NASA 太陽動(dòng)力觀測(cè)衛(wèi)星發(fā)回首批圖片

NASA 的太陽動(dòng)力觀測(cè)衛(wèi)星(Solar Dynamics Observatory ,SDO)近日發(fā)回有關(guān)太陽活動(dòng)的首批圖片,可以幫助科學(xué)家更好地了解太陽動(dòng)態(tài)過程。發(fā)回的圖片顯示了以前從沒見過的物質(zhì)流離開太陽黑子的詳細(xì)過程。一些圖片還詳細(xì)刻畫了太陽表面的活動(dòng)。除此以外,衛(wèi)星還在超紫外波長范圍內(nèi)對(duì)太陽耀斑進(jìn)行了首次高清晰測(cè)量。

SDO 發(fā)回的太陽觀測(cè)圖片

太陽動(dòng)力學(xué)觀測(cè)衛(wèi)星2010年2月11日發(fā)射升空,在為期5年的任務(wù)期間,將探索太陽磁場(chǎng)是如何產(chǎn)生、構(gòu)成以及轉(zhuǎn)變成狂暴的太陽活動(dòng)的,這些活動(dòng)包括猛烈的太陽風(fēng)、太陽耀斑和日冕的物質(zhì)噴發(fā)。

美發(fā)明微型發(fā)電機(jī)利用震動(dòng)產(chǎn)生電能

據(jù)每日科學(xué)網(wǎng)站報(bào)道,美國密歇根大學(xué)的科學(xué)家們近日開發(fā)出一種微型發(fā)電機(jī),可以通過車輛移動(dòng)、工廠作業(yè)和人類運(yùn)動(dòng)等產(chǎn)生的隨機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生出足夠的電能,可為手表、心臟起搏器和無線傳感器等設(shè)備提供能量。據(jù)悉,這種名為參數(shù)頻率增強(qiáng)發(fā)電機(jī)(PFIGs)的新設(shè)備是由美國密歇根大學(xué)電氣和計(jì)算機(jī)工程系主任Khalil Najafi 和電氣與計(jì)算機(jī)工程系博士研究生Tzeno Galchev 開發(fā)的。

研究者已經(jīng)建立了三個(gè)原型,第四個(gè)原型即將出爐。其中的兩個(gè)發(fā)電機(jī)原型是通過電磁感應(yīng)來完成能量轉(zhuǎn)換的,電磁感應(yīng)是通過將線圈放置在一個(gè)變化的磁場(chǎng)中產(chǎn)生的,這個(gè)過程和大型發(fā)電廠的大型發(fā)電機(jī)類似。微型發(fā)電機(jī)體積只有1cm3。這臺(tái)最新穎和最小巧的設(shè)備采用壓電材料制作而成,當(dāng)壓電材料受到壓力時(shí),會(huì)產(chǎn)生電荷。利用人類身體的獨(dú)特振幅,這臺(tái)微型發(fā)電機(jī)就可以產(chǎn)生0.5mW 的電能。此項(xiàng)研究由美國國家科學(xué)基金會(huì)、圣地亞國家實(shí)驗(yàn)室以及國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究所提供資助。美國密歇根大學(xué)正在尋求專利保護(hù),以保護(hù)這種微型發(fā)電機(jī)技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。Galchev 和其他合作者正努力通過他們的Enertia 公司來將此技術(shù)商業(yè)化。

世界首艘商用太空船在美國成功發(fā)射

據(jù)《新快報(bào)》報(bào)道,澳大利亞《先鋒太陽報(bào)》2010年4月23日?qǐng)?bào)道稱,英國維珍集團(tuán)斥巨資打造的世界第一艘商用太空船——太空船-2 已于近日在美國加州成功完成了首次試飛,為2012年的首航做準(zhǔn)備。當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日上午7 時(shí)05 分,太空船-2 在美國加州莫哈韋沙漠的航空航天機(jī)場(chǎng)完成首次運(yùn)載能力測(cè)試飛行,飛行持續(xù)了幾分鐘。知情人士透露,2010年至2011年期間,太空船-2 將陸續(xù)完成幾次飛行測(cè)試。截至目前,已有330 人預(yù)約商業(yè)航行,交納了約3.36 億元人民幣的訂金。

太陽能飛機(jī)首次試飛成功

2010年4月7日在瑞士一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)跑道上,擁有4 個(gè)推進(jìn)器的陽光動(dòng)力號(hào)太陽能飛機(jī)以45km/h(28mile/h)的速度起飛。在沒有消耗任何燃料而只靠太陽能提供動(dòng)力的情況下,陽光動(dòng)力號(hào)進(jìn)行了長達(dá)90min 的試飛。陽光動(dòng)力號(hào)飛機(jī)兩翼端之間的距離達(dá)63.4m,大小和一架波音747 飛機(jī)的翼展類似;其重量約為1 600kg,與普通家用轎車相當(dāng)。陽光動(dòng)力號(hào)由超輕碳纖維材料制成,其機(jī)翼上裝有1.2 萬塊太陽能電池、高性能聚合鋰電池以及4 臺(tái)發(fā)電機(jī)。由于飛機(jī)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為7 457W(10 馬力)即總功率29 828W(40 馬力),飛機(jī)在空中飛行時(shí)平均速度為70.8km/h(44mile/h)。

據(jù)悉,瑞士探險(xiǎn)家波蘭特·皮卡德(Bertrand Piccard)領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)安排了此次試飛活動(dòng),飛行員馬庫斯·謝德爾成功地把太陽能飛機(jī)上升到了1 000m(3 280ft)的高空,而后逐漸減速下降并成功著陸。

日本研發(fā)出新型塑料片 硬度相當(dāng)于鋼鐵的2～5 倍

中新網(wǎng)2010年4月21日據(jù)日本共同社報(bào)道,日本廣島大學(xué)高分子物理學(xué)特任教授彥坂正道等組成的科研小組4月19日宣布,已研發(fā)出硬度相當(dāng)于鋼鐵的2～5 倍的塑料片。這種塑料片的厚度為0.1毫米級(jí),透明且可塑性強(qiáng),有望被用作汽車車身及玻璃的替代品。其造價(jià)與普通塑料不差上下。由于不含雜質(zhì),還便于回收利用,因此有望作為新材料來普及。

該科研小組在低于熔點(diǎn)約150 ℃時(shí)將液體的帶狀高分子聚丙烯進(jìn)行瞬間壓縮,于是分子的帶狀部分被拉伸并整齊地排列在一起,結(jié)晶體變得緊密而牢固。其抗拉強(qiáng)度可達(dá)2.3×105kPa,該科研小組估算認(rèn)為,如果以這種素材替代車身的鋼鐵,成本可降至目前的1/3 至1/4。

強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)再破世界紀(jì)錄創(chuàng)造最高能量級(jí)3.5TeV

2010年3月19日,世界上最大的粒子加速器大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)(LHC),成功地打破了自身于2009年12月份創(chuàng)造的紀(jì)錄,成為全世界能量最強(qiáng)的對(duì)撞機(jī)。歐洲核子研究委員會(huì)(CERN)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行LHC 加速器。

隨著LHC 的能量水平不斷提高,未來幾年將不斷提高標(biāo)準(zhǔn)。2009年12月, LHC 成功超越1.18TeV(萬億電子伏)能量水平,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了費(fèi)米實(shí)驗(yàn)室的Tevatron 加速器曾保持的世界紀(jì)錄?，F(xiàn)在,它成功地將質(zhì)子束加速到3.5TeV,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界上所有其他加速器的水平。

3月20日上午,LHC 研究團(tuán)隊(duì)將加速器的功率水平提高到3.5TeV 每束, 這就意味著3.5TeV能級(jí)的質(zhì)子束即將在7 TeV 能級(jí)進(jìn)行對(duì)撞。要想讓兩個(gè)質(zhì)子束真正互相碰撞,還要做一些額外的調(diào)整,但專家們希望在本月或下個(gè)月,就開始進(jìn)行能量水平檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)。鑒于LHC 重新啟動(dòng)才不過5 個(gè)月,而且是人類所設(shè)計(jì)的最復(fù)雜的科學(xué)實(shí)驗(yàn)之一,因此達(dá)到如此高的能級(jí)新紀(jì)錄的確是讓世人驚嘆的偉大成就。

德研發(fā)提高太陽能電池效率的新方法

據(jù)科技日?qǐng)?bào)2010年6月2日?qǐng)?bào)道,德國波恩大學(xué)日前發(fā)表公報(bào),該校物理學(xué)家通過應(yīng)用激光冷卻技術(shù)實(shí)現(xiàn)了光子的高密度集中。這一技術(shù)有望提高太陽能電池的效率,使其在陰天也能高效工作。

該校物理學(xué)家使用超強(qiáng)反射的拱形鏡面收集陽光,令光束能夠被聚成激光并在鏡面間不斷循環(huán),鏡面間是銣氣。激光在轟擊銣原子的過程中會(huì)消耗比其本身更多的能量,致使銣氣溫度急劇下降。光的運(yùn)動(dòng)也隨之減弱并聚集得更緊密,形成被稱為玻色-愛因斯坦凝聚體的光子團(tuán)。高密度的光能夠提高太陽能電池的效率。由于其獨(dú)特的拱形鏡面設(shè)計(jì),即便在陰天也能有效收集光線。這一成果發(fā)表在最新一期《自然·物理學(xué)》雜志上。

英研發(fā)出新碳基超導(dǎo)物質(zhì) 超導(dǎo)轉(zhuǎn)化溫度為35K

英國利物浦大學(xué)和杜倫大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn),通過施加一定的壓力,改變C60 的晶體結(jié)構(gòu),不同C60 晶體結(jié)構(gòu)下的Cs3C60 能夠從磁絕緣體轉(zhuǎn)變?yōu)槌瑢?dǎo)體,而其超導(dǎo)轉(zhuǎn)化溫度也從38K 轉(zhuǎn)化為35K。研究人員表示,新發(fā)現(xiàn)將有助于降低依賴超導(dǎo)體的能源存儲(chǔ)應(yīng)用的成本。

研究人員在《自然》雜志上撰文指出,他們使用英國盧瑟福·阿普爾頓實(shí)驗(yàn)室的散裂中子源(ISIS)和同步輻射光源(Diamond)及位于法國的歐洲同步輻射設(shè)施成功證明, 金屬原子銫(Cs)和巴基球(C60)組成的新物質(zhì)Cs3C60 本身并不導(dǎo)電,但其在受到擠壓時(shí)會(huì)變成高溫超導(dǎo)體。施加在該物體上的壓力會(huì)使得C60 收縮,由體心立方結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫘牧⒎骄w結(jié)構(gòu),同時(shí),克服了電子之間的排斥力,使得電子能夠“成雙結(jié)對(duì)”、毫無阻力地通過物質(zhì)。該研究是英國工程與自然科學(xué)研究理事會(huì)資助的研究項(xiàng)目,這是人類首次證明,控制一個(gè)高溫超導(dǎo)體中的分子的排列方式可控制其屬性。