楊　亮

我，擎天柱，一名來(lái)自賽博坦星球的外星人，是地球上所有正義汽車人的老大!

嘿，小子!別告訴我你連大名鼎鼎的電影《變形金剛》都沒(méi)看過(guò)，也不認(rèn)識(shí)我這個(gè)領(lǐng)袖級(jí)人物。那就別怪我不客氣了，怕傷著的請(qǐng)站遠(yuǎn)點(diǎn)，大戲即將上演——

哥們兒們，請(qǐng)列隊(duì)。所有汽車人，變形，出發(fā)!

正義汽車人的原型

我們汽車人一直默默地保護(hù)著人類。而有一部分勇敢的人類，則是值得我們信賴和肝膽相照的朋友，譬如電影中的陽(yáng)光大男孩山姆。怎么，你也想成為我們的朋友?那就先弄清我們的真實(shí)身份吧!

他們才是汽車No.1

要說(shuō)在變形之前，我們汽車人個(gè)個(gè)都是車壇上耀眼的明星?？扇粢獑?wèn)我們中誰(shuí)才是真正的“汽車第一”?不瞞你說(shuō)，就是我這個(gè)汽車元老的唯一后代擎天柱，都不敢夸口。因?yàn)槲颐靼?，真正的第一是那些汽車元老們。在電影中，他們用生命捍衛(wèi)了地球的火種和能量之源，并且指引著山姆找到了使我復(fù)活的矩陣(鑰匙)；而在現(xiàn)實(shí)生活中，他們就是早期的那些渾身冒著黑煙，模樣丑陋的“老爺車”。就是這些“老爺車”們開(kāi)辟了汽車的歷史，讓人類走進(jìn)了全新的汽車時(shí)代。他們才是真正的汽車No.1!

公共汽車No.1

最早的汽車以蒸汽機(jī)為動(dòng)力，這位汽車元老和我們現(xiàn)在的汽車一點(diǎn)兒也不像。要我說(shuō)他更像火車機(jī)車。1825年，英國(guó)的戈?duì)栁炙埂じ衲峁粞兄瞥鲆环N蒸汽公共汽車，它的蒸汽機(jī)裝在車后，可以載客18人，速度達(dá)到每小時(shí)19千米。這就是世界上第一輛營(yíng)業(yè)性公共汽車。

真正汽車No.1

卡爾·本茨被稱為“汽車之父”，因?yàn)樗?885年發(fā)明了世界上第一輛真正的汽車——一輛用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。以我們今天的眼光來(lái)看，這輛三輪汽車元老怎么也不算豪華，甚至是十分簡(jiǎn)陋，但它卻獲得了“汽車制造專利權(quán)”和后來(lái)所有汽車都沒(méi)有的一個(gè)專利號(hào)，這也是汽車獲得的第一張“出生證明”。

美國(guó)汽車No.1

美國(guó)的第一輛汽車是1891年約翰·蘭伯特制造的一輛三輪汽車。1896年，亨利·福特制造出了一輛四輪汽車，3年后，他開(kāi)辦了自己的汽車公司。到1908年，美國(guó)的福特T型汽車開(kāi)始在市場(chǎng)上出現(xiàn)，并在之后的19年間創(chuàng)造了汽車生產(chǎn)的世界紀(jì)錄!

車燈：1887年，一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí)，多虧有位農(nóng)民用手提燈把他引回家。1898年，哥倫比亞號(hào)電動(dòng)汽車把電用于前燈和尾燈，車燈就此誕生了。最初的前大燈不能調(diào)光，所以在兩車相遇時(shí)有些晃眼。為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，后來(lái)的車都采用了附加光度調(diào)節(jié)器。這種前大燈可以在垂直方向移動(dòng)，但駕駛員必須下車搬動(dòng)夾具裝置。1925年，導(dǎo)航公司推廣了雙絲燈泡，遠(yuǎn)光和近光的調(diào)節(jié)通過(guò)裝在轉(zhuǎn)向柱上的開(kāi)關(guān)來(lái)控制。

轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的使用非常有趣。1916年，美國(guó)一個(gè)名叫托馬斯的人把一個(gè)帶電池的燈泡裝在手套上，這樣夜間行車時(shí)。對(duì)方駕駛員就能看到他打的手勢(shì)。沒(méi)想到吧?這就是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向燈的先驅(qū)呢!

車型越變?cè)搅骶€

早期的汽車元老們的車身設(shè)計(jì)，也都是以馬車為原型的，就是在三輪或者四輪馬車上裝配一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí)的汽車都是“敞篷”的。注意啦，元老時(shí)代的“敞篷車”可沒(méi)我們現(xiàn)在的敞篷跑車那么拉風(fēng)。早期的汽車外型相當(dāng)簡(jiǎn)陋，一般都只是在木質(zhì)框架上裝上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的敞開(kāi)式車棚，沒(méi)有車身，沒(méi)有底盤，連車燈都是掛在座椅旁邊的!考慮到讓司機(jī)和乘客風(fēng)雨無(wú)憂，20世紀(jì)20年代左右，汽車配齊了擋風(fēng)玻璃、車門、車頂、輪罩、車燈等。汽車車身也最終變成一個(gè)封閉式的“箱子”，所以有人稱之為箱式車時(shí)代。

但汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在太激烈了。汽車制造商們都盯準(zhǔn)了大排量和大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)也由4缸發(fā)展到8缸、12缸甚至16缸!缸數(shù)的增加使得汽車的前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙越來(lái)越長(zhǎng)，形成了名副其實(shí)的“長(zhǎng)鼻子”汽車。

20世紀(jì)30～50年代，流線型汽車設(shè)計(jì)在德國(guó)掀起高潮。德國(guó)人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)出了著名的“甲殼蟲(chóng)”汽車。流暢的曲線造型使“甲殼蟲(chóng)”一直暢銷并流行至今。這個(gè)時(shí)代，汽車的三大部分：車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代布局已經(jīng)形成啦。

我的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)

不管是作為一名來(lái)自外星球的汽車人，還是偽裝成地球上一輛普通的汽車，我們都需要一顆強(qiáng)健有力的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)!有了它，我們才能馳騁萬(wàn)里而不懈怠，我們才能和邪惡的霸天虎展開(kāi)殊死搏斗。如今，汽車已變成了一臺(tái)復(fù)雜的大機(jī)器，由多達(dá)14000個(gè)不同的部分組成!這些部分被分別制造，然后依次在汽車生產(chǎn)線上被組裝起來(lái)。瞧，我們渾身上下是不是既精密又復(fù)雜呢!

剛才，我?guī)е缎「绨啄帷との犊茖W(xué)》的讀者暢游了汽車元老時(shí)代，相信大家對(duì)我們的認(rèn)識(shí)更深刻了吧。然而汽車的歷史還在繼續(xù)，我們一代代的汽車人一直在見(jiàn)證著：僅僅過(guò)了一個(gè)世紀(jì)，汽車就從最初簡(jiǎn)陋的機(jī)械化四輪車，發(fā)展成了精巧、迅捷的機(jī)器——現(xiàn)代汽車可以在泥濘的路面上行駛；可以運(yùn)輸帶有精密儀器的洲際彈道導(dǎo)彈；或運(yùn)送一批冷藏西瓜至另一個(gè)城鎮(zhèn)的商店，甚至到世界的另一角。汽車帶給人們從未有過(guò)的方便、舒適、靈活。未來(lái)，無(wú)論是尚未實(shí)現(xiàn)的概念車，還是像我們這樣被人們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)的“汽車人”，都會(huì)不斷以嶄新的面貌出現(xiàn)，而這需要各位的努力!

好了，又到說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了。所有汽車人，變形，出發(fā)!