亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        影響公路施工質(zhì)量因素的管理

        2010-01-01 06:50:39趙普利
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年11期
        關(guān)鍵詞:管理體系工程施工公路

        趙普利

        (貴州省遵義公路工程處,貴州 遵義 563000)

        公路施工質(zhì)量管理是現(xiàn)代公路施工企業(yè)管理體系的重要組成部分,是現(xiàn)代施工企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,其對(duì)公路施工工程有著重要的影響。作為現(xiàn)代公路施工企業(yè)必須以科學(xué)的質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ),針對(duì)公路施工過程中影響公路施工質(zhì)量的各個(gè)因素,科學(xué)的開展施工質(zhì)量管理,以保障公路施工質(zhì)量。因此,分析和論述影響公路施工質(zhì)量各因素的管理對(duì)公路施工過程中質(zhì)量管理工作有著重要的影響。

        1 影響公路施工質(zhì)量因素的分析

        人為因素、材料因素、機(jī)械設(shè)備因素、技術(shù)管理因素是影響公路施工質(zhì)量的主要因素,對(duì)公路施工質(zhì)量有著重要的影響。因此,現(xiàn)代公路施工質(zhì)量管理體系,要針對(duì)工程施工各個(gè)階段中人為、材料、設(shè)備、技術(shù)等因素進(jìn)行質(zhì)量控制,以達(dá)到公路施工質(zhì)量控制的目的。針對(duì)影響公路施工質(zhì)量各因素的管理與控制是將傳統(tǒng)各質(zhì)量控制體系中按照施工階段進(jìn)行的質(zhì)量管理重新進(jìn)行了整合,按照人為、材料、設(shè)備、技術(shù)四個(gè)方面進(jìn)行分類,在實(shí)際施工中以這個(gè)管理方向?yàn)榛A(chǔ)開展施工質(zhì)量管理工作,提高質(zhì)量管理效率。

        2 影響公路施工質(zhì)量因素的管理

        根據(jù)影響公路施工質(zhì)量各因素的分類,現(xiàn)代公路施工質(zhì)量管理必須根據(jù)這一管理理念構(gòu)建可續(xù)的管理體系,并根據(jù)管理體系中各分項(xiàng)的特點(diǎn)進(jìn)行有效的實(shí)施。

        2.1 公路施工中影響公路施工質(zhì)量的人為因素管理

        影響公路施工質(zhì)量的因素中,人為因素是對(duì)公路施工質(zhì)量影響最大的因素,其主要是由于施工過程中人為失誤、專業(yè)技術(shù)水平不夠等原因造成施工質(zhì)量低下。例如:攤鋪機(jī)操作過程中,人員操作不當(dāng)將導(dǎo)致路面出現(xiàn)波浪、搓板等質(zhì)量問題。這主要是由于人員操作攤鋪機(jī)進(jìn)行施工時(shí),突然啟動(dòng)、行駛速度過快、隨意停機(jī)、預(yù)選仰角沒有調(diào)節(jié)好、熨平板所處位置不正確等原因造成。再如,攤鋪過程中攤鋪機(jī)的熨平板事先沒有進(jìn)行充分預(yù)熱,熨平板加熱溫度不夠或不均勻,會(huì)使攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、坑洞、深槽等不規(guī)則凹凸不平。由其原因可以看出,這是由于攤鋪機(jī)操作人員未嚴(yán)格按照施工設(shè)備操作規(guī)范進(jìn)行操作所致,而且操作過程中質(zhì)量管理人員沒有及時(shí)進(jìn)行糾正。因此,公路施工中人為因素影響公路施工質(zhì)量不僅僅是操作人員單方面的問題,還與公路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、監(jiān)理人員的工作態(tài)度與方法有著重要的關(guān)系。這就要求公路施工企業(yè)必須通過加強(qiáng)培訓(xùn)、提高現(xiàn)場(chǎng)管理等方式,提高操作人員的專業(yè)技術(shù)水平,提高操作人員工作的態(tài)度,并以嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與質(zhì)量管理監(jiān)督施工過程設(shè)備的操作,有效保障公路施工質(zhì)量。公路施工企業(yè)應(yīng)針對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的、人為因素造成的施工質(zhì)量問題建立現(xiàn)代化施工質(zhì)量控制體系,以加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、加強(qiáng)技術(shù)管理、加強(qiáng)操作過程中的管理,避免人為因素的出現(xiàn),提高工程施工質(zhì)量。

        2.2 公路施工中影響公路施工質(zhì)量的材料因素管理

        施工材料是保障公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ),其對(duì)公路施工質(zhì)量有著重要的影響?,F(xiàn)代公路施工材料管理不僅僅是對(duì)施工進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),以保障施工材料符合設(shè)計(jì)要求,還要通過對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的科學(xué)管理保障施工用材料質(zhì)量。例如:利用二灰土進(jìn)行路基施工時(shí),不僅要嚴(yán)格控制石灰、粉煤灰、土與水的質(zhì)量,還要根據(jù)施工季節(jié)、天氣等因素對(duì)材料含水量的進(jìn)行調(diào)節(jié),在施工前對(duì)存放于材料場(chǎng)地的施工材料進(jìn)行含水量的檢驗(yàn),根據(jù)材料含水量與施工期后因素為基礎(chǔ)科學(xué)的進(jìn)行二灰土的攪拌,以此達(dá)到最佳的施工效果。因此,現(xiàn)代公路施工材料管理必須以進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)為源頭,在施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行材料的控制與管理,為公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。這就需要公路施工企業(yè)加強(qiáng)材料供應(yīng)商資質(zhì)審核,同時(shí)注重進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn),并通過對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的科學(xué)管理保障進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量不發(fā)生改變。通過科學(xué)的公路施工材料管理為保障公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

        2.3 公路施工中影響公路施工質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備因素管理

        現(xiàn)代公路施工離不開施工機(jī)械設(shè)備,而設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與調(diào)試對(duì)公路施工質(zhì)量有著重要的影響。因此,公路施工企業(yè)必須針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備對(duì)公路施工質(zhì)量的影響進(jìn)行現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備管理,以科學(xué)的管理避免機(jī)械設(shè)備因素造成的施工質(zhì)量問題。例如:在瀝青路面碾壓過程稱如果壓路機(jī)出現(xiàn)故障被迫停機(jī)在剛壓實(shí)的瀝青路面上,將會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)波浪或坑洼,后期修復(fù)將浪費(fèi)很多時(shí)間與精力。如果在進(jìn)行施工前通過科學(xué)的養(yǎng)護(hù)與管理,保障壓路機(jī)在施工過程中始終處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)將避免此種情況的發(fā)生,不僅能夠有效避免壓路機(jī)故障造成的工期延誤,同時(shí)也減少了由于設(shè)備問題對(duì)施工質(zhì)量的影響。因此,現(xiàn)代公路施工企業(yè)必須重視公路施工機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與保障,為保障公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

        2.4 公路施工中影響公路施工質(zhì)量的技術(shù)因素管理

        公路施工過程的技術(shù)管理是公路施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,在公路工程施工前,施工企業(yè)必須根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告與工程基礎(chǔ)文件的要求科學(xué)的進(jìn)行工程施工方案的設(shè)計(jì),選擇適宜的施工方式確保公路的順利施工。在施工過程中根據(jù)所采用施工技術(shù)的有關(guān)規(guī)范與質(zhì)量控制點(diǎn)對(duì)施工過程進(jìn)行管理與控制,是確保公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵。例如:高海拔地區(qū)凍土路基施工常用片石加固的施工技術(shù)提高公路路基施工質(zhì)量,這是根據(jù)工程所在地地質(zhì)情況選擇的適宜施工技術(shù),在施工過程中要根據(jù)這一施工技術(shù)的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制與管理,確保工程施工質(zhì)量。

        3 以科學(xué)的綜合質(zhì)量管理體系保障公路施工質(zhì)量

        2.1 ~2.4中的四個(gè)因素在公路工程實(shí)際施工管理中有許多地方會(huì)進(jìn)行交叉,例如:施工技術(shù)管理與人員操作管理、材料管理與施工技術(shù)管理等。這就需要公路施工企業(yè)針對(duì)工程施工特點(diǎn),構(gòu)建綜合質(zhì)量管理體系,對(duì)各分項(xiàng)質(zhì)量管理與控制進(jìn)行優(yōu)化整合,構(gòu)建現(xiàn)代化公路施工質(zhì)量管理體系,以便于實(shí)際施工過程的管理工作開展。

        4 結(jié)論

        公路工程施工過程的管理除了對(duì)人為因素、材料因素、機(jī)械設(shè)備因素與技術(shù)因素的管理外,施工企業(yè)還要加強(qiáng)對(duì)施工過程的管理。通過記錄管理、各工序交接管理等為保障公路工程施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。以針對(duì)影響公路施工質(zhì)量各因素的管理與施工過程管理的雙重作用,奠定企業(yè)現(xiàn)代化質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ),促進(jìn)企業(yè)工程施工的開展,為企業(yè)打造精品工程、提高綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力奠定基礎(chǔ),為我國公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

        [1]李宏濱.《現(xiàn)代公路施工過程的質(zhì)量控制》路橋施工與管理2007.3

        [2]郭錦鵬.《公路施工技術(shù)管理的重要性》路橋施工技術(shù).2009.11

        [3]李強(qiáng).《公路施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)—材料管理》.現(xiàn)代公路施工.2009.5

        [4]梁艷萍.《關(guān)于現(xiàn)代公路施工質(zhì)量管理體系的分析》.公路與橋梁.2008.4

        [5]劉利明.《公路施工設(shè)備管理工作的開展》現(xiàn)代路橋.2009.4

        猜你喜歡
        管理體系工程施工公路
        我國建成第三條穿越塔克拉瑪干沙漠公路
        中國記者(2022年8期)2022-09-15 12:59:38
        對(duì)質(zhì)量管理體系不符合項(xiàng)整改的理解與實(shí)施
        “十四五”浙江將再投8000億元修公路新增公路5000km
        石油瀝青(2021年4期)2021-10-14 08:50:40
        采暖工程施工常見問題探究
        基于KPI的績(jī)效管理體系應(yīng)用研究
        活力(2021年4期)2021-07-28 05:35:18
        探討自來水管道工程施工的通病與防治
        當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理體系中的會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)分析
        控制系統(tǒng)價(jià)格管理體系探索與實(shí)踐
        公路斷想
        人民交通(2019年16期)2019-12-20 07:04:10
        BIM在工程施工中的應(yīng)用
        国产人妻大战黑人20p| 网红极品女神精品视频在线| 亚洲精品日本久久久中文字幕| 亚洲a级视频在线播放| 伊在人亚洲香蕉精品区麻豆| 国产麻豆一区二区三区在线播放| 手机在线免费观看av不卡网站| 亚洲一区二区三区日韩在线观看| 久久亚洲av成人无码国产最大| 久久综合香蕉国产蜜臀av| 欧美黑吊大战白妞| 亚洲av无码不卡| 少妇被粗大的猛进69视频| av一区无码不卡毛片| 人妻无码AⅤ不卡中文字幕| 亚洲一区二区精品在线看| 精品一区二区三区久久| 人人妻人人做人人爽| 国产精品白丝喷水在线观看| 在线天堂中文一区二区三区| 免费人成网站在线播放| 自拍偷自拍亚洲精品第按摩| 亚洲综合天堂av网站在线观看| 老少配老妇老熟女中文普通话 | 91九色中文视频在线观看| 风情韵味人妻hd| 中文字幕人妻av一区二区| 在线观看精品视频一区二区三区| 人妻1024手机看片你懂的| 日韩日韩日韩日韩日韩日韩日韩| 香港三级精品三级在线专区| YW亚洲AV无码乱码在线观看| 国产精品白浆视频免费观看| 人妻中文字幕一区二区三区| 日本人妻97中文字幕| 亚洲另类无码专区首页| 一本一道久久a久久精品综合| 国产69口爆吞精在线视频喝尿 | 久久青青草原国产精品最新片| 日本顶级片一区二区三区| 插插射啊爱视频日a级|