近兩年，國內(nèi)城市型SUV品種日漸豐富。作為“豪華城市型SUV”，漢蘭達(dá)于6月20日正式在全國同步上市。

城市適用性

作為一款全球銷量過百萬的豪華城市SUV車型，豐田工程師在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了漢蘭達(dá)在城市的行駛性能，在保留SUV通過性優(yōu)勢的同時(shí)，強(qiáng)化其在各類公路用車環(huán)境下的操控性能，同時(shí)營造豪華細(xì)膩的駕乘感受。3.5L發(fā)動機(jī)匹配五速變速箱以及2.7L發(fā)動機(jī)匹配六速變速箱的動力組合，能為駕駛者帶來順暢寧靜的駕駛感受。同時(shí)，漢蘭達(dá)采用了空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，可以有效吸收振動、降低風(fēng)噪，為乘客創(chuàng)造出安靜舒適的室內(nèi)環(huán)境。而且，漢蘭達(dá)在車身動態(tài)、制動、懸掛等方面都根據(jù)中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣進(jìn)行了悉心調(diào)校，讓乘員在車輛的每一個(gè)行駛狀態(tài)都感到舒適自如。

領(lǐng)先安全配置的采用，則為漢蘭達(dá)構(gòu)建起強(qiáng)大的防護(hù)屏障，有效地保障駕乘者安全。豐田獨(dú)有的GOA車身、七個(gè)配合三點(diǎn)式安全帶使用的空氣囊以及豐富的主被動安全系統(tǒng)如ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，也為乘客提供可靠的安全保障。

燃油經(jīng)濟(jì)性

燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為當(dāng)今汽車消費(fèi)最重要的指標(biāo)之一。對于SUV的鐘情者來說，如果一輛SUV能夠達(dá)到與同排量轎車相差無幾的油耗，那就非常令人期待了。漢蘭達(dá)正是這樣一款燃油經(jīng)濟(jì)性很好的車型。

據(jù)了解，漢蘭達(dá)3.5升排量車型采用了先進(jìn)的2GR－FE－V6發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用電腦控制進(jìn)、排氣門開啟時(shí)機(jī)的雙VVT－i裝置，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣到排氣的高效率。不僅具有優(yōu)秀的動力輸出，而且具有很好的靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性。2GR－FE發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣管采用了ACIS(Acoustic Control Induction System)可變進(jìn)氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而變化的脈沖周期，開啟閥門改變進(jìn)氣管的長度，提高進(jìn)氣效率和反應(yīng)靈敏度，從而提高發(fā)動機(jī)的扭矩及功率，改善油耗和排放品質(zhì)。除了3.5升排量外，國產(chǎn)漢蘭達(dá)還提供了2.7升排量。2.7L的發(fā)動機(jī)則是豐田2008年推出的新一代四缸發(fā)動機(jī)的集大成之作。它以高達(dá)10：1的壓縮比提供了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)融入了包括雙智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)DualVVT-i、渦流控制閥以及“兩段式進(jìn)氣系統(tǒng)”等多項(xiàng)豐田發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)勢，能讓發(fā)動機(jī)在更安靜更平順地運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，大幅提升燃油效率。在油耗上，該發(fā)動機(jī)90km／h等速的百公里油耗僅7.3升，綜合工況下百公里油耗僅9.9升，燃油經(jīng)濟(jì)性更為優(yōu)異。

在城市化、油價(jià)、燃油稅、環(huán)保等客觀因素推動下，SUV城市以適用性和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性為兩大指標(biāo)的變革已成為不可阻擋的潮流。作為國內(nèi)“豪華城市型SUV”，漢蘭達(dá)率先將這種變革潮流引人到豪華SUV市場，成為豪華車市場的趨勢之選。