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        強(qiáng)力車(chē)削蝸桿

        2009-11-30 08:18:46
        職業(yè)·中旬 2009年9期
        關(guān)鍵詞:拖板刀桿精車(chē)

        段 斌

        蝸桿的車(chē)削因切削力大、易“扎刀”等原因而難度較大,生產(chǎn)效率低。強(qiáng)力車(chē)削蝸桿的方法主要適用于加工模數(shù)m=8以下的蝸桿。下面以加工模數(shù)m=6,頭數(shù)z=1,工件材料為45#鋼的蝸桿為例,介紹強(qiáng)力車(chē)削蝸桿的主要特點(diǎn)。

        一、改革一般的強(qiáng)性刀為強(qiáng)力車(chē)蝸桿彈性刀(下圖)

        1刀塊材料

        高速鋼(W18Cr4V);刀桿材料:除彈簧套為50CrV鋼外,其余均為45#鋼(刀桿需經(jīng)熱處理,HRC38~42)。

        2刀桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)

        在粗車(chē)時(shí),如用一般的“死刀桿”,由于工件導(dǎo)程角的關(guān)系,需把刀塊一側(cè)刃的后角磨得較大,使刀頭強(qiáng)度減小,不能進(jìn)行強(qiáng)力切削。而采用圖1所示可轉(zhuǎn)動(dòng)角度的刀桿,在車(chē)削時(shí),就能根據(jù)工件導(dǎo)程角的大小,把刀桿轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)這個(gè)角度。這時(shí)刀塊只要磨成和一般車(chē)刀相同的后角即可,不需要磨成大前角,保持了刀尖強(qiáng)度,有利于強(qiáng)力切削。

        3增大刀桿開(kāi)槽處的剛性

        刀桿上鑲有倆個(gè)彈簧套,一般彈性刀,只有一個(gè)彈簧套,彈性小,不適應(yīng)強(qiáng)力切削;同時(shí)由于它的開(kāi)槽處彈度較低,在較大的軸向切削力影響下,會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形,使所車(chē)蝸桿的軸向齒輪角發(fā)生變化和螺距產(chǎn)生。

        誤差,降低加工精度。而現(xiàn)在采用的刀桿,有二個(gè)彈簧套(都和刀桿的相應(yīng)孔緊配),大大提高了刀桿的彈性,同時(shí)由于裝在開(kāi)槽處下端的彈簧套兼起防扭作用,增大了刀桿開(kāi)槽處的剛性。

        4刀具角度

        粗車(chē)刀塊(圖2)的前角10°~20°,使刀具既鋒利又強(qiáng)固:兩側(cè)刃后角為10°~12°,減少刀具后面和工件的摩擦,并使刀刃容易“切”入工件:頂苒寬度比所要求的齒根槽寬約1毫米,呈圓弧形,其后角為2°~3°,使刀尖強(qiáng)固,散熱條件改善和減少振動(dòng)。半精車(chē)刀塊和精車(chē)刀塊相同(圖3),兩側(cè)刃均磨有25°左右前角,減少切屑變形,降低切削力,提高加工精度;兩側(cè)刃后角為10°左右。同時(shí),在后面上均磨有若干條小槽,減少刀具后角的研磨面積:頂刃后角為8°~10°,頂刃的寬度即蝸桿的齒根槽寬。

        二、確定合理的加工步驟和切削用量

        1粗車(chē)

        工件轉(zhuǎn)速n=95r/min。車(chē)削時(shí),使用粗車(chē)刀塊,并需將刀桿轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)等于蝸桿導(dǎo)程角的角度,車(chē)削方法主要是左右切削法,先由中拖板進(jìn)刀,吃刀深度為2~2.5mm,然后由小拖板沿固定方向(向左或向右)“趕刀”(即夠動(dòng)小拖板進(jìn)刀),每次小拖板“趕刀量”為2mm,這樣當(dāng)車(chē)削蝸桿齒頂寬雙面留有0.8mm條余量時(shí)(模數(shù)m=6的蝸桿。齒頂寬為5.06mm,此時(shí)的齒頂寬即應(yīng)為5.86mm左右),需把小拖板沿“趕刀”的相反方向退回一些。而后由中拖板再作一次進(jìn)刀,吃刀深度仍為2~2.5mm;接著又由小拖板作與上次方向相反的“趕刀”,仍為2mm左右,如此反復(fù)進(jìn)行。

        2、半精車(chē)

        工件轉(zhuǎn)速n=95r/min,車(chē)削時(shí),使用半精車(chē)刀塊,刀桿仍需保持粗車(chē)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。車(chē)削方法是先由小拖板作左右“趕刀”,修整齒形的兩側(cè)面,然后由中拖板進(jìn)刀進(jìn)行半精車(chē),每次的吃刀深度要減小些。當(dāng)蝸桿齒頂寬雙面留0.15~0.30mm余量,根據(jù)留0.05~0.10mm余量時(shí),半精車(chē)即結(jié)束。

        3、精車(chē)

        工件轉(zhuǎn)速n=95r/min。車(chē)削時(shí),使用精車(chē)刀塊,刀桿不能轉(zhuǎn)動(dòng)角度(否則要影響蝸桿齒形的精度)。所用的車(chē)削方法為直進(jìn)行切削法,既由精車(chē)刀塊的三個(gè)刀刃同時(shí)進(jìn)行切削,中拖板的每次吃刀深度為0.05mm左右,直至車(chē)到要求尺寸為止。

        (作者單位:河南省洛陽(yáng)高級(jí)技工學(xué)校)

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