一條條廢舊輪胎經(jīng)過一圈“旅游”后，神奇般地脫胎換骨，變成了新輪胎。

這可不是天方夜譚，在重慶超科實業(yè)發(fā)展有限公司現(xiàn)代化的廠房里，工人們正忙著把“神話”變成現(xiàn)實。

從兼并一家瀕臨破家的國企開始，到成為西部“輪胎翻新王國”，超科用了10年，其翻身的絕招是什么？公司董事長黃益榮一語中的：“我們掌握了輪胎翻新的獨(dú)門絕技?！?/p>

■ 兼并驚魂

1998年，國企改制風(fēng)潮漸起，重慶翻胎廠廠長主動找到黃益榮：“國企處境艱難，你把我們廠收購了吧！”

重慶翻胎廠，可是一家高規(guī)格的老牌國有企業(yè)，原有員工600多人，退休員工就達(dá)200多人，甚至還有廳級干部。黃益榮心里直打鼓：“我接手后能改制成功嗎？”

經(jīng)過一番思考，愛挑戰(zhàn)的黃益榮接下了這個燙手的“山竽”。

1998年6月，黃益榮前后投入1700多萬元，用自己的企業(yè)整體兼并了重慶翻胎廠。

接手后，黃益榮細(xì)細(xì)分析廠子倒閉的原因，驚出一身冷汗：諾大的國有企業(yè)，搞技術(shù)的只有七八個人，在技術(shù)更新方面幾乎沒有投入。這樣的廠子不倒閉誰倒閉？

摸清癥結(jié)后，黃益榮大刀闊斧進(jìn)行改革。投入300萬元添置實驗設(shè)備，改革薪酬制度，對技術(shù)人員實行項目工資制，兩年銷售收入利潤的5%用于獎勵。

效果立竿見影。1999年末，改制后的翻胎廠扭虧為盈，一舉擺脫破產(chǎn)困境。

■ 神奇配方

跟其他行業(yè)不同的是，輪胎翻新最核心的技術(shù)不是在工藝流程上，而是在橡膠的配方上。

2001年，黃益榮帶領(lǐng)幾個技術(shù)人員調(diào)研市場，走訪客戶。一位客戶不經(jīng)意地說：“你們的技術(shù)太落后了，要是能把預(yù)硫化翻新技術(shù)攻克，我們保證下訂單?！?/p>

回來后，黃益榮用了三天時間查資料，終于弄清了預(yù)硫化翻新技術(shù)的神奇之處。傳統(tǒng)的輪胎翻新叫“熱翻胎”，即在150 高溫下將舊輪胎切割，將鋼絲和纖維分離，然后在上面重新覆蓋一層膠面。預(yù)硫化技術(shù)叫做“冷翻胎”，就是先做好一個輪胎的新表面，然后通過95低溫輪胎硫化翻新工藝，讓它與舊輪胎已經(jīng)打磨好的表面熔合，最終實現(xiàn)輪胎翻新再利用。

“工藝上的難度不大，關(guān)鍵在材料配方?！秉S益榮說。

為攻下難關(guān)，黃益榮決定成立以總工程師余廣華為首的攻關(guān)小組，并投入200多萬元，從意大利進(jìn)口一套試驗設(shè)備。

“這種胎面一要耐磨，二不能脫落，三還要滿足低溫，涉及橡膠、納米、添加劑幾十種材料，要把它們完全熔合在一起，非常難?！庇鄰V華說。

一次失敗，兩次失敗……6年多時間里，攻關(guān)小組南上北下，四處“借腦”，10多位科研人員泡在實驗室里做了二三百次試驗，最終找到了令他們滿意的神奇配方。

2007年，超科將這個項目向國家發(fā)改委提出立項申請。經(jīng)專家評定，由新配方制成的胎面耐磨系數(shù)提高30%……

■ 前景廣闊

“廢舊輪胎既污染環(huán)境，還造成大量的資源浪費(fèi)，而輪胎翻新則被人們譽(yù)為‘黑金產(chǎn)業(yè)’?！秉S益榮對此充滿信心。

不經(jīng)意間，超科撬開了一座富礦。據(jù)統(tǒng)計，去年全國產(chǎn)生廢舊輪胎1.5億條，我國的輪胎使用量已僅次于美國、日本而居世界第三，但翻新輪胎與新胎的使用比例卻僅為1：20左右，遠(yuǎn)低于世界發(fā)達(dá)國家，市場空間潛力巨大。同時，輪胎翻新又屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)重要組成部分之一，國家政策給予大力扶持，吸引了越來越多投資者的關(guān)注。

而在重慶，輪胎翻新也有廣闊的市場?！拔沂衅嚬I(yè)發(fā)達(dá)，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎高達(dá)360萬條?！庇鄰V華說，采用冷翻胎技術(shù)后，輪胎翻新一次的成本，只有購買一個新輪胎價格的1/3，預(yù)計到2010年，我市一年翻新輪胎的數(shù)量將達(dá)到50萬條，能帶來4億元的產(chǎn)值。“我相信，這項技術(shù)必將成為全國典范”。

從1998年至今，超科的“獨(dú)門絕技”給重慶翻胎業(yè)帶來了翻天覆地的變化：原國企員工600多人，年產(chǎn)單胎6000多條，年虧損280多萬元；現(xiàn)員工200人，年產(chǎn)胎30萬條套，企業(yè)資產(chǎn)上億元，已成為“西部最大、全國三強(qiáng)”的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。