本報(bào)特約記者　周 乾

誰(shuí)家過(guò)年不吃頓餃子，被金融危機(jī)折磨得痛不欲生的F1也不能天天都是壞消息。本周，雷諾車隊(duì)發(fā)表公報(bào)，宣布明年將繼續(xù)參與F1，至此，F(xiàn)1新賽季將擁有13支車隊(duì)、26名車手和19站分站賽，至少表面看起來(lái)非常繁榮。同時(shí)，幾支F1新軍眼下正摩拳擦掌，同屬航空業(yè)的蓮花老板費(fèi)爾南德斯和維珍老板布蘭德森還打起了口水戰(zhàn)，叫囂著“誰(shuí)在地上輸，誰(shuí)就在天上扮空姐”。英國(guó)大獎(jiǎng)賽轉(zhuǎn)危為安，舒馬赫超人歸來(lái)，F(xiàn)1真的已經(jīng)重返快車道了嗎？

雷諾為留守F1付出了巨大的代價(jià)，他們將車隊(duì)的大部分股份賣(mài)給了盧森堡的一家公司。據(jù)悉，雷諾汽車集團(tuán)今年上半年虧損了27.3億歐元，因此節(jié)省開(kāi)支是他們的當(dāng)務(wù)之急。豐田們的退出及大量私人車隊(duì)的加入，令傳統(tǒng)廠商車隊(duì)只剩下法拉利、梅賽德斯·奔馳和雷諾三家。法拉利在其官網(wǎng)上憤怒地喊道：前國(guó)際汽聯(lián)主席馬克斯·莫斯利為實(shí)現(xiàn)吸引新車隊(duì)加盟不顧廠商車隊(duì)的利益，明年的新參與者根本無(wú)法達(dá)到F1的車隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)，而且他們真的有足夠的資金完成全年比賽嗎？

除車隊(duì)自身的問(wèn)號(hào)外，F(xiàn)1場(chǎng)外的煩心事兒依然不少，普利司通輪胎明年合同結(jié)束后將退出F1舞臺(tái)，誰(shuí)來(lái)頂它的班？法國(guó)為承辦F1而制訂的新賽道計(jì)劃因資金問(wèn)題被取消了，F(xiàn)1難道將永遠(yuǎn)失去法國(guó)嗎？震驚世界的“迪拜危機(jī)”除了讓投資人舒馬赫賠了錢(qián)外，近日也給F1潑了一大盆涼水，總預(yù)算約3.6億美元的首個(gè)F1主題公園被迫停工。最愁人的是，2009年3月14日的新賽季揭幕戰(zhàn)到底能有幾名車手參加，會(huì)不會(huì)再有人臨陣脫逃呢？▲