11月15日，經(jīng)過三天的激烈角逐，2009年全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)龍游拉力賽在霏霏細(xì)雨中落幕。斯巴魯中國拉力車隊澳大利亞籍外援車手迪恩-赫里基(Dean Herridge)勇奪車手冠軍，這也是他繼去年在龍游站奪冠之后第二次奪得CRC分站冠軍。

本次龍游拉力賽是2009年全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)第四站比賽，同時也是2009年亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(APRC)的收官之戰(zhàn)。作為全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的傳統(tǒng)分站賽點，特殊的氣候條件，加之濕滑而坑洼、狹窄而多彎，充斥泥土、雨水、砂石被稱為“魔鬼賽道”的山間賽道，成為龍游站比賽的特色所在。雖然賽道充滿了艱險，但這里卻是車手與廠商的最愛。對于車手，這樣的賽道是展示駕駛技術(shù)與個人意志的最佳場地；而對廠商來說，這正是檢驗車輛性能與展示車輛品質(zhì)的完美之地。而比賽期間的連綿陰雨和低溫天氣既增添了比賽難度也增加了比賽觀賞性，最終81輛參賽車輛中僅有33輛完賽。

值得一提的是，為了感謝廣大車友長期以來對斯巴魯汽車的厚愛，同時讓更多斯巴魯車主能夠親身體驗汽車?yán)Ρ荣惖募で椋M一步了解斯巴魯汽車技術(shù)的優(yōu)勢，斯巴魯車友俱樂部特結(jié)合本站比賽組織了拉力觀摩活動。當(dāng)?shù)氐慕倜囉褋淼奖荣惉F(xiàn)場冒雨觀戰(zhàn)并為斯巴魯車手們助威，他們的熱情支持也增添了斯巴魯車手奪冠的動力。11月13日，伴隨著盛大的開幕式，比賽拉開帷幕，超級短道賽在連續(xù)陰雨后的濕滑賽道上展開。惡劣的天氣使比賽艱難，但卻沒能影響觀戰(zhàn)車迷們的高漲情緒，他們揮動著搖旗為車手吶喊助威，斯巴魯?shù)能囀謧兩钍芄奈琛?/p>

11月14日，比賽進入了正式賽段，天氣在數(shù)日的陰雨連綿后有所好轉(zhuǎn)。盡管如此，由于賽道地處山地，陽光無法透過竹林，使得車手們在前三個賽段依舊要在泥濘濕滑的賽道上展開角逐。首日比賽結(jié)束后，眾多車手都出現(xiàn)了不同程度的失誤，不少積分靠前的著名車手因為撞車而被迫退出了本站的冠軍爭奪。而斯巴魯車手迪恩-赫里基(Dean Herridge)發(fā)揮穩(wěn)定，在車手排行榜上處于領(lǐng)先位置。

11月15日，進入第二比賽日。當(dāng)天的6個賽段分別在三門源和橫山進行。賽事當(dāng)天氣溫回落，一場大雨不期而至。險峻的山勢，加之大霧，給車手們帶來極大考驗。斯巴魯拉力車隊主力車手迪恩·赫里基(Dean Herridge)在三門源賽段似乎略有不順，車輛損毀嚴(yán)重，但他豐富的比賽經(jīng)驗和高超車技在此時發(fā)揮出優(yōu)勢，堅持著以領(lǐng)先優(yōu)勢跑完全程，奪得了他個人第二個CRC分站冠軍。

斯巴魯車手連續(xù)兩年在同一站奪得冠軍實非偶然，在這樣的嚴(yán)酷賽道上，只有那些具備高超素質(zhì)的車手和最為優(yōu)秀的賽車才能取得好成績。而斯巴魯Impreza翼豹賽車擁有左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(symmetrical AWD)與斯巴魯水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)相結(jié)合這一獨特技術(shù)，在比賽中展現(xiàn)了出色的性能，成為迪恩連續(xù)第二次在龍游站奪冠的堅實基礎(chǔ)。我們相信，有著優(yōu)秀車手和優(yōu)異賽車的斯巴魯車隊在全部比賽結(jié)束后，一定能取得滿意的成績。