許　毅

新中國成立至今，空軍已招收了十多萬名飛行員。在這些馳騁云端的獵鷹之中，有一群特殊而美麗的身影——人民空軍女飛行員。60年來，這些藍(lán)天上的巾幗豪杰，不僅為祖國、為人民軍隊(duì)、為空軍寫下了無數(shù)傳奇和驕傲，同時(shí)也把自己的曼妙身姿留在了藍(lán)天白云之間，使共和國的天空變得更加多姿多彩，蔚為壯觀。

擁有女飛行員最多的空軍

這一天，北京西郊機(jī)場顯得格外熱鬧。7000多名首都各界婦女代表，還有50多位各國駐華使節(jié)的夫人，各大新聞媒體的記者也都來了，這個(gè)從高處看上去呈手槍形的機(jī)場頓時(shí)彩旗招展、人聲鼎沸。此時(shí)，北京城的中心，天安門廣場上，同樣聚集著首都各界的群眾。兩個(gè)地方，無數(shù)雙眼睛，都期待地望著他們頭頂?shù)奶炜铡＞褪窃谶@樣一種眾人的期盼里，6架里一2飛機(jī)出現(xiàn)在天空中，這種后來被用作共和國第一代貳分紙幣圖案的活塞式雙發(fā)飛機(jī)，張開優(yōu)雅的翅膀向西郊機(jī)場的觀眾致意，然后編成整齊的縱隊(duì)，向著天安門廣場飛去。

這就是1952年“三八”國際婦女節(jié)的精彩一幕——中國第一批女飛行員的起飛盛典。

3月24日，第一批女飛行員在中南海受到了毛澤東主席等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。毛主席見到她們后關(guān)切地問：姑娘們成器不成器?空軍司令劉亞樓回答：成器了，都能獨(dú)立執(zhí)行飛行任務(wù)了!

“細(xì)妹子不簡單，飛得好高唦!”當(dāng)毛主席用湖南家鄉(xiāng)話夸獎(jiǎng)她們時(shí)，一旁的劉少奇、周恩來和劉亞樓都開心地笑了。

空軍第一批女飛行人員的培養(yǎng)計(jì)劃是從1951年初開始的。當(dāng)時(shí)，遵照中央軍委的指示，空軍從華東軍政大學(xué)和航空預(yù)科總隊(duì)選調(diào)了55名女學(xué)員，進(jìn)入牡丹江第七航校學(xué)習(xí)。最后，確定培訓(xùn)14名飛行員、6名領(lǐng)航員、5名通信員和30名機(jī)械師。其中，14名女飛行員分別是黃碧云、邱以群、戚木木、何月娟、阮荷珍、施麗霞、陳志英、武秀梅、周真明、萬婉玲、周映芝、王堅(jiān)、伍竹迪和秦桂芳。

幾十年過去，新中國的第二批、第三批……先后畢業(yè)，一代代女飛行員逐漸地成長起來了。

1956年7月，根據(jù)中央軍委命令，第二批女飛行員招收140人，最后有44名女飛行人員順利畢業(yè)，進(jìn)入航空兵運(yùn)輸部隊(duì)服役。

1967年，第三批女飛行員經(jīng)過培訓(xùn)，有50多名女飛行員正式編入航空兵部隊(duì)。女飛行員中的兩名女將軍——岳喜翠、劉曉連，就出自這批學(xué)員。

1970年，第四批女飛行人員招生。分別于1973年12月和1974年12月畢業(yè)于一航校；領(lǐng)航員、通信員分別于1973年11月、12月畢業(yè)于十六航校。

1981年7月，空軍招收第五批女飛行員共50名。1984年6月和11月，她們分別從十六航校和一航校畢業(yè)。這是空軍培養(yǎng)的首批具有大專學(xué)歷的女飛行員。

從1989年開始，空軍“招飛”納入國家招生計(jì)劃，參加全國高考，擇優(yōu)錄取后，經(jīng)4年本科學(xué)習(xí)可取得學(xué)位。這年夏天，空軍招收了第六批女飛行人員共37名，她們于1993年7月和8月畢業(yè)，是首批具有本科學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位的女飛行員。

1997年8月，空軍根據(jù)中央軍委指示，從全國6萬多名報(bào)名者中招收了第七批女飛行學(xué)員37名。這批女飛的素質(zhì)較高，2000年9月，她們?nèi)坑糜⒄Z順利完成了自己的畢業(yè)論文答辯，2001年7月從空軍第一飛行學(xué)院畢業(yè)，分配至航空兵部隊(duì)。

2005年7月25日，空軍第八批共35名女飛行員走進(jìn)空軍航空大學(xué)。這是我國首次按照“2.5+1.5”飛行學(xué)員培訓(xùn)方式培養(yǎng)的女飛行員，也是我軍首批擴(kuò)展到空中加油、空中偵察以及女殲擊機(jī)飛行員、女航天員等目標(biāo)培訓(xùn)的女飛行員。未來的中國女航天員有可能就出自這批女飛行員。2009年4月2日，首批殲擊機(jī)女飛行學(xué)員畢業(yè)典禮在空軍第三飛行學(xué)院舉行。現(xiàn)任空軍政委鄧昌友上將特地為16名女殲擊機(jī)飛行學(xué)員頒發(fā)了畢業(yè)證書。這意味著中國已成為世界上繼美、英、德、俄、日等國之后，擁有戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員的國家之一。目前，這16名殲擊機(jī)女飛行員已轉(zhuǎn)入新中國成立60周年國慶閱兵專項(xiàng)訓(xùn)練，將首次代表空軍女飛行員駕駛國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)參加空中受閱。

2008年，空軍從16個(gè)省(區(qū)、市)的應(yīng)屆高中畢業(yè)生中，招收了30名女飛行學(xué)員，這也是空軍歷史上招收的第九批女飛行學(xué)員。她們承擔(dān)的飛行任務(wù)再次擴(kuò)展到空中加油、空中預(yù)警、電子偵察等作戰(zhàn)保障領(lǐng)域。

從1951年至今，人民空軍共招收、培養(yǎng)了9批，共300多名女飛行人員，是世界上擁有女飛行員最多，也是全世界培養(yǎng)女飛行員數(shù)量最多的國家之一。

9批女飛行員風(fēng)采各異，素質(zhì)一批比一批更高，目標(biāo)日漸高遠(yuǎn)。她們不僅分別代表了各個(gè)時(shí)期最優(yōu)秀的中國女性形象，更體現(xiàn)了人民空軍的發(fā)展壯大，折射出新中國成立以來國家的日益強(qiáng)盛，航空事業(yè)及航空技術(shù)水平的不斷提升。

縱橫南北不讓須眉

早在上個(gè)世紀(jì)50年代，空罩培養(yǎng)女飛行員之初，毛澤東就囑咐新中國的女飛行人員“要訓(xùn)練成人民的飛行員，不要當(dāng)表演員”。

近60年來，一代代女飛行員不負(fù)先輩的期望，馳騁于共和國的藍(lán)天，先后完成了里－2、C－47、伊爾－12、安－26、運(yùn)7等8種運(yùn)輸機(jī)的改裝(第八批女飛還完成了國產(chǎn)教8亞聲速雙座噴氣式飛機(jī)的改裝)，以巾幗不讓須眉的姿態(tài)，一次次圓滿完成上級交給的各種任務(wù)，履行著黨和國家賦予的職責(zé)。

早在抗美援朝戰(zhàn)爭中，年輕的第一批女飛行員王堅(jiān)就執(zhí)行過空運(yùn)任務(wù)。1967年中隊(duì)長陳志英在執(zhí)行任務(wù)中遇難，她是共和國犧牲的第一位女飛行員。1979年在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，也有女飛行員駕機(jī)往前方空運(yùn)物資和作戰(zhàn)人員。

1954年冬天，100多名筑路工人和百余匹騾馬，被大雪圍困在大興安嶺，斷糧斷料，情況十分危急。第一批女飛行員秦桂芳率機(jī)組冒著零下幾十?dāng)z氏度的嚴(yán)寒，連續(xù)40多天飛到災(zāi)區(qū)空投，挽救了工人和牲畜的性命。

1959年3月30日，空軍女飛行員沈美珍駕駛高級Ⅲ型滑翔機(jī)，創(chuàng)造了8小時(shí)零9分留空時(shí)間的國家滑翔新紀(jì)錄。李秀云、柴壽茹創(chuàng)女子雙座滑翔機(jī)留空時(shí)間7小時(shí)43分的全國新紀(jì)錄。

1960年夏天，湖南省大面積干旱。航空兵某部派機(jī)組在長沙執(zhí)行人工降雨試驗(yàn)任務(wù)。機(jī)組中有女飛行員朱樹云、女領(lǐng)航員于富蘭。她們?yōu)榱俗プ∮欣涤暝茖?，連續(xù)奮戰(zhàn)3個(gè)月，緩解了當(dāng)?shù)氐暮登?。值得一提的是?992年夏，廣東新豐江水庫嚴(yán)重缺水，直接影響了深圳、香港兩地居民的生活和工農(nóng)業(yè)用水。女飛行員王桂菊率機(jī)組苦戰(zhàn)41天人工降雨，定點(diǎn)向水庫增水12.2億立方米，解決了深圳、香港的用水問題。為此，香港媒體在報(bào)道中給予了高度評價(jià)。

1963年夏，河北、河南遭到特大洪水災(zāi)害，女飛行員諸惠芬?guī)ьI(lǐng)機(jī)組在河南抗洪救災(zāi)中奮戰(zhàn)了十幾天，任務(wù)剛結(jié)束又請戰(zhàn)去

河北災(zāi)區(qū)空投。諸惠芬將寫著“黨和毛主席關(guān)懷著你們，派我們送糧食來了”的紙條塞進(jìn)糧袋，迅速飛往災(zāi)區(qū)。下面遍地是水，空投場地很難找，機(jī)組降低高度，仔細(xì)搜索，終于將一袋袋糧食送到了災(zāi)區(qū)人民手中。

1984年10月1日，北京舉行國慶35周年閱兵。當(dāng)日天氣不理想，國務(wù)院決定實(shí)施人工消云試驗(yàn)。邢淑華、賈亞琴等5名女飛行員參加了這次試驗(yàn)。由于通報(bào)準(zhǔn)確，保證了受閱飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛，使閱兵得以順利進(jìn)行。

60多年來，女飛行員們在歷次抗震救災(zāi)中，都做出了自己的貢獻(xiàn)。1966年3月河北邢臺發(fā)生強(qiáng)烈地震后，空軍派專機(jī)送周恩來總理到災(zāi)區(qū)視察，機(jī)組中有女領(lǐng)航主任王善富、女通信長任慶芬；1976年7月唐山大地震后，第一個(gè)駕機(jī)送首長到達(dá)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場的是女飛行員武秀梅。2008年5月12日，汶川大地震發(fā)生后，共有9名女飛行員執(zhí)行了抗震救災(zāi)空運(yùn)任務(wù)。

聯(lián)合軍事演習(xí)體現(xiàn)了現(xiàn)代戰(zhàn)爭的特點(diǎn)。女飛行員在歷次軍兵種聯(lián)合作戰(zhàn)演習(xí)中，也表現(xiàn)出優(yōu)秀的軍人素質(zhì)和頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗作風(fēng)，取得了較好的成績。上世紀(jì)80年代初，華北某地進(jìn)行了重大軍事演習(xí)。女飛行員們除擔(dān)任空運(yùn)任務(wù)外，還奉命執(zhí)行大機(jī)群編隊(duì)空降任務(wù)。參加這次大機(jī)群編隊(duì)飛行的有15號機(jī)女機(jī)長王淑艷和17號機(jī)的女機(jī)長王蘊(yùn)華。

在世界矚目的我國第一顆原子彈試驗(yàn)中，參加過運(yùn)輸任務(wù)的有女領(lǐng)航長于富蘭、飛行員于志等。

海上航空磁測，是一門現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，對查明海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)和資源情況，保衛(wèi)我國大陸架海底不受侵犯，開發(fā)我國沿海石油資源，都具有重大意義。女飛行員連續(xù)多年參加了這項(xiàng)工作……

一代又一代的女飛行員，就這樣駕駛著飛機(jī)，翱翔在祖國的遼闊天空，她們參加過西線平叛、西沙作戰(zhàn)、對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)；科研試飛和航測、物探等國防尖端科學(xué)試驗(yàn)等行動(dòng)；圓滿完成了緊急出動(dòng)、軍事演習(xí)、戰(zhàn)備運(yùn)輸、專機(jī)飛行、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工降雨(雪)、人工消云(霧)、飛播造林、飛播滅蟲、森林滅火等各項(xiàng)任務(wù)。在祖國的藍(lán)天上，留下了一條特別而美麗的航跡。

英雄輩出的優(yōu)秀群體

一部空軍女飛史，就是一部中國女性征服藍(lán)天的英雄史。在這部英雄史話中，下面的這些名字讓人印象尤其深刻，可歌可敬。

岳喜翠——第一位女飛行員將軍。

2003年7月28日，第三批女飛行員岳喜翠被授予空軍少將軍銜，成為我國第一位女飛行員將軍。她曾展翅藍(lán)天36年，安全飛行6000多小時(shí)，是我國飛行年齡最長、飛行時(shí)間最多的女飛行員，并以自己的飛行在我國航空氣象史上填補(bǔ)了人工降雪和人工消雨兩項(xiàng)空白，曾受到毛澤東、周恩來等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。

1978年，岳喜翠帶領(lǐng)機(jī)組冒著生命危險(xiǎn)，在北疆連續(xù)飛行兩個(gè)小時(shí)，播撒催化劑90千克，成功實(shí)現(xiàn)了我國第一次人工降雪。對于當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷，岳喜翠回憶說：“人工降雪我們沒有搞過，降雪之前弄來了好些資料，看美國的人工降雪錄相，接著就自己干。第一次上去就降了46厘米，近半米深呢!”

“那次降雪用的是伊爾，14飛機(jī)，降雪是在夜里。天還沒亮，當(dāng)時(shí)能見度不足1華里。飛機(jī)一離地，起落架一收，就象進(jìn)入萬丈深淵。飛到5000米高，飛機(jī)還沒出云，可見云層的厚度。起碼有幾千米厚!

“記得是進(jìn)疆降雪的第十天，那次特別成功。地面不斷傳來報(bào)告：現(xiàn)在下雪了——下大雪了——雪越來越大——下起了鵝毛大雪!”

劉曉連——第一位被授勛的女飛行員。

“功勛飛行員”是飛行員的最高榮譽(yù)。劉曉連是唯一獲此殊榮的女飛行員。劉曉連20歲就擔(dān)任機(jī)長、團(tuán)飛行參謀，32歲榮立一等功。她先后飛過7種機(jī)型，是目前中國軍隊(duì)飛機(jī)型最多的女飛行員。2004年7月，劉曉連被授予少將軍銜，成為共和國第二位女飛行員將軍。

1982年9月20日，劉曉連機(jī)組遇到的那一次空中特情，絕對是女飛行員飛行史上最驚險(xiǎn)的一次，堪稱中國航空史上的一項(xiàng)奇跡。那天，劉曉連正帶領(lǐng)機(jī)組在華北地區(qū)上空執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)。飛機(jī)起飛不久，在700米空中突然被一架殲擊機(jī)撞上，飛機(jī)的機(jī)頭下部被削掉，7個(gè)機(jī)組成員來不及弄清是怎么回事，已被震昏過去，飛機(jī)在急速下墜……

劉曉連第一個(gè)清醒過來，只覺得胸部撕裂般的疼痛，腰部好像斷了一樣。此時(shí)，飛機(jī)正在側(cè)滑墜落，強(qiáng)大的氣流夾著液壓油劈頭蓋臉地向機(jī)組人員襲來，她從右邊的中央操縱臺上頑強(qiáng)爬起，雙手緊緊拽住駕駛盤，將飛機(jī)奮力改平。

這時(shí)，座艙儀表大部分失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)油門桿完全失效，內(nèi)外聯(lián)絡(luò)也中斷了。中國女性堅(jiān)韌不拔的優(yōu)秀品質(zhì)，在這一刻給予了她驚人的力量。飛機(jī)在急速地下降，劉曉連清醒地意識到，在這種情況下一定要盡力保持飛機(jī)的平衡和高度，防止撞山、墜地，同時(shí)要迅速找到機(jī)場。她和蘇醒過來的副駕駛常繼堂忍住痛苦，憑記憶尋找機(jī)場……

一條灰白色的跑道終于出現(xiàn)在機(jī)翼前下方，劉曉連果斷下令：“放起落架，準(zhǔn)備迫降!”這時(shí)，由于機(jī)身嚴(yán)重變形，主起落架機(jī)械手柄像被釘死一般，一動(dòng)不動(dòng)，空中機(jī)械師緊急報(bào)告：“主起落架放不下來!”

劉曉連想到，起落架放不下，在跑道上迫降是不行的……飛機(jī)的高度離地面越來越低，時(shí)間不允許她有半點(diǎn)猶豫，她果斷地下達(dá)了“草地迫降”的口令。飛機(jī)像一只掙斷拉線的風(fēng)箏，忽忽悠悠地向草地飄來。這時(shí)，起落架在機(jī)組人員的努力下，終于放了下來。

飛機(jī)著陸后，開始滑跑。劉曉連突然發(fā)現(xiàn)兄弟部隊(duì)的幾架殲擊機(jī)準(zhǔn)備著陸，而自己的飛機(jī)卻一個(gè)勁地向左邊跑道上偏。千鈞一發(fā)之際，劉曉連和常繼堂幾乎同時(shí)站立起來，伸直腿，蹬滿舵，用盡平生力氣，蹬住右舵將駕駛盤前推到底。劉曉連明白，在機(jī)頭擦地的情況下，飛機(jī)迫降，雙腿隨時(shí)可能被撞斷。但她心一橫：“腿要完就完吧，豁出去了!”雙手緊緊握住駕駛盤，蹬舵的腳一動(dòng)也不動(dòng)，雙腿像鋼釘鐵鑄一般，死死用勁頂著、頂著……

9時(shí)38分，奇跡出現(xiàn)了。飛機(jī)改變了滑跑方向，為殲擊機(jī)安全著陸讓開了通道，在離跑道邊緣7米多處停了下來。機(jī)組人員的生命保住了、飛機(jī)保全了、一場可能與著陸殲擊機(jī)相撞的嚴(yán)重事故避免了!

張玉梅——第一位女試飛員。

試飛員是飛行員中千里挑一的佼佼者。1984年，第三批女飛行員張玉梅以優(yōu)良的素質(zhì)和過硬的技藝，而成為人民空軍的第一位女試飛員。在她10多年的試飛生涯中，出色地完成了我國第一代某新型飛機(jī)航空電子綜合系統(tǒng)和國產(chǎn)運(yùn)7飛機(jī)的出廠定型等數(shù)十項(xiàng)重大科研項(xiàng)目的試飛任務(wù)。

還有，第一位女專機(jī)長汪云、第一位飛行女師長程曉健、第一位女碩士飛行員靳文雅以及第一對母女飛行員董鎖箴、劉宇環(huán)……

近60年來，在黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷下，新中國的9批女飛員英雄輩出。她們中有350多人次榮立一、二等功；有的是全國黨代會(huì)代表、全國人大代表；有的是全國婦代會(huì)代表；有的是全國、全軍三八紅旗手；有的是全國、全軍和空軍英雄模范代表；還有的是“全國十大女杰和“功勛女飛行員”……

她們是綻放在共和國藍(lán)天的鏗鏘玫瑰，絢爛而奪目。

責(zé)任編輯：思空