北京人管蹬三輪兒的叫板兒爺，紐約也有板兒爺，而且整整一千人。

說起紐約的板兒爺不禁心頭一熱。甭管這里的生活如何現(xiàn)代化，什么愛怕(ipod)手機(jī)，藍(lán)牙技術(shù)，最近又冒出一種藍(lán)光磁盤，搞得眼花繚亂，但人們還是有無數(shù)樸實(shí)無華的本能需求，紐約曼哈頓的三輪車就是很典型的一例。咱北京有三輪兒，他紐約也有三輪兒，原來紐約北京并沒有想象得那么遙遠(yuǎn)。

走近曼哈頓中城，尤其中央公園一帶，你會(huì)看到很多花枝招展的三輪車和騎在車上的潑辣生動(dòng)的板兒爺。不過先說明一下，管這些人叫板兒爺并不完全準(zhǔn)確，爺是男的，而他們卻有男有女。

據(jù)紐約交管局披露，到目前為止，全紐約注冊(cè)的三輪車整整一千輛，每天創(chuàng)造約30萬美元的產(chǎn)值。可別小看這行，主流媒體稱其為“產(chǎn)業(yè)”，什么買賣上升為產(chǎn)業(yè)就由游擊隊(duì)變成正規(guī)軍了。他們招搖于主流馬路之上，與出租車分庭抗禮，紐約出租車瘋狂得有名，但在板兒爺面前也忍讓三分，中央公園一帶是板兒爺?shù)奶煜?，游客認(rèn)為他們是露天工作，出租車是室內(nèi)工作，叫起真兒來全向著板兒爺，出租車占不著便宜。何況紐約出租司機(jī)不像北京的，很少與乘客交流，并不討人喜歡。而板兒爺恰恰相反，蹬車的大都是年輕人，其中不乏帥男美女，他們幾乎全是兼職，工作之余或?qū)W校放假，蹬三輪兒賺幾個(gè)零花錢。這些人熱情洋溢，跟游客見面就熟，很容易博得大家的好感。

有個(gè)叫湯姆的小伙子，是紐約大學(xué)歷史系的學(xué)生，周末兼差。他的特長(zhǎng)是蹬車加導(dǎo)游，用他的歷史知識(shí)，三分鐘就把游客侃暈。據(jù)他自己說，刨去成本，每天能掙400美金。紐約板兒爺們蹬的車都是向三輪車公司租的，一周租金約200美元。他們平均每小時(shí)的收入約60美元，一般工作時(shí)長(zhǎng)為每天四到五小時(shí)，也就是說，一天掙兩三百美元的是大多數(shù)，像湯姆這樣是很個(gè)別的。

不是每個(gè)板兒爺都有湯姆的優(yōu)勢(shì)，他們?nèi)胄械睦碛梢哺饔星?。比如青年理查，過去他每月要花600美元在健身房上，金融危機(jī)后，他工作的公司要求每個(gè)雇員減薪30%，以免裁員，這樣一來他就去不成健身房了。那天他在中央公園散步，突發(fā)奇想，當(dāng)板兒爺是蹬車，去健身房也是蹬車，唯一區(qū)別是，一個(gè)是你給人家錢，另一個(gè)是人家給你錢，干嘛不讓人家給我錢呢。于是理查現(xiàn)在每天下班后蹬兩小時(shí)的三輪車，既鍛煉身體又能掙幾百塊錢，何樂而不為。

其實(shí)紐約三輪車行業(yè)已存在近20年，一直規(guī)模不大，這兩年卻突然火爆起來。據(jù)一家三輪車出租公司的女老板珠蓮說，經(jīng)濟(jì)壞反倒成就了這個(gè)行業(yè)，有些人把當(dāng)板兒爺作為掙快錢的捷徑，而且現(xiàn)金交易，付不了太多稅，因此一下就活躍起來。不過，女老板珠蓮又說，正因?yàn)槿绱?，紐約市政府及立法機(jī)構(gòu)開始關(guān)注這個(gè)行業(yè)。去年有位板兒爺發(fā)生嚴(yán)重交通事故，造成三人重傷，政府正抓住該事不放，強(qiáng)迫每位板兒爺必須購(gòu)買人身保險(xiǎn)，還大幅提高了三輪車公司每年的注冊(cè)費(fèi)，并要求每月必須對(duì)車輛進(jìn)行一次維修，這些都大大提高了成本。

甭管怎么說，紐約的一千名板兒爺此時(shí)正活躍在曼哈頓的大街小巷。不久前我邀幾個(gè)朋友一同嘗試了一把乘三輪兒逛中央公園的滋味。蹬車的板兒爺恰巧是位女青年。細(xì)問之下，她居然是正在學(xué)習(xí)歌劇的在校生。我厚著臉皮問她能不能給我們喊幾嗓子，以驗(yàn)明正身。其實(shí)是開個(gè)玩笑，沒想到她真唱起來，不是歌劇，而是珍妮希爾的《讓愛永存》:“哦，我的愛呀，飛向天宇永不墜落”唱得很不錯(cuò)，把我們幾個(gè)老爺們兒全震住了。下車時(shí)我們照價(jià)付錢，正猶豫要不要付小費(fèi)，人家女板兒爺自己先開口了，“小費(fèi)呢?”噢，對(duì)對(duì)對(duì)，小費(fèi)小費(fèi)。我們連忙揣著胡涂裝明白，另奉銀兩若干。

不知北京板兒爺是否也收小費(fèi)?起碼對(duì)老外該收，接軌嘛。充其量也吼他兩段京韻大鼓西皮二簧，不就齊了。

收筆之際突聞，紐約市議會(huì)近日通過新法，免除三輪車限制在一千輛的封頂?？磥砑~約的板兒爺很快就不是一千人，而是千千人了。