吳俊峰 黃 桁 劉煥洲
1傳統(tǒng)企業(yè)信息集成系統(tǒng)的弊端
企業(yè)信息集成系統(tǒng)用于企業(yè)間信息系統(tǒng)的應(yīng)用互操作和應(yīng)用集成,使企業(yè)信息系統(tǒng)能夠高效、協(xié)同地提供服務(wù)。[1]隨著港口企業(yè)的集團(tuán)化發(fā)展以及港口企業(yè)業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)張和管理復(fù)雜度的提高,港口企業(yè)內(nèi)部組織間以及港口企業(yè)間的協(xié)調(diào)與溝通日益頻繁,傳統(tǒng)企業(yè)信息集成系統(tǒng)在港口企業(yè)的協(xié)同管理方面存在多種弊端,主要體現(xiàn)在:
(1)實(shí)時(shí)信息交互困難。港口企業(yè)之間無(wú)法傳遞實(shí)時(shí)操作信息,內(nèi)部組織間信息傳遞緩慢,且經(jīng)常出現(xiàn)不對(duì)稱傳遞的情況。
(2)港口企業(yè)間的業(yè)務(wù)流程再造困難。信息交互困難導(dǎo)致各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間業(yè)務(wù)操作流程的集成和執(zhí)行困難,無(wú)法實(shí)現(xiàn)操作流程的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化。
(3)傳統(tǒng)信息報(bào)文交換方式速度慢,安全性差,維護(hù)成本高,傳輸效率低。
2基于Web服務(wù)技術(shù)的企業(yè)信息集成系統(tǒng)
2.1Web服務(wù)技術(shù)
Web服務(wù)提供一致化信息交互模型,使港口企業(yè)在內(nèi)部和外部均可利用通用的信息基礎(chǔ)設(shè)施和方法進(jìn)行業(yè)務(wù)集成。Web服務(wù)的應(yīng)用使得業(yè)務(wù)集成的速度更快、過(guò)程更簡(jiǎn)易且成本更低廉,并且實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)功能的松散集成,提供企業(yè)業(yè)務(wù)流程快速改造的方法。[2]Web服務(wù)將港口企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)價(jià)值鏈分為較小的服務(wù)單元,不僅可實(shí)現(xiàn)企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)間的交互標(biāo)準(zhǔn)化,而且可為業(yè)務(wù)流程提供更多的靈活性。面向服務(wù)的體系架構(gòu)(Service Oriented Architecture,SOA)首先解決如何描述和組織服務(wù)的問(wèn)題,以便服務(wù)可被動(dòng)態(tài)地、自動(dòng)地發(fā)現(xiàn)和使用。Web服務(wù)則將各個(gè)業(yè)務(wù)模塊組合起來(lái),使之成為以Web服務(wù)為基礎(chǔ)的信息基礎(chǔ)設(shè)施與港口企業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用集成之間的橋梁。
如圖1所示,面向服務(wù)的體系架構(gòu)包含3種角色:服務(wù)提供者、服務(wù)請(qǐng)求者和服務(wù)代理者。服務(wù)提供者提供Web服務(wù)的訪問(wèn)方法,定義Web服務(wù)的服務(wù)描述并將其發(fā)布到服務(wù)代理者;服務(wù)代理者管理已發(fā)布的服務(wù),產(chǎn)生由服務(wù)提供者發(fā)布的軟件接口,并根據(jù)注冊(cè)提供業(yè)務(wù)支持的查詢服務(wù);服務(wù)請(qǐng)求者通過(guò)服務(wù)代理者查找所需的業(yè)務(wù)服務(wù),并調(diào)用該服務(wù)以實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程。發(fā)布操作可使服務(wù)提供者向服務(wù)代理者注冊(cè)功能和訪問(wèn)接口,發(fā)現(xiàn)操作可使服務(wù)請(qǐng)求者通過(guò)服務(wù)代理者查找所需的服務(wù),綁定操作將服務(wù)綁定于服務(wù)提供者。
2.2基于Web服務(wù)技術(shù)的企業(yè)信息集成系統(tǒng)框架
基于Web服務(wù)技術(shù)的企業(yè)信息集成系統(tǒng)框架由服務(wù)網(wǎng)絡(luò)層、服務(wù)組合層、服務(wù)控制層和企業(yè)業(yè)務(wù)層組成(見(jiàn)圖2)。
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)層包含各種Web服務(wù)資源。各個(gè)服務(wù)以在不同應(yīng)用環(huán)境中的多個(gè)服務(wù)集合的形式存在,通過(guò)Web服務(wù)接口與服務(wù)組合層連接。
服務(wù)組合層在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)層的基礎(chǔ)上,按照服務(wù)控制層發(fā)出的業(yè)務(wù)規(guī)則對(duì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)層中的Web服務(wù)進(jìn)行組合控制,包括接收啟動(dòng)服務(wù)指令、開(kāi)始啟動(dòng)服務(wù)、判斷服務(wù)運(yùn)行是否結(jié)束和發(fā)送服務(wù)結(jié)束消息等4種行為。
服務(wù)控制層是框架中最重要的部分,它作為服務(wù)唯一的外部用戶訪問(wèn)途徑,指導(dǎo)服務(wù)組合層實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)服務(wù)集成的功能,使得現(xiàn)有的只能被動(dòng)調(diào)用的服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榭筛鶕?jù)用戶需求動(dòng)態(tài)改變自身功能和行為的實(shí)體,實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)間業(yè)務(wù)的改造與集成。
企業(yè)業(yè)務(wù)層是企業(yè)信息集成框架的業(yè)務(wù)協(xié)議來(lái)源,由業(yè)務(wù)協(xié)議需求模型和業(yè)務(wù)進(jìn)程控制構(gòu)成。業(yè)務(wù)協(xié)議需求模型采用業(yè)務(wù)協(xié)議描述需要操作的企業(yè)業(yè)務(wù),企業(yè)可通過(guò)修改業(yè)務(wù)協(xié)議需求模型動(dòng)態(tài)改變服務(wù)的組合運(yùn)行方式;業(yè)務(wù)進(jìn)程控制是對(duì)指定的企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行執(zhí)行控制。
3應(yīng)用實(shí)例
目前上海洋山深水港區(qū)已有3個(gè)大型國(guó)際集裝箱碼頭投入運(yùn)營(yíng),年集裝箱吞吐量約900萬(wàn)TEU,其中中轉(zhuǎn)箱約占52%,對(duì)碼頭中轉(zhuǎn)箱調(diào)度能力的要求較高。
上海洋山深水港區(qū)以基于Web服務(wù)技術(shù)的港口企業(yè)信息集成系統(tǒng)為基礎(chǔ)構(gòu)建內(nèi)拖平臺(tái),參照碼頭進(jìn)箱、提箱智能道口作業(yè)流程并對(duì)其進(jìn)行修改與集成。碼頭間相互調(diào)運(yùn)的中轉(zhuǎn)箱經(jīng)過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)系統(tǒng)監(jiān)控下的內(nèi)通道時(shí),道口員工無(wú)需辦理提箱、進(jìn)箱手續(xù),改為通過(guò)集裝箱自動(dòng)調(diào)運(yùn)系統(tǒng)直接辦理。調(diào)運(yùn)中轉(zhuǎn)箱的集卡納入港區(qū)內(nèi)拖平臺(tái)的集卡調(diào)度系統(tǒng)(TPS)進(jìn)行有效管理,從而實(shí)現(xiàn)“重進(jìn)重出”,提高集卡拖運(yùn)效率和信息準(zhǔn)確性。
如圖3所示,上海洋山深水港區(qū)集裝箱自動(dòng)調(diào)運(yùn)系統(tǒng)在洋山1期碼頭信息系統(tǒng)與3期碼頭信息系統(tǒng)的Web應(yīng)用環(huán)境下運(yùn)行,連接碼頭信息系統(tǒng)的Web服務(wù)、中轉(zhuǎn)箱信息平臺(tái)的Web服務(wù)、RFID系統(tǒng)的Web服務(wù)和全球定位系統(tǒng)(GPS)的Web服務(wù)。
上海洋山深水港區(qū)內(nèi)拖平臺(tái)應(yīng)用Web服務(wù)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的動(dòng)態(tài)生成與管理。在Web服務(wù)下動(dòng)態(tài)配置的港區(qū)集成業(yè)務(wù)主要有:(1)動(dòng)態(tài)生成集裝箱拖運(yùn)計(jì)劃;(2)根據(jù)GPS信息智能選用集卡;(3)自動(dòng)生成拖箱出場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃和輪胎吊車(chē)載系統(tǒng)發(fā)箱指令;(4)智能選擇集裝箱堆存場(chǎng)位,自動(dòng)生成集卡提箱指令;(5)自動(dòng)核對(duì)集裝箱信息。
上海洋山深水港區(qū)內(nèi)拖平臺(tái)投入使用后,集裝箱的拖運(yùn)效率從/h提高到/h,作業(yè)周期大大縮短,基本實(shí)現(xiàn)港區(qū)集裝箱調(diào)運(yùn)自動(dòng)化,碼頭控制室、道口等操作人員的工作量顯著減輕。
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(編輯:張敏收稿日期:2009-07-16)