摘要：瀝青路面的養(yǎng)護成為各高速公路公司的重要內(nèi)容，作者就瀝青路面的車轍處理，和路面裂縫治理的微表處施工進行了初探。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；養(yǎng)護；裂縫

中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 文章編號：1000-8136(2009)26-0022-02

當(dāng)前我國的瀝青路面在使用過程中，出現(xiàn)了不少的車轍，同時有不少路段存在局部有裂縫，嚴重影響了路面平整度，對車輛的安全舒適行駛極為不利，特別是高速公路其影響更加明顯。

1 路面車轍處理施工方法

(1)首先對全線內(nèi)的路面狀況進行全面調(diào)查，根據(jù)路面情況確定出需要單獨進行車轍填充的地段。

(2)設(shè)置安全標志、施工標志和用路標設(shè)置警戒線，確保來往車輛能安全順利通行。

(3)對路面的車轍用攤鋪車(帶V型槽的)進行車轍填充施工。車轍中間視情況略高出原路面，并清除多余殘留。

(4)在達到一定的時間后，開放交通。

2 微表處施工方法

2.1施工準備

(1)首先對原路面進行檢查，確認原路面車轍處理完畢可以滿足攤鋪車進行微表處理。

(2)在有監(jiān)理在場的情況下，對材料進行施工前的檢查：①施工用的乳化瀝青、礦料、水、填料等進行質(zhì)量檢查，符合設(shè)計要求后方可使用。②對粗集料中的超粒徑顆粒進行篩除。③以1％的含水量間隔，采用中細集料緊裝密度的測試方法，檢測礦料在含水量0～7％情況下的單位體積干礦料重量，得出礦料的“含水量—單位體積干礦料重量”的關(guān)系曲線，用于攤鋪車設(shè)定。④測定礦料含水量。

(3)有監(jiān)理在場的情況下，對施工機具進行施工前檢查和標定：①各種施工機械和輔助工具全部備齊，并保持良好的工作狀態(tài)。②對攤鋪車進行認真標定。③在有監(jiān)理在場的情況下，通過攤鋪車的標定，得出攤鋪車各料門開度或泵的設(shè)定等與各材料出料量的關(guān)系曲線，出具標定報告。

2.2鋪筑試驗段

(1)確定長度不小于200 m的線路長作為試驗段進行試鋪。

(2)根據(jù)試驗段的攤鋪情況，在設(shè)計配合比的基礎(chǔ)上對鋪筑材料的配比進行小范圍的調(diào)整確定施工配合比。施工配合比的油石比不應(yīng)超了設(shè)計油石比(+0.2～負-3)的范圍。

(3)通過試驗段得出施工配合比和最佳機械，設(shè)備、人員的組合經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主認可后，作為正式施工依據(jù)，指導(dǎo)大面積的施工。

(4)在施工過程中不允許隨意更改試驗段得出的結(jié)論，按實際情況確實需要更改時，在得到監(jiān)理或業(yè)主認可的情況下方可進行更改。

2.3大面積的施工作業(yè)

(1)施工時按下列程序進行：①徹底清除原路面的泥土、雜物等：②施畫導(dǎo)線，以保證攤鋪車順直行駛；③攤鋪車攤鋪稀漿混合料；④手工修復(fù)局部施工缺陷；⑤初期養(yǎng)護；⑥開放交通。

(2)根據(jù)施工路段的路幅寬度。調(diào)整攤鋪槽寬度，應(yīng)盡量減少縱向接縫數(shù)量，在可能的情況下，宜使縱向接縫位于車道附近。

(3)將符合要求的各種材料裝入攤鋪車內(nèi)。

(4)將裝好料的攤鋪車開至施工起點，對準控制線，放下攤鋪槽，調(diào)整攤鋪槽使其周邊與原路面貼緊。

(5)按生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場礦料含水量情況，依次或同時按配比輸了礦料、填料、水、添加劑和乳液，進行拌和。

(6)拌好的混合料流人攤鋪槽并分布于攤鋪槽適量時，開動攤鋪車勻速前進，需要時可打開攤鋪車下邊的噴水管，噴水濕潤路面。

(7)攤鋪速度以保持混合料攤鋪與攪拌量基本一致，并保持攤鋪槽中混合料的體積為攤鋪槽容積的1／2左右。

(8)混合料攤鋪后的局部缺陷，應(yīng)及時使用橡膠耙等工具進行人工找平。找平的重點是：個別超粒徑粗集料產(chǎn)生的縱向刮痕，橫、縱向接縫等。

(9)當(dāng)攤鋪車內(nèi)任何一種材料快用完時，立即關(guān)閉所有輸送材料的控制開關(guān)，讓攪拌器中的混合料攪拌完，并送人攤鋪槽攤鋪完后，攤鋪車停止前進，提起攤鋪槽，將攤鋪車移出攤鋪點，清洗攤鋪槽。施工棄物集中后統(tǒng)一拉走。

(10)采用雙層攤鋪或微表處車轍填充后再做微表處理的地方，先攤層至少在行車作用下成型24 h，確認已經(jīng)成型后方可在上面進行第二層的攤鋪。

(11)微表處車轍填充時，根據(jù)所填車轍的情況調(diào)整攤鋪厚度，使填充層橫斷面的中部隆起3 mm～5 mm，形成冠狀，以考慮行車壓密作用。

(12)當(dāng)改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時，必須調(diào)整攤鋪車的設(shè)定，確認材料配比符合設(shè)計配比后才可繼續(xù)施工。

(13)初期養(yǎng)護：①混合料鋪筑后，在開放交通前禁止一切車輛和行人通行。②混合料能夠滿足開放交通的要求后應(yīng)盡快開放交通。

作者簡介：張榮榮，男，1978年8月出生，畢業(yè)于長安大學(xué)土木工程專業(yè)，監(jiān)理工程師。