紐約地鐵設(shè)施規(guī)模宏大，四通八達(dá)，26條線路像蜘蛛網(wǎng)般通向各地，把布朗克斯、曼哈頓、昆士和布魯克林4個(gè)區(qū)連接在一起。另一個(gè)史坦頓島區(qū)則有自己獨(dú)立的地鐵系統(tǒng)。說是地鐵，其實(shí)開著開著就會從地下跑上地面，成了高架鐵路，可以高出街道27米。有時(shí)開著開著到了河床下面，以至地下55米的深處。

紐約人有個(gè)繞口令，說一個(gè)可憐的外鄉(xiāng)人如何迷失在紐約地鐵里，一輩子就沒再轉(zhuǎn)出來。這從一個(gè)側(cè)面說明，地鐵系統(tǒng)龐大復(fù)雜宛若迷宮。

站在紐約地鐵站臺上，可見堅(jiān)固的鋼鐵結(jié)構(gòu)毫無裝飾地裸露在外，瓷磚貼面的墻壁多有剝落，一切顯得簡單而粗獷，沒有時(shí)尚，樸實(shí)無華，很少廣告，和商業(yè)氣氛濃厚的繁華大都會格格不入。與北京、上海、香港等地新穎而華麗的地鐵相比，紐約地鐵顯得陳舊，但仍然非常便民，老態(tài)畢露卻老當(dāng)益壯、活力充沛，全年365天24小時(shí)奔馳不息。

紐約地鐵曾是“能量過?！钡耐盔f客的樂園，車站和車廂內(nèi)外，幾乎無處不被鬼畫符式涂抹得一塌糊涂。據(jù)稱，紐約市政府每年要撥出8位數(shù)的預(yù)算來清洗這些作品。20世紀(jì)80年代后期，紐約市在強(qiáng)化治安管理、提高生活質(zhì)量的同時(shí)，經(jīng)立法嚴(yán)懲，并引進(jìn)高科技防油漆車廂，好不容易從涂鴉畫家手中奪回了一個(gè)清潔的地鐵大環(huán)境。

近20年來，約半數(shù)車站經(jīng)翻修改造，面貌煥然一新，但簡樸風(fēng)格不變。許多車站添加了馬賽克拼貼的逗趣彩色圖案，注入了匠心，多了情趣遐思。在曼哈頓堅(jiān)尼路唐人街地鐵站的墻壁上，拼貼著具有特色的貼畫，還有醒目的“華埠”兩個(gè)漢字，別致而溫馨。81街的自然歷史博物館站，瓷磚砌出了栩栩如生的各類動(dòng)物。在28街的站內(nèi)，各種花樣設(shè)計(jì)的帽子躍然墻上……乘客不由得贊嘆著設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意寓意和精湛工藝，這些作品不但美化了環(huán)境，也反映了紐約多元文化的豐富多彩。

車廂里看到的是另一道風(fēng)景。讀報(bào)、看書、閉目養(yǎng)神、輕聲交談、玩隨身聽、煲電話粥、學(xué)生做作業(yè)、老師備課改作業(yè)、打開手提電腦工作，有的女士拿出化妝盒對鏡涂脂抹粉、畫眉、畫眼線，步步到位。有一次，發(fā)覺一位女士一面注視著我，一面拿著筆在本子上畫著什么。我坐到她旁邊，見她正在速寫人物呢，每個(gè)人都是目標(biāo)，幾筆就成，這是她筆下搜集的眾生相。

也許有一天，坐在你旁邊的是現(xiàn)任紐約市長、只拿1美元年薪的億萬富翁彭博呢，因?yàn)樗彩亲罔F上下班的。

(原載《海外文摘》，有刪改)