人類對于極限速度的偏愛是與生俱來的，速度可以讓人在極限的狀態(tài)下得到一種相對的釋放與解脫。所以在二戰(zhàn)末期，病魔纏身的希特勒會讓他的司機在午夜的公路上開車狂飆，希特勒的心情是舒緩了一些，但司機卻瘋了。但希特勒好歹也沒在柏林市區(qū)里狂飆，就“是否威脅公共安全”這一點上說，中國的“富二代飆車黨”，連一個國際公認的“殺人魔王”都不如。

其實，極速體驗者各國都有，他們也幾乎耗盡畢生心血在研發(fā)新的機器，讓他們可以“健步如飛”。英國人理查·諾貝爾和他的“火箭車”，就曾是國際飆車族中的“達人”，不過如今，他要被擊敗了。

一個由美國和加拿大的志愿者組成的“北美之鷹”小組，在美國的內(nèi)華達荒漠中夜以繼日地進行著實驗，他們的目標(biāo)是:時速1000公里!打破諾貝爾和其助手在1997年創(chuàng)下的時速763公里的記錄。但他們還需改裝他們的“火箭車”設(shè)計?！拔覀兩裰呛芮逍?，你可以把我們和攀登珠穆朗瑪峰的人相比較，就知道我們和他們一樣正常?！薄氨泵乐棥毙〗M組長薩德爾說。

現(xiàn)年63歲的諾貝爾也不甘示弱，他正在位于布里斯托爾的西英格蘭大學(xué)打造他的全新“火箭車”——“獵犬SSC號”。這個類似于在火箭上安裝了4個輪子的家伙，是由固液混合動力的火箭助推的，可以獲得27500磅的推力，而且火箭可以在緊急時刻立即關(guān)閉，對車身并不構(gòu)成影響。而“獵犬SSC號”的主動力裝置Eurojet EJ200 引擎，則是現(xiàn)在仍在英、德、意、西等國服役的“臺風(fēng)戰(zhàn)機”的引擎，真是來頭不小啊!