本報(bào)駐臺(tái)北特約記者 孟 甲

臺(tái)灣車輛可望在福建境內(nèi)登陸行駛。但是，島內(nèi)的意見并不統(tǒng)一。據(jù)《聯(lián)合報(bào)》20日?qǐng)?bào)道，“交通部”表示臺(tái)灣車輛能在對(duì)岸行駛，“就歸他們管”，站在兩岸交流的立場上，臺(tái)灣樂見大陸推行讓臺(tái)灣人民更便利的措施。“財(cái)政部”關(guān)稅總局稱，技術(shù)性問題不大，只要配套措施完善即可。但“陸委會(huì)”不太贊成，聲稱臺(tái)灣車輛的車牌代表當(dāng)局的行政權(quán)力，“目前我方?jīng)]有把這種權(quán)力延伸到境外的規(guī)劃，也不允許這樣的措施”。

按照大陸規(guī)劃，可以在福建行駛的臺(tái)灣車輛包括貨車、轎車和摩托車，車輛通關(guān)時(shí)僅需在福建指定港區(qū)辦理臨時(shí)車牌及臨時(shí)駕駛員執(zhí)照，經(jīng)過福建海關(guān)對(duì)相關(guān)信息確認(rèn)后即可放行。其實(shí)早在2009年中就有消息稱，大陸準(zhǔn)備在福建進(jìn)行臺(tái)灣車輛“登陸”試點(diǎn)。福建省交通廳官員還建議，可允許臺(tái)灣車輛在福建試點(diǎn)通行，而福建的車輛可先在金門、馬祖和澎湖三大離島試點(diǎn)通行，然后再逐漸上臺(tái)灣本島；或研究設(shè)立兩岸雙方商定的專用車牌，以充分發(fā)揮客貨滾裝輪的優(yōu)勢。今年1月18日，閩臺(tái)輪渡公司正式掛牌運(yùn)營。有報(bào)道稱，該公司將依托“中遠(yuǎn)之星”客貨滾裝輪，承接閩臺(tái)海上常態(tài)化客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，臺(tái)灣車輛通過該運(yùn)輸管道在福建登陸?！爸羞h(yuǎn)之星”是目前大陸至臺(tái)灣本島港口之間唯一一條常態(tài)化運(yùn)營的客貨滾裝船，可實(shí)現(xiàn)“旅客+集裝箱+小汽車”的同步運(yùn)輸，自去年11月起每周雙班往返于廈門與臺(tái)中基隆之間。

那么，臺(tái)灣牌照車有何特點(diǎn)呢？據(jù)了解，臺(tái)灣車輛號(hào)牌的發(fā)放單位為“交通部”公路總局，不同型號(hào)和用途的汽車，其車牌也有著不一樣的編排方式，如白牌、紅牌、綠牌和藍(lán)牌，但基本上都由英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。像座位在9座以下的自用客車是白牌黑字，其編排方式是兩個(gè)英文字母加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字；出租車是白牌紅字，牌號(hào)則是兩個(gè)英文字母加3個(gè)數(shù)字。和大陸一樣，不少臺(tái)灣民眾也忌諱與“死”讀音相近的“4”。此外，臺(tái)灣的汽車或摩托車，車牌上面還曾印有“臺(tái)灣省”、“臺(tái)北市”或“高雄市”字樣，金門、馬祖地區(qū)的車輛則標(biāo)上“福建省”字樣，但2007年1月被陳水扁取消?！?/p>