前三季度全國鐵路完成投資創(chuàng)歷史同期最高

1月至9月，全國鐵路基本建設(shè)共完成投資3402.32億元，同比增長100.2%。這標(biāo)志著前三季度全國鐵路完成投資超過2008年全年完成投資的總和，創(chuàng)歷史同期最高水平。

鐵路行業(yè)是國家4萬億元投資的重點(diǎn)，大規(guī)模的投資建設(shè)帶動(dòng)了中國經(jīng)濟(jì)的增長。今年鐵路計(jì)劃完成基建投資6000億元。根據(jù)定額測(cè)算分析，完成這一規(guī)模的投資需要鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，能夠提供600萬個(gè)就業(yè)崗位。

多家鐵路企業(yè)全國排名靠前

日前，由中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)審定的2009年中國企業(yè)500強(qiáng)、中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)和中國企業(yè)效益200佳發(fā)布。沈陽鐵路局等21家鐵路企業(yè)榮登中國企業(yè)500強(qiáng)，上海鐵路局等22家鐵路企業(yè)榮登中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，太原鐵路局等6家鐵路企業(yè)榮登中國企業(yè)效益200佳。

武康二線首開動(dòng)車組

日前，經(jīng)過鐵路部門近5年艱苦奮戰(zhàn)，湖北境內(nèi)又一鐵路重點(diǎn)建設(shè)工程——武(漢)(安)康二線勝利竣工投入使用，武漢至襄樊、十堰首開動(dòng)車組，連接華中與西南的鐵路大通道實(shí)現(xiàn)大擴(kuò)能。

漢口到襄樊和十堰，運(yùn)行時(shí)間分別為1小時(shí)59分和3小時(shí)33分，大大縮短了兩地的空間距離，加強(qiáng)了武漢和襄樊、十堰的聯(lián)系。

福廈鐵路全線鋪通

10月18日，福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)新建福廈鐵路仙游站彩旗飄飄，兩臺(tái)長鋼軌鋪設(shè)機(jī)在這里成功會(huì)師，標(biāo)志著福(州)廈(門)鐵路全線鋪通。

福廈鐵路全長274.9公里，是東南沿?？焖倏瓦\(yùn)通道的一部分，設(shè)計(jì)旅客列車時(shí)速為200公里。

建成后的福廈鐵路將北接長三角經(jīng)濟(jì)板塊，南接珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供便利的交通條件，從根本上解決中國東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”問題。

向莆鐵路東新贛江特大橋鋼梁順利合龍

10月18日，國家重點(diǎn)工程向莆鐵路東新贛江特大橋鋼梁順利合龍，創(chuàng)造了施工速度、主跨跨度、雙桁寬度等8項(xiàng)國內(nèi)橋梁建設(shè)新紀(jì)錄。

東新贛江特大橋是連接閩贛兩省的國家重點(diǎn)工程向莆鐵路全線最長的橋梁工程。大橋全長27.3公里，跨越贛江段采用的是三聯(lián)跨四線連續(xù)鋼桁梁橋式，兩線為向莆線，兩線為預(yù)留杭南長線，按時(shí)速350公里設(shè)計(jì)施工，施工任務(wù)由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承擔(dān)。

該橋主橋鋼梁為國內(nèi)第一座雙桁四線鐵路變高度連續(xù)鋼桁梁大橋;鋼梁主跨196米，為國內(nèi)最大跨度的連續(xù)鋼桁梁大橋;首次將天寶GPSBASE系統(tǒng)和CORS系統(tǒng)應(yīng)用于橋梁工程測(cè)量;僅用137天完成1.70萬噸鋼梁架設(shè)，創(chuàng)造了國內(nèi)鋼梁懸拼架設(shè)新紀(jì)錄。

2009第二期鐵路債券今起發(fā)行

10月20日，總額200億元的2009年第二期中國鐵路建設(shè)債券發(fā)行。本期債券分為10年期和15年期兩個(gè)品種，其中10年期品種150億元、15年期品種50億元，票面年利率均不高于6%，按年付息，到期一次還本。

本次發(fā)債募集資金將全部用于石家莊至武漢客運(yùn)專線、京滬高速鐵路等鐵路建設(shè)項(xiàng)目。而這些項(xiàng)目的建設(shè)，將有利于擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸能力，完善路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

香港行政會(huì)議批準(zhǔn)

廣深港客專香港段工程方案

10月20日，香港特別行政區(qū)政府行政會(huì)議批準(zhǔn)了廣深港鐵路客運(yùn)專線香港段的工程方案。該段鐵路穿梭珠三角，連通內(nèi)地路網(wǎng)，到2014年，香港將通過鐵路客運(yùn)專線真正融入珠三角一小時(shí)生活圈。

廣深港客運(yùn)專線北起廣州新客站，由西北向東南經(jīng)廣州、東莞、深圳三市，從地下穿越深港邊境抵達(dá)香港西九龍站，全長142公里。

中國北車和諧D3型機(jī)車簽單突破千臺(tái)

10月22日，中國北車股份有限公司獲得400臺(tái)和諧D3型大功率交流傳動(dòng)6軸7200千瓦電力機(jī)車采購合同，合同總金額達(dá)57.1億元。截至目前，中國北車已累計(jì)獲得1040臺(tái)和諧D3型電力機(jī)車訂單，使和諧型系列電力機(jī)車訂單總數(shù)達(dá)到2220臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)67.2%。

和諧D3型6軸7200千瓦大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車性能優(yōu)良，是目前中國鐵路簽單量最多、生產(chǎn)量最多、投入運(yùn)用最多的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，已成為鐵路貨運(yùn)重載提速的主型電力機(jī)車。

鐵路職工放歌“激情廣場(chǎng)”

10月24日，由中宣部、中央文明辦等10部委共同主辦、鐵道部承辦的“激情廣場(chǎng)·愛國歌曲大家唱”系列活動(dòng)在北京中國鐵道博物館隆重舉行。2000余名來自鐵路一線的干部職工帶著真情走進(jìn)了老百姓的“激情廣場(chǎng)”，歌唱祖國，歌唱鐵路。

激情放歌以“歌唱祖國，展示鐵路”為活動(dòng)主題。鐵路職工以高昂的士氣、飽滿的激情和嘹亮的歌喉向全社會(huì)展示出熱愛祖國、服務(wù)人民的嶄新形象。演唱以突出60年來的歷史縱深感為主線，集中展現(xiàn)了黨的十六大以來中國鐵路發(fā)展的輝煌成就，增進(jìn)社會(huì)各界和人民群眾對(duì)鐵路工作的理解和支持，增強(qiáng)了鐵路干部職工熱愛鐵路、獻(xiàn)身事業(yè)的歷史責(zé)任感和時(shí)代使命感。

中哈確定2010年

兩國鐵路口岸過貨目標(biāo)為1500萬噸

日前，中國和哈薩克斯坦國境鐵路第18次聯(lián)合委員會(huì)會(huì)議在烏魯木齊召開。中哈鐵路專家修改和補(bǔ)充了《中哈國境鐵路議定書》，制定了確保今年口岸運(yùn)量完成的措施，并確定了2010年中哈鐵路口岸1500萬噸的過貨目標(biāo)。

通過會(huì)談，中哈鐵路雙方將2009年口岸運(yùn)量計(jì)劃調(diào)整為1450萬噸，商定2010年阿拉山口至多斯特克口岸年過貨量為1500萬噸。

哈大鐵路客運(yùn)專線電氣化工程開工

10月27日，遼寧省遼陽市太子河大橋立起了哈大鐵路客運(yùn)專線第一根電氣化接觸網(wǎng)電桿，以此為標(biāo)志，哈大客運(yùn)專線電氣化工程正式開工。

中鐵電氣化局集團(tuán)作為哈大客運(yùn)專線的站后系統(tǒng)集成商，對(duì)所承擔(dān)的哈大客運(yùn)專線全線電力及牽引供電工程和四電配套房屋工程實(shí)行施工總承包。