高國(guó)鈞

7月27日至8月2日，2009年美國(guó)EAA“飛來(lái)者”大會(huì)在威斯康星洲奧什科什如期而至。EAA是美國(guó)一個(gè)航空活動(dòng)國(guó)際民間組織，已有56年歷史，有來(lái)自100多個(gè)國(guó)家的超過(guò)16萬(wàn)名會(huì)員。相對(duì)門(mén)檻高的官方國(guó)際航展，EAA每年在奧什科什組織的航空展應(yīng)該算是“草根”嘉年華。任何國(guó)家的航空愛(ài)好者自創(chuàng)設(shè)計(jì)制作的飛機(jī)，只要經(jīng)過(guò)其安全可靠性審查，有一定安全飛行小時(shí)記錄，均可以參加展示和飛行。

參觀印象

筆者是首次來(lái)到奧什科什參加“飛來(lái)者”大會(huì)，巨大的規(guī)模是航展給筆者的第一個(gè)感覺(jué)。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的形勢(shì)下，仍有1萬(wàn)多架各式各樣的飛機(jī)參展，觀眾多達(dá)50多萬(wàn)。這樣的規(guī)模讓很多世界級(jí)的大型航展相形見(jiàn)絀。規(guī)模雖大但活動(dòng)組織的緊湊且井然有序，在一星期時(shí)間內(nèi)，從早上7點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，各種飛機(jī)一架接著一架上天，幾乎沒(méi)有間隙。有時(shí)跑道上等候起飛的飛機(jī)間隔不到20米，既有最簡(jiǎn)單的早期布蒙皮飛機(jī)，也有小型飛機(jī)公司設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化飛機(jī)。值得注意的是一個(gè)以民間愛(ài)好者為主的航展卻能夠得到美國(guó)政府和軍方的大力支持。在展會(huì)期間，F(xiàn)－15、F－16、c－17、C－5M和c－130這些美國(guó)空軍的飛機(jī)不但進(jìn)行了飛行表演，運(yùn)輸機(jī)還打開(kāi)艙門(mén)接受觀眾的自由參觀。另外，筆者還有幸近距離參觀了E-2預(yù)警機(jī)、V-22偏轉(zhuǎn)翼飛機(jī)以及世界最大全碳纖維復(fù)合材料飛機(jī)“白色騎士”(其翼展50米，雙機(jī)身4發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)翼可懸掛載人航空器“太空船二號(hào)”)。

除了現(xiàn)役飛機(jī)以外，“老爺”飛機(jī)和最新亮相的新機(jī)型同樣是航展上引人關(guān)注的亮點(diǎn)?！袄蠣敗憋w機(jī)的可貴之處就在于保存狀態(tài)良好，比如美國(guó)福特汽車(chē)公司展示了1927年制造的世界第一架全金屬、多發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，其保存程度相當(dāng)完好，以至于隨時(shí)可以進(jìn)行飛行表演；在新機(jī)型展示方面的代表，則非本田(HONDA)公司的HONDAJET噴氣機(jī)莫屬。本田公司派出500多名技術(shù)人員參與到了這款雙發(fā)公務(wù)機(jī)的研發(fā)，十分可貴的是，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是本田公司生產(chǎn)的。

飛行表演可以說(shuō)是“飛來(lái)者”大會(huì)的重頭節(jié)目，20架特技飛機(jī)的編隊(duì)表演非常精彩。在單機(jī)表演時(shí)，這些特技飛機(jī)的表演動(dòng)作甚至超過(guò)我們模型F3D的飛行，而且在特技飛行時(shí)還有人站在機(jī)翼上跟著飛機(jī)特技動(dòng)作翻滾。

在奧什科什方圓幾千米范圍內(nèi)，到處是停放著各式各樣的飛機(jī)，往往一架飛機(jī)旁就是飛機(jī)主人全家住的房車(chē)或帳篷。一方面展示其自制飛機(jī)的特點(diǎn)、與觀眾同行交流經(jīng)驗(yàn)，另一方面等候大會(huì)飛行調(diào)度，隨時(shí)可以起飛。由于參觀人數(shù)眾多，奧什科什周?chē)穆灭^供不應(yīng)求，所以周?chē)用衩窬映鲎庖殉蓚鹘y(tǒng)。為了讓航空愛(ài)好者更好的參與，展覽會(huì)上有專(zhuān)門(mén)的區(qū)域舉行發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)機(jī)體、航空儀表、飛機(jī)表面外觀處理和飛機(jī)操縱等專(zhuān)業(yè)的講座和演示，觀眾可以參與飛機(jī)制造實(shí)習(xí)并學(xué)習(xí)各種飛行知識(shí)。所以“飛來(lái)者”大會(huì)不是法國(guó)巴黎航展那樣的官方航展，而是真正的航空愛(ài)好者的盛大節(jié)日。

筆者參與了航展上我國(guó)第一架全電動(dòng)飛機(jī)的展示，事前在美國(guó)先進(jìn)行超過(guò)20小時(shí)的安全飛行，取得了參展資格。在展場(chǎng)上這是唯一一架全中國(guó)制造參展的飛機(jī)。由于展品獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，每天一場(chǎng)由美國(guó)飛行員駕駛進(jìn)行的飛行表演，獲得大會(huì)和廣大航空愛(ài)好者的關(guān)注，收獲到不少合作和購(gòu)買(mǎi)意向。

參觀感受

通過(guò)奧什科什可以感受到美國(guó)有廣泛的熱衷于航空活動(dòng)的愛(ài)好者和后備軍，這也許就是美國(guó)航空科技領(lǐng)先的重要原因之一。

第一次參加這種真正大眾的航空展，可以說(shuō)如上了一次航空大學(xué)，親身經(jīng)歷與學(xué)習(xí)到不少飛機(jī)發(fā)展史、飛機(jī)制造、駕駛安全和當(dāng)前世界航空技術(shù)最新成果以及發(fā)展前景的知識(shí)和信息?？吹降谋绕谕倪€要多，一星期根本看不完如此豐富的內(nèi)容，使觀眾不知不覺(jué)中從旁觀者變?yōu)檐S躍欲試飛機(jī)制造和飛行的參與者。

在會(huì)展組織方面，數(shù)百架飛機(jī)每天12小時(shí)頻繁不斷飛行，卻沒(méi)有發(fā)生一次安全事故，可見(jiàn)其管理的高品質(zhì)和高效率。會(huì)場(chǎng)除有食堂餐廳，遍地有方便的廁所洗手間。由于會(huì)場(chǎng)面積太大，所以還配有志愿者駕駛電動(dòng)觀光車(chē)免費(fèi)帶觀眾到其希望的展區(qū)，觀眾也可租借電瓶車(chē)自駕游。

另外，參展一半以上的飛機(jī)都是用現(xiàn)代玻璃鋼，碳纖維復(fù)合材料制成的。對(duì)于我國(guó)了解動(dòng)態(tài)航空模型的航空愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，制作這種飛機(jī)沒(méi)有太大困難。從美國(guó)航空活動(dòng)繁榮的經(jīng)驗(yàn)看，在我國(guó)大力開(kāi)展航?；顒?dòng)和這種“草根”式的航空展，必將為我國(guó)今后航空事業(yè)發(fā)展充實(shí)可靠的后備力量，畢竟航空事業(yè)基礎(chǔ)在于群眾對(duì)航空活動(dòng)的熱情和參與。

責(zé)任編輯：新浜