如果危機(jī)中一定要削減人員支出，裁員也并非唯一選擇。降薪、無(wú)薪休假、縮短工作時(shí)間可能是更好的選擇，尤其是在需要保全企業(yè)在公眾心中形象和員工忠誠(chéng)度、避免人才流失，以及降低就業(yè)率的時(shí)候。實(shí)際上，這些“彈性”節(jié)約成本方法可能比裁員更有效，因?yàn)楹笳咄馕吨环频牟脝T補(bǔ)償金。

相比在裁員方面大刀闊斧、甚至習(xí)慣于通過這種激烈手段向投資者證明降低成本決心的歐美同行，日韓等東亞企業(yè)更愿意采用“分享工作”的方法。這與東西方文化差異不無(wú)關(guān)系，在講求集體精神的東方，犧牲個(gè)人以維護(hù)整體是一種傳統(tǒng)，而法律對(duì)員工有所傾斜的西方，裁員可能比減薪更容易。不過隨著危機(jī)的加深，這種區(qū)別正在日益縮小，因?yàn)榇蠹叶荚趯ふ乙恍┛梢詨嚎s成本的方法。

英國(guó)

英國(guó)商業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，到今年1月底至少已有39％的英國(guó)企業(yè)正在采取減少工時(shí)的做法。從汽車制造商到著名陶瓷品牌，英國(guó)各界都開始實(shí)行每周工作4天的制度，以降薪不裁員力保企業(yè)品牌。豐田在英國(guó)的工人從4月1日起將在一年的時(shí)間內(nèi)工時(shí)和薪資同時(shí)減少10％，畢馬威在今年初就邀請(qǐng)1萬(wàn)多名員工自愿參加4天工作制或減薪休假計(jì)劃，休假長(zhǎng)度從4周到12周不等，其間只領(lǐng)取30％的工資，并對(duì)2002年時(shí)采取的大裁員政策表示懊悔。

法國(guó)

19世紀(jì)上半葉法國(guó)工人平均每天工作13小時(shí)，14、15小時(shí)也非常普遍；20世紀(jì)前10年通過10小時(shí)工作制，后來(lái)又縮短到8小時(shí)，戰(zhàn)后開始推行帶薪長(zhǎng)假期，工時(shí)從每周41小時(shí)改為39小時(shí)；1997年，失業(yè)率居高不下的法國(guó)開始流行“分享工作”理論，次年議會(huì)規(guī)定實(shí)行每周35小時(shí)工作制，2002年推廣到所有企業(yè)。從此以后，法國(guó)政黨和不同行業(yè)和階層的民眾對(duì)35小時(shí)的周工作時(shí)間態(tài)度搖擺不一，既曾在2003年要求延長(zhǎng)工時(shí)，又曾在2008年6月反對(duì)薩科奇政府適當(dāng)延長(zhǎng)法定工作時(shí)間、推遲退休年齡的措施。但數(shù)據(jù)顯示，2007年占法國(guó)就業(yè)人數(shù)82.8％的全職就業(yè)者年每周平均工作41小時(shí)。

現(xiàn)在在經(jīng)濟(jì)危機(jī)壓力下，法國(guó)政府鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施減時(shí)工作以增加就業(yè)崗位、降低失業(yè)率，規(guī)定公司每多雇用一名員工就可獲得600歐元補(bǔ)貼，同時(shí)法國(guó)人也開始放棄休假，希望更多工作以維持收入。盡管如此，法國(guó)還是在1月29日和3月19日爆發(fā)了數(shù)百萬(wàn)人的大罷工，抗議政府應(yīng)對(duì)危機(jī)不力。

德國(guó)

德國(guó)勞工局的數(shù)字表明，自去年10月以來(lái)已有近150萬(wàn)人被迫縮短工時(shí)。2月份申報(bào)縮短員工工時(shí)的企業(yè)近1.7萬(wàn)家，涉及員工72.4萬(wàn)人，比1月增加40.9萬(wàn)人?？s短工時(shí)的主要是汽車、五金和塑料等行業(yè)。德國(guó)政府也已公開鼓勵(lì)企業(yè)采取這種措施以避免裁員和更嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。

寶馬在德國(guó)有2 6萬(wàn)名員工將在2月份和3月份減少工時(shí)，這將有效降低公司產(chǎn)量10％，這些在該時(shí)段減時(shí)工作的人員大部分將拿到93％的工資：大眾在2月23日至2月27日期間關(guān)閉了5個(gè)工廠，影響到其9.2萬(wàn)名德國(guó)工人中的約2/3，戴姆勒的數(shù)萬(wàn)名員工1月12日從圣誕假期休假返工時(shí)，一周的工作時(shí)間縮短為4天。同時(shí)為了保護(hù)正式員工，這些企業(yè)都大幅減少了臨時(shí)工的使用。

俄羅斯

為了應(yīng)對(duì)危機(jī)、避免停產(chǎn)，從2008年10月4日至2009年5月6日間，俄羅斯載重汽車銷售領(lǐng)軍卡馬斯汽車集團(tuán)所有生產(chǎn)部門開始實(shí)行4天工作制，即每周工作32小時(shí)。對(duì)俄羅斯企業(yè)而言，可能縮減工時(shí)并不會(huì)影響到生產(chǎn)效率，因?yàn)槿ツ甑走M(jìn)行的一項(xiàng)針對(duì)俄羅斯不同城市12家公司的2788名員工進(jìn)行名為《金融危機(jī)下的人員管理》的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，俄羅斯公司員工有50％以上的工作時(shí)間(平均為4小時(shí)25分)未被有效利用。

中國(guó)

相比其它國(guó)家，中國(guó)大陸地區(qū)并沒有削減工時(shí)以保留更多工作崗位的傳統(tǒng)。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的壓力下，很多企業(yè)主要還是裁員、減薪或者實(shí)行無(wú)薪休假包括中國(guó)平安、三一重工、上汽集團(tuán)在內(nèi)的多家企業(yè)選擇了不同程度地降低高管薪酬。兩會(huì)期間政協(xié)委員張曉梅曾建議采取一周4天半的工作制，去年兩會(huì)也曾有人提出關(guān)于“建立6小時(shí)工作制”以增加就業(yè)人數(shù)的提案。但因?qū)嶋H情況復(fù)雜和利益涉及甚廣，在激起廣泛討論后關(guān)于削減工時(shí)的建議并無(wú)下文。

香港和臺(tái)灣地區(qū)都開始推行無(wú)薪假期。臺(tái)灣勞工主管部門表示到3月中有713家企業(yè)實(shí)行無(wú)薪假期，比月初增加127家，但受影響人數(shù)降至23.64萬(wàn)，減少2580人。香港企業(yè)也將員工分成兩組隔月上班，輪休的一組則相當(dāng)于被迫休無(wú)薪假期。

韓國(guó)

韓國(guó)情況與日本相似。在亞洲金融危機(jī)之前裁員在韓國(guó)是非法的，即便危機(jī)中韓國(guó)公司也只在倒閉時(shí)才會(huì)辭退員工。日前，韓國(guó)的重要工業(yè)組織、工會(huì)、民間組織和政府部門領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成了項(xiàng)沒有法律約束力的“社會(huì)團(tuán)結(jié)大協(xié)議”，雇主不實(shí)施裁員、工會(huì)接受薪酬凍結(jié)或降薪，政府則為維持就業(yè)的公司提供稅項(xiàng)減免。從金融業(yè)到制造業(yè)，無(wú)論是管理層、正式雇員還是小時(shí)工都對(duì)“分享工作”達(dá)成一致共識(shí)。

日本

講究“終身雇傭制”和家長(zhǎng)作風(fēng)的日本“分享工作”的傳統(tǒng)比法國(guó)更悠久。其首相麻生太郎、日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)、日本勞動(dòng)組合總聯(lián)合會(huì)在3月23日共同簽署了鼓勵(lì)這種縮短勞動(dòng)時(shí)間、共同分享工作的措施的協(xié)議，希望通過雇員休假、減少加班、崗位培訓(xùn)或轉(zhuǎn)移等方式保護(hù)就業(yè)。這是三方自2002年3月以來(lái)首次在就業(yè)問題上達(dá)成一致。對(duì)于支持這種做法的企業(yè)，日本政府同樣承諾將增加補(bǔ)貼。

除了減少工時(shí)，減薪也是不可避免的手段。自去年4月起，日本已有超過200家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人自愿減薪日本航空公司全日空日前向其工會(huì)發(fā)出提議，要求在2009年下調(diào)包括集團(tuán)內(nèi)其它企業(yè)在內(nèi)的員工薪酬，下調(diào)幅度平均為6％左右；日產(chǎn)汽車3月份將實(shí)現(xiàn)同比收縮五成的減產(chǎn)，并將設(shè)定數(shù)個(gè)減薪休息口，休息期間最多減薪20％豐田、五十鈴、馬自達(dá)、三菱等其它汽車企業(yè)和日本南部的姬島市政府、輪渡公司、海產(chǎn)養(yǎng)殖場(chǎng)和醫(yī)院等采取了類似“分享工作”計(jì)劃。同時(shí)，日產(chǎn)、東芝、富士通和日航等企業(yè)基本默許了員工在停工休息期間從事副業(yè)，對(duì)這種以前絕對(duì)禁止的行為放寬了要求。

美國(guó)

美國(guó)是最早出現(xiàn)和實(shí)行8小時(shí)工作制的國(guó)家之一。金融危機(jī)爆發(fā)后，符合每周工作35小時(shí)的全日制工作狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的人數(shù)劇減。美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局(BLS)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過季節(jié)調(diào)整的私人非農(nóng)工作人群今年2月的平均每周工作時(shí)間從2008年2月和10月的33.8小時(shí)和33.5小時(shí)預(yù)計(jì)下降到33.3小時(shí)。

去年8月，猶他州成為美國(guó)第一個(gè)對(duì)大多數(shù)政府雇員強(qiáng)制實(shí)施每周4天工作制的州。當(dāng)時(shí)猶他州是為了“節(jié)能降耗”，現(xiàn)在越來(lái)越多的州政府和公司開始推行與此類似的減少帶薪工時(shí)、強(qiáng)制無(wú)薪休假和減薪等曾是采礦業(yè)和汽車業(yè)等受經(jīng)濟(jì)周期影響明顯的藍(lán)領(lǐng)產(chǎn)業(yè)特有現(xiàn)象的舉措，以削減支出、避免裁員。從2009年2月到2010年6月，20萬(wàn)名加州州政府普通雇員每月必須強(qiáng)制無(wú)薪休假兩天；戴爾去年底宣布首次允許員工在第四財(cái)季(今年1月份結(jié)束)不帶薪休假5天；門窗生產(chǎn)商Pella對(duì)其3900名員工中的1/3實(shí)施了一周只工作4天的規(guī)定。

巴哈馬

這個(gè)位于西印度群島中的小島國(guó)也沒有躲過經(jīng)濟(jì)危機(jī)，今年已取消來(lái)巴哈馬旅游的個(gè)人和團(tuán)體酒店預(yù)訂數(shù)達(dá)1萬(wàn)多人次。其最大的度假酒店亞特蘭蒂斯日前宣布，要求2500名未加人工會(huì)絹織的雇員(大部分是經(jīng)理級(jí)雇員)在年內(nèi)自愿無(wú)薪休假2周，以為酒店節(jié)省400萬(wàn)至800萬(wàn)美元工資支出。