魯華賓，茅利祥

（1.南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電系，江蘇 南通 226010；2.南通中集順達(dá)集裝箱有限公司，江蘇 南通 226003）

生產(chǎn)工具是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的物質(zhì)標(biāo)志，是人類認(rèn)識自然和改造自然的手段，也是人類駕馭自然、征服自然的尺度。因此，現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，機(jī)械設(shè)備就成為了企業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)條件。一個企業(yè)設(shè)備的整體規(guī)模與水平，標(biāo)志著該企業(yè)的生產(chǎn)能力與物質(zhì)技術(shù)力量的水平。企業(yè)中人員、設(shè)備、物料及其管理方法，是決定企業(yè)生產(chǎn)效能的主要因素。企業(yè)設(shè)備的管理水平，已成為企業(yè)正常生產(chǎn)與有效提高勞動生產(chǎn)率的物質(zhì)基礎(chǔ)?！耙慌_機(jī)器的構(gòu)造，不管怎樣的完美無缺，但進(jìn)入生產(chǎn)過程后，在實(shí)際使用時就會出現(xiàn)一些缺陷，必須用補(bǔ)充勞動來糾正?！边@就要求必須對設(shè)備進(jìn)行全過程的管理，而設(shè)備管理中的技術(shù)改造，無疑是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，必須被重視起來。

設(shè)備技術(shù)改造，是設(shè)備一生管理的一個重要環(huán)節(jié)。對現(xiàn)有設(shè)備有重點(diǎn)、有步驟地持續(xù)的進(jìn)行技術(shù)改造，已成為企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。南通中集順達(dá)集裝箱有限公司隸屬于中集集團(tuán)，是一家專業(yè)生產(chǎn)集裝箱的企業(yè)，企業(yè)規(guī)模大，技術(shù)力量強(qiáng)。該公司十分注重設(shè)備管理在生產(chǎn)過程中的重要性，把設(shè)備技術(shù)改造作為一項(xiàng)長期工作來管理，以設(shè)備管理部門牽頭掛帥，制定目標(biāo)，全面規(guī)劃，做到有重點(diǎn)、有步驟地進(jìn)行改造和持續(xù)改進(jìn)。同時，發(fā)動全體員工提合理化建議，推廣實(shí)行那些投資少、效果明顯的小改進(jìn)，做到大型工裝設(shè)備的技術(shù)改造和局部小設(shè)備的小改小革相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了“提出一批，討論一批，改造一批，推廣一批”的目標(biāo)，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

1 設(shè)備技術(shù)改造提高了產(chǎn)品品質(zhì)

產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)的生命。在集裝箱的門板生產(chǎn)線，企業(yè)重點(diǎn)對產(chǎn)品品質(zhì)問題較多的門板橫縫自動焊設(shè)備進(jìn)行了改造。

改造前的橫縫自動焊設(shè)備，使用單根矩形導(dǎo)軌和普通滾動軸承進(jìn)行X軸向、Z軸向的兩個方向定位和導(dǎo)向。為了方便齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)的放置，焊槍多采用背包式側(cè)置，加之門板裝點(diǎn)胎位的裝配偏差，從而導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)運(yùn)動不平穩(wěn)，運(yùn)行阻力大甚至跳躍現(xiàn)象。這樣，就造成了自動焊焊縫成波浪線彎曲、焊縫高度不均，甚至?xí)新┖浮⑵?、堆焊的現(xiàn)象，即便經(jīng)過精心修補(bǔ)，也浪費(fèi)了不少人力，給后續(xù)的工作帶來極大的不便，嚴(yán)重影響著產(chǎn)品的品質(zhì)。

改造后的橫縫自動焊設(shè)備，采用兩根高精度的圓形導(dǎo)軌和精度較高的直線軸承，進(jìn)行兩個方向的定位和導(dǎo)向，同時也改進(jìn)了門板的定位精度及定位的自動化。為了使焊槍的運(yùn)動與焊縫重合，也對裝點(diǎn)胎位的門板裝配精度進(jìn)行了配套改造。經(jīng)過以上的技術(shù)改進(jìn)，門板焊縫的品質(zhì)得到了很大的提高，完全杜絕了老設(shè)備的不穩(wěn)定現(xiàn)象，同時也節(jié)省了人力。圖1和圖2是改造前后的焊縫質(zhì)量對比。

圖1 改造前的焊縫

圖2 改造后的焊縫

2 提高了產(chǎn)品產(chǎn)量

為適應(yīng)產(chǎn)品的多樣化，標(biāo)準(zhǔn)箱生產(chǎn)線也生產(chǎn)開頂式集裝箱，由于開頂梁的焊接焊縫不對稱，雖經(jīng)過反變形，還是會出現(xiàn)翹曲，特別是總裝后為了保證開頂箱的品質(zhì)，整箱在進(jìn)入砂房打砂前，要對開頂梁進(jìn)行校正。

改造前對左右側(cè)墻的開頂梁校正，采用兩臺液壓油缸進(jìn)行單向的校正，而開頂梁往往都需要多個位置的雙向校正，這就必須在校正完一個位置后，吊起油缸轉(zhuǎn)動180°，再放置到位進(jìn)行另一方向的校正，這種頻繁的吊起再放下的操作，嚴(yán)重增加了無效的工作時間，形成了開頂箱生產(chǎn)的瓶頸。

技術(shù)改造后，在矯正機(jī)的兩個方向各安裝了一只液壓油缸，不需要吊起就可以對開頂梁進(jìn)行雙向的校正，同時還在矯正機(jī)上安裝了指針和標(biāo)尺，可以使校正人員很方便讀出校正數(shù)據(jù)進(jìn)而控制校正量，節(jié)省了大量的時間，解決了瓶頸。以12.192 m（40foot）的開頂箱為例，改造前單班產(chǎn)量為60臺，改造后單班產(chǎn)量可以達(dá)到95臺，產(chǎn)量提高非常明顯。

3 提高了人員和設(shè)備的安全性

企業(yè)對設(shè)備的技術(shù)改造，要有一個良好的心態(tài)，決不能輕視設(shè)備的安全性能，更不能以刪減設(shè)備的安全裝置為代價，來換取設(shè)備的效率。在安全問題上，沒有討價還價的余地。這需要領(lǐng)導(dǎo)有對安全有一個高度的重視，同時也需要設(shè)備人員的盡心盡力，堅(jiān)持原則?？梢哉f“為了設(shè)備安全，我們做得再多都不為過”。

南通中集在設(shè)備安全方面非常重視，也做的非常到位。比如在總裝線的前角柱箱內(nèi)間斷焊胎位，改造前是通過員工手提高腳凳從箱門進(jìn)入，這樣員工不得不負(fù)重踩住底架橫梁行走近12.192 m（40 foot）的前墻處，然后上凳進(jìn)行施焊作業(yè)。這樣，員工焊接時還要不斷地調(diào)整自己的工作體位，給人身安全帶來隱患。

改造后，在該胎位采用一倒置的升降臺，員工站在升降臺上作業(yè)。為了員工的和設(shè)備的安全，在升降臺的臺面安裝兩只腳踏開關(guān)，只有兩個員工同時踩下開關(guān)，才能運(yùn)行升降臺，升降臺的前方安裝防護(hù)柵欄和防護(hù)立柱，以防止員工墜落和升降臺未移出箱體時被箱體移動剪切。另外在該設(shè)備安全方面，還設(shè)置了信號燈，門端箱體移動掛鏈員工要看信號燈進(jìn)行掛鏈，只有升降臺完全移出箱體，并且兩個操作人員都把信號燈開關(guān)轉(zhuǎn)到綠燈位置，才能掛鏈；為了防止員工長時間工作疲勞或誤看信號燈而誤操作掛鏈，我們還在門端員工掛鏈處增加了強(qiáng)制不掛鏈裝置。這樣，人員和設(shè)備的安全性大大提高。

4 提高了操作舒適性

集裝箱頂板橫縫自動焊，是一個操作極不舒適的胎位。技術(shù)改造前，該胎位操作工需要蹲在箱頂進(jìn)行對縫，試焊和焊接，焊接過程中都要密切觀察焊縫的成形和缺陷，操作工一直處于蹲位，長時間工作會帶來腹部不適和疲勞，而且有墜落的安全隱患。我們采用了在該胎位和后一胎位之間，加裝了一提升平臺進(jìn)行改造，平臺前后兩側(cè)加裝防護(hù)欄，提升裝置通過滑輪組和氣缸完成。操作時，啟動平臺按鈕使平臺下降到操作舒適的位置，便于對縫施焊和動態(tài)觀察焊縫成形，完工后啟動平臺按鈕，使平臺提升以便箱體后移到下一胎位。通過這一改造，提高了員工操作的舒適性，同時也增加了安全性。

5 降低了操作人員的勞動強(qiáng)度

為減小操作人員的勞動強(qiáng)度，對前墻裝點(diǎn)胎位也進(jìn)行了較大的技術(shù)改造。

改造前，前墻板靠操作人員抬起后，推到裝點(diǎn)位置進(jìn)行裝夾點(diǎn)焊，一塊拼接好的前墻板凈質(zhì)量近50 kg，堆疊整齊，不方便抓持，給該胎位員工帶來很大的體力消耗。

改造后，采用了真空吸盤，將前墻板提起，然后通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)帶動吸盤沿導(dǎo)軌運(yùn)送到指定位置待裝，吸盤釋放工件后，返回到前墻處繼續(xù)吸取工件運(yùn)動到位待裝。這就大大降低了人員體力的消耗，減小了勞動強(qiáng)度。

6 完成了節(jié)能降耗目標(biāo)

節(jié)能減排，是國家的一項(xiàng)長期任務(wù)，也是南通中集不懈的追求。為此，企業(yè)做了很多工作，也達(dá)到了預(yù)期的效果。

在焊接線有數(shù)百臺焊機(jī)，大量的焊機(jī)同時工作，產(chǎn)生了大量的煙塵。為了盡快干凈地排除焊煙塵，我們在焊槍的槍嘴位置加裝了吸煙口，通過管道排出煙塵進(jìn)行集中處理，凈化了車間環(huán)境，減少了對外污染。

在烘房的技術(shù)改造中，針對烘房的保溫性能差溫度不穩(wěn)定問題，采用了使用性能較好的保溫材料，增加保溫材料的厚度的方法解決，同時增加了對熱蒸汽的二次利用，對從高溫烘房排出的蒸汽，用于低溫烘房的預(yù)熱。改造后烘房溫度非常穩(wěn)定，熱蒸汽的二次利用降低了能源的消耗，同時也提高了效率。

7 提高了設(shè)備防錯能力

防錯技術(shù)是以杜絕錯誤為出發(fā)點(diǎn). 從事先預(yù)防的角度，對產(chǎn)品全過程進(jìn)行防錯控制、加入防止錯誤的裝置、程序等，使錯誤不發(fā)生，或者即使發(fā)生也不致造成缺陷。防錯設(shè)計(jì)在電子通訊產(chǎn)品中已有廣泛的應(yīng)用。比如，不同的設(shè)備必須插入不同的接口，接口不對，就插不進(jìn)去，這就是防錯。

設(shè)備的防錯能力，是產(chǎn)品防錯的重要環(huán)節(jié)，是設(shè)備功能的延伸，往往會被設(shè)備人員忽視。設(shè)備的防錯改進(jìn)，通常是在產(chǎn)品出現(xiàn)錯裝事故后的補(bǔ)救，對于形狀相近裝配分布對稱的工件，一般要考慮設(shè)備的防錯能力。集裝箱門板有很多形狀相似且對稱分布的結(jié)構(gòu)，因此設(shè)備部門對門板線和完工線很多工裝設(shè)備，都增加了防錯銷、防錯塊或限位開關(guān)等，進(jìn)行了防錯技術(shù)改造，有效杜絕了產(chǎn)品的出錯。

8 結(jié)束語

一項(xiàng)成功的設(shè)備技術(shù)改造，帶來的好處往往是多方面的，不僅可以提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，增加產(chǎn)品的多樣性，而且可以提高設(shè)備和人員的安全，減小勞動強(qiáng)度，減少故障和節(jié)能降耗。設(shè)備技術(shù)改造，要求設(shè)備管理人員要有較寬的知識面，有多角度、多思維方式的能力。同時對設(shè)備技術(shù)改造要有一個明確的認(rèn)識。設(shè)備不是萬能的，技術(shù)改造是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，一定要避免盲目，要在經(jīng)過部門討論論證通過后，著手去做，而且做好失敗預(yù)案。

總之，新設(shè)備技術(shù)的出現(xiàn)或新工藝的應(yīng)用，往往會帶來生產(chǎn)效益的巨大提高，而設(shè)備技術(shù)改造是一項(xiàng)長期工作，需要下大力氣開展，也必須得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。堅(jiān)持走設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新道路，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、經(jīng)營效益型企業(yè)，將是企業(yè)堅(jiān)持不懈的追求，這也是南通中集設(shè)備管理的成功之路。

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