國家利益的新發(fā)展、安全形勢的新變化，使中國國防和軍隊現(xiàn)代化建設面臨新的形勢和任務，空軍建設和發(fā)展也處在關(guān)鍵時期。

著眼有效履行新世紀新階段軍隊歷史使命，推動空軍建設又好又快發(fā)展，首先必須加強思想政治建設，確保人民空軍永遠聽黨指揮。

其次，要加速推進空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，促進空軍全面建設科學發(fā)展。文章提出要建設一支與中國國際地位相稱、與維護國家安全相適應，全面遂行戰(zhàn)略戰(zhàn)役任務、有效履行解放軍歷史使命，“空天一體、攻防兼?zhèn)洹钡默F(xiàn)代化空軍，必須加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加強戰(zhàn)略預警、戰(zhàn)略打擊、戰(zhàn)略投送和戰(zhàn)略威懾能力建設，實現(xiàn)由機械化向信息化轉(zhuǎn)變。另外，要堅持發(fā)展、準備和建設“三位一體”的總體布局，實現(xiàn)關(guān)鍵領域的跨越突破。

再次，要深化和拓展軍事斗爭準備，大力提升核心軍事能力。文章認為，要加快以信息化為主導的武器裝備建設，構(gòu)建與使命任務相適應、懾戰(zhàn)并重的新一代裝備體系。努力打造適應空軍現(xiàn)代化建設需要的人才方陣。全面增強應對多種安全威脅、遂行多樣化軍事任務的綜合保障能力。不斷拓展和深化對外軍事交流與合作，借鑒有益經(jīng)驗，促進觀念變革，樹立良好國際形象。

另外，要加強依法治軍、從嚴治軍，不斷提高部隊正規(guī)化建設水平。文章指出，要牢固樹立安全發(fā)展理念，大力推進現(xiàn)代科學管理，突出重大安壘問題防范，堅決防止重大安壘問題發(fā)生。堅持以人為本，深入研究新形勢下空軍部隊管理工作的特點和規(guī)律，努力提高部隊管理工作的科學化、規(guī)范化和法制化水平。

最后，要以改革創(chuàng)新精神全面加強空軍部隊黨的建設，不斷增強各級黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。

中國中央軍委委員、空軍司令員許其亮，空軍政治委員鄧昌友

中國空軍努力的方向是拒敵千里之外

今天這樣一個空軍的時代，空軍擔負的使命已經(jīng)和傳統(tǒng)意義上不一樣了，它不能再像傳統(tǒng)意義上配合陸軍和海軍進行戰(zhàn)場的作戰(zhàn)，我們應該跳出軍種的概念來看空軍，應該把它當成實現(xiàn)國家意志的一個最佳工具這樣一個角度來看，它和國家的安全，和國家的形態(tài)直接連在了一起。所以，我是希望我們60年的空軍，以現(xiàn)在為起點，在將來要能為我們的國家，把戰(zhàn)爭攔截在4000公里以外，這是我不久以后要提出的一個觀點。我們的空軍要能夠在4000公里外攔截戰(zhàn)爭，不能讓戰(zhàn)爭再接近我們的本土，不能再接近我們的領空，因為我們可以看到經(jīng)過30年中國的改革開放的發(fā)展，我們國家現(xiàn)在現(xiàn)代化建設發(fā)展得欣欣向榮，很多城市化建設的大家看到很多樓房很漂亮，但同時我們這樣一個社會形態(tài)也變得非常脆弱，在我們的本土上再迎接像抗日戰(zhàn)爭這樣的戰(zhàn)爭，在地面上打，這是不能承受的。我們就算在本土上贏了這樣的戰(zhàn)爭，贏得的也不過是一片廢墟。所以，要想把這個戰(zhàn)爭攔截在外頭，這個使命只能是空軍來擔當。提前讓入侵者在很遠的距離就攔截住，不能讓戰(zhàn)爭進入到我們的領空?？梢栽诠＿M行，可以在公共空間進行，也可以在敵國的上方進行，誰發(fā)動戰(zhàn)爭我們就把戰(zhàn)場推到它的國土去，就像毛主席說，我們要把敵人消滅在他的出發(fā)點。我認為這就是我們空軍努力的方向，我們是堅守防御性的國策，我們不會侵犯任何國家。但是我們也絕不允許任何國家破壞我們國家現(xiàn)代化的建設。

因為歷史上我們可以看到1840年中國的陸軍在陸地上失去了尊嚴，一百萬大軍沒有擋住4000英國的遠征軍，1894年中國在自己的海域上也失去尊嚴。但是1950年中國空軍在我們國土之外為中華民族贏得了尊嚴?，F(xiàn)在陸地上、海上面臨的威脅非常小，最大的威脅主要是來自空天，空天都是相當遠的距離，平面非常遠，垂直非常高，所以空軍未來擔當使命非常高?？哲妼頁搩蓚€任務，一個是在平面上盡遠距離消滅戰(zhàn)爭危險，攔截戰(zhàn)爭。第二，在垂直高度上攔截未來來自空天的威脅。

空軍上校 戴 旭

中國殲-11性能全面，工藝質(zhì)量很高

這次在國慶閱兵當中亮相的殲-11飛機的確來源干俄羅斯，是根據(jù)兩國政府間的協(xié)議，我們購買的許可證，等于把版權(quán)給買過來了，并不是像很多國外的媒體說的說我們盜版的，我們買了蘇-27飛機之后，我們拆了之后，我們是付了版權(quán)費，而且很多零件，早期是俄羅斯運過來的，后期肯定逐步國產(chǎn)化。我們國產(chǎn)化殲-11之后，發(fā)現(xiàn)可能有一些俄方提供的電子設備是70年代的水平，因為蘇27飛機首飛是1977年5月20號，也是很漫長，30年前的事情了。所以在我們生產(chǎn)的過程中，當然會有一定的改進。就像你買了一輛新車，打開之后，發(fā)現(xiàn)里面連一個CD都沒有，裝的電子管收音機，你肯定也會想辦法把它換掉，我們也是這么一個概念，換裝了很多自己國產(chǎn)的，符合時代發(fā)展的電子設備，所以殲－11的性能有了比較大的提升，而且這種提升還在不斷進行當中，我們有一個很好的平臺。怎么利用很好的平臺，發(fā)揮更大的效率，這個是空軍的裝備部門和航空工業(yè)制造部門兩家結(jié)合起來，共同提高飛機的性能，就算飛機裝備部隊以后，它的改進也在不斷進行，這個在全世界都是通用的。

至于它跟蘇－35飛機相比，到底性能如何，從基本的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能來講，這兩個飛機是源自老祖宗是一致的，所以他們的性能可能會有差別，但是不會有代差，它的差別不會太大，但是從電子系統(tǒng)的改進上來講，我們國家現(xiàn)在沒有公布殲－11比如雷達，電子戰(zhàn)系統(tǒng)到一個什么樣的水平。蘇－35在航展上，我是零距離接觸過，我覺得蘇-35的改進是很大的。跟我們早期的蘇－27相比，已經(jīng)是脫胎換骨的改變，但是它的改變按西方國家很多人的說法，還是不能滿足現(xiàn)代需要，俄國人改的蘇35BM型，把原來的儀表換掉，換成大尺寸多功能顯示器，西方有些研究學者認為它的電子產(chǎn)品的整合不是特別好，我國的殲－11在研制過程中，肯定也是要把各方面都改進了。

中國航空博物館研究員 張維