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        瀑布溝水電站機(jī)組運(yùn)行可靠性分析

        2010-01-15 02:38:56葉,王
        水電站機(jī)電技術(shù) 2010年6期

        李 葉,王 寅

        (國(guó)電大渡河瀑布溝水力發(fā)電總廠,四川 漢源 625304)

        瀑布溝水電站機(jī)組運(yùn)行可靠性分析

        李 葉,王 寅

        (國(guó)電大渡河瀑布溝水力發(fā)電總廠,四川 漢源 625304)

        水輪發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定可靠運(yùn)行不僅是對(duì)機(jī)組自身穩(wěn)定性的一種保障,也是對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的可靠保障。針對(duì)瀑布溝機(jī)組運(yùn)行中存在的若干隱患,提出有效的整改防范措施,降低機(jī)組強(qiáng)迫停運(yùn)以及事故停運(yùn)的可能性,不斷完善、優(yōu)化運(yùn)行,提高機(jī)組可靠性,保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。

        機(jī)組;可靠性;運(yùn)行

        0 概述

        瀑布溝水電站位于大渡河中游,地處四川省西部漢源和甘洛兩縣交界處,距成都市直線距離約200 km,距重慶市直線距離約360 km,靠近負(fù)荷中心。電站工程由礫石心墻堆石壩、左岸泄洪洞、左岸溢洪道、右岸放空洞和左岸引水發(fā)電系統(tǒng)以及尼日河引水工程等組成。大壩建成后將形成53.9億m3的水庫(kù),裝設(shè)6臺(tái)600 MW的混流式水輪發(fā)電機(jī)組,在系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)調(diào)峰、調(diào)頻及事故備用,枯水期擔(dān)負(fù)峰腰荷,豐水期主要擔(dān)負(fù)基荷和部分腰荷,是四川電力系統(tǒng)中的骨干電站之一。

        引水發(fā)電系統(tǒng)布置在左岸山體內(nèi),為地下廠房三洞室結(jié)構(gòu)。瀑布溝水電站按無(wú)人值班原則設(shè)計(jì),正常情況下由大渡河流域梯級(jí)水電站成都集控中心(簡(jiǎn)稱大渡河流域成都集控中心)統(tǒng)一調(diào)度運(yùn)行。

        工程于2004年3月開(kāi)工建設(shè),2009年底首批兩臺(tái)機(jī)組發(fā)電,計(jì)劃2010年底全部投產(chǎn)。

        1 水輪發(fā)電機(jī)組可靠性的意義及影響

        機(jī)組可靠性是衡量機(jī)組設(shè)備質(zhì)量的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。大型水輪發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量的增加以及自動(dòng)化水平的提高,機(jī)組的可靠性問(wèn)題已引起高度的重視,并且逐漸成為機(jī)組設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的保障。對(duì)瀑布溝水電站機(jī)組可靠性的研究和分析,有利于更好的掌握機(jī)組運(yùn)行規(guī)律,控制機(jī)組運(yùn)行時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),保障大型水電站安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。進(jìn)而保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

        2 瀑布溝水電站機(jī)組主要參數(shù)(表1)

        表1

        3 瀑布溝水電站機(jī)組運(yùn)行可靠性的若干隱患

        3.1 瀑布溝水電站機(jī)組振擺問(wèn)題

        由于瀑布溝電站機(jī)組在系統(tǒng)中主要擔(dān)負(fù)系統(tǒng)調(diào)峰、調(diào)頻及事故備用的作用,因此不可避免地需要在小開(kāi)度或振動(dòng)區(qū)范圍附近運(yùn)行。這不僅嚴(yán)重影響了機(jī)組的使用壽命,也降低了機(jī)組運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。因此,對(duì)于瀑布溝電站來(lái)說(shuō),如何既能滿足調(diào)度對(duì)電力生產(chǎn)的要求,又能提高機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        當(dāng)機(jī)組在低水頭、低負(fù)荷、高水頭、超負(fù)荷以及空載運(yùn)行工況下,水輪機(jī)的振動(dòng)程度隨之而不同。振動(dòng)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械不可避免的現(xiàn)象,若能將其振幅限制在允許范圍內(nèi),就能確保機(jī)組安全正常運(yùn)行。但較大振動(dòng)對(duì)機(jī)組安全是不利的,它可能使機(jī)組各連接部件松動(dòng),使各轉(zhuǎn)動(dòng)部件與靜止部件之間產(chǎn)生摩擦甚至掃膛而損壞;引起零部件或焊縫的疲勞、形成并擴(kuò)大裂縫甚至斷裂;尾水管低頻壓力脈動(dòng)可使尾水管壁產(chǎn)生裂縫;當(dāng)其頻率與發(fā)電機(jī)或電力系統(tǒng)的自振頻率接近時(shí),將發(fā)生共振,引起機(jī)組出力大幅度波動(dòng),可能會(huì)造成機(jī)組從電力系統(tǒng)中解列,甚至危及廠房及水工建筑物。俄羅斯薩揚(yáng)水電站因機(jī)組振擺過(guò)大發(fā)生的“8.17”重大安全事故以血的教訓(xùn)證明了此危害之大。

        瀑布溝水電站的3號(hào)、5號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組的振擺情況較4號(hào)機(jī)、6號(hào)機(jī)稍大,尤其3號(hào)機(jī)機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中振擺過(guò)大,歷史最高點(diǎn)下導(dǎo)振擺高達(dá)至接近700μm。3號(hào)機(jī)組曾多次因?yàn)檎駭[過(guò)大,不得不下令嚴(yán)禁調(diào)整負(fù)荷以保機(jī)組穩(wěn)定,最終迫使3號(hào)機(jī)組申請(qǐng)停機(jī)。

        針對(duì)以上問(wèn)題,采取以下降低機(jī)組振擺的具體措施:

        (1)采用狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),全面掌握機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)。

        20 世紀(jì)90年代以來(lái),以水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)和分析為主的系統(tǒng)(包括在線和離線監(jiān)測(cè))開(kāi)始在水電廠中實(shí)施運(yùn)用,對(duì)運(yùn)行機(jī)組的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)和故障分析取得了較好的作用,為真正實(shí)現(xiàn)水電廠“無(wú)人值班”(少人值守)的運(yùn)行方式和由預(yù)防性、定期性檢修向狀態(tài)檢修轉(zhuǎn)換提供了保證。瀑布溝電站在線監(jiān)測(cè)裝置通過(guò)對(duì)水力機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性(包括振動(dòng)、振擺、壓力脈動(dòng)等物理量)、定轉(zhuǎn)子空氣間隙、水輪機(jī)空化噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)局部放電、發(fā)電機(jī)故障錄波、變壓器局部放電和油色譜等的在線監(jiān)測(cè),同時(shí)聯(lián)合計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)信息,針對(duì)電廠機(jī)組,建立功能較為完備的跟蹤分析系統(tǒng),提供報(bào)警、預(yù)警、狀態(tài)分析、性能評(píng)價(jià)、故障診斷等一系列工具和手段,為機(jī)組的安全運(yùn)行,優(yōu)化調(diào)度和檢修指導(dǎo)提供有力的技術(shù)支持。同時(shí)利用在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和處理結(jié)果,綜合計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等信息和專家知識(shí),綜合MIS及計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等信息和專家知識(shí),進(jìn)行故障分析及診斷,實(shí)時(shí)掌握水輪發(fā)電機(jī)組健康狀況,為狀態(tài)檢修提供輔助決策并實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的信息共享,并為MIS系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。其振擺狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)表2:

        表2 機(jī)組水輪發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置清單

        (2)合理安排機(jī)組運(yùn)行方式,確保機(jī)組運(yùn)行在最佳工況。

        通過(guò)進(jìn)行各水頭穩(wěn)定性試驗(yàn),瀑布溝電站逐步掌握了各機(jī)組在不同水頭下的運(yùn)行穩(wěn)定區(qū)域,優(yōu)化分配各機(jī)組負(fù)荷,避免機(jī)組在振動(dòng)區(qū)運(yùn)行。既完成了發(fā)電任務(wù),同時(shí)又最大限度地保護(hù)了機(jī)組。

        (3)加強(qiáng)設(shè)備整治和改造,努力提高檢修工藝水平。

        通過(guò)長(zhǎng)期對(duì)設(shè)備的監(jiān)視觀察、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,對(duì)振動(dòng)過(guò)大的機(jī)組進(jìn)行設(shè)備整治和改造,進(jìn)一步改善了機(jī)組可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。如對(duì)振擺過(guò)大的瀑布溝3F機(jī)組采取拆除下導(dǎo)油槽密封碳精塊后,3號(hào)機(jī)組振擺良好,穩(wěn)定至100μm左右。

        通過(guò)完善監(jiān)測(cè)手段和進(jìn)行大量的試驗(yàn)工作,瀑布溝水電站獲取了機(jī)組運(yùn)行的大量特征數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)取得后,不僅為調(diào)度、運(yùn)行人員合理安排機(jī)組運(yùn)行方式、確保機(jī)組在最優(yōu)工況下運(yùn)行提供了參考,還可通過(guò)日常巡回檢查及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、及早發(fā)現(xiàn)缺陷和設(shè)備隱患,對(duì)檢修周期和檢修方案的確定具有極大的指導(dǎo)作用,同時(shí)還為電廠今后實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        3.2 瀑布溝水電站機(jī)組測(cè)溫電阻問(wèn)題

        瀑布溝電站自投產(chǎn)發(fā)電以來(lái),定子線圈、水導(dǎo)軸承、下導(dǎo)軸承、空冷頻繁出現(xiàn)瓦溫跳變等異常情況,其原因多為測(cè)溫電阻損壞。該處采用Pt100測(cè)溫電阻,采用三選二的測(cè)溫方法,即當(dāng)相鄰3點(diǎn)有2點(diǎn)測(cè)溫值到達(dá)報(bào)警值時(shí)則事故停機(jī)。因此當(dāng)出現(xiàn)測(cè)溫值跳變時(shí),為保障機(jī)組運(yùn)行的安全性,不得不采用接至備用電阻或甩線待停機(jī)處理等方法。Pt100測(cè)溫電阻靈敏度高、測(cè)量精確高,在低溫測(cè)量中有廣泛的應(yīng)用,但元件的穩(wěn)定性較差、容易老化。針對(duì)該電阻易損壞的特點(diǎn),瀑布溝電廠對(duì)測(cè)溫回路電纜的屏蔽層進(jìn)行了專項(xiàng)整治,采用屏蔽層單端接的方式,降低測(cè)溫回路的電磁干擾強(qiáng)度,降低電阻損壞的機(jī)率。

        3.3 瀑布溝水電站機(jī)組測(cè)速裝置受干擾誤動(dòng)問(wèn)題

        瀑布溝水電站機(jī)組采用兩套原理不同的測(cè)速裝置,每套上送2個(gè)信號(hào)分別至監(jiān)控機(jī)組本地屏和水機(jī)保護(hù)屏,采用交直流雙電源供電。6號(hào)機(jī)組測(cè)速裝置曾因交流電源干擾誤動(dòng)作,造成機(jī)組過(guò)速保護(hù)動(dòng)作緊急事故停機(jī)。

        為了解決機(jī)組測(cè)速裝置的干擾誤動(dòng)問(wèn)題,瀑布溝電站加強(qiáng)接地措施,確保機(jī)箱及電纜屏蔽層在機(jī)柜內(nèi)的可靠接地,以提高裝置的抗干擾性能。同時(shí),測(cè)速裝置廠家對(duì)瀑布溝該裝置做如下改進(jìn):

        (1)電源改進(jìn):取消裝置內(nèi)部交流供電元件,將交直流雙電源供電改為直流單電源供電,以提高裝置抗干擾能力,防止交流電源的波動(dòng)引起裝置誤動(dòng)作。

        (2)程序修改:原轉(zhuǎn)速梯度保護(hù)設(shè)置值過(guò)大,沒(méi)起到保護(hù)作用。針對(duì)瀑布溝機(jī)組特點(diǎn),對(duì)參數(shù)進(jìn)行專門(mén)修改優(yōu)化,并更換程序芯片。

        3.4 瀑布溝水電站機(jī)組誤操作問(wèn)題

        為防止瀑布溝水電站機(jī)組運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中人為誤操作,瀑布溝電站對(duì)瀑站監(jiān)控系統(tǒng)已投運(yùn)機(jī)組LCU單點(diǎn)開(kāi)出圍帶充氣、加閘制動(dòng)流程中增加了閉鎖條件,其邏輯關(guān)系如下:

        圖1 圍帶充氣單點(diǎn)開(kāi)出閉鎖邏輯

        圖2 制動(dòng)加閘單點(diǎn)開(kāi)出閉鎖邏輯

        并對(duì)瀑站已投運(yùn)機(jī)組新增制動(dòng)柜禁止加閘指示燈(紅色)、檢修密封加裝禁止充氣信號(hào)指示燈(紅色),以此進(jìn)一步提高機(jī)組可靠運(yùn)行。

        4 總結(jié)

        通過(guò)對(duì)瀑布溝水電站機(jī)組運(yùn)行可靠性的分析研究,對(duì)大型水電站的運(yùn)行可靠性有著一定的參考意義。針對(duì)以上提出的幾個(gè)運(yùn)行中常見(jiàn)的問(wèn)題,分別進(jìn)行了分析并提出改進(jìn)建議,將機(jī)組可靠性的問(wèn)題,落實(shí)到發(fā)現(xiàn)隱患,提出問(wèn)題,分析原因,改進(jìn)措施的模式上來(lái),為提高水輪機(jī)組可靠性探尋一條有效的保障途徑。

        TV737

        B

        1672-5387(2010)06-0021-03

        2010-10-08

        李葉(1986-),女,助理工程師,從事水電站運(yùn)行維護(hù)工作。

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