繼3月份徹底退出寧波鋼鐵項(xiàng)目后，7月底的通鋼事件更是震驚全國，十年間通過并購迅速崛起為國內(nèi)第二大民營鋼鐵企業(yè)的建龍集團(tuán)今年卻接連受挫。

避開同質(zhì)化的競爭，提升建龍鋼鐵的產(chǎn)業(yè)鏈，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這是建龍集團(tuán)董事長張志祥此前總結(jié)出的建龍高速發(fā)展三大秘訣。而在建龍的并購發(fā)家史中，不能不提到復(fù)星集團(tuán)董事長郭廣昌。據(jù)傳同為浙江人的張郭二人某次在賓館邂逅后相談甚歡，其后不久，復(fù)星出資35億元入股唐山建龍，成為其第二大股東。

復(fù)星入股后，建龍迅速擴(kuò)張，在河北唐山、承德、寬城等地并購了多家鋼鐵類虧損企業(yè)，此后大舉進(jìn)軍東北，通過“先租賃，后買斷”的方式收購了多個(gè)國有鋼鐵廠，同時(shí)還積極投資造船、汽車、煤化工、水泥等相關(guān)領(lǐng)域。建龍也正是靠著不斷并購重組及拓展產(chǎn)業(yè)鏈，在短短10年時(shí)間里，發(fā)展成為一個(gè)年銷售收入407.9億元的涵蓋鋼鐵、造船、機(jī)電等產(chǎn)業(yè)的重工帝國，企業(yè)遍布河北、黑龍江、吉林、遼寧、山東、浙江、北京、湖北、四川等省市，其鋼鐵產(chǎn)量位居中國該行業(yè)第16位，在民營鋼鐵公司中僅次于江蘇沙鋼。

但4年前在東北的一次并購給張志祥埋下了定時(shí)炸彈。2005年通化鋼鐵與建龍鋼鐵公司簽訂重組協(xié)議，但2009年3月，因?yàn)樾星椴缓茫埣瘓F(tuán)與通鋼股權(quán)分立。今年7月，建龍圖謀再次進(jìn)入并控股通鋼，卻在宣布當(dāng)天遭遇工人抗議，張志祥的得力愛將陳國軍被毆打致死，建龍不得不做出永不介入通鋼重組的許諾?！霸谶@次操作過程中，有對形勢估計(jì)不足，有對群眾的情緒估計(jì)不足，有對員工不夠關(guān)愛?！睋?jù)了解，通鋼事件爆發(fā)后張志祥曾對身邊人這樣反思說。

臺(tái)灣的中國鋼鐵公司是建龍一直以來的學(xué)習(xí)目標(biāo)，而鋼鐵巨頭米塔爾式的成功則是張志祥的夢想。張志祥曾透露，他以為做企業(yè)就是獲得利潤和納稅，而5年前在寧波鋼鐵的一次失敗讓他反思要兼顧政府和企業(yè)。通鋼事件后，張志祥又得到了什么教訓(xùn)?據(jù)稱建龍最近已經(jīng)在學(xué)習(xí)另一家臺(tái)灣企業(yè)——臺(tái)塑的集團(tuán)管控模式。在建龍集團(tuán)2009年管理年會(huì)上，張志祥發(fā)言說，學(xué)習(xí)臺(tái)塑至少可以解決三個(gè)問題:集中管理、可復(fù)制的企業(yè)運(yùn)行體系和企業(yè)安全管控體系，“主要集中學(xué)習(xí)人家的業(yè)務(wù)處理和幕僚體系，要解決現(xiàn)存主管變化帶來的一系列制度變化問題，這是當(dāng)前企業(yè)最大的問題，是管理的底線”。

在今年的中國企業(yè)500強(qiáng)中，建龍集團(tuán)仍然位列153位，較去年仍上升5位。張志祥本人在今年胡潤鋼鐵富豪榜也仍然以135億元身家位列第三。近日建龍集團(tuán)與青島市機(jī)械工業(yè)總公司簽署合作協(xié)議，合資組建青島造船廠，主要從事軍用艦船的生產(chǎn)。而河北唐山寶泰鋼鐵集團(tuán)也正欲出售其70%的股權(quán)，建龍鋼鐵和津西鋼鐵、通用鋼鐵等企業(yè)也紛紛前往考察洽談。盡管通鋼事件讓建龍的聲譽(yù)大打折扣，一向行事低調(diào)的張志祥應(yīng)該不會(huì)就此放慢步伐。但不管怎樣，2009年都將在建龍的歷史中留下重重一筆。