摘要：文章通過工程實(shí)例，介紹了滑模施工在大直徑筒倉(cāng)建筑中具有經(jīng)濟(jì)、安全、快速、施工方便等特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：筒倉(cāng)；滑模；施工工藝

中圖分類號(hào)：TU761.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1000-8136(2009)23-0036-03

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?；A(chǔ)建設(shè)的速度加快，能源需求量的日益增長(zhǎng)，作為中國(guó)主要能源之一的煤需求量越來越多，因此，煤礦及煤加工設(shè)施的改擴(kuò)建工程也相應(yīng)增多。目前，煤倉(cāng)建設(shè)的趨勢(shì)是容積越來越大，直徑也是越來越大。煤倉(cāng)在施工時(shí)支模將成為一大難題。如果直徑較小，可采用滿堂腳手架，但對(duì)于較大直徑的筒倉(cāng)。如果仍然采用這一方法，造價(jià)將大大增加。如果采用操作平臺(tái)，連同模板一起提升。形成滑模系統(tǒng)。會(huì)降低模板及腳手架的用量；同時(shí)，施工過程也非常方便。本文以沁水沁城煤礦產(chǎn)品倉(cāng)末煤倉(cāng)工程實(shí)例對(duì)大直徑筒倉(cāng)滑模施工加以闡述。

1 工程概況

本工程位于山西省晉城市沁水縣，建設(shè)單位為沁城煤礦管理局。末煤倉(cāng)內(nèi)徑為15m、筒壁厚400mm、高度為55.7m的圓形筒倉(cāng)，混凝土標(biāo)號(hào)為C35，C40。

2 主體施工工藝

2.1 施工工藝的選擇

根據(jù)本工程的實(shí)際情況，底板采用支?，F(xiàn)澆，筒倉(cāng)、筒壁在基礎(chǔ)環(huán)梁以上采用筒倉(cāng)整體滑升方案，筒倉(cāng)安裝28個(gè)千斤頂，千斤頂由1臺(tái)液壓油泵控制。千斤頂布置見圖1。

2.2 滑模系統(tǒng)組成

滑模系統(tǒng)組成見圖2。

2.2.1 操作平臺(tái)系統(tǒng)

操作平臺(tái)是綁扎鋼筋、澆注混凝土、安裝預(yù)埋件等工作的場(chǎng)所，也是鋼筋、混凝土、預(yù)埋件等材料和千斤頂、振搗器等小型備用機(jī)具的暫時(shí)存放場(chǎng)地。本工程操作平臺(tái)采用輻射梁式剛性平臺(tái)，輻射梁用兩根[16拼制而成。共設(shè)28組，加強(qiáng)環(huán)梁采用兩根[14，共4道均勻分布，懸索拉桿采用中25鋼筋中間用法蘭螺絲調(diào)整，平臺(tái)板采用4 em厚松木板鋪設(shè)。

平臺(tái)下掛設(shè)水平安全網(wǎng)，鼓筒外徑為3 m，上環(huán)梁采用[32，下環(huán)梁采用[25。腹桿用[10，斜桿10×10。上環(huán)粱設(shè)28個(gè)托架均勻分布，材料垂直運(yùn)輸采用塔吊。

2.2.2 模板系統(tǒng)

模板采用200mm×1500mm普通鋼模，內(nèi)外模均用固定模板形式，內(nèi)模固定模板寬200mm，外模200mm，為了減少滑升時(shí)模板與混凝土之間的摩阻力，要求接縫緊密平整。內(nèi)外模要放坡。外模為千分之一，內(nèi)模為千分之二。壁厚為模板上口下來1/3處為壁厚。在每側(cè)模板的背后，按構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)形式，設(shè)置上、下各一道閉合式圍圈，其間距為600mm采用L75×5制作，上圍圈距模板上口距離為200 mm。提升架用鋼管和角鋼焊接而成，橫粱與立柱剛性連接，保證兩者的軸線在同一平面內(nèi)。

2.2.3 吊架

吊架主要用于檢查混凝土的質(zhì)量、模板的檢修及拆卸、混凝土表面修砌和養(yǎng)護(hù)等工作。內(nèi)外吊架跨筒壁掛在輻射粱上。吊腳手架鋪板寬700 mm，連環(huán)鋪設(shè)。吊架外側(cè)必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿，并應(yīng)張掛安全網(wǎng)。

2.2.4 液壓提升系統(tǒng)

液壓提升系統(tǒng)主要有支承桿、液壓千斤頂、液壓控制臺(tái)和油路等部分組成。滑模的操作平臺(tái)液壓控制機(jī)械設(shè)備布置在操作平臺(tái)的中央部位。支承桿，又稱爬桿。它支承著作用于千斤頂?shù)娜亢奢d，為了使支承桿不產(chǎn)生壓屈變形，采用φ48×315的鋼管，在接長(zhǎng)時(shí)，使用套管，先將連接件插入下部支承桿鋼管內(nèi)，再將接長(zhǎng)鋼管支承桿插到連接件上，即可將上下鋼管連成一體，當(dāng)千斤頂爬升過連接件后。用電焊把上下鋼管和焊對(duì)中在一起，支承桿的接長(zhǎng)，既要確保上、下中心重合在一條垂直線上，以便千斤頂爬升時(shí)順利通過，又要使接長(zhǎng)處具有相當(dāng)?shù)闹С写怪焙奢d能力和拉彎能力。千斤頂采用HQ235型專用千斤頂配合048×315的鋼管的爬桿。液壓泵YKT236，額定起重量為60～100kN的大噸位千斤頂，與之配套的支承桿采用φ48×315的鋼管。其基本參數(shù)為：外徑48mm，內(nèi)徑41mm。壁厚315mm，截面積4.89cm2，重量3.83 kg/m，外表面積0.152 m2/m，截面特征：I=12.296cm4，W=5.096 cm3。R=1.58 cm，彈性模量：E=2.1×105 MPa。

2.3 滑模施工工藝

2.3.1 滑模的組裝

首先在庫(kù)底板筒壁－11.4m，注意控制平臺(tái)起拱5cm～10cm，然后安裝鼓筒，注意對(duì)好中心位置以及方向，再安裝輻射梁，使其一端與鼓筒上環(huán)梁連接。另一端擱置在上，然后依次安裝加強(qiáng)環(huán)梁、斜拉桿、提升架、爬桿、油泵，鋪設(shè)平臺(tái)板，最后安裝內(nèi)模板、內(nèi)圍圈、綁扎鋼筋以及安裝外模板和外圍圈。掛設(shè)安全網(wǎng)，由于此時(shí)平臺(tái)較低，不能裝內(nèi)吊架，須待滑升一定高度后安裝。注意爬桿安裝時(shí)必須平均分布，并加斜撐加固其穩(wěn)定性，首批爬桿加工成4組，每組中：1號(hào)L=3000mm，2號(hào)L=4000mm，3號(hào)L=5 000mm，4號(hào)L=6000mm，往上每根長(zhǎng)約6000mm。

2.3.2 設(shè)備調(diào)試

設(shè)備組裝好后，應(yīng)檢查所有電路及油路系統(tǒng)，確信完好方可進(jìn)行試驗(yàn)初提升。

2.3.3 初升

澆筑混凝土之前，應(yīng)沖洗原混凝土面使之保持干凈，澆一層厚50mm的原配合比減半石子的混凝土，然后分兩層澆筑到60cm，每澆30 cm振搗1次。待分層澆筑到模板高度2/3時(shí)，將模板提升1～2個(gè)行程，觀察液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)的工作情況，當(dāng)?shù)谝粚踊炷翉?qiáng)度達(dá)到0.05 MPa～0.25 MPa時(shí)，即可轉(zhuǎn)入正常滑升。正?；龝r(shí)，對(duì)稱澆筑混凝土且不斷變換方向，有利于控制平臺(tái)扭轉(zhuǎn)，每次澆筑必須留1根以上環(huán)筋在混凝土外，以保證綁扎環(huán)筋的間距。

2.3.4 正?；?/p>

正?；龝r(shí)，每400 mm提升一次，對(duì)中一次，每班應(yīng)有一次嚴(yán)格檢查。中心偏差應(yīng)控制在1％范圍內(nèi)，兩次提升的時(shí)間間隔一般不宜超過2h。

2.3.5 末升

當(dāng)模板滑升至距建筑物頂部標(biāo)高1 m左右時(shí)，滑模進(jìn)入末升階段，此時(shí)應(yīng)放慢滑升速度，作好抄平及找正工作，保證頂部標(biāo)高正確。另外。在最后一層砼澆注4h內(nèi)，每隔1/2h提升1次，直到模板與砼不再黏結(jié)為止。當(dāng)采用空滑方法處理庫(kù)底板施工或滑升至庫(kù)壁頂標(biāo)高空滑時(shí)，應(yīng)對(duì)支撐桿進(jìn)行加固處理。加固方法采用一根大于20 mm的短鋼筋綁扎在支撐桿上。

2.4 砼施工控制

砼施工控制措施如下：

(1)應(yīng)以砼出模強(qiáng)度作為澆注砼和滑升速度的依據(jù)，每晝夜滑升高度3.0 m，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模強(qiáng)度控制在03～035 Mpa為宜。

(2)必須分層均勻按順時(shí)針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上，每層澆筑厚度為200 mm～300 mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于砼的凝結(jié)時(shí)間。當(dāng)間隔時(shí)間超過時(shí)，對(duì)接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理。

(3)砼振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)器不得直接觸及支撐桿、鋼筋和模板。振動(dòng)器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不宜超過50 mm，在模板滑升的過程中，不得振搗砼。

(4)砼出模后應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平。對(duì)于拉裂和坍落及保護(hù)層脫落等問題，搓抹人員應(yīng)在混凝土凝固前及時(shí)修補(bǔ)。

(5)孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋人法：門、窗、洞口胎膜寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度1 cm，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢固。預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋。埋件不得突出模件表面。埋件出模后及時(shí)清理，使其外露。

(6)特殊部位處理如雨棚在滑升時(shí)預(yù)留鋼筋，出模后剔出筋，二次澆筑。筒壁和梁的結(jié)合部留洞處理，2次澆筑梁。

(7)混凝土的養(yǎng)護(hù)采用養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，用滾筒滾涂。利用吊架對(duì)脫模后的混凝土自下而上進(jìn)行，脫模后1 h～1.5 h滾涂，先繞筒壁水平涂刷1遍，成膜后再垂直滾涂第二遍，兩次涂刷需要橫豎交叉以便養(yǎng)護(hù)膜厚度一致，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)證明，使用養(yǎng)護(hù)液同澆水養(yǎng)護(hù)比較，提高混凝土強(qiáng)度10％左右，并節(jié)約了養(yǎng)護(hù)用水。

2.5 滑模施工的工程質(zhì)量控制

滑模工程施工應(yīng)按《液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范》(GBJlB21987)等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進(jìn)行跟班質(zhì)量檢查，見表1。

2.5.1 對(duì)混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)混凝土試塊的組數(shù)，每一工作日或5m不少于1組。

(2)在每次模板滑升后，應(yīng)立即檢查出?；炷?，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，最大問題應(yīng)作好處理記錄。

2.5.2 質(zhì)量問題的處理

在模板滑升過程中，由于支承桿脫空長(zhǎng)度太大、操作平臺(tái)上荷載不均及模板遇有障礙而硬性提升等原因，均可使支承桿失穩(wěn)彎曲。對(duì)于彎曲的支承桿，必須立即進(jìn)行加固，否則彎曲現(xiàn)象會(huì)繼續(xù)發(fā)展而造成嚴(yán)重質(zhì)量問題或安全事故。發(fā)現(xiàn)支承桿彎曲后，必先停止千斤頂工作。并立即卸荷，彎曲不大時(shí)?？杉咏墬l，彎曲程度較大時(shí)，應(yīng)將支承桿彎曲部分切斷，并將上段支承桿下降(或另接新桿)并在混凝土表面厚支承桿的位置上加設(shè)一個(gè)由鋼墊板及鋼套管焊接的套靴，將上段支承桿插入套靴內(nèi)頂緊即可。

3 結(jié)束語(yǔ)

大直徑筒倉(cāng)采用滑模施工工藝具有造價(jià)低、施工方便、工期短等特點(diǎn)，這一方法也可在其他類似的工業(yè)建筑中采用。