冬日的黑龍江銀裝素裹，被冰雪覆蓋下的百湖之城大慶更是魅力多姿。冬日里，少了幾分風吹楊柳葉連動的輕盈，變得沒有生機；少了幾分知了的鳴叫，顯得更加靜謐。在這樣的一個安逸的季節(jié)里，卻有著這樣的一群瘋狂的愛車族，他們有著一顆無比熾熱的愛車心，仿佛可以融化冰雪，溫暖寒冷的冬天。我們因為同樣的玩車愛好自發(fā)地走到一起，一群像風一樣自由的人們在無邊的銀色大地上享受著這冰雪帶給我們的無限樂趣，體會那種介于失控和半失控之間的奇妙。

冰雪漂移

俗話說“內行看門道，外行看熱鬧”。對于一個不懂車，不懂漂移的人而言，那一輛小車，不知為何的在雪地上劃了道長長的弧線揚起了無數(shù)的雪花，有著強烈的視覺沖擊，他們忍不住駐足喝彩然后離開。沒有人會真正地感受這其中的樂趣。

而我是幸運的能夠駕馭著小白，在冰天雪地里跳出最美的芭蕾。當然了，起初在玩車時也迷茫過，也羨慕過別人那嫻熟的技巧，也懊惱過自己摸不著、一道。幾次的漂移失敗后讓我對玩車的興趣大大減少。記得那是四年前的冬季，初出茅廬的我在自家的廠院里練起了漂移，次不行，兩次不行，三次仍然沒有成功。那是種臨崩潰的感覺。不都說世間萬物都是有靈性的，只要你愛它，對它好，它就能感受到，車應該也是樣啊。我似乎找到了些漂移的感覺，再加上以后的一些摸索漂移就這樣練成了。

喜歡在冰雪上玩車是因為可以更直接的享受漂移的樂趣。當拉動手剎，迅速轉動方向，車身橫向推動，輪胎在雪上劃出一道深刻而完美的大弧線，車身后揚起無數(shù)飛揚的雪花，遠遠望去白霧跟隨著車，車又牽引著雪的方向，車身仿佛完全融化在冰雪的世界里。

在冰雪中漂移需要技巧更需要車感，車感好的人在掌握了下技巧的情況下能很輕松地在冰雪上玩車。冰和雪大大地減少了摩擦阻力，讓輪胎和地面更光滑的接觸，也就更容易失控，這也就是冰雪漂移的危險，自然也就是冰雪漂移最大的樂趣。

雪地駕車

接下來我想和大家分享一下我的雪地駕駛經驗。首先說，人在冰雪上，最重要的是要一雙防滑的鞋。

而車也是樣，雪地胎是在冰雪上駕車的最基礎也是最主要的防滑工具。在冬季室外溫度較低，松軟的雪在馬路上很快就會被壓實，形成鏡面一樣的路面，這也就是在雪天駕駛車輛最大的障礙。夏季胎及四季胎沒有雪地胎擁有的摩擦力，自然就會出現(xiàn)打滑制動反應慢的現(xiàn)象，這就大大地增加了雪天事故的發(fā)生幾率?？梢娧┑靥サ闹匾浴?/p>

冬季機油也是關鍵，冬季要選用冬季機油。因為氣候發(fā)生變化之后，潤滑油的黏度也會隨之發(fā)生變化，一般會加劇機件的磨損，從而使發(fā)動機等重要機件受到不同程度的破壞，冬季對汽車的潤滑油要求較高尤其是在北方更要換冬季機油，以保證發(fā)動機啟動運轉順暢。

說完了硬件設施，下面來說說操控方面。在冰雪天高擋位輕加油，動作要輕柔，起步要平緩，在地面很滑的情況下，可二擋起步。換擋時寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎。盡量讓離合器接觸時動作平順。盡量保持發(fā)動機轉速均勻不急加速，急減速，總之就是盡量提前換擋并且換擋最好在平直路面完成。雪天路滑，人都會在轉身的時候滑倒，更何況是車了這就要求我們在轉動方向的時候先減速慢打輪，輕柔的轉向是雪地駕駛技術當中很重要的環(huán)節(jié)。大多數(shù)情況車輛失控是由于車速過快，轉向動作生硬，力道過猛造成的。在冰雪路面過彎時，應先將車速降下來，再均勻地打方向。最后讓我們來說說剎車。雪天剎車要采用“先點后剎”的方式，利用發(fā)動機的牽制力，動作要循序漸進，最好先輕點，等車速下降后再加大剎車力度。特別需要注意的是剎車盡量在直道完成，入彎前先減速，做任何動作前，先把速度降到位。在緊急情況下，可采用“雙聯(lián)動”的制動方式，即踩制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器，讓發(fā)動機的牽制力和剎車系統(tǒng)同時產生功效。達到最大的制動效果。

同樣愛車的朋友，快行動起來加入冰雪玩車的行列吧，駕馭著自己的愛車，盡情享受這冰雪帶給我們的激情，讓你的座駕跳出完美的雪上芭蕾吧!

戶外探險提示

一是必須在冰面厚度一米以上的地區(qū)進行，切勿心存僥幸心理強行進行冰面駕駛，最好先徒步考察駕駛路線，避開冬釣用的人工冰面破洞和天然冰縫：二是要開霧燈；三是要開雨刮；四是如果集體在冰上駕駛不要隨意超車。

要想和冰雪天氣抗爭，首先得硬件過關，你得保證清晰的視野，后視鏡，后窗，前擋的冰都要除掉。為了防止結冰，應該加專用的玻璃水，不容易結冰，這樣能使你看清被雨雪弄臟的前風擋玻璃，如果結了冰可什么都噴不出來的。不要為了圖省一點點錢而在水箱里加蒸餾水，礦泉水，得不償失，因為水的結凍溫度比防凍液更高，很容易凍成冰。有條件的話應該將輪胎換成雪地胎，抓地力大大增加，能夠使打滑有效減弱。

在冰上行駛因為只有很小的摩擦力，打滑，輪胎容易空轉，此時稍帶一點點方向就會偏轉得很厲害，控制不住。所以應該低速低擋位駕駛，利用發(fā)動機的牽引力來降低速度，手動擋車都知道如何用低擋，自動擋車則應該用低于D擋的擋位行駛(比如掛在S擋)，如果車有雪地模式可以打開雪地模式。跟車時不要跟太緊，要比平常預留更多的剎車距離。當有冰時絕不能一剎到底，結果是只能使ABS啟動還容易發(fā)生車輛輕微側滑，而應該慢慢剎車，緩踩踏板。當速度降低到比較低時丟開剎車，慢速滑行或輕打方向盤避開前方障礙，這就要求你的速度絕對不能高，還有一條很重要，方向盤要抓緊，即使路面上的冰很顛簸，也應該牢牢穩(wěn)住方向盤。

結冰有特殊的環(huán)境要求，在湖邊，風大的地方，上下坡，高處都容易結冰，而且很厚。在城市車輛行人密集的地方冰面由于人走車軋化得也快，而人少車少的地方基本上冰面厚而且滑，從行駛習慣來看，你平時喜歡走偏僻車少的地方，但在結冰雨雪天氣應該避開這些道路，因為在那上面更容易打滑。

記住這些要領，有一大片結冰結實的場地就可以去玩漂移了。