摘要:本文從票務中心的角度，對新員工的培訓方法進行探索，著重闡述在AFC系統(tǒng)培訓中融入項目教學法的思想。

關鍵詞:AFC系統(tǒng);培訓;項目;地鐵

中圖分類號:U231.92 文獻標識碼:A 文章編號:1000-8136(2009)33-0043-02

南京地下鐵道有限責任公司(下文簡稱南京地鐵)自開通以來已經建立起一個完整的員工培訓體系。新員工經過崗前培訓已經對公司的企業(yè)文化有了較多的理解，準軍事化管理制度已深入人心，對各部門的職能也有了大致的認識，對自身的職業(yè)生涯也有所規(guī)劃，但是要在各自的工作崗位上很好地工作，各部門還得對新員工進行系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓，培訓的效果好壞直接影響到各部門的工作績效，所以各部門對新員工的專業(yè)技能等的培訓尤為重要。本文結合自己的經驗和感受，就票務中心對新員工的培訓方法提出設想，以AFC系統(tǒng)培訓為例，闡述如何在培訓過程中實現(xiàn)項目教學法的融入，以期達到更好的培訓效果。

1中心新員工培訓現(xiàn)狀

1.1新員工起跑線不一樣

新員工有些是剛畢業(yè)的大學生，沒有任何工作經驗;有些是從企業(yè)直接轉過來的，但是原來的工作跟地鐵沒有太大關系，甚至沒有任何關系;極少數(shù)是有與地鐵相關的工作經驗，如鐵路或其他地鐵部門轉過來的。所以新員工基本上都需要從零開始，只有通過學習地鐵相關知識，才能掌握本崗位專業(yè)知識，才能勝任相應的工作崗位。

1.2新員工和老員工的比例

由于二號線的建設，招收了大批新員工，出現(xiàn)了師傅跟徒弟的比例為1∶1或1∶2，甚至是1∶3的情況，師傅人數(shù)不足，并且老員工的工作都比較繁忙，既要保證正常的工作，同時還要培訓新員工，有時也顯得力不從心。所以培訓應該以新員工為主體，老員工起到引導和監(jiān)督的作用。

1.3公司的用人需求

由于新線即將開通，要求新員工在短時間內滿足崗位需求，并能夠獨立工作，在新線開通的時候，能夠成為主力軍。

2中心新員工的培訓方法

表1以往培訓方式和項目教學法的比較

以往的培訓方式項目教學法

培訓形式培訓師占主體地位，培訓過程基本都是培訓師講，而學員被動地聽。學員占主體地位，培訓過程主要是學員積極參與，學員完成，培訓師起到引導、監(jiān)督的作用。

效果評估學員的學習效果不太容易檢測，要安排專門的筆試或者實際操作。從項目完成的效果中就可以看出學員的掌握情況。

掌握程度對于操作性的內容，學員不易掌握，操作能力不強。學員容易掌握，操作能力較強。

根據(jù)AFC系統(tǒng)的技術性、實際操作性，以及培訓現(xiàn)狀，現(xiàn)提出在AFC系統(tǒng)培訓中融入項目教學法的思想。所謂項目教學法，在南京地鐵AFC系統(tǒng)培訓中的解釋就是，把所需講解的AFC系統(tǒng)專業(yè)知識設計成相關的項目，讓新員工來完成，培訓師及時給予知識上的講解和技術上的支持，最終對新員工完成的效果給予點評。

那與以往的培訓方式有什么不同，為什么要提出項目教學法的方案?我們可以通過“表1”來比較。

3AFC系統(tǒng)培訓具體方案

3.1第一模塊:AFC系統(tǒng)概要

培訓對象:所有票務中心新員工。

培訓項目:由學員寫一篇文章，談談自己認為AFC系統(tǒng)由什么構成，說出生活中接觸到哪些AFC系統(tǒng)設備，并配上各設備的圖片，以及這些設備都有哪些特點。(可查閱科技文章、網絡等)課上學員相互交流，互通有無。

培訓師:根據(jù)學員所寫、所交流的，補充相應內容，并對知識點進行梳理，幫助學員建立AFC系統(tǒng)整體概念。

后續(xù):AFC技術人員完成AFC系統(tǒng)網絡拓撲圖。

效果:通過學員的寫文章、交流，將較為枯燥乏味的內容加入有趣的因素，體現(xiàn)學員的主體作用。

3.2第二模塊:票卡概要

培訓對象:所有票務中心新員工。

培訓項目:了解常用的票卡，如單程票(CST)、老人卡、記名成人卡、不記名成人卡、學生卡、員工卡、計次票，了解相應的票卡介質和工作原理。

培訓師:可以采用交流的方式，讓學員來談，培訓師主要完成對知識點的梳理和進行系統(tǒng)性的概括。

效果:利用貼近生活的各種票卡，引起學員的探索興趣，在輕松和諧的氣氛下完成票卡知識的學習。

3.3第三模塊:車站設備概要

培訓對象:票務中心AFC所有人員。

(1)閘機

培訓項目一:將雙向閘機改成相反的模式，如原為出戰(zhàn)閘機改為進站閘機。

培訓項目二:將閘機日期改為2009年11月2日，時間改為12:00:00。

培訓項目三:將閘機中的票箱更換一個空票箱。

(2)自動售票機

培訓項目一:在TVM上利用硬幣或不同面額的紙幣分別購買1枚和3枚2元的、1枚3元的、1枚4元的單程票。

培訓項目二:在TVM上利用模擬程序購買單程票。

培訓項目三:更換票箱。

(3)半自動售票機

培訓項目一:在POST上分析不同的票卡，如CST、CSC。

培訓項目二:在POST上售賣1枚和3枚2元的、1枚3元的、1枚4元的單程票。

3.4第四模塊:車站計算機

培訓對象:票務中心AFC技術人員。

培訓項目一:通過車站計算機設定某一車站設備暫停服務。

培訓項目二:畫出車站計算機系統(tǒng)的網絡拓撲結構。

3.5第五模塊:中央計算機系統(tǒng)

培訓對象:票務中心AFC技術人員。

培訓項目一:中央計算機的配置。

培訓項目二:中央計算機的功能。

培訓項目三:畫出中央計算機系統(tǒng)的網絡拓撲結構。

培訓項目四:查詢某個日期某個時間段內新街口站s1的交易筆數(shù)。

第三、四、五模塊:

培訓師:在現(xiàn)場讓學員操作，保證每個學員都可以自己動手完成各個培訓項目。培訓師可以集中演示，學員操作時注意巡視，有問題及時更正。

效果:增強了學員的操作能力，擺脫了原來培訓時只知道理論知識，卻不能動手操作的局面。

由于篇幅限制，本文主要列出AFC系統(tǒng)培訓方案的提綱。

4結束語

AFC培訓中融入項目教學法是符合票務中心培訓的實際情況的，也是有必要的，在今后的新員工培訓中可以逐步嘗試、不斷優(yōu)化，并可以在中心老員工的多項培訓中推廣。

Exploration on AFC System Training Plan

Guo Haiyan

Abstract: From the ticket service center’s point of view， I will explore the new staff’s training method and expound the ideas of integrating the project pedagogy into the AFC system training in this article.

Key words: Automatic Fare Collection System; Training; Project; Metro