2010年6月30 日，長(zhǎng)沙至株洲、湘潭城際鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在長(zhǎng)沙市舉行。鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍，湖南省委書(shū)記周強(qiáng)，湖南省委副書(shū)記、代省長(zhǎng)徐守盛，湖南省政協(xié)主席胡彪出席建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。

長(zhǎng)沙至株洲、湘潭城際鐵路是長(zhǎng)株潭城市群城際鐵路網(wǎng)的核心部分，線路以長(zhǎng)沙站為中心，向西過(guò)湘江至雷鋒大道站；向南至暮云后分岔，分別接入既有株洲站和湘潭站。這條鐵路全長(zhǎng)95.5km，設(shè)計(jì)時(shí)速200km，設(shè)車(chē)站21個(gè)，年單向輸送能力為6000萬(wàn)人，建設(shè)工期4年。建成后，長(zhǎng)沙至株洲24min 可到達(dá)，長(zhǎng)沙至湘潭也僅需25min。

劉志軍在建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上講話說(shuō)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下，適應(yīng)湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的需要，湖南鐵路進(jìn)入了大發(fā)展、大建設(shè)的歷史新時(shí)期。杭長(zhǎng)高鐵、滬昆高鐵長(zhǎng)昆段、衡茶吉鐵路、湘桂鐵路擴(kuò)能工程等一批重點(diǎn)工程加快實(shí)施；荊岳鐵路、長(zhǎng)常城際鐵路、黔張常鐵路、懷邵衡鐵路、渝懷鐵路增建二線等項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)。一個(gè)能力強(qiáng)大、布局合理、技術(shù)先進(jìn)、功能完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)正在湖南境內(nèi)加快形成。他指出，長(zhǎng)株潭城際鐵路是湖南“3+5”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，將在長(zhǎng)株潭城市群構(gòu)建起高效、便捷、安全、環(huán)保的大能力鐵路客運(yùn)通道，對(duì)于加速長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程、促進(jìn)長(zhǎng)株潭“兩型”社會(huì)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、推動(dòng)湖南早日實(shí)現(xiàn)中部率先崛起具有十分重要的意義，希望各參建單位高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成建設(shè)任務(wù)，為湖南大力推進(jìn)富民強(qiáng)省戰(zhàn)略作出新的更大貢獻(xiàn)。

9時(shí)20分，周強(qiáng)宣布：長(zhǎng)沙至株洲、湘潭城際鐵路建設(shè)開(kāi)工。隨后，鐵道部、湖南省領(lǐng)導(dǎo)共同為工程奠基，并親切接見(jiàn)了鐵路建設(shè)者代表。