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2010-03-05 03:00:16戴春子
河南水利與南水北調(diào) 2010年12期
□蘇 楓 □戴春子
（河南省豫北水利工程管理局）
堤頂?shù)缆纷鳛榈谭拦こ痰慕M成部分，應當保持堤頂?shù)缆吠暾?，保障防汛交通暢通?，F(xiàn)堤防工程管理日益規(guī)范，保證堤頂路面平整無凹坑、雨后無積水的措施一般有采用瀝青混凝土、水泥混凝土、泥結(jié)碎石、三七灰土等材料對堤頂?shù)缆愤M行硬化。瀝青混凝土及水泥混凝土路面適用于堤防現(xiàn)狀滿足設計規(guī)劃標準時的堤頂，即規(guī)劃目標期限內(nèi)無需破除路面對堤頂進行加高培厚；泥結(jié)碎石和三七灰土路面則宜用于堤防現(xiàn)狀達不到設計規(guī)劃標準的堤頂，如需拆除路面對堤防加高培厚時拆除較為容易、損失小于瀝青混凝土和水泥混凝土路面，但是，在實際工程中，往往存在著工程量大小、造價多少、資金比例、工期長短、施工工藝等方面的綜合因素制約，根據(jù)實際工程設計及施工經(jīng)驗，三七灰土路面在這些方面優(yōu)于前三者，因此，很多堤防堤頂?shù)缆愤x擇三七灰土作為堤頂路面硬化材料。
一、三七灰土作為堤頂?shù)缆访鎸拥目尚行?/h2>
一般情況下，三七灰土在道路工程中是作為道路底基層來使用的，根據(jù)灰土的物理學性能試驗，無論是用亞粘土或粘土制作的三七灰土，在室內(nèi)養(yǎng)護7d后浸水48h的形變模量為10～15MPa，養(yǎng)護28d浸水48h的形變模量為32～40MPa，28d齡期的灰土抗壓強度約可達到0.5～0.7MPa，200～300d齡期的灰土抗壓強度可高達8～10MPa，完全能夠承受一般車輛運行產(chǎn)生的荷載。另外，作為防汛交通使用的堤頂路是嚴禁與防汛搶險無關(guān)的機動車輛上堤行駛的，特別是在雨后或者防汛搶險期間，除軍車、救護、公安等執(zhí)行特殊任務的車輛外，其它機動車輛禁止上堤，這對堤頂?shù)缆酚质且环N保護，延長了堤頂?shù)缆返膲勖?，因此，用三七灰土作為堤頂?shù)缆访鎸邮峭耆尚械摹?/p>
表1 石灰穩(wěn)定土的抗壓強度標準
二、三七灰土堤頂路面厚度的選擇
根據(jù)現(xiàn)行“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）”要求，石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應用12t以上的壓路機碾壓。用12~15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度＜15cm；用18~20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度＜20cm；對于石灰穩(wěn)定土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ谑彝敛捎谜駝友蜃隳肱c三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。因此，三七灰土作為路面面層應用時，厚度可參考其作為基層應用時的厚度進行選擇，一般為15~20cm。
三、三七灰土路面養(yǎng)護
三七灰土在養(yǎng)護期間應當保持一定的濕度，但是不宜過濕或忽干忽濕，養(yǎng)護期≥7d，每次灑水后，需進行表層壓實。另外，在養(yǎng)護期間未采用覆蓋物覆蓋的路面面層上，除了灑水車外，應當實行交通封閉；在采用覆蓋物覆蓋的路面面層上，不能采取交通封閉時，應限制車速不超過30km/h，并禁止重型車輛通行。如分層施工時，下層三七灰土碾壓完畢后，即可鋪筑上一層三七灰土，下層不需專門的養(yǎng)護期。
四、三七灰土路面排水
堤頂路面降水迅速排出，是堤頂三七灰土路面質(zhì)量與行駛安全的保證。但堤頂?shù)缆放潘疅o法像城市公路、街道排水那樣增設排水溝，可參考正規(guī)公路路面排水的路拱坡度，利用路拱坡度自行排水，從而達到堤頂路面不積水的效果，根據(jù)實際經(jīng)驗，一般選用1.5%的路拱坡度即可滿足排水需要。
表2 路面類型與路拱坡度
□蘇 楓 □戴春子
（河南省豫北水利工程管理局）
堤頂?shù)缆纷鳛榈谭拦こ痰慕M成部分，應當保持堤頂?shù)缆吠暾?，保障防汛交通暢通?，F(xiàn)堤防工程管理日益規(guī)范，保證堤頂路面平整無凹坑、雨后無積水的措施一般有采用瀝青混凝土、水泥混凝土、泥結(jié)碎石、三七灰土等材料對堤頂?shù)缆愤M行硬化。瀝青混凝土及水泥混凝土路面適用于堤防現(xiàn)狀滿足設計規(guī)劃標準時的堤頂，即規(guī)劃目標期限內(nèi)無需破除路面對堤頂進行加高培厚；泥結(jié)碎石和三七灰土路面則宜用于堤防現(xiàn)狀達不到設計規(guī)劃標準的堤頂，如需拆除路面對堤防加高培厚時拆除較為容易、損失小于瀝青混凝土和水泥混凝土路面，但是，在實際工程中，往往存在著工程量大小、造價多少、資金比例、工期長短、施工工藝等方面的綜合因素制約，根據(jù)實際工程設計及施工經(jīng)驗，三七灰土路面在這些方面優(yōu)于前三者，因此，很多堤防堤頂?shù)缆愤x擇三七灰土作為堤頂路面硬化材料。
一、三七灰土作為堤頂?shù)缆访鎸拥目尚行?/h2>
一般情況下，三七灰土在道路工程中是作為道路底基層來使用的，根據(jù)灰土的物理學性能試驗，無論是用亞粘土或粘土制作的三七灰土，在室內(nèi)養(yǎng)護7d后浸水48h的形變模量為10～15MPa，養(yǎng)護28d浸水48h的形變模量為32～40MPa，28d齡期的灰土抗壓強度約可達到0.5～0.7MPa，200～300d齡期的灰土抗壓強度可高達8～10MPa，完全能夠承受一般車輛運行產(chǎn)生的荷載。另外，作為防汛交通使用的堤頂路是嚴禁與防汛搶險無關(guān)的機動車輛上堤行駛的，特別是在雨后或者防汛搶險期間，除軍車、救護、公安等執(zhí)行特殊任務的車輛外，其它機動車輛禁止上堤，這對堤頂?shù)缆酚质且环N保護，延長了堤頂?shù)缆返膲勖?，因此，用三七灰土作為堤頂?shù)缆访鎸邮峭耆尚械摹?/p>
表1 石灰穩(wěn)定土的抗壓強度標準
二、三七灰土堤頂路面厚度的選擇
根據(jù)現(xiàn)行“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）”要求，石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應用12t以上的壓路機碾壓。用12~15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度＜15cm；用18~20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度＜20cm；對于石灰穩(wěn)定土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ谑彝敛捎谜駝友蜃隳肱c三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。因此，三七灰土作為路面面層應用時，厚度可參考其作為基層應用時的厚度進行選擇，一般為15~20cm。
三、三七灰土路面養(yǎng)護
三七灰土在養(yǎng)護期間應當保持一定的濕度，但是不宜過濕或忽干忽濕，養(yǎng)護期≥7d，每次灑水后，需進行表層壓實。另外，在養(yǎng)護期間未采用覆蓋物覆蓋的路面面層上，除了灑水車外，應當實行交通封閉；在采用覆蓋物覆蓋的路面面層上，不能采取交通封閉時，應限制車速不超過30km/h，并禁止重型車輛通行。如分層施工時，下層三七灰土碾壓完畢后，即可鋪筑上一層三七灰土，下層不需專門的養(yǎng)護期。
四、三七灰土路面排水
堤頂路面降水迅速排出，是堤頂三七灰土路面質(zhì)量與行駛安全的保證。但堤頂?shù)缆放潘疅o法像城市公路、街道排水那樣增設排水溝，可參考正規(guī)公路路面排水的路拱坡度，利用路拱坡度自行排水，從而達到堤頂路面不積水的效果，根據(jù)實際經(jīng)驗，一般選用1.5%的路拱坡度即可滿足排水需要。
表2 路面類型與路拱坡度
