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我國即將跨入世界第二大經(jīng)濟體的門檻。我國已經(jīng)成為世界第一大機械制造大國、第一汽車產(chǎn)銷大國，水力發(fā)電總裝機容量穩(wěn)居世界第一、鐵路里程居世界第二、船舶總運力位居世界前列……機械制造業(yè)、消費市場的迅猛發(fā)展，使得潤滑油的需求量也快速增長，根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)字，我國目前已成為僅次于美國的世界第二大潤滑油消費國。

如今，世界上稍有知名度的潤滑油品牌均看好我國潤滑油市場這塊蛋糕，我國潤滑油市場由此呈現(xiàn)多雄爭霸、各顯身手的激烈競爭態(tài)勢。綜觀這幾年國外知名潤滑油品牌在我國市場上的成效，當屬殼牌發(fā)展勢頭強勁，最先在天津建廠，后收購統(tǒng)一，接連又在嘉興、咸陽、乍浦、珠海建立生產(chǎn)基地，據(jù)稱，殼牌在2008年已經(jīng)占到我國潤滑油550萬噸需求量中10%的份額。

面對國際知名潤滑油品牌的咄咄逼人之勢，以長城、昆侖為代表的我國潤滑油品牌，沉著應對，保住了我國潤滑油市場的半壁江山。盡管如此，未來我國潤滑油市場強手相爭的態(tài)勢已經(jīng)不可阻擋，面對愈演愈烈的市場競爭，我國潤滑油品牌該如何發(fā)展，才能真正捍衛(wèi)江山，保護好國家能源安全？

第一，要建立全球資源保障體系?；A油和添加劑是做大潤滑油營銷不可或缺的資源保障。殼牌、美孚等知名品牌在基礎油資源保障和基礎質(zhì)量上有獨特的優(yōu)勢，還通過合資控股等方式擁有添加劑等可靠資源。長城、昆侖等潤滑油品牌均應在基礎油品質(zhì)和結(jié)構改進上下足工夫，特別要在擁有添加劑自有技術上求得突破，塑造具有核心優(yōu)勢的自主品牌，從而帶動我國潤滑油行業(yè)的整體發(fā)展，為提高競爭力奠定堅實的基礎。

第二，建立適應競爭的運營機制。殼牌、美孚等國際生產(chǎn)商，均單獨組建潤滑油產(chǎn)品事業(yè)部，實行產(chǎn)銷研一體化。專業(yè)化運營和良好的運行機制，鑄就這些品牌經(jīng)營的靈活性和超強的市場開拓力。長城、昆侖兩大潤滑油品牌應認真學習借鑒他們的運作方式，積極探索并盡快建立適應當前市場競爭形勢的營銷體制機制，改變單純靠大批發(fā)的營銷模式，切實增強市場控制力，才能真正具有強勢競爭力，在與知名國際品牌論伯仲、比高低中取勝。我國其他小型潤滑油企業(yè)也只有在某個細分市場找到自己的優(yōu)勢，才能更好地生存與發(fā)展。

第三，要打造高端品牌，以高端制勝。高端產(chǎn)品代表品牌形象，高端產(chǎn)品市場占有份額體現(xiàn)的是品牌的核心競爭力。我國潤滑油品牌軍團只有在此方面有快速、巨大的突破，潤滑油產(chǎn)業(yè)才不會像汽車產(chǎn)業(yè)那樣經(jīng)歷“受制于人”的“生死之戰(zhàn)”。以殼牌、美孚為代表的國際知名品牌，近些年靠自身優(yōu)勢，在高端產(chǎn)品市場占據(jù)了一定份額。長城、昆侖兩大品牌，作為我國潤滑油行業(yè)領軍力量，理應充分把握我國經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整的機會，擔當起引領我國潤滑油產(chǎn)品升級和推進產(chǎn)業(yè)進步的責任。目前市場上高端車輛、高端裝備被大量采用，為高端潤滑油產(chǎn)品需求量快速增長提供了難得機遇，只有投入更多人力、精力、財力，全力拼搶市場，在高端產(chǎn)品市場有更大作為，才能超越國際知名品牌，以絕對優(yōu)勢牢牢占據(jù)高端制勝的主導地位。

第四，發(fā)揮比較優(yōu)勢做大市場。潤滑油是講求服務的產(chǎn)品，提供相應服務也已經(jīng)成為產(chǎn)品價值構成的一部分。長城、昆侖兩大品牌在我國都有國際品牌無法比擬的地緣、人力等優(yōu)勢，因此要切實做到從“賣產(chǎn)品”到“賣產(chǎn)品+服務”的轉(zhuǎn)變，悉心、熱心、耐心地為客戶提供全面潤滑服務，以優(yōu)秀的服務贏得客戶，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品滿足客戶，與客戶同創(chuàng)“共贏發(fā)展”的新格局，達到“中國制造”優(yōu)先使用“我國自己潤滑油產(chǎn)品”的良性互動，進而贏得穩(wěn)定客戶，提升產(chǎn)品市場占有率。

最后，要引導客戶深入認知品牌。據(jù)我國產(chǎn)品檢測機構提供的資料顯示，中國石化長城潤滑油產(chǎn)品在性能指標上不遜于國外知名品牌，有些指標甚至超過了其他品牌。然而，部分高檔車主和一些出租車司機仍喜歡使用國外知名品牌，品牌認知度不夠是影響消費者選擇的重要原因之一。如何讓消費者認可品牌，長城、昆侖兩大品牌應該好好研究探討，采用各種有效傳播手段，擴大影響，促進認知，讓所有消費者愿意選擇兩大潤滑油品牌。