殷建紅

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也隨之起飛，消費(fèi)者對汽車消費(fèi)從感性轉(zhuǎn)向理性。面對人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，車載影音及導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)入車廠配套已經(jīng)到了刻不容緩的地步。

理由一：車載GPS導(dǎo)航引導(dǎo)駕行的需求不斷提高

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2002年，車載GPS導(dǎo)航銷售額為35億元，到2006年則增長到160億元。這樣迅速的增長趨勢歸根結(jié)底源自于人們消費(fèi)水平的提高，私家車的數(shù)量也隨之增多，自駕游逐漸成為旅游新模式。能夠讓出行過程變得輕松寫意、尋找目標(biāo)地點(diǎn)簡單方便的GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，正成為越來越多的車主不可或缺的選擇。隨著中國道路建設(shè)日益完善，道路網(wǎng)絡(luò)日趨復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2006年年底，中國公路通車總里程達(dá)348萬公里，高速公路達(dá)4.54萬公里。面對日趨復(fù)雜的路況。車主對車載導(dǎo)航的需求日益增大，購買需求依舊會呈上升勢頭。

理由二：汽車影音一體化發(fā)展

現(xiàn)代汽車一族在享受極速奔馳的同時(shí)，也對汽車內(nèi)部產(chǎn)生了更多要求，汽車影音和導(dǎo)航產(chǎn)品正是在人們不斷的需求中脫穎而出，涌現(xiàn)出許多專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)及銷售汽車影音產(chǎn)品DVD／MPEG4、DVD／MPEG4／USB／SD、VCD、CD／MP3、倒車?yán)走_(dá)等產(chǎn)品，車載影音和導(dǎo)航也日益走俏。車載影音設(shè)備的需求也日趨娛樂化、多樣化，從最早的卡式機(jī)到CD、VCD然后到當(dāng)下發(fā)展迅猛的DVD，估計(jì)車載移動多媒體將是車載影音今后的發(fā)展潮流。原車的車載設(shè)備由于考慮成本，配置僅可滿足基本需求而無法兼顧車主的個(gè)性化需求，于是許多車主購買新車時(shí)選擇同款車型中配置較經(jīng)濟(jì)的那款，后期再根據(jù)自己的要求加裝各項(xiàng)設(shè)施。在眾多后裝產(chǎn)品中，車載影音所占比重最大，2004年車載影音設(shè)備的銷售量達(dá)到40億元。

理由三：國外整車廠以影音導(dǎo)航配套為競爭亮點(diǎn)

在國外車載影音市場裝配比例達(dá)到70％以上，也就意味著國外汽車生產(chǎn)商對普及與標(biāo)配TFT液晶顯示屏非常重視，典型代表要屬奧迪A8配備的Bang＆Olufsen音響系統(tǒng)；寶馬740 Li的iDrive與整合設(shè)計(jì)的Logic 7獨(dú)門設(shè)計(jì)；凱迪拉克DTS的后排娛樂系統(tǒng)；捷豹XJ的前后排座娛樂影音設(shè)計(jì)等。而中國只有10％左右，在這10％左右中，國內(nèi)自主汽車品牌占據(jù)的比例不到3％，其余7％則是合資品牌與進(jìn)口品牌汽車所占據(jù)，其大部分都是出現(xiàn)在高端市場。據(jù)了解，目前國內(nèi)私家車保有量達(dá)1200多萬輛，其中中、低端轎車無疑占據(jù)了最大的市場份額。近年兩年來，中端汽車市場也開始意識到其利害，少部份汽車廠商也有所體現(xiàn)，并從中得到可觀的好處。

2008年1月初上市的雅閣八代，在汽車內(nèi)飾上面單獨(dú)放置一塊液晶顯示屏(模擬屏)，單定的，用來顯示CD樂曲名稱、廣播頻段、車內(nèi)溫度等信息。上市后銷量就高歌猛進(jìn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份第八代雅閣銷量達(dá)到15923輛，再次反超凱美瑞成為中級車市場銷量冠軍。最近德國大眾發(fā)布的新款高爾夫標(biāo)配了RNS510的車載多媒體系統(tǒng)，并把RNS510的車載多媒體系統(tǒng)看成未來高爾夫的一大賣點(diǎn)?？梢妵馄噹訃鴥?nèi)汽車市場已經(jīng)發(fā)出了車載電子革命的訊號。

理由四：國內(nèi)部分整車廠已經(jīng)開始選配

據(jù)好幫手電子發(fā)布的上海市場調(diào)研統(tǒng)計(jì)顯示，2009年的上海車展共有展車918輛，包括進(jìn)口車316輛和國產(chǎn)車602輛。其中，新車130多輛，包括全球首發(fā)新車13款。從調(diào)研數(shù)據(jù)中來看，帶DVD及導(dǎo)航配置的共有118款，而自主品牌車有29款，約占24.6％；非自主品牌(包括純進(jìn)口)的有89款。約占754％。數(shù)據(jù)分析來看，同比去年的北京、廣州車展。各個(gè)車系車型對DVD及導(dǎo)航配置的關(guān)注度明顯上升，DVD及導(dǎo)航配置隨著車的檔次的提高在車中的普及率也隨之升高，也將隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為普及型的配置?？梢姼鱾€(gè)車系整車廠已經(jīng)意識到，DVD及導(dǎo)航配置的市場發(fā)展前景十分廣闊。

目前，部分國內(nèi)自主品牌車廠已經(jīng)配備了相應(yīng)的影音導(dǎo)航產(chǎn)品，據(jù)了解，好幫手電子在前裝整車配套市場已經(jīng)成功為一汽轎車、上海匯眾、江淮汽車、東風(fēng)汽車、奇瑞汽車等廠家提供具備競爭力的導(dǎo)航影音配套技術(shù)服務(wù)。

理由五：影音導(dǎo)航時(shí)代的到來

隨著國內(nèi)消費(fèi)水平不斷提升，車載電子技術(shù)也迅速發(fā)展。在未來的車載音響電子行業(yè)將會出現(xiàn)一次大的變革與洗牌。由于國外汽車制造巨頭不斷涌入中國汽車市場，國外高端車型隨著國外汽車制造巨頭的到來不斷在市場涌現(xiàn)，而國內(nèi)自主品牌汽車也會插足進(jìn)來，將導(dǎo)致國內(nèi)高端多媒體交互系統(tǒng)上升到2％～5％；消費(fèi)者觀念以及消費(fèi)需求使GPS／DVD迅速增長，市場占有比例將會上升到40％左右，GPS／DVD取代了CD在音響市場占據(jù)第一的位置；CD則難以保持50％的市場占有率，將會下降到35％左右，CD降至音響市場的第二主力；作為車載音響的新興市場，MP3則從14％上升到20％，成為市場中的一個(gè)亮點(diǎn)，但MP3只是一個(gè)暫時(shí)過渡技術(shù)，達(dá)到20％左右市場占有率已經(jīng)將不會再有突出表現(xiàn)；80年代的卡帶市場則將被高端的多媒體交互系統(tǒng)、GPS／DVD、CD、MP3所取代，從此卡帶機(jī)則將消失于汽車音響業(yè)。未來的車載音響產(chǎn)業(yè)格局則會以GPS／DVD為主導(dǎo)，高端的多媒體交互系統(tǒng)在市場不斷發(fā)展，CD、MP3將會從高、中端市場退出，成為低端市場的主力軍。

理由六：汽車智能化的發(fā)展需要

從最初單一控制發(fā)展到如今的多變量、多目標(biāo)綜合協(xié)調(diào)控制，如動力總成綜合控制、集成安全控制系統(tǒng)，人、車、路智能系統(tǒng)等。

2009年初，以豐田在日本的車載智能通信telemaitics服務(wù)“G—BOOK”為基礎(chǔ)，中國市場正式導(dǎo)入車載智能通信telematics，而目前市場上銷售豐田凱美瑞正是以車載智能通信telematics為賣點(diǎn)。而國產(chǎn)汽車也有相應(yīng)的動作，如今年6月份正式投放市場的全新中級轎車榮威550以在行車管理、信息顯示和娛樂互動等方面的數(shù)字科技詮釋了“數(shù)字智能”的理念。

理由七：國內(nèi)汽車產(chǎn)銷發(fā)展迅速

近年來，中國汽車市場產(chǎn)銷量連年上升，到2010年，中國汽車市場產(chǎn)銷量將會達(dá)到1000萬輛，超過德國、日本，成為繼美國之后的第二大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國。隨著全球汽車購銷熱潮開始向中國市場轉(zhuǎn)移，中國汽車影音市場潛力也隨之激增。2005年，中國汽車音響產(chǎn)品銷售總額大約在50億元左右，同比增長20％。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測，中國車載影音產(chǎn)品銷售將會在今后幾年內(nèi)以30％速度增長。消費(fèi)需求的增加正在改變著中國車載影音市場的發(fā)展。未來的幾年內(nèi)。國內(nèi)汽車需求的總量將以一個(gè)較為均衡的速度發(fā)展，而且這是一個(gè)長期的過程，有行業(yè)專家預(yù)測，在未來幾年。中國汽車產(chǎn)業(yè)依然會保持15％的發(fā)展速度，而中國汽車音響市場也隨著整個(gè)車市平穩(wěn)上升。