1940年爆發(fā)的不列顛之戰(zhàn)是世界上第一場(chǎng)完全在空中實(shí)施的戰(zhàn)役行動(dòng)，它毫無(wú)疑問(wèn)也是有史以來(lái)最重要的戰(zhàn)役之一。1940年，希特勒的軍隊(duì)已經(jīng)征服了荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、挪威、丹麥和法國(guó)。歐洲唯一仍在與納粹德國(guó)繼續(xù)對(duì)抗的國(guó)家只有英國(guó)。經(jīng)歷了敦刻爾克大撤退后，英國(guó)陸軍把幾乎所有的裝甲車(chē)輛和重型裝備都留在了歐洲大陸。他們需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能重新武裝起來(lái)，保衛(wèi)本土。丘吉爾當(dāng)時(shí)就說(shuō)：“魏剛將軍所稱(chēng)的法國(guó)之戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束。我預(yù)測(cè)不列顛之戰(zhàn)即將開(kāi)始。敵人的所有仇恨和作戰(zhàn)力量很快將轉(zhuǎn)向我們。希特勒深知，他要么將我們徹底擊敗于英倫三島，要么將輸?shù)暨@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。如果我們能夠頑強(qiáng)抵抗，整個(gè)歐洲都會(huì)重獲自由……因此，讓我們各盡其責(zé)，并讓大英帝國(guó)及其聯(lián)邦的臣民在一千年后仍然能夠說(shuō)，這是我們最光輝的年代!”

英國(guó)皇家空軍上將休·道丁(Hugh Dowding)爵士在不列顛之戰(zhàn)中領(lǐng)導(dǎo)“少數(shù)人”(溫斯頓·丘吉爾語(yǔ))為保衛(wèi)英倫天空而英勇奮戰(zhàn)。然而，在不列顛之戰(zhàn)取得空前輝煌的戰(zhàn)績(jī)之后不久，他即被解除了戰(zhàn)斗機(jī)司令部司令的職務(wù)，解職方式和時(shí)機(jī)直到目前仍存在爭(zhēng)議。英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部司令阿瑟·哈里斯爵士指出：“他是當(dāng)時(shí)在世的唯一贏得歷史上最具決定性意義的戰(zhàn)役之一的指揮官，這種名垂青史的戰(zhàn)績(jī)或許可撫慰他內(nèi)心的痛苦?！?/p>

被低估的勝利者

雖然很少有人可被稱(chēng)為改變歷史進(jìn)程的偉人，但道丁爵士(此后被冊(cè)封為本特利小修道院道丁勛爵)無(wú)疑是他們當(dāng)中的一位。在不列顛之戰(zhàn)中，他作為皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部司令，率領(lǐng)部屬取得了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)史上最重要的一次軍事勝利。

不列顛之戰(zhàn)不僅是二戰(zhàn)期間最重要的戰(zhàn)役之一，也是二十世紀(jì)最具決定性意義的軍事行動(dòng)之一。在英國(guó)歷史上還有哪些戰(zhàn)役在重要程度上能與不列顛之戰(zhàn)相提并論呢?除了凱撒在公元44-45年的遠(yuǎn)征之外，也許就只剩下1066年的黑斯廷斯戰(zhàn)役；1588年消滅西班牙的“無(wú)敵艦隊(duì)”和1805年的特拉法爾加海戰(zhàn)了。凱撒和“諾曼底的威廉”的侵略行動(dòng)取得了成功，而與不列顛之戰(zhàn)一樣，在英國(guó)皇家海軍與“無(wú)敵艦隊(duì)”的交鋒以及特拉法爾加戰(zhàn)役中，外國(guó)針對(duì)英國(guó)的侵略都被挫敗。后兩次戰(zhàn)役之所以聞名于世，是因?yàn)樗鼈儽旧矶际墙?jīng)典的海戰(zhàn)行動(dòng)，并在更高的戰(zhàn)略層次上分別阻止了西班牙和法國(guó)對(duì)英國(guó)的侵略。率領(lǐng)英軍贏得這兩次戰(zhàn)役的指揮官一弗蘭西斯·德雷克爵士和霍雷肖·納爾遜勛爵——也成為世界名將。然而，不列顛之戰(zhàn)的勝利者道丁卻幾乎被世人遺忘。

在研究不列顛之戰(zhàn)時(shí)，有必要簡(jiǎn)要回顧當(dāng)時(shí)的政治形勢(shì)：“納粹戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器到1940年夏季已占領(lǐng)了從蘇聯(lián)邊境到大西洋、從瑞典邊境到地中海的幾乎整個(gè)歐洲。英國(guó)陸軍被完全擊敗并從敦刻爾克撤回本國(guó)，法國(guó)在6月底向德國(guó)投降。希特勒已著手入侵英國(guó)?！庇?guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部當(dāng)時(shí)成為阻止德國(guó)侵略的唯一力量。由于戰(zhàn)斗機(jī)司令部的存在，德國(guó)侵入英國(guó)本土的災(zāi)難最終沒(méi)有發(fā)生。在某種程度上，不列顛之戰(zhàn)與丘吉爾的名字聯(lián)系在一起，這可能是因?yàn)樗錾念I(lǐng)導(dǎo)能力和雄辯的口才，而道丁在不列顛之戰(zhàn)中發(fā)揮的重要作用從未得到適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)。

關(guān)于不列顛之戰(zhàn)以及道丁的價(jià)值，最好的評(píng)價(jià)或許來(lái)自于敵人——德國(guó)陸軍元帥馮·倫德斯泰特。二戰(zhàn)結(jié)束后，這位元帥在接受審問(wèn)時(shí)被問(wèn)到一個(gè)問(wèn)胚，即他何時(shí)感覺(jué)到德軍的攻勢(shì)受到遏制，以及德國(guó)接連不斷的勝利從何時(shí)開(kāi)始變得越來(lái)越可疑，是斯大林格勒、列寧格勒或是阿拉曼?倫德斯泰特回答說(shuō)：“不，是不列顛之戰(zhàn)?！边@種回答令審問(wèn)者震驚不已，他們進(jìn)一步追問(wèn)原因，倫德斯泰特解釋說(shuō)：“不列顛之戰(zhàn)是我們第一次認(rèn)識(shí)到德軍并非不可戰(zhàn)勝?！?/p>

從山地炮兵到皇家空軍

休·道丁是一位小學(xué)教師的兒子，他于1882年4月24日生于蘇格蘭的莫法特。道丁曾在溫切斯特公學(xué)以及位于伍爾維奇的皇家軍事學(xué)院接受教育。他隨后加入英國(guó)皇家炮兵部隊(duì)，作為低級(jí)軍官在直布羅陀、錫蘭和香港服役。

道丁此后作為皇家山地炮兵部隊(duì)的低級(jí)軍官在印度服役6年，他非常喜歡在喜馬拉雅山腳下那種緊張、孤獨(dú)并時(shí)常面臨危險(xiǎn)的生活。他因渴望晉升而離開(kāi)印度，第一次世界大戰(zhàn)為道丁提供了機(jī)會(huì)，他后來(lái)回憶說(shuō)：“我作為低級(jí)軍官服役13年，然而卻在4年之中晉升為準(zhǔn)將。而在此后的26年間，我—直是將軍。這真是一種奇特而缺乏對(duì)稱(chēng)性的服役經(jīng)歷?！?/p>

即便道丁的履歷表并非無(wú)可挑剔，但P.s.c(畢業(yè)于三軍指揮參謀學(xué)院的簡(jiǎn)寫(xiě))字樣有助于他的晉升。雖然道丁進(jìn)入三軍指揮參謀學(xué)院的過(guò)程充滿曲折，但總體而言，他在這所學(xué)院度過(guò)了兩年愉快時(shí)光。然而，他仍對(duì)該院在理論上尊重思想自由卻在實(shí)際上壓制非正統(tǒng)思想表示不滿。道丁發(fā)現(xiàn)，三軍指揮參謀學(xué)院的教官都是一些工作勤奮和盡職盡責(zé)的軍人，他們博學(xué)多才、智力超群而且大都心胸開(kāi)闊。但是他們對(duì)基本軍事原則盲目遵從，同時(shí)不愿面對(duì)空中力量這種戰(zhàn)爭(zhēng)新生事物。在一次演習(xí)中，道丁可支配6架飛機(jī)，他決定全部加以使用，這種舉動(dòng)受到了教官的嘲諷。道丁當(dāng)時(shí)雖然并非精通空中作戰(zhàn)的專(zhuān)家，但他仍能感受到教官不合邏輯的構(gòu)想。他由此得出結(jié)論，即英國(guó)陸軍最好能有一些參謀人員了解空中作戰(zhàn)常識(shí)，他本人愿意成為其中一員。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的唯一途徑就是學(xué)會(huì)飛行。

1913年，英國(guó)皇家空軍仍處于“嬰兒期”，它只能訓(xùn)練那些已取得民用飛行執(zhí)照的人員。道丁在布魯克蘭茲的皇家飛行俱樂(lè)部學(xué)習(xí)飛行技能。1913年12月20日，在道丁從三軍指揮參謀學(xué)院畢業(yè)的同一天清晨，他也獲得了飛行員執(zhí)照(編號(hào)第771)。

一些人學(xué)習(xí)飛行是為了滿足其征服天空的浪漫幻想，另一些人則是將飛行視為他們的職業(yè)或謀生手段。道丁對(duì)飛行的興趣則源于掌握知識(shí)的渴望。作為三軍指揮參謀學(xué)院的畢業(yè)生，道丁加入RFc的申請(qǐng)很容易被后者接受。他的計(jì)劃是在中央飛行學(xué)校(cFS)獲得飛行經(jīng)驗(yàn)，隨后返回陸軍團(tuán)級(jí)部隊(duì)。

1914年，道丁在CFS第一次遇見(jiàn)特倫查德，后者當(dāng)時(shí)擔(dān)任校長(zhǎng)助理，他對(duì)道丁此后的軍事生涯產(chǎn)生了巨大影響。雖然當(dāng)時(shí)兩人的服役經(jīng)歷不同，但他們?cè)谠S多方面都存在共同點(diǎn)。他們都具備下述特點(diǎn)：公正無(wú)私，思想深刻，鄙視低俗和虛偽，為他人利益或某種抽象的事業(yè)甘于自我犧牲，以及以外表的嚴(yán)肅(源自其履行職責(zé)過(guò)程中所形成的堅(jiān)定意志)掩蓋其本質(zhì)上的善良。在從CFs獲得飛行執(zhí)照后，道丁被分配至特倫查德手下工作，道丁當(dāng)時(shí)急切盼望赴法國(guó)作戰(zhàn)，他在一周之內(nèi)兩次與特倫查德討論了這個(gè)問(wèn)題并最終成功說(shuō)服了后者。特倫查德派遣道丁以觀察員身份到法國(guó)——這在RFc的內(nèi)部被視為受到冷遇。然而，道丁對(duì)法國(guó)之行感到滿意。道丁成為一名前線飛行員，并參與了西線上空的大規(guī)?？諔?zhàn)行動(dòng)。

法國(guó)前線

1915年夏季，道丁晉升為少校并擔(dān)任了第16飛行中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)。該中隊(duì)隸屬于由特倫查德(此后不久即擔(dān)任駐法國(guó)的皇家空軍司令)指揮的第1飛行聯(lián)隊(duì)。道丁不太喜歡這項(xiàng)管理工作。雖然他當(dāng)時(shí)較好地行使了對(duì)中隊(duì)的指揮權(quán)，但人們并不認(rèn)為他是一位合適的中隊(duì)長(zhǎng)。對(duì)于多數(shù)部屬而言，道丁是一位語(yǔ)氣溫和、少言寡語(yǔ)的長(zhǎng)官，他思考的許多問(wèn)題都在飛行員的知識(shí)領(lǐng)域之外。道丁性格非常內(nèi)向，而且有一個(gè)非常令人難堪的習(xí)慣，即總是同時(shí)表?yè)P(yáng)和責(zé)備某人。

當(dāng)?shù)蓝?dān)任第16中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)期間，該中隊(duì)僅擊落了1架德軍飛機(jī)，事后證明該機(jī)是在英軍戰(zhàn)線后方降落時(shí)墜毀，飛行員和觀測(cè)員安全著陸，但他們?cè)谂莱鰴C(jī)艙時(shí)被不遵守國(guó)際公法的英軍士兵擊斃。道丁采取了非同尋常的騎士般的行動(dòng)，他收集了這兩名飛行人員的遺物，并將其空投至德軍戰(zhàn)線后方，并告知德軍這兩名飛行人員已按軍事禮儀安葬。多年以后，道丁獲知此事使他在德國(guó)空軍中成為傳奇式人物。在西線的德軍部隊(duì)中廣泛流傳的是，如果哪位德軍指揮官認(rèn)為他所在部隊(duì)的戰(zhàn)俘未獲得公正待遇，他就會(huì)向道丁少校提供信息，從而使這些戰(zhàn)俘的不利境遇迅速受到關(guān)注。

雖然這種說(shuō)法可能有些夸大其詞，但卻是對(duì)道丁個(gè)性特點(diǎn)的恰當(dāng)評(píng)價(jià)。

1915年7月，道丁第一次與特倫查德發(fā)生了重要分歧。第16中隊(duì)接收了新螺旋槳，但這些螺旋槳不適于改裝該中隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)。道丁在未從聯(lián)隊(duì)司令部獲得滿意答復(fù)的情況下，請(qǐng)求特倫查德調(diào)查此事。道丁的這次抱怨正逢特倫查德處于困難時(shí)期，后者對(duì)前者顯露的超群才智感到不快。雖然特倫查德佩服道丁的技術(shù)效率，但他也認(rèn)識(shí)到第16中隊(duì)飛行員非常討厭道丁“挑剔和古板”的個(gè)性。因此，特倫查德從一開(kāi)始就不想合理處理道丁的抱怨，他強(qiáng)行命令道丁改裝螺旋槳。道丁作出了妥協(xié)，他對(duì)飛機(jī)飛行性能的懷疑促使他本人親自進(jìn)行試飛。事后，道丁打電話向特倫查德報(bào)告，試飛雖然取得了成功，但卻非常危險(xiǎn)。雖然特倫查德最后將責(zé)任推給了巴黎的飛機(jī)制造廠，但此事埋下了兩人不合的根源——道丁認(rèn)為這表明特倫查德在技術(shù)方面的愚蠢，而后者則認(rèn)為此事反映了前者自以為是的個(gè)性。

兩人之間的第二次沖突發(fā)生在索姆河戰(zhàn)役末期。道丁當(dāng)時(shí)被任命為第9飛行聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)。在索姆河戰(zhàn)役開(kāi)始后的1個(gè)月內(nèi)，英軍損失異常嚴(yán)重，道丁與特倫查德就是否有必要讓因?yàn)槌掷m(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)而非常疲勞的飛行員得到休息的問(wèn)題發(fā)生了激烈沖突。特倫查德雖然再次采納了道丁的建議，但心中殊為不快，他認(rèn)為道丁顯然缺乏自信并過(guò)于關(guān)注傷亡。特倫查德甚至輕蔑地稱(chēng)道丁為“驚慌的吉米”。由此，道丁于1916年奉調(diào)回國(guó)并擔(dān)任南部訓(xùn)練旅的指揮官。道丁此時(shí)雖然晉升為準(zhǔn)將，但在一戰(zhàn)此后的作戰(zhàn)行動(dòng)中g(shù)未執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。一戰(zhàn)結(jié)束后，道丁加入了新組建的英國(guó)皇家空軍。

不列顛之戰(zhàn)的奠基人

1930年，道丁受邀加入空軍委員會(huì)并擔(dān)任補(bǔ)給和科研委員會(huì)的成員。任職期間，道丁在推進(jìn)皇家空軍技術(shù)進(jìn)步方面做出了杰出的貢獻(xiàn)。作為皇家空軍補(bǔ)給和科研委員會(huì)的成員，他堅(jiān)信研發(fā)工作具有極端重要性，并竭盡全力爭(zhēng)取足夠的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。道丁作出的一些決策為贏得幾年后的不列顛之戰(zhàn)起到了巨大的幫助作用。他預(yù)見(jiàn)到雙翼機(jī)繼續(xù)服役的日子已屈指可數(shù)，必須盡快研制高速戰(zhàn)斗機(jī)，由此他成為金屬機(jī)身單翼機(jī)的堅(jiān)定支持者。很大程度上是在他的有力推動(dòng)下，在整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)中，英國(guó)皇家空軍的驕傲——“颶風(fēng)”和“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)才在1934年投入批量生產(chǎn)。道丁還組織了“斯特靈”和其他型號(hào)重型轟炸機(jī)以及8管機(jī)炮的早期研發(fā)工作。英軍早期預(yù)警雷達(dá)從初期試驗(yàn)到形成部署能力的整個(gè)階段內(nèi)，也得到了道丁的大力扶持。

1933年，為了表彰他的出色成績(jī)，道丁晉升為空軍中將并被英國(guó)王室冊(cè)封為爵士。

當(dāng)皇家空軍于1936年7月組建戰(zhàn)斗機(jī)司令部時(shí)，道丁出眾的技術(shù)背景以及對(duì)防御作戰(zhàn)的興趣，加上他對(duì)于雷達(dá)指揮控制系統(tǒng)以及現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)研制的支持，使他成為英國(guó)皇家空軍之中最有資格成為戰(zhàn)斗機(jī)司令部司令的候選人。

在道丁盡一切努力組建戰(zhàn)斗機(jī)司令部的同時(shí)，他與空軍部的關(guān)系卻趨于緊張，尤其是在1937年。道丁的宿敵(同時(shí)在11年間一直作為道丁下屬)西里爾·內(nèi)沃爾被任命為皇家空軍參謀長(zhǎng)，使得這種關(guān)系更趨惡化。在此之前。道丁曾獲得了空軍部任命他本人擔(dān)任空軍參謀長(zhǎng)的承諾，因此當(dāng)空軍部最終作出決定時(shí)，道丁自然感到震驚，但他仍然極力控制住失望情緒。繼續(xù)為提高戰(zhàn)爭(zhēng)指揮能力而加緊準(zhǔn)備。他負(fù)責(zé)監(jiān)督新型飛機(jī)的研制、皇家觀測(cè)隊(duì)的擴(kuò)充以及RDF部隊(duì)與通信和控制部門(mén)的協(xié)同。

1940年，道丁與空軍少將凱斯·帕克密切協(xié)作，負(fù)責(zé)為敦刻爾克撤退提供空中掩護(hù)。雖然道丁僅能支配約200架戰(zhàn)機(jī)，但仍竭盡全力從德國(guó)空軍手中奪取了制空權(quán)。然而，隨著法國(guó)形勢(shì)在1940年5、6月期間的急劇惡化，皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部面臨重大考驗(yàn)。由于為英國(guó)遠(yuǎn)征軍(BEF)提供支援的皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)力量出現(xiàn)了驚人的高損失率，并導(dǎo)致英國(guó)本土防空力量被削弱，道丁不愿再犧牲飛行員的生命去實(shí)施被他視為徒勞無(wú)功的拯救盟軍部隊(duì)的空中行動(dòng)。

1940年5月15日，道丁越級(jí)向戰(zhàn)爭(zhēng)內(nèi)閣報(bào)告相關(guān)情況。內(nèi)閣在聽(tīng)取道丁的匯報(bào)后同意不再向法國(guó)派遣更多的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。然而，當(dāng)時(shí)上任僅5天的首相丘吉爾在當(dāng)天否決了此項(xiàng)決定，并向法國(guó)增派了4個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。英國(guó)遠(yuǎn)征軍的撤退以及法國(guó)的淪陷導(dǎo)致了皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部作戰(zhàn)資源的過(guò)早損失，并使道丁對(duì)形勢(shì)更為憂慮。道丁隨后又寫(xiě)給丘吉爾一封著名的信件，重申了防空力量所面臨的危險(xiǎn)形勢(shì)，促使丘吉爾于5月19日宣布：“從今天開(kāi)始，無(wú)論法國(guó)的形勢(shì)出現(xiàn)何種變化，都不允許任何戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)離開(kāi)英國(guó)本土?！?/p>

這一舉動(dòng)展示了道丁重要的戰(zhàn)略前瞻能力。有人稱(chēng)此舉使丘吉爾對(duì)道丁本人產(chǎn)生了反感，但這種說(shuō)法與事實(shí)并不相符。因?yàn)榇撕?，在道丁退役時(shí)間這個(gè)長(zhǎng)期爭(zhēng)執(zhí)不休的問(wèn)題上，丘吉爾作出了有利于道丁的決定。這從丘吉爾寫(xiě)給空中力量國(guó)務(wù)秘書(shū)的便條的口氣中得到明顯體現(xiàn)：“我本人認(rèn)為，他(道丁)是皇家空軍最優(yōu)秀的指揮官之一……實(shí)際上，我完全信任他。”這清楚地表明了丘吉爾對(duì)道丁的態(tài)度。道丁的戰(zhàn)略構(gòu)想對(duì)英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)內(nèi)閣的決策形成了決定性影響。可以認(rèn)為為，道丁在不列顛之戰(zhàn)的戰(zhàn)略層次填補(bǔ)了明顯的空白，并在戰(zhàn)役層次發(fā)揮了重要的職能作用。與之相反，道丁的許多上級(jí)在該領(lǐng)域仍欠缺應(yīng)有的能力，例如內(nèi)沃爾。道丁還與一些擔(dān)任關(guān)鍵職務(wù)的決策者和資源提供者保持了密切的個(gè)人關(guān)系，如飛機(jī)制造部負(fù)責(zé)人及戰(zhàn)爭(zhēng)內(nèi)閣成員的比弗布魯克勛爵和防空司令部司令派爾將軍等。毫無(wú)疑問(wèn)，促使道丁與比弗布魯克形成親密關(guān)系的“催化劑”是他們兩人都對(duì)空軍部反感。此外，道丁還獲得了來(lái)自丘吉爾的有力政治支持，后者對(duì)空軍部—直抱有懷疑。丘吉爾批準(zhǔn)道丁成為本土防御部成員，隨著敦刻爾克撤退之后各界開(kāi)始高度關(guān)注戰(zhàn)斗機(jī)司令部，丘吉爾對(duì)該司令部所屬的年輕飛行員及其領(lǐng)導(dǎo)人道丁都極盡溢美之詞。

保衛(wèi)英國(guó)的天空

道丁組建戰(zhàn)斗機(jī)司令部并在隨后管理該部門(mén)日常運(yùn)行的經(jīng)歷，幾乎提供了戰(zhàn)斗機(jī)司令部司令工作模式的經(jīng)典范例。道丁發(fā)展了一種從戰(zhàn)略思維以及下達(dá)命令角度出發(fā)制訂方案的有效方法。他充分認(rèn)識(shí)到著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)思考問(wèn)題的必要性，并能針對(duì)未來(lái)作戰(zhàn)行動(dòng)中最有可能出現(xiàn)的情況提前制訂好應(yīng)對(duì)方案。

如果說(shuō)道丁在思維能力方面存在某種潛在缺陷，那就是他過(guò)多地介入了戰(zhàn)術(shù)層次的問(wèn)題。他對(duì)技術(shù)知識(shí)非常精通，在對(duì)作戰(zhàn)或技術(shù)建議心存疑慮時(shí)，經(jīng)常親自進(jìn)行調(diào)查研究。公平而言，道丁對(duì)戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題先入為主的思考，無(wú)疑使他未能認(rèn)識(shí)進(jìn)而未能正確處理不列顛之戰(zhàn)中最重要的作戰(zhàn)問(wèn)題——兩位下屬的分歧——他們分別是部署于東北戰(zhàn)區(qū)的第12戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)指揮官特拉福德·李－馬洛里，以及部署于遭受德國(guó)空軍空襲最多且對(duì)抗最為激烈的泰晤士河以南區(qū)域的第11戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)指揮官凱斯·帕克。道丁任命帕克擔(dān)任第11戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)指揮官，卻沒(méi)有讓雄心勃勃的李一馬洛里如愿得到該職務(wù)。這兩名個(gè)性截然不同的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)空戰(zhàn)戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的認(rèn)識(shí)存在差異。帕克認(rèn)為應(yīng)采用殺傷性較強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)，即以最快速度集結(jié)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，并要求它們?cè)诒M可能遠(yuǎn)的空城對(duì)德軍戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截。這種攔截行動(dòng)由道丁親自指揮，但它面臨著皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)數(shù)量少于德軍的風(fēng)險(xiǎn)。李－馬洛里則傾向于將4－5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)組成1個(gè)“大聯(lián)隊(duì)”，利用有效時(shí)機(jī)在空中集結(jié)，對(duì)進(jìn)犯英國(guó)領(lǐng)空的德軍戰(zhàn)機(jī)實(shí)施突然襲擊。

除戰(zhàn)術(shù)方面的分歧之外，帕克和李－馬洛里的個(gè)人關(guān)系也極其糟糕，他們即便在各自的參謀人員面前也毫不掩蓋相互之間的厭惡感。無(wú)論上述兩種戰(zhàn)術(shù)各自的優(yōu)勢(shì)如何，李－馬洛咀的個(gè)人野心成為問(wèn)題的關(guān)鍵。

“大聯(lián)隊(duì)”戰(zhàn)術(shù)最初由道格拉斯·貝德?tīng)杽?chuàng)造，這位勇猛的指揮官當(dāng)時(shí)擔(dān)任第12聯(lián)隊(duì)第242戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)(部署于杜克斯福特空軍基地)的中隊(duì)長(zhǎng)。雖然貝德?tīng)柋救藦奈幢灰暈槭且幻哂袘?zhàn)略眼光的軍官，但他堅(jiān)信，出動(dòng)大規(guī)模戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施攔截是消滅德軍大機(jī)群的最佳方法。糟糕的是，由于貝德?tīng)枦Q心證明他理論的正確性，多次自行其是，不服從戰(zhàn)斗機(jī)司令部的指令并與道丁的指揮體系發(fā)生沖突，從而導(dǎo)致第11聯(lián)隊(duì)所屬的機(jī)場(chǎng)未能獲得第12聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)提供的足夠防護(hù)。李－馬洛里毫無(wú)保留地支持“大聯(lián)隊(duì)”攔截理論。然而，道丁對(duì)該理論并不感興趣，他認(rèn)為由5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)組成的大型編隊(duì)將花很長(zhǎng)時(shí)間分散，而且大型編隊(duì)中的戰(zhàn)斗機(jī)將存空戰(zhàn)中相互產(chǎn)生不利影響。

在不列顛之戰(zhàn)結(jié)束后，戰(zhàn)斗機(jī)司令部運(yùn)用歷史數(shù)據(jù)重現(xiàn)過(guò)1940年9月的一次大規(guī)?？諔?zhàn)行動(dòng)。李－馬洛里采用他和貝德?tīng)柭暦Q(chēng)的最有效的“人編隊(duì)”模式應(yīng)對(duì)德軍威脅，但在此次演習(xí)中遭受慘敗，按照裁判人員發(fā)出的指令，在“大聯(lián)隊(duì)”的戰(zhàn)斗機(jī)起飛升空之前，戰(zhàn)斗機(jī)司令部最重要的比金·希爾和肯雷機(jī)場(chǎng)都遭到了轟炸。這次演習(xí)證明了道丁所采取戰(zhàn)術(shù)的正確性。

但是，“大聯(lián)隊(duì)”理論獲得了空軍副參謀長(zhǎng)索爾托·道格拉斯的青睞，他于1940年10月17日在空軍部組織了一次聲名狼藉的會(huì)議，專(zhuān)門(mén)討論戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題。此次會(huì)議被視為擁護(hù)“大聯(lián)隊(duì)”戰(zhàn)術(shù)的人士對(duì)道丁進(jìn)行的一次突然襲擊。

在不列顛之戰(zhàn)中，第11和12聯(lián)隊(duì)采用的相互矛盾的戰(zhàn)術(shù)顯然產(chǎn)生了不相宜的后果。作為這兩位指揮官的上級(jí)，道丁本應(yīng)對(duì)此進(jìn)行干預(yù)，這也正是他作為戰(zhàn)斗機(jī)司令部司令所擔(dān)負(fù)的職責(zé)之一；從另一方面看，道工有意不對(duì)上述分歧進(jìn)行干預(yù)，如果情況確實(shí)如此，那么原因何在?首先，希望實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)果已經(jīng)達(dá)到；其次，2個(gè)聯(lián)隊(duì)的部署方位對(duì)所采用的戰(zhàn)術(shù)也產(chǎn)生了影響；再次，只要兩名能力極強(qiáng)且個(gè)性張揚(yáng)的下屬能夠成功地打擊共同敵人，那么他們之間存在矛盾不會(huì)產(chǎn)生壞處。最后，在不列顛之戰(zhàn)中，撤換兩名重要指揮官中的任何一人都會(huì)對(duì)部隊(duì)士氣和作戰(zhàn)成效造成災(zāi)難性影響。

早在1940年8月，德國(guó)空軍就開(kāi)始集中兵力進(jìn)行夜間轟炸。道丁在不列顛之戰(zhàn)的這個(gè)關(guān)鍵階段強(qiáng)烈反對(duì)抽調(diào)其本來(lái)數(shù)量較少的單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)去參加夜戰(zhàn)(這些戰(zhàn)斗機(jī)也不適合夜間攔截)，而是著眼于發(fā)展機(jī)載雷達(dá)，堅(jiān)持長(zhǎng)時(shí)間保留戰(zhàn)斗機(jī)力量以應(yīng)對(duì)主要作戰(zhàn)行動(dòng)。道丁認(rèn)為，將用于主要作戰(zhàn)行動(dòng)的戰(zhàn)斗機(jī)分散使用是一種自殺式做法，夜間對(duì)抗并不會(huì)對(duì)不列顛之戰(zhàn)的最終結(jié)果產(chǎn)生決定性影響。然而，道丁還是抽調(diào)出一些有價(jià)值的作戰(zhàn)資源，用于幫助增強(qiáng)夜間戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力。但是民眾的壓力和英國(guó)政府的政治需求使得政府高層在這個(gè)問(wèn)題上與道丁產(chǎn)生了分歧。英國(guó)組建了一個(gè)級(jí)別更高的委員會(huì)，由前任空軍參謀長(zhǎng)約翰·薩爾蒙德爵士擔(dān)任主席，他對(duì)道丁并不友善。該委員會(huì)迅速形成結(jié)論并于9月底撰寫(xiě)了報(bào)告，薩爾蒙德在報(bào)告中將道丁比作“戰(zhàn)斗機(jī)司令部運(yùn)用新思維和取得新進(jìn)步的障礙?！彪m然面臨因德軍夜間轟炸而形成的巨大政治壓力，但道丁仍然堅(jiān)信能夠在實(shí)現(xiàn)主要作戰(zhàn)目標(biāo)的同時(shí)承受空襲損失。取得不列顛之戰(zhàn)的關(guān)鍵因素是在晝間爭(zhēng)奪制空權(quán)的對(duì)抗中使德國(guó)空軍面臨難以承受的巨大損失。

道丁始終不愿調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，這表明他始終關(guān)注戰(zhàn)略目標(biāo)的戰(zhàn)爭(zhēng)基本原則。著名歷史學(xué)家巴茲爾·利德?tīng)栆还卦诓涣蓄嵵畱?zhàn)后撰文指出：“在道丁上將的出色指揮下，戰(zhàn)斗機(jī)司令部所屬的50多個(gè)中隊(duì)通過(guò)艱苦努力，挫敗了德國(guó)人奪取制空權(quán)的努力?！?/p>

對(duì)夜間防空的巨大擔(dān)憂和由此形成的政治后果，以及關(guān)于“大聯(lián)隊(duì)”戰(zhàn)術(shù)的爭(zhēng)執(zhí)，使道丁的批評(píng)者在說(shuō)服丘吉爾解除其職務(wù)時(shí)擁有了有效證據(jù)。力主解除道丁職務(wù)的“壓力集團(tuán)”由薩爾蒙德?tīng)款^，并得到了特倫查德勛爵的有力支持，后者“對(duì)道丁的指揮能力提出置疑，并認(rèn)為他已無(wú)法控制局面。”特倫查德作為“英國(guó)皇家空軍之父”，在當(dāng)時(shí)仍保持著巨大的影響力?？梢酝茰y(cè)丘吉爾當(dāng)時(shí)面臨極大的政治和軍事壓力，他最終作出了不情愿的讓步。在不列顛之戰(zhàn)結(jié)束幾周后，1940年11月13日，英國(guó)皇家空軍新任參謀長(zhǎng)波特上將解除了道丁的戰(zhàn)斗機(jī)司令部司令的職務(wù)。根據(jù)道丁本人的請(qǐng)求，他最終于1942年7月退役。

由于英國(guó)皇家空軍不愿打破先例，因此意味著道丁不可能被授予空軍元帥軍銜，即便是英國(guó)國(guó)王的推薦也無(wú)濟(jì)于事。道丁在余生之中很大程度上遠(yuǎn)離皇家空軍并成為神秘書(shū)籍的作者。二戰(zhàn)結(jié)束后，道丁成為不列顛之戰(zhàn)的傳奇人物，他最為自豪的時(shí)刻出現(xiàn)在電影《不列顛之戰(zhàn)》1969年的首映式上，當(dāng)時(shí)全場(chǎng)觀眾起立歡迎他入場(chǎng)。他在晚年擔(dān)任不列顛之戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。當(dāng)他于1970年去世后，靈柩被安葬于西敏寺教堂，這也象征著英國(guó)對(duì)其杰出貢獻(xiàn)的最終評(píng)價(jià)。

道丁的指揮能力

作為一名軍官，道丁在青年時(shí)代度過(guò)了光榮而平凡的服役生活。航空事業(yè)為他的奉獻(xiàn)精神和強(qiáng)烈求知欲望提供了新的機(jī)會(huì)。道丁所具備的強(qiáng)烈責(zé)任感以及建立在豐富飛行經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的出色能力，使他成為反對(duì)陳腐觀點(diǎn)的有力宣傳者。此后，道丁因在空軍部任職的幾年中遭受的不公正待遇而深感痛苦，這種失落感又因缺乏友善態(tài)度的內(nèi)沃爾在1937年被任命為他的上司而進(jìn)一步加深。道丁擁有求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，他對(duì)飛行員需求的創(chuàng)造性理解通常導(dǎo)致他與那些保守的同僚發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。在評(píng)價(jià)道丁的指揮成效和能力時(shí)必須認(rèn)識(shí)到以下問(wèn)題，即他在與上級(jí)打交道時(shí)既沒(méi)有時(shí)間也缺乏意愿采用某種靈活策略，直言不諱并不是一種招人喜愛(ài)的個(gè)性。毫無(wú)疑問(wèn)，道丁在其整個(gè)軍事生涯中都實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)，由此能夠判定他是一位具有出色指揮能力的軍官。