撰文/李明春

走進中國海監(jiān)系列之

光輝的航程（二）
——追溯中國海監(jiān)的十年

撰文/李明春

2005年8月25日，舷號為“中國海監(jiān)83號”的3980噸級現(xiàn)代化海監(jiān)船正式入列中國南海海監(jiān)總隊。該船是我國目前綜合性能最優(yōu)越、已進入世界領先水平的多功能大型中遠程海洋監(jiān)察船。它除裝備了基本的船用設備外，還裝備了世界最先進的全回轉舵槳合一的電力推進設備、世界最先進的自動控位和定向系統(tǒng)、直升機升降平臺和機庫、世界上最先進減搖船水艙控制系統(tǒng)及國內(nèi)最先進的衛(wèi)星通信與計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)。該船最大航速18節(jié)，連續(xù)航行能力10000海里，自持力60天，適航范圍為除極地以外的任何航區(qū)。

在我國海監(jiān)隊伍成長壯大的過程中，中國海監(jiān)的執(zhí)法裝備也得到了長足的發(fā)展?！爸袊１O(jiān)83號”船的正式入列，就是中國海監(jiān)裝備現(xiàn)代化的見證。2008年10月19日的新聞發(fā)布會上，中國海監(jiān)總隊常務副總隊長孫書賢介紹，中國海監(jiān)正不斷加強執(zhí)法裝備建設，目前已有9架海監(jiān)飛機和200余艘執(zhí)法船艇，并配備了高性能、遠距離的?？漳繕吮O(jiān)視系統(tǒng)及地面寬帶音視頻傳輸系統(tǒng)，具有全海域遠程?？樟Ⅲw實時監(jiān)視取證能力。

自成立以來，中國海監(jiān)針對執(zhí)法工作的實際需要，不斷加強執(zhí)法裝備建設。在國務院有關部門的大力支持下，中國海監(jiān)先后實施了海監(jiān)船舶、飛機建造項目，使執(zhí)法裝備得到了極大的發(fā)展。隨著海洋執(zhí)法任務的日益繁重和復雜，為有效應對海上突發(fā)事件、加強對海上石油勘探開發(fā)的監(jiān)督，提高應急響應能力，中國海監(jiān)成立了溢油檢驗鑒定執(zhí)法業(yè)務運行系統(tǒng)，并與國家衛(wèi)星海洋應用中心建立了渤海溢油遙感監(jiān)測信息響應機制，開展以主動微波遙感為主導的海上溢油事件衛(wèi)星監(jiān)視、解譯、判讀工作。

為提高維權執(zhí)法能力，中國海監(jiān)實施了維權執(zhí)法裝備建設項目，使得海監(jiān)隊伍成為國內(nèi)第一支配備高性能、遠距離海空目標監(jiān)視系統(tǒng)及地面寬帶音視頻傳輸網(wǎng)絡，兩級數(shù)據(jù)中心，具有全海域遠程?？樟Ⅲw實時監(jiān)視取證能力的海上綜合執(zhí)法隊伍。

2008年2月，國務院批準了國家海洋局制定的《國家海洋事業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，該綱要提出，我國將建造排水量3000噸級、具備遠海航行能力、可搭載直升機的海監(jiān)船1艘，提升海上執(zhí)法能力。此外，“十一五”期間中國還將建造排水量1500噸級、具備中遠海航行能力的海監(jiān)船2艘；建造排水量1000噸級、具備中近海航行能力的海監(jiān)船4艘。這一切都在見證中國海監(jiān)執(zhí)法裝備不斷現(xiàn)代化的歷程。