凝土不宜大量摻用粉煤灰。粉煤灰摻量對(duì)干貧混凝土強(qiáng)度的影響試驗(yàn)結(jié)果見表 1。

        表1 粉煤灰摻量對(duì)干貧混凝土的強(qiáng)度影響試驗(yàn)結(jié)果

        外加劑:宜選用緩凝型減水劑。減水劑對(duì)稠度的經(jīng)時(shí)影響試驗(yàn)結(jié)果見表 2。

        表2 減水劑對(duì)稠度的經(jīng)時(shí)影響

        研究了影響混凝土強(qiáng)度的各配合比因素,得出以下結(jié)論:壓實(shí)度對(duì)干貧混凝土強(qiáng)度影響較大,施工中應(yīng)以 96%的壓實(shí)率作為控制指標(biāo)。壓實(shí)率對(duì)干貧混凝土抗壓強(qiáng)度的影響試驗(yàn)配合比為水灰比 0.75,粉煤灰摻量 30%,超代系數(shù)2.3,加水量 130kg,水泥用量 121kg,試驗(yàn)結(jié)果表 3。

        表3 壓實(shí)度對(duì)干貧混凝土抗壓強(qiáng)度的影響

        用水量對(duì)干貧混凝土的強(qiáng)度有影響,干貧混凝土的適合用水量可在 110~130kg/m3之間進(jìn)行選擇。

        養(yǎng)護(hù)齡期對(duì)干貧混凝土強(qiáng)度的影響:干貧混凝土至少要養(yǎng)護(hù)7d,才能達(dá)到10MPa的強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)齡期對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響試驗(yàn)結(jié)果見表 4。

        表4 養(yǎng)護(hù)齡期對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響

        (1)干貧混凝土稠度設(shè)計(jì)指標(biāo)

        干貧混凝土的稠度設(shè)計(jì)值為 8~12s時(shí),可較好地碾壓成型。

        (2)干貧混凝土的配合比設(shè)計(jì)

        其設(shè)計(jì)步驟如下:

        ①根據(jù)干貧混凝土的強(qiáng)度要求確定水灰比,其范圍在0.65~0.8之間。

        ②根據(jù)稠度指標(biāo)確定單位用水量,其范圍在 110~130kg。

        ③確定粉煤灰的摻量。據(jù)經(jīng)驗(yàn),粉煤灰代水泥率在30%左右,超代系數(shù) 2.3。

        ④確定砂率,一般在 30%~36%之間選取,可根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)及碎石的空隙率來選用。

        ⑤按絕對(duì)體積法計(jì)算單位體積貧混凝土的材料用量。

        ⑥制備不同配合比的混合料,測(cè)定其Vc值及強(qiáng)度。

        ⑦根據(jù)干貧混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度及和易性要求,確定出既經(jīng)濟(jì)又符合要求的配合比。

        [1] 趙煒誠,韓志強(qiáng),許志鴻.采用貧混凝土基層的水泥混凝土路面厚度優(yōu)化[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2003,(9).

        [2] 趙煒誠,許志鴻,黃文.混凝土面層與貧混凝土基層的層間作用對(duì)荷載應(yīng)力和彎沉的影響[J].中國公路學(xué)報(bào),2003,(4).

        [3] 羅競(jìng),梁永軍 ,羅根傳.路網(wǎng)改造工程水泥混凝土路面基層的厚度[J].廣西交通科技,2002,(3).

        [4] 王太山,徐江萍,姚愛玲.貧混凝土基層材料變形性能的研究[J].中南公路工程,2004,(3).

        [5] 仰建崗,王秉綱.瀝青路面貧混凝土基層應(yīng)力計(jì)算[J].鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2006,(1).

        [6] 仰建崗,王秉綱.貧混凝土基層瀝青混凝土路面反射裂縫處理[J].公路,2003,(6).

        [7] 薛予生.貧水泥混凝土基層路面分析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2006, (5).

        [8] 何能,羅志強(qiáng).高等級(jí)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制[J].廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2004,(2).

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