陸子友

(中船澄西船舶修造有限公司,江蘇江陰 214400)

堅(jiān)定信心危中求機(jī),攻堅(jiān)克難危中求進(jìn),努力實(shí)現(xiàn)中船澄西持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展
——第 33次 “斯佩克”會(huì)議主題報(bào)告

陸子友

(中船澄西船舶修造有限公司,江蘇江陰 214400)

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表:

大家好!歡迎大家來(lái)到美麗的江陰參加中國(guó)修船企業(yè) SPCC第 33次會(huì)議,在此,我代表中船澄西,代表董事長(zhǎng)、總經(jīng)理胡金根對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和代表的光臨表示熱烈的歡迎!對(duì)大家多年來(lái)對(duì)中船澄西的關(guān)注以及幫助表示衷心的感謝!借此機(jī)會(huì),向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表作此次會(huì)議的主題報(bào)告,報(bào)告的主題是 “堅(jiān)定信心危中求機(jī),攻堅(jiān)克難危中求進(jìn),努力實(shí)現(xiàn)中船澄西持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展”。2009年,是中船澄西進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)面臨挑戰(zhàn)最多、困難最大的一年。全年完成工業(yè)總產(chǎn)值 72.08億元,其中修船完工交付各類船舶 216艘,同比增加 84艘;造船完工交付 12艘;非船產(chǎn)品完工總量達(dá)到 6.35萬(wàn)噸,其中風(fēng)塔完工交付 226套。一年來(lái)我們重點(diǎn)做了以下幾方面的工作。

1 打造新榮修船品牌,擴(kuò)大澄西修船能力

2008年 12月 26日,由中船澄西與香港輝雄、江蘇長(zhǎng)榮共同投資,中船澄西控股的江蘇新榮船舶修理有限公司正式成立,同日,中船澄西建造的17萬(wàn)噸級(jí) “江山”號(hào)浮船塢也在該公司竣工投產(chǎn)?！敖健眽]投產(chǎn)后,即開(kāi)始進(jìn)行部分澄西修理船舶的塢內(nèi)工程,先后承擔(dān)了澄西 20艘船的塢修任務(wù),使澄西塢位緊張的矛盾得以緩解。2009年 8月,隨著舾裝碼頭、船體車間、機(jī)電綜合車間、艙口蓋場(chǎng)地等生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的完工投用,新榮公司開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng),僅 4個(gè)月就修理完工 25艘船。2010年,從科學(xué)配置資源的角度出發(fā),新榮公司又新增了一艘十萬(wàn)噸級(jí) “河山”號(hào)浮船塢,實(shí)現(xiàn)了兩塢配套同時(shí)修船的格局,達(dá)到年修理 120～150艘船舶的能力,成為澄西修船業(yè)務(wù)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),為澄西修船保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位增添了發(fā)展后勁。

2 揚(yáng)長(zhǎng)避短發(fā)揮優(yōu)勢(shì),確保生產(chǎn)總量穩(wěn)定

面對(duì)因?yàn)榻鹑谖C(jī)而發(fā)生深刻變化的船舶市場(chǎng),我們努力發(fā)揮中船澄西的優(yōu)勢(shì),積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,保證了生產(chǎn)總量的穩(wěn)定。

修船上,面對(duì)單船修理工程量減少的局面,我們積極發(fā)揮中船澄西修船 “短平快”的優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)通過(guò)增加修船數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)總量和效益的穩(wěn)定。通過(guò)全體員工的共同努力,全年共承接了 214艘船的修理任務(wù),比 2008年增加了 95艘。面對(duì)修船總量急劇增加的生產(chǎn)特點(diǎn),我們一方面優(yōu)化 “總管負(fù)責(zé)制”,進(jìn)一步明確了總管的角色定位和項(xiàng)目組成員的責(zé)、權(quán)、利及相互關(guān)系,有效保證了計(jì)劃執(zhí)行效果和現(xiàn)場(chǎng)控制水平,另一方面把 “搶塢期、保船期”作為工作重點(diǎn),精心準(zhǔn)備、提前策劃,確保計(jì)劃的準(zhǔn)確性和有效性,同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)計(jì)劃執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)控制力度。一系列的措施有效地保證了大部分船舶的船期比上一年同期同類型船舶有明顯縮短,并有 10艘船的塢期控制在 60小時(shí)以內(nèi),25艘船的塢期為 3天。

造船上,我們?cè)诓粩嗫偨Y(jié)和完善已完工船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)深入推進(jìn)造船建模和工法研究,進(jìn)一步擴(kuò)大了分段中組和無(wú)余量搭載范圍,提高了船臺(tái)搭載效率。2009年,1號(hào)線共有 5艘船的船臺(tái)周期為 32天,創(chuàng)造了 1個(gè)船臺(tái)年上船臺(tái)、下水各 11艘船的新記錄;利用 “長(zhǎng)山”塢開(kāi)辟的造船二號(hào)生產(chǎn)線攻克了陸上分段總組、塢內(nèi)總段合攏的諸多技術(shù)難關(guān),開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首例浮船塢內(nèi)合攏萬(wàn)噸級(jí)以上船舶,并實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年進(jìn)塢 3艘、出塢 2艘、交船 1艘的目標(biāo),為公司造船總量的提升夯實(shí)了基礎(chǔ);租用外部船臺(tái)開(kāi)辟的造船三號(hào)生產(chǎn)線也全面啟動(dòng),在公司組織管理下,生產(chǎn)、技術(shù)和管理的所有人員均來(lái)自中船澄西,在設(shè)施設(shè)備到位后,迅速形成了生產(chǎn)能力,造船生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展提高。

非船上,在修、造船市場(chǎng)發(fā)生重大變化的情況下,我們積極發(fā)展非船提升公司的經(jīng)濟(jì)總量。為此,在鞏固國(guó)外風(fēng)塔市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng),承接 3批共計(jì) 100套風(fēng)塔。

3 大力強(qiáng)化基礎(chǔ)管理,群策群力保障發(fā)展

金融危機(jī)的持續(xù),導(dǎo)致市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生了新的變化,給管理工作也提出新的要求,我們根據(jù)新形勢(shì)、新要求,積極轉(zhuǎn)變思路、持續(xù)提升管理。

1)整合提升了管理體系。我們根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境的變化,在總結(jié)近三年來(lái)管理體系運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)原有的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三個(gè)管理體系進(jìn)行了 “三標(biāo)合一”整合,對(duì)管理手冊(cè)、體系文件和三層次文件進(jìn)行了全面梳理和修訂完善,使管理體系更加符合公司發(fā)展需要。

2)創(chuàng)新安全管理模式。我們按照國(guó)家 “安全生產(chǎn)年”的部署,以安全生產(chǎn)執(zhí)法、隱患治理和宣傳教育 “三項(xiàng)行動(dòng)”為工作重點(diǎn),積極開(kāi)展“非吸煙點(diǎn)”禁止吸煙和安全 “高壓線”大討論等活動(dòng)。通過(guò)創(chuàng)新安全管理模式,進(jìn)一步規(guī)范了全員的安全生產(chǎn)行為習(xí)慣,打造了企業(yè)良好的安全文化,實(shí)現(xiàn)了事故起數(shù)和事故發(fā)生頻率 “雙下降”。

3)加強(qiáng)質(zhì)量管理力度。市場(chǎng)的變化,給質(zhì)量工作帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。為此,我們進(jìn)一步完善了質(zhì)量目標(biāo)、指標(biāo)的分解落實(shí)工作,制定了統(tǒng)計(jì)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)各部門質(zhì)量目標(biāo)指標(biāo)完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、測(cè)量和分析,對(duì)測(cè)量中出現(xiàn)的異常情況及時(shí)整改,并認(rèn)真落實(shí)了主管檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)制和單船質(zhì)量督查制度。同時(shí),還實(shí)施了產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作,對(duì)重大產(chǎn)品制造過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)起到了較好的預(yù)警作用,通過(guò)努力,公司三大產(chǎn)品質(zhì)量和顧客滿意度穩(wěn)步提升。

4)推進(jìn)績(jī)效管理體系建設(shè)。我們始終堅(jiān)持以人為本的原則,圍繞提升企業(yè)和員工績(jī)效,持續(xù)推進(jìn)和完善績(jī)效管理體系建設(shè),進(jìn)一步創(chuàng)新用人機(jī)制和管理模式,建立了良好的人才成長(zhǎng)發(fā)展激勵(lì)機(jī)制,為人才發(fā)展提供良好的平臺(tái),充分調(diào)動(dòng)了員工的積極性。

4 全員參與降本工作,努力構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

面對(duì)船價(jià)持續(xù)走低、成本不斷增加的局面,降本增效工作成為企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。為此我們加強(qiáng)了預(yù)算管理,剛性執(zhí)行預(yù)算指標(biāo),嚴(yán)格控制預(yù)算計(jì)劃之外的支出,大力控制非生產(chǎn)性開(kāi)支,確保公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)工作的正常開(kāi)展。同時(shí),我們進(jìn)一步完善了造船、非船、技改項(xiàng)目目標(biāo)成本管理制度,將成本指標(biāo)逐層細(xì)化、逐級(jí)分解,形成了“個(gè)人保班組、班組保部門、部門保公司”的成本控制網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步增強(qiáng)了成本控制能力。在修船成本控制上,我們?cè)谝延性齑惋L(fēng)塔產(chǎn)品目標(biāo)成本管理辦法的基礎(chǔ)上,研究制定了 《大型改裝船目標(biāo)成本管理辦法 (試行)》。這樣,公司三大產(chǎn)品均建立了目標(biāo)成本管理機(jī)制。

5 推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè),營(yíng)造良好發(fā)展氛圍

我們?cè)趯?duì)企業(yè) 30多年來(lái)形成的企業(yè)文化進(jìn)行總結(jié)提煉的基礎(chǔ)上,根據(jù)形勢(shì)發(fā)展變化,創(chuàng)新賦予新的內(nèi)涵,形成了企業(yè)價(jià)值理念。同時(shí),我們找準(zhǔn)工作結(jié)合點(diǎn),積極組織開(kāi)展安全專項(xiàng)整治、勞動(dòng)競(jìng)賽、班組建設(shè)等活動(dòng),將企業(yè)價(jià)值理念融入公司日常管理和員工工作行為,從而打造了組織純潔、上下同心、充滿奮斗激情的澄西團(tuán)隊(duì)。企業(yè)文化建設(shè)的不斷深化,為企業(yè)抵御金融危機(jī)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力,謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了精神動(dòng)力和智力支持。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表,雖然當(dāng)前金融危機(jī)對(duì)船舶工業(yè)的影響還在持續(xù),但隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐的加快,船舶工業(yè)必將迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇,只要我們精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、加強(qiáng)交流、共同合作,就一定能夠共同迎來(lái)中國(guó)船舶工業(yè)更加美好的春天。謝謝大家!

U673

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1001-8328(2010)05-0001-02

陸子友 (1965-),男,江蘇揚(yáng)州人,高級(jí)工程師,大學(xué)本科,副總經(jīng)理,主管全廠經(jīng)營(yíng)及物資相關(guān)工作。

2010-07